Войти
 | Поищите jetty в Викисловаре, бесплатном словаре. |
Прибрежные лагуны обычно выходят на барьерные косы есть входы, которые со временем меняются. Здесь вход был закреплен за счет конструкции пристани. Карлсбад, Калифорния, апрель 1998 г. 
Вид с воздуха на пристань в Свакопмунд, Намибия (2017) A пристань представляет собой сооружение который проецируется с суши в воду. Это может также относиться более конкретно к проходу, ведущему к центру замкнутого водоема. Этот термин происходит от французского слова jetée, «брошенный», означающего что-то выброшенное.
Другая форма причалов, крылатые дамбы, простираются друг напротив друга с каждого берега реки с интервалами, чтобы сужать широкий канал, и концентрированием течения для создания углубления.
Если доки имеют наклонные стороны, ажурные деревянные пристани обычно переносятся по склону, на концах которого суда могут находиться в глубокой воде, или над склоном возводятся более прочные конструкции для поддержки угольных наконечников. Свайные причалы также сооружаются в воде за пределами входов в доки с каждой стороны, чтобы образовать увеличивающийся канал в форме трубы между входом, шлюзом или приливным бассейном и подходным каналом, чтобы направлять суда при заходе в доки или выходе из нее. Кроме того, массивные пристани, обшитые причальными стенами, иногда превращаются в широкий причал, перпендикулярный линии причалов сбоку, чтобы увеличить жилые помещения; и они также служат, когда они простираются в больших масштабах от побережья безливного моря под укрытием отдаленного волнолома, для формирования бассейнов, в которых лежат суда при разгрузке и приеме грузов в таком порту, как Марсель.
Вид с воздуха на пристани, построенные из dolosse, у входа в гавань бухты Гумбольдта. Эти причалы смягчают непредсказуемую подвижность песков. Подходящий канал к некоторым портам, расположенным на песчаных побережьях, направляется и защищается через пляж параллельными пристанями. В некоторых случаях они сделаны сплошными до уровня немного выше отлива приливов, на котором возводятся открытые деревянные конструкции, снабженные дощатой платформой наверху, поднятой над самыми высокими приливами. В других случаях они полностью состоят из твердого материала без деревянных конструкций. Канал между пристанями первоначально поддерживался приливным размывом из низколежащих участков вблизи побережья, а затем течением из шлюзовых бассейнов; но в настоящее время его часто значительно углубляют с помощью песчаных насосов дноуглубительных работ. Он в некоторой степени защищен твердой частью пристаней от проникновения песка с прилегающего пляжа и от выравнивающего действия волн; а верхняя открытая часть служит для обозначения русла и направления судов, если это необходимо (см. гавань ). Нижняя часть старых причалов в таких давно установленных портах, как Кале, Дюнкерк и Остенде, была сложена из глины или бутовый камень, покрытый сверху фашиной или камнем, но углубление канала причала путем дноуглубительных работ и возникшая необходимость его расширения привели к реконструкции пристаней в этих портах. Другие пристани в Дюнкерке были заложены на песчаном пляже с помощью сжатого воздуха на глубине 22,75 футов (6,93 м). ниже межени весенних приливов; и их сплошная кладка на бетонном фундаменте была поднята на 50 футов (15 м). над низкой водой непрямых приливов.
Частные пристани около устья реки Намбукка, Новый Южный Уэльс, Австралия Небольшой приливный подъем, распространяющий приливную воду по большое пространство лагуны или внутренней заводи заставляет приток и отлив воды для поддержания глубокого русла через узкие каналы, которые больше не ограничиваются берегами с каждой стороны, становится рассредоточенным, и из-за уменьшения его размывающая сила уже не способна на умеренном расстоянии от берега эффективно противостоять действию тенденции к образованию непрерывного пляжа перед выходом. Следовательно, создается стержень , который уменьшает доступную глубину в подходном канале. При выполнении прочного причала над штангой, однако с каждой стороны от выпускного отверстия, приливные течения концентрируются в канале поперек штанги и опускаются за счет размыва. Таким образом, доступная глубина подходных каналов к Венеции через выходы Маламокко и Лидо из Венецианской лагуны была углублена на несколько футов ( метров) через их прутья насыпями из щебня, проведенными через прибрежную полосу в глубокую воду по обе стороны канала. Другими примерами являются длинные причалы, выходящие в море перед входом в Чарльстон гавань, ранее построенные из фашин, утяжеленных камнем и бревнами, а затем из бутового камня, и двумя сходящимися каменными пристанями, проложенными с каждого берега Дублинского залива для углубления подхода к гавани Дублина. Причалы имеют неблагоприятный эффект, ставя под угрозу культуру серфинга в целом своей способностью разрушать бреши для прибоя.
Северный причал слева и Южный причал справа в устье Залив Себастьяна во Флориде от Индийской реки до Атлантического океана. Пристани были построены на каждой стороне истока реки некоторых рек. впадает в Балтику с целью продления размыва реки и защиты канала от обмеления прибрежным дрейфом вдоль берега. Наиболее интересным применением параллельных причалов является опускание перекладины перед одним из устьев дельтовой реки, впадающей в прилив, - виртуальное продолжение ее менее морей, за счет расширения берега реки до переката. Причалы, продолжающие Сулинский рукав Дуная в Черное море, и южный проход реки Миссисипи в Мексиканский залив, образованные из бутового камня и бетонных блоков, и, соответственно, позволили сбросу этих рек размыть заграждения, затрудняющие доступ к ним; кроме того, они унесли воды, содержащие наносы, достаточно далеко, чтобы попасть под влияние прибрежных течений, которые, унося часть наносов, откладывают возможное образование свежего бара дальше (см. речная инженерия ).
Там, где река узкая около устья, имеет в целом слабый сток и небольшой диапазон приливов, море на открытом берегу может блокировать во время сильных штормов река вынуждена искать другой выход в слабом месте пляжа, которое вдоль низкого берега может быть на некотором расстоянии; и этот новый выход, в свою очередь, может быть заблокирован, так что река время от времени меняет положение своего устья. Этот неудобный цикл изменений можно остановить, закрепив устье реки в подходящем месте, перенеся пристань с каждой стороны от этого устья через пляж, тем самым сконцентрировав ее выделение в определенный канал и защита рта от нг заблокирован литоральным дрейфом. Эта система давно применялась к изменяющемуся устью реки Яр к югу от Ярмута, а также успешно применялась для фиксации блуждающего устья Адура около Шорхэм и Адур, впадающий в Бискайский залив ниже Байонны. Когда через Хук ван Холланд был прорезан новый канал, чтобы обеспечить более прямой и глубокий водоотводный канал для реки Маас, формируя подходный канал к Роттердам, низкий широкие параллельные пристани, состоящие из фашиновых матрасов, утяжеленных камнем, были перенесены через берег в море по обе стороны от нового устья реки, чтобы защитить канал причала от прибрежного сноса и вызвать разгрузку реки. выдерживайте его до глубокой воды. Канал также за устьем реки Нервион в Бискайский залив регулируется причалами; и за счет удлинения юго-западной пристани почти на 0,5 мили (0,80 км) с изгибом, вогнутым к каналу, выход не только был в некоторой степени защищен от восточного сноса, но и перекладина впереди была опущена размывом. образованный стоком реки после вогнутого изгиба юго-западной пристани. Поскольку внешняя часть этой пристани подвергалась воздействию западных штормов из Бискайского залива до того, как была построена внешняя гавань, ей была придана форма и прочность волнолома, расположенного на мелководье.
 | Викискладе есть материалы, связанные с пристанями. |
