BS Fabrications

BS Fabrications

Полное имя	BS Fabrications
Base	Лутон, Бедфордшир, Англия
Основатель (и)	. Джон Вудингтон
Известный персонал	Боб Спаршотт. Джон Вудингтон. AS Янг-старший
Известные гонщики	Анри Пескароло. Бретт Лангер. Нельсон Пике
Формула-1 Карьера на чемпионате мира
Первая запись	Гран-при Монако 1976 года
Гонки участвовал	36
Пилоты. Чемпионат	0
Победы в гонках	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Финал	Гран-при Италии 1978 года

BS Fabrications была инженерной компанией, специализирующейся на производстве для команд Формулы-1, основанной Бобом Спаршоттом, бывшим инженером Lotus, который работал с Джимом Кларком и Грэхем Хилл и Джон «Эйс» Вудингтон в Лутоне в 1972 году. Компания также управляла несколькими частными автомобилями Формулы-1 для клиентов, участвовавших в гонках Гран-при между 1972 и 1978 годами.

В 1972 г. Американец Бретт Лангер в марше F2. Впервые они вошли в Формулу-1 в 1972 году под названием Space Racing, когда они построили гибрид F1 / F2 March для Майка Биттлера, используя монокок Формулы 2 с двигателем F1. Они вернулись под именем BS Fabrications в 1976 с Surtees для Анри Пескароло. Команда сумела финишировать лучше всех в сезоне 9-м на Гран-при Австрии 1976. В сезоне 1977 года чемпионата мира Формулы-1 команда ненадолго пробежала марш, а затем новый McLaren M23 для легкого. Команда показала свой лучший результат на сегодняшний день, заняв 9-е место на Гран-при Нидерландов 1977 года..

Команда начала кампанию 1978 со своего надежного McLaren M23 и Lunger, который был возвращается во второй сезон вождения за команду. После всего 4 Гран-при был сделан переход на новый M26, который был куплен в межсезонье и протестирован Lunger. Впоследствии Лангер опубликовал 3 лучших выступления в своей карьере в Формуле-1, 7-е место на Гран-при Бельгии и 8-е место на британском и австрийском Гран-при. После того, как Лангер добился определенных успехов в McLaren M26, команда поместила бразильского новичка и будущего трехкратного чемпиона мира Формулы-1 Нельсона Пике в свой M23 на свои последние 3 Гран-при сезона. Пике смог финишировать на 9-м месте в Гран-при Италии.

Команда так и не завершила полный сезон, выиграв все, кроме двух Гран-при в 1978 году. Кроме того, она никогда не набирала очков в чемпионате Формулы-1. Ближе всего к Лангеру на Гран-при Бельгии 1978 года, где они финишировали 7-ми, всего на одно очко без очков.

В 1980 году завод участвовал в строительстве Toleman TG280.

Команда также участвовала в F2 и F3000 под названием BS Automotive, обеспечив Кристиану Даннеру победу в чемпионате F3000 за 1985.

Спаршотт по-прежнему управляет инженерной компанией, связанной с автоспортом.

(ключ )

Год	Шасси	Двигатель (и)	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1976	Surtees TS19	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	США	JPN
				Анри Пескароло						DNQ		Ret	Ret	DNQ	9	11	17	19	NC
1977	март 761. McLaren M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN	JPN
				Brett Lunger			14	Ret	10		DNS	11	DNQ	13	Ret	10	9	Ret	10	11
1978	McLaren M23. Макларен M26	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	США	CAN
				Brett Lunger	13	Ret	11	DNQ	DNPQ	7	DNQ	DNQ	Ret	8	DNPQ	8	Ret	Ret
				Нельсон Пике												Ret	Ret	9

• Autosport 16 мая 1974 г., стр. 29–31

• Статистика команды
• Компания Боба Спаршотта, SPARTEC Industries Limited