Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | Emmons |
| Тезка: | Джордж Ф. Эммонс |
| Строитель: | Bath Iron Works |
| Заложен: | 14 ноября 1940 г. |
| Запущен: | 23 августа 1941 |
| Введен в эксплуатацию: | 5 декабря 1941 |
| Идентификация: | DD-457 |
| Реклассифицирован: | DMS -22, 15 ноября 1944 года |
| Судьба: | Потоплен военно-воздушным судном Эллисон 7 апреля 1945 года после пяти попаданий с самолета Камикадзе днем 6 апреля 1945 года. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Gleaves-class разрушитель |
| Водоизмещение : | 2050 тонн |
| Длина: | 348 футов 4 дюйма (106,17 м) |
| Ширина: | 36 футов 1 дюйм (11,00 м) |
| Осадка: | 15 футов 8 дюймов (4,78 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч) |
| Дальность: | 6500 миль (12000 км; 7500 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Комплектация: | 208 |
| Вооружение: |
|
USS Emmons (DD-457 / DMS-22) был эсминцем Gleaves- класса из ВМС США, назван в честь контр-адмирала Джорджа Ф. Эммонса (1811–1811 гг.) 1884 г.).
Эммонс был запущен 23 августа 1941 года Bath Iron Works Corp., Бат, штат Мэн, спонсируемой миссис Ф.Э. Пикок, внучкой Контр-адмирал Эммонс. Корабль введен в строй 5 декабря 1941 г. под командованием капитан-лейтенанта Т. К. Рагана. Она была реклассифицирована DMS-22 15 ноября 1944 года.
Эммонс отплыл из Норфолка 31 января 1942 года на своем шейкдауне в Кальяо, Перу, где она посадили на борт перуанских офицеров для Вальпараисо, Чили, вернувшись в Бостон через несколько портов в Эквадоре. Она патрулировала воды Новой Англии, а в апреле сопровождала авианосец Ranger через Атлантику к Голд-Кост, где авианосец запустил истребители армии , доставленные на базу Аккра и другие африканские авиабазы.
Летом 1942 года Эммонс патрулировал из NS Argentia, Newfoundland и сопровождал военные корабли из Бостона в Галифакс. В Галифаксе 5 июля она присоединилась к армейскому транспорту и торговцу, которых провела на встречу в центре океана с британским эскортным подразделением, чтобы безопасно доставить их в Исландию. 16 июля Эммонс поплыл, чтобы присоединиться к Британскому флоту метрополии в Скапа-Флоу. Она прошла обучение, необходимое для согласования американских и британских процедур и тактики. С 26 по 31 июля она сопровождала боевой корабль HMS Duke of York в Исландию и обратно в Скапа-Флоу, а затем несла дежурство по сопровождению конвоя на шотландском побережье. 17 августа она выехала из Скапа-Флоу в Исландию, где встретилась с конвоем, направлявшимся коварными северными морскими путями в Кольский залив в Советском Союзе, откуда она вернулась в Гринок, 30 августа.
Эммонс вернулся в Нью-Йорк 9 сентября 1942 года и прошел обучение в Каско и Чесапикских заливах и на Бермудских островах., за вторжение в северную Африку, для которого она отплыла с Бермудских островов 26 октября. Она проверила авианосцы, прилетевшие в Safi с 8 по 13 ноября, возвращаясь через Бермудские острова и Норфолк в Бостон. После непродолжительного ремонта и сопровождения на побережье она отправилась к Кристобалю в ожидании конвоя в Нью-Йорк. Тем временем она прошла через Панамский канал 9 января 1943 года, чтобы пройти короткую тренировку с офицерами Эквадорского флота. Она охраняла проход конвоя в Северную Африку в феврале, возвращаясь в Нью-Йорк 11 марта для обучения. 2 апреля «Эммонс» вышла в море через Арджентию на Скапа-Флоу, где 19 мая снова присоединилась к британскому флоту метрополии.
В течение следующих 2,5 месяцев Эммонс присоединился к патрулированию северных вод, охраняя движение конвоев через Северную Атлантику, постоянно предупреждая о возможном вылете немецких кораблей с норвежских баз. Она также охраняла британские авианосцы во время воздушных атак на Норвегию в июле. Вернувшись в Норфолк 9 августа 1943 года, он совершил плавание в Гибралтар с 3 ноября по 19 декабря в передовой разведывательной линии, охранявшей линкор Iowa, на борту которого находился президент Франклин Д. Рузвельт до Тегеранской конференции.
Эммонс возле военно-морской верфи Норфолк, ноябрь 1943 года С декабря 1943 по апрель 1944 года Эммонс охранял авианосцы во время их операций в Ньюпорте и в заливе Каско, помогая в обучении авиаторов. 20 апреля он отплыл из вод штата Мэн в направлении Азорских островов и Мерс-эль-Кебир, Алжир, прибыв 1 мая для противолодочного патрулирования. 17 мая ее группа вместе с британскими самолетами потопила немецкую подводную лодку U-616, а на следующий день Эммонс отплыл в Англию, где завершились приготовления к вторжению во Францию . 6 июня. После охраны перед штурмом траления, она участвовала в интенсивной бомбардировке перед высадкой. Эммонс и другие эсминцы вступили в бой на расстоянии менее тысячи ярдов с береговыми батареями. Она оставалась у плацдарма в течение трех дней в качестве сторожевого пса для огромной армады кораблей, выстраивающихся в линию с людьми и припасами, а затем удалилась через Ла-Манш в Плимут, Англия, прикрывая линкор Техас. Вернувшись в район штурма 11 июня, Эммонс служил на экране, охраняя транспорты и корабли снабжения от нападения подводных лодок. После пополнения в Портленде, Англия, с 21 по 24 июня, она дежурила у линкоров и крейсеров 25 июня в составе оперативной группы 129 Бомбардировка Шербура, поддерживающая победа 7-го корпуса 1-й армии США в битве при Шербурге.
Эммонс вернулась в Мерс-эль-Кебир 10 июля 1944 года с транспортным конвоем, которое она привезла из Портленда, а затем несла службу сопровождения в портах, готовясь к штурм южной Франции. Он отплыл из Таранто, Италия, к плацдарму 11 августа, а 15-го начал предварительную бомбардировку вторжения. Она не выходила на пляж весь день, чтобы оказать огневую поддержку войскам, идущим на берег. Сопровождение доставило ее в порты Италии и Корсики, но она вернулась патрулировать у Французской Ривьеры до октября.
Эммонс доставлен в Бостон 9 ноября 1944 г. для переоборудования в высокоскоростной эсминец тральщик, и был реклассифицирован как DMS -22. После обучения в Атлантике и учений на Гавайских островах, она вошла в Улити, чтобы подготовиться к вторжению на Окинаву. Ее эскадра вышла в море 19 марта 1945 года для выполнения опасной и жизненно важной задачи по очистке вод Окинавы, чтобы позволить штурмовым кораблям закрыть пляжи для высадки 1 апреля. Затем она пошла на пикет, а 6 апреля во время одной из первых массированных атак камикадзе стала мишенью, когда плыла с Родманом. Один из первых атакующих самолетов поразил Родмана, и когда Эммонс облетел пораженный корабль, чтобы обеспечить прикрытие от ПВО, оба DMS были поражены камикадзе. Многие были сбиты, но Эммонс был сбит пятью почти одновременно. Один попал в ее хвостовую часть, остальные - справа от ее лоцманской рубки, артиллерийской установки № 3 по ватерлинии, на корме и по левому борту ее центра боевой информации. Искалеченный и пылающий, с огромным взрывом боеприпасов, Эммонс нашел контроль за повреждениями отчаянной, проигрышной борьбой. В тот день ее экипаж, уже завоевавший Знак отличия ВМФ за Окинаву, потерял 60 человек убитыми и 77 ранеными. Остальным пришлось покинуть корабль. На следующий день, 7 апреля, корпус был потоплен, чтобы не попасть в руки противника.
В дополнение к Знаку Благодарности Военно-Морского Флота, Эммонс получила пять боевых звезд за службу во Второй мировой войне. После отработки тральщиков Эммонс направился через Улити в воды вокруг Окинавы, готовясь к запланированному вторжению 1 апреля 1945 года. Рано утром 24 марта «Эммонс» и другие минные тральщики начали зачистку заданных районов к югу и юго-западу от Окинавы. 6 апреля, в день первого и крупнейшего из десяти массовых нападений камикадзе в Японии под названием «Кикусуи» («Плавающая хризантема»), «Эммонс» и ее родственный корабль «Родман» были назначены к северо-западу от Окинавы для обеспечения огневой поддержки отрядов минных тральщиков класса AM. В 1532 году три самолета-камикадзе атаковали Родмана, один из которых врезался в бак, вызвав огромный пожар, а другой ударился по правому борту, бомба разорвала корпус и вызвала затопление нескольких отсеков. Эммонс начал кружить вокруг Родмана, чтобы оказать огневую поддержку серьезно поврежденному кораблю, в который направлялось от 50 до 75 самолетов противника. Боевой воздушный патруль (CAP) уничтожил много японских самолетов, а «Эммонс» сбил шесть. Еще четыре самолета упали рядом с ним, не причинив серьезных повреждений. Наконец, камикадзе удалось врезаться в Эммонс в 1732 году, и еще четыре самолета камикадзе врезались в корабль в течение двух минут, убив 60 и ранив 77 [1]. Примерно в то же время другой самолет-смертник ударил по поврежденному «Родману», в результате чего в результате трех попаданий самолетов-камикадзе погибло 16 человек и было ранено 20 человек [2]. Около 1800 года на борту «Эммонса» было принято решение покинуть корабль, и дрейфующее судно с неконтролируемыми огнями было потоплено ранним утром 7 апреля 1945 года выстрелом из высокоскоростного тральщика «Эллисон» (DMS-19).
Несколько офицеров и членов экипажа «Эммонса» получили индивидуальное признание за выдающееся выполнение служебных обязанностей 6 апреля 1945 года: один Военно-морской крест, четыре Серебряных звезды и восемь Бронзовых звезд. Весь персонал, служивший на Эммонсе во время затопления, получил от Министра ВМФ Наградную ленту ВМС. Награда гласит:
За выдающийся героизм в бою, когда он был прикреплен к минной эскадрилье TWENTY, действовавшей под командованием командующего минными силами Тихоокеанского флота с 24 по 31 марта; а затем под оперативным контролем Commander Transport Screen с 1 по 6 апреля 1945 г. во время операций по захвату удерживаемой противником Окинавы и островов Рюкю. Несмотря на легкое вооружение и высокую уязвимость при работе в опасных заминированных водах, U.S.S. Эммонс оказал героическую службу в тралении мин, огневой поддержке, радиолокационном пикете, миссиях по борьбе с самоубийствами, противолодочным и зенитным заслонам. Естественная и частая цель для тяжелых японских воздушных атак, она была постоянно бдительна и готова к бою, доблестно стреляя из своих орудий по группе японских самолетов-смертников, нанесших мощный удар 6 апреля, и сбив шестерых нападавших, прежде чем пять других разбили ее. быстрая последовательность, убив или ранение многих людей и нанесение повреждений, которые привели к ее потоплению. Благодаря ее собственной агрессивности, мужеству и мастерству ее офицеров и солдат U.S.S. Эммонс достигла рекорда храбрости в бою, что свидетельствует о высочайшей заслуге перед ней и Военно-морской службой США.
Место крушения Эммонса находится в 147 футах (45 м) от моря. вода у острова Кури на Окинаве. Он стал популярным местом для дайвинга с момента его повторного открытия в феврале 2001 года.
Обломки кораблекрушения попали в заголовки национальных газет в сентябре 2010 года, когда выяснилось, что они подверглись вандализму со стороны дайверов. Табличка с корабля была удалена без разрешения ВМС США, которые по-прежнему хранят обломки корабля. Для многих ветеранов этот поступок был сродни ограблению могилы. Как сказал один из них: «Этот корабль - пристанище (для шестидесяти человек). Эти люди заслуживают нашего уважения».
7 апреля 2011 года мемориальная доска была обнаружена Морской следственной службой по уголовным делам И находится в руках соответствующих властей. ВМС США определят, как будет отображаться мемориальная доска.
Координаты : 26 ° 48'N 128 ° 04'E / 26,800 ° N 128,067 ° E / 26,800; 128.067
