Войти
 USS Bristol County | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | Bristol County |
| Заказано: | 15 июля 1966 г. |
| Строитель: | National Steel and Shipbuilding Company, Сан-Диего, Калифорния |
| Заложен: | 13 февраля 1971 г. |
| Спущен на воду: | 4 декабря 1971 г. |
| Приобретен: | 27 июля 1972 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 августа 1972 г. |
| Списан: | 29 июля 1994 г. |
| Пораженный : | 2 9 июля 1994 г. |
| Идентификация: | LST-1198 |
| Судьба: | Продан Марокко, 16 августа 1994 г. |
 Марокко | |
| Имя: | Сиди Мохаммед Бен Абделла |
| Получено: | 16 августа 1994 г. |
| Идентификация: | 407 |
| Статус: | В эксплуатации |
| Общие характеристики в состоянии постройки | |
| Класс и тип: | Класс Newport десантный танк |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | |
| Ширина: | 69 футов 6 дюймов (21,2 м) |
| Осадка: | 17 футов 6 дюймов (5,3 м) макс. |
| Движущая сила: |
|
| Скорость: | 22 узлов (41 км / ч; 25 миль в час) макс. |
| Дальность: | 2,500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль в час) |
| Войска: | 431 max |
| Дополнение: | 213 |
| Датчики и. системы обработки: |
|
| Вооружение: | 2 × сдвоенных орудия 3 дюйма / 50 калибра |
| Авиационные средства: | Вертолетная палуба |
USS Bristol County (LST-1198) был последним из двадцати Newport-class танкодесантников из ВМС США (USN), которые заменили традиционный танк конструкции с носовой дверью Десантные корабли (LST). LST был построен National Steel and Shipbuilding Company из Сан-Диего, Калифорния. Округ Бристоль был спущен на воду в 1971 году и введен в состав USN в 1972 году. Округ Бристоль был передан в состав Тихоокеанского флота США и оставался на вооружении до 1994 года, когда был выведен из эксплуатации. Продано в Марокко в том же году судно было возвращено в Royal Morocc военно-морской флот как Сиди Мохаммед Бен Абделла . Корабль остается в строю.
Округ Бристоль был танкодесантником Ньюпорт-класса , который был разработан для достижения цели, поставленной десантными силами США иметь танкодесант (LST), способный развивать скорость более 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч). Однако традиционная форма носовой двери для LST не будет работать. Поэтому конструкторы класса Newport разработали конструкцию традиционного корпуса корабля с алюминиевой рампой длиной 112 футов (34 м) , перекинутой через носовую часть, поддерживаемой двумя деррик оружие. Пандус 34- длиннотонный (35 т) был способен выдерживать нагрузки до 75 длинных тонн (76 т). Это сделало класс Newport первым, кто отошел от стандартной конструкции LST, которая была разработана в начале Второй мировой войны.
LST имел водоизмещение 4793 длинных тонны (4870 т) при малом весе. и 8 342 длинных тонны (8 476 т) при полной загрузке. Округ Бристоль был 522 фута 4 дюйма (159,2 м) в длину в целом и 562 фута (171,3 м) над стрелами деррика, которые выступали за нос. Судно имело ширину 69 футов 6 дюймов (21,2 м), осадку вперед 11 футов 5 дюймов (3,5 м) и 17 футов 5 дюймов (5,3 м) на глубине. корма при полной нагрузке.
Округ Бристоль был оснащен шестью дизельными двигателями Alco 16-645-ES , вращающими два вала, по три на каждый вал. Система была рассчитана на 16 500 тормозных лошадиных сил (12300 кВт) и давала кораблю максимальную скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч) на короткие периоды времени и могла выдерживать только 20 узлов (37 км / ч). ч; 23 миль / ч) в течение продолжительного времени. LST перевозил 1750 длинных тонн (1780 т) дизельного топлива на расстояние 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при крейсерской скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч). Корабль также был оборудован носовым подруливающим устройством, чтобы обеспечить лучшее маневрирование вблизи дамб и удерживать позицию в море во время разгрузки амфибий.
Класс «Ньюпорт» был больше и быстрее, чем предыдущий. LST и могли перевозить танки, тяжелую технику, инженерные группы и припасы, которые были слишком велики для вертолетов или небольших десантных судов. У LST есть аппарель впереди надстройки, которая соединяет нижнюю палубу резервуара с главной палубой, и проход, достаточно большой, чтобы обеспечить доступ к стоянке в миделе корабля. Суда также оборудованы кормовыми воротами, позволяющими производить разгрузку транспортных средств-амфибий непосредственно в воду или выгружать их на универсальный десантный корабль (LCU) или пирс. По обеим сторонам палубы цистерны есть поворотная платформа длиной 30 футов (9,1 м), которая позволяет машинам разворачиваться без движения задним ходом. Класс Newport имеет вместимость 500 длинных тонн (510 т) транспортных средств, 19 000 квадратных футов (1800 м) грузового пространства и может перевозить до 431 военнослужащих. Суда также имеют шлюпбалки для четырех транспортных средств и десантных катеров (LCVP) и могут нести четыре секции понтонной дамбы по бокам корпуса.
Округ Бристоль был изначально вооружен четырьмя орудиями Mark 33 3-дюйма (76 мм) / 50 калибра в двух спаренных башнях. Судно было оборудовано двумя системами управления огнем Mk 63 (GCFS) для 3-дюймовых орудий, но в 1977–1978 годах они были сняты. На корабле была установлена РЛС поиска поверхности . Над кормовыми воротами судов была установлена вертолетная площадка . У них было максимальное количество 213 человек, включая 11 офицеров.
LST был заказан как последний корпус третьей группы Newport. класс в 1967 финансового года, и контракт был заключен 15 июля 1966 года. Судно было заложено 13 февраля 1971 года в Сан-Диего, Калифорния., Национальной сталелитейной и судостроительной компанией. Округ Бристоль был спущен на воду 4 декабря 1971 года и сдан в эксплуатацию 5 августа 1972 года. Округ Бристоль был передан в состав десантных сил, Тихоокеанского флота, с портом приписки Лонг-Бич, Калифорния. Танкодесант чередовался между учебными операциями у западного побережья Соединенных Штатов и развертыванием в западной части Тихого океана, поддерживая этот цикл до 1980 года.
Округ Бристоль был выведен из эксплуатации и сбит с Регистр военно-морских судов 29 июля 1994 года.
Корабль был приобретен Королевским марокканским флотом 16 августа 1994 года через Программа содействия безопасности по замене войскового транспорта. LST был переименован в Sidi Mohammed Ben Abdellah (407). Корабль посвящен памяти султана Марокко 18 века Мухаммеда бен Абдаллаха. К концу 1995 года Сиди Мохаммед Бен Абдаллах считался недействующим, но позже был возвращен в строй. Судно базировалось в Касабланке, Марокко.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с USS Bristol County (LST-1198) (корабль, 1971). |
