Станстед-экспресс

редактировать
Прямое железнодорожное сообщение, связывающее Лондон-Ливерпуль-стрит с лондонским аэропортом Станстед

Станстед-экспресс
Stansted express logo.svg
379 027 Liverpool St (8091065140).jpg
Обзор
Франшиза (-ы)Часть Великой Англии. 15 октября 2016 - 2025. Часть Абеллио Великой Англии. 5 февраля 2012 - 15 октября 2016. Часть National Express East Anglia. 1 апреля 2004 г. - 4 февраля 2012 г.. Часть West Anglia Great Northern. 5 января 1997 г. - 31 марта 2004 г.
Основные маршрутыЛиверпуль-стрит - Аэропорт Станстед. (Основная линия Западной Англии )
Размер флота30 Класс 379 Electrostar. 10 Класс 745/1 FLIRT
Станции вызываются в5
Материнская компанияGreater Anglia
Отчетный знак SX
Другое
Веб-сайтstanstedexpress.com
Карта маршрута
[
  • v
  • t
]Станстед Экспресс
Легенда
Аэропорт Станстед Аэропорт Станстед
Станстед Маунтфитчет
Бишопс Стортфорд
Харлоу Таун
Чешант London Overground
Тоттенхэм Хейл Лондонский метрополитен
Lea Bridge
Stratford Лондонский метрополитен London Overground Docklands Light Railway Crossrail
Liverpool Street Лондонский метрополитен London Overground Crossrail

Stansted Express - это прямой поезд, связывающий London Liverpool Street с London Аэропорт Станстед. Это суббренд Greater Anglia, текущего оператора франшизы франшизы East Anglia.

Содержание
  • 1 История
  • 2 Операции
    • 2.1 Критика
  • 3 Подвижной состав
    • 3.1 Текущий парк
    • 3.2 Прошлый парк
  • 4 Будущее
  • 5 См. Также
  • 6 Ссылки
  • 7 Внешние ссылки
История
Интерьер класса Stansted Express 379

В 1986 году British Rail (BR) продлил электрификацию Main Line Западной Англии с Бишопс-Стортфорд до Кембриджа. В этот план входило строительство новой ветки - отходящей от треугольного перекрестка на Станстед-Маунтфитчет - для обслуживания аэропорта Станстед, который в 1991 году только что завершил масштабное расширение и был впервые будет использоваться для регулярных авиационных пассажирских перевозок. Поэтому BR решила создать специальный парк единиц для работы с новой услугой Stansted Express, обозначенной как класс 322, с услугой, обслуживаемой сектором Network SouthEast.

После приватизации British Rail в 1996 году Станстед Экспресс был частью франшизы West Anglia Great Northern до тех пор, пока тендер не был реорганизован в 2004 году, после чего он стала частью франшизы Greater Anglia, управляемой одной железной дорогой (позже переименованной в National Express East Anglia ) до февраля 2012 года, когда франшиза была передана нынешнему оператору Abellio Greater Anglia.

Операции

В отличие от Heathrow Express и Gatwick Express (но, как и другие рейсы между Лондоном и Хитроу или Гатвиком), поезда также останавливаются на промежуточной станции между Лондоном и аэропортом. Это единственная служба типа «Airport Express», которую можно совершать на промежуточных станциях вне аэропорта, в отличие от Heathrow Express или Gatwick Express. Станстед-экспресс останавливается на станции Tottenham Hale (которая обеспечивает пересадку с лондонским метро Victoria Line). Поездка до лондонской Ливерпуль-стрит занимает от 47 до 56 минут, поезда отправляются каждые 15 минут. Stansted Express предлагает несколько типов билетов. В дополнение к билетам стандартного, бизнес-класса и первого класса в один конец и обратно, процентные скидки доступны при предварительном бронировании, тем, кто путешествует парами с WebDuo и группами с GroupSave. К каждому билету на Станстед Экспресс входит экономичное предложение "2FOR1" (два по цене одного) в некоторых из любимых ресторанов, шоу и достопримечательностей Лондона, таких как Лондонский глаз, музей Мадам Тюссо, Sea Life Centre и Thorpe Park Resort. Карты Oyster или бесконтактные платежные карты недействительны для рейсов Stansted Express в / из аэропорта Станстед, но их можно использовать между Liverpool Street и Tottenham Hale.

Услуг в час:

Станстед Экспресс
МаршрутtphЗвонок по телефонуСток
Лондон Ливерпуль-стрит - аэропорт Станстед 2Tottenham Hale, Bishop's Stortford 379 745
2Tottenham Hale, Harlow Town, Stansted Mountfitchet (1tph)

.

Критика

В мае 2009 года бывший оператор службы Stansted Express, National Express, отменил внепиковые тарифы на рейсы из аэропорта Станстед. Поэтому все тарифы считаются пиковыми (независимо от дня и времени поездки), и это отражается в цене. Люди, которые живут здесь, могут получить билет со скидкой, предъявив удостоверение личности, хотя тариф со скидкой выше, чем предыдущий тариф в непиковые часы. В сентябре 2010 года реклама экспресса Станстед в аэропорту Станстед была запрещена, так как она была признана вводящей в заблуждение, рекламируя 35-минутное время в пути до Лондона. Управление по стандартам рекламы считает, что реклама может сбить с толку путешественников, думая, что поезд доберется до центра Лондона за 35 минут. Предыдущий оператор службы, National Express, защищал рекламу, заявив, что Tottenham Hale разрешает доступ к линии Victoria Line, а также заявив, что в рекламе не упоминались поезда, идущие в центр Лондона за 35 минут.

Подвижной состав

Текущий парк

В составе 1300 новых вагонов для расширения парка пассажирских поездов в Великобритании, Stansted Express должен был принять 120 новых автомобилей. В феврале 2009 года было объявлено, что Bombardier Transportation будет производить новые поезда. 2 апреля Bombardier объявила о подписании контракта на поставку 120 автобусов в период с декабря 2010 года по март 2011 года. Первые из новых вагонов класса 379 поступили на пассажирские перевозки 3 марта 2011 года. Весь класс 379s сейчас находятся в эксплуатации на сервисах Stansted Express. Машины класса 379 будут заменены на класса 745/1, первые из которых поступили в эксплуатацию 28 июля 2020 года.

КлассИзображениеТипМаксимальная скоростьЧислоДействующие маршрутыПостроено
миль / чкм / ч
379 Electrostar EMU 10016130Ливерпуль-стрит - Аэропорт Станстед 2010-11
GA, класс 379 w-pantograph.png
745/1 FLIRT Greater Anglia 745010 Colchester.jpg 10016110Ливерпуль-стрит - Аэропорт Станстед 2018-20 гг.

Прошлый парк

Станстед Экспресс первоначально использовал парк пять электропоездов класса 322 , пока в 2000 г. не было принято решение о переходе на выделенный парк из девяти электропоездов класса 317/7 , дополнительно на двенадцать класса 317/8 в 2006 году. Перемещенные самолеты класса 322 были передислоцированы на несколько других маршрутов / франшиз по всей стране, прежде чем они вернулись к своей прежней роли в Шотландии, работая службами между Глазго / Эдинбург и Норт-Бервик ; они пробыли там некоторое время, а затем перешли в Northern Rail, работая в Лидсе. После появления на рейсах Stansted Express новых единиц класса 379 самолеты класса 317/8 использовались вместе с единицами классов 317/5 и 317/6 в качестве общего пула. Однако с тех пор, как 5 февраля 2012 года Abellio приобрел франшизу в Восточной Англии, самолеты класса 317/7 поступили на хранение.

КлассИзображениеТипМаксимальная скоростьЧислоУправляемые маршрутыПостроенныеСнято
миль / чкм / ч
Класс 317/7 EMU 1001609Ливерпуль-стрит - Аэропорт Станстед 1981-822011
Класс 317/8 EMU 100160121981-822011
Класс 322 EMU 100160519902000
Будущее

Станстед Экспресс может позвонить на станцию ​​Стратфорд в будущем по главной линии Западной Англии, переподключив их друг к другу.

См. Также
Ссылки
Внешние ссылки
Предыдущий. Network SouthEast. В составе British Rail Суббренд франшизы West Anglia Great Northern . 1997–2004Преемник. West Anglia Great Northern. West Anglia Great Northern франшиза
Предыдущий Автор. Запад Anglia Great Northern. West Anglia Great Northern франшизаСуббренд франшизы Greater Anglia . 2004–2012Преемник. One. Greater Anglia франшиза
Предыдущий. National Express East Anglia. Франшиза Greater AngliaСуббренд франшизы Greater Anglia . 2012–2016Преемник. Greater Anglia . Franchise East Anglia
Предшественник. Abellio Greater Anglia . Franchise Greater AngliaСуббренд франшизы East Anglia. 2016 – настоящее времяДействующий президент
Последняя правка сделана 2021-06-09 08:03:43
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте