Volkswagen Taro. (Typ 7A) | |
---|---|
Volkswagen Taro | |
Обзор | |
Производитель | Volkswagen Коммерческие автомобили. Toyota. Hino |
Производство | Февраль 1989 г. - март 1997 г. |
Сборка |
|
Кузов и шасси | |
Класс | легкий коммерческий автомобиль |
Тип кузова | Пикап |
Компоновка | Продольная передний двигатель ;. задний привод (4x2), или. полный привод (4x4) |
Сопутствующие | Toyota Hilux |
трансмиссия | |
Двигатель | |
Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая |
Размеры | |
Колесная база |
|
Длина |
|
Ширина |
|
Высота |
|
Хронология | |
Преемник | Volkswagen Amarok |
Volkswagen Taro 1 тонна пикап был представлен в январе 1989 года компанией Volkswagen Коммерческие автомобили, чтобы дополнить линейку пикапов / панельных фургонов Caddy и 1 тонный фургон Transporter. и шасси с кабиной. Имя «таро » - это суффикс, используемый в японском для обозначения старшего брата или сына или первенца в семье.
Тем не менее, Таро был проектом инженерного знака. Taro был переименованным Toyota Hilux пятого поколения, полностью спроектированным и спроектированным Toyota. Обе компании объединились, чтобы решить проблемы друг друга:
В В конце 1980-х Volkswagen Group и Toyota подписали соглашение о том, что Volkswagen Коммерческие автомобили будет собирать Toyota Hilux на своем заводе VWCV в Ганновере, Германия, и будет продаваться под маркой Volkswagen Taro.
Первый Taros, произведенный в Ганновере, Германия, с 1989 по 1994 год, имел 2,4-литровый дизельный двигатель мощностью 61 кВт (83 л.с., 82 л.с.), крутящий момент составлял 165 Н · м (122 фунт-сила-фут).) при 2400 об / мин, с грузовым пространством 3,4 квадратных метра (37 квадратных футов) и 1125 кг (2480 lb ) полезной нагрузкой. Завод в Ганновере производил Taro только с приводом на два колеса и обычное такси, хотя "фольксваген" Название «wagen Taro» использовалось для других версий, импортированных из Японии на некоторых европейских рынках.
В сентябре 1994 года на выставке IAA Nutfahrzeuge (Выставка коммерческих автомобилей) в Ганновере, Германия, Volkswagen представил полноприводный автомобиль . версия Таро с удлиненной кабиной. 4x4 Extended Cab Taro производился на заводе Toyota Tahara в Японии, но теперь Taro имел обновленный 2,4-литровый дизельный двигатель, который производил 58 кВт (79 л.с., 78 л.с.) при 4000 об / мин и крутящий момент 163. Нм (120 lbf⋅ft) при 2400 об / мин. 4x4 Taro имел грузовое пространство 2,9 квадратных метра (31 квадратный фут) и 815 кг (1797 фунтов) полезной нагрузки, но мог буксировать 750 кг (1653 фунта) без тормозов и 2100 кг (4630 фунтов) с тормозами.
совместное предприятие прекратило существование в 1997 году из-за того, что продажи не оправдали ожиданий в отношении автомобилей марки.
Источник технических характеристик
подразделение Volkswagen Коммерческие автомобили продает пикап Volkswagen Amarok. Он конкурирует с Nissan Navara и Toyota Hilux.
. Двойная кабина, а также вариант с 2WD или 4WD и дизелями с высоким крутящим моментом.
.