Warner Scarab

редактировать

Scarab

Preserved Warner Scarab
Тип	Radial Engine
Производитель	Warner Aircraft Corporation
Первый запуск	ноябрь 1927 г.

Warner Scarab - американский семицилиндровый радиальный авиационный двигатель, который производился Warner Aircraft Corporation из Детройт, Мичиган с 1928 по начало 1940-х годов. На военной службе двигатель получил обозначение R-420 .

Содержание

1 Варианты
2 Применения
- 2.1 Список применений
3 Технические характеристики (Scarab 50)
- 3.1 Общие характеристики
- 3.2 Компоненты
- 3.3 Характеристики
4 См. Также
5 Ссылки
6 Внешние ссылки

Варианты

Scarab S-50: 7-цил. Радиальный двигатель с воздушным охлаждением, представленный в 1928 году. Имея диаметр цилиндра и ход поршня 4,25 дюйма и степень сжатия 5,2: 1, Scarab развивал 125 л.с. (93 кВт) при 2050 оборотах в минуту с 422 куб. 285 фунтов (129 кг).
Scarab Junior: 5-цил. версия, представленная в 1930 году, развивающая 90 л.с. (67 кВт) при 2125 об / мин от 301 куб. дюймов (5 л) с сухой массой 230 фунтов (104 кг).

Модель 165 R-500-7 Super Scarab, представленная в Сан-Пелагио, Дуэ-Карраре, провинция Падуя.

Super Scarab SS-50 / 50A: Диаметр цилиндра увеличен до 4,625 дюйма, что позволяет развивать мощность 145 л.с. (108 кВт) при 2050 л.с. об / мин с 499 куб. дюймов (8 л) при сухом весе 303 фунтов (137 кг).
Super Scarab SS-165: Степень сжатия увеличена с 5,2: 1 до 6,4: 1 до развивают 165 л.с. (123 кВт) при 2100 об / мин с сухой массой 341 фунт (155 кг).
Super Scarab SS-185: Увеличенный диаметр цилиндра до 4,875 дюйма, развивая 185 л.с. 138 кВт) при 2175 об / мин от 555 куб. Дюймов (9 л), с сухой массой 344 фунта (156 кг).
R-420: Военное обозначение «Скарабей».
R-500: Военное обозначение Суперскарабея 165.
R-550: Военное обозначение Суперскарабея 185.
145: Альтернативное обозначение W arner Super Scarab SS-50 / 50A.
165: Альтернативное обозначение для Warner Super Scarab 165.
185: Альтернативное обозначение для Warner Super Scarab 185 (в первую очередь вертолетное применение).

Применение

Среди множества применений Scarab, двигатель был установлен на Cessna Airmaster и Fairchild 24 (UC61 или Argus). Примечательно, что в 1942 году он был введен в эксплуатацию на вертолете Sikorsky R-4 - первом запущенном в производство вертолете.

Многие из этих надежных двигателей используются сегодня, они все еще приводят в действие самолеты, на которых они изначально были установлены. Двигатели Warner мощностью 145 и 165 л.с. являются наиболее часто встречающимися из небольших радиальных двигателей для самолетов, построенных в США до Второй мировой войны, в значительной степени из-за хорошей доступности запчастей из-за того, что двигатели использовались на самолетах Fairchild UC61 времен Второй мировой войны и Мейерс OTWs.

Двигатели Warner также пользуются спросом, поскольку они имеют реалистичные размеры, но гораздо более мощные, заменяющие силовые установки для многих копий или восстановленных самолетов времен Первой мировой войны, которые изначально были оснащены роторными двигателями.