Войти
 Минск | |
| История | |
|---|---|
 Советский Союз | |
| Имя: | Минск (Русский : Минск) |
| Тезка: | Минск |
| Заказано: | 2-я пятилетка |
| Строитель: | ССЗ №190 (Жандов), Ленинград |
| Номер верфи: | 471 |
| Заложен: | 5 октября 1934 г. |
| Спущен: | 6 ноября 1935 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 10 ноября 1938 г. |
| Переименовано: |
|
| Реклассифицировано: |
|
| Поражено: | 3 апреля 1958 года |
| Судьба: | Потоплен как цель, 1958 |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип: | Ленинградский класс лидер эсминца |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 127,5 м (418 футов 4 дюйма) (o / a ) |
| Ширина: | 11,7 м (38 футов 5 дюймов) |
| Осадка: | 4,06 м (13 футов 4 дюйма) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: | 3 вала; 3 редукторные паровые турбины |
| Скорость: | 40 узлов (74 км / ч; 46 миль / ч) |
| Диапазон: | 2100 миль (3900 км; 2400 миль) со скоростью 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
| Дополнение: | 250 (311 военное время) |
| Датчики и. системы обработки: | Arktur гидрофоны |
| Вооружение: |
|
Минск (русский : Минск) был одним из шести лидеров эсминцев ленинградского класса . Построен для ВМФ в 1930-е гг., Один из трех вариантов проекта 38. Построенный в 1939 году, корабль был отнесен к Балтийскому флоту и сыграл незначительную роль в Зимней войне против Финляндии в 1939–1940 годах. После начала операции «Барбаросса», немецкого вторжения в Советский Союз в июне 1941 года, Минск прикрывал операции по постановке мин и оказывал морскую артиллерийскую поддержку советским частям. Она сопровождала корабли во время советской эвакуации Таллинна, Эстония в конце августа. Корабль был потоплен немецкими пикирующими бомбардировщиками 23 сентября, хотя его обломки были спасены в 1942 году и отремонтированы. Минск был повторно введен в эксплуатацию в 1943 году, но ремонт был завершен только в следующем году. Корабль был реклассифицирован как учебный корабль в 1951 году, затем стал кораблем-мишенью в 1958 году и был потоплен в том же году.
Под впечатлением от французского большого эсминца (contre-torpilleur), такого как класс Vauquelin начала 1930-х годов, Советы разработали свою собственную версию. Класс «Ленинград» имел общую длину 127,5 метров (418 футов 4 дюйма) и 122 метра (400 футов 3 дюйма) по ватерлинии. Суда имели ширину 11,7 метра (38 футов 5 дюймов) и осадку 4,06 метра (13 футов 4 дюйма) при глубокой нагрузке. Построенная двумя партиями, вторая партия (Проект 38) вытеснила 2350 длинных тонн (2390 т) при стандартной нагрузке и 2680 длинных тонн (2720 т) при глубокой нагрузке. Их экипаж насчитывал 250 офицеров и матросов в мирное время и 311 в военное время. Суда имели три редукторные паровые турбины, каждая из которых приводила в движение один гребной винт, рассчитанные на выработку 66000 лошадиных сил (49000 кВт ) с использованием пара от трех трех- барабанные котлы, которые были предназначены для обеспечения максимальной скорости 40 узлов (74 км / ч ; 46 миль / ч ). «Ленинградцы» перевозили достаточно мазута, чтобы иметь дальность полета 2100 морских миль (3900 км; 2400 миль) при скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час).
В исходном состоянии на кораблях типа «Ленинград» установлено пять 130-миллиметровых (5,1 дюйма) орудий В-13 в двух парах супрострелковых одиночных установок на носу и на корме от надстройка и еще одно крепление между мостом и прямой воронкой. Орудия защищались орудийными щитами. Противовоздушная оборона обеспечивалась парой зенитных орудий 76,2 мм (3 дюйма) 34-К в одиночных установках на кормовой надстройке и парой 45- миллиметровые (1,8 дюйма) зенитные орудия 21-К, установленные по обе стороны моста, а также шесть 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) пулеметов ДШК . Они несли восемь 533-мм (21,0 дюйма) торпедных аппаратов в двух вращающихся четырехместных установках; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 68 или 115 мин и 52 глубинных бомб. Они были оснащены комплектом гидрофонов Арктур для противолодочных работ.
Во время войны Минск обменял свои две установки 21-К на шесть 37-миллиметровые (1,5 дюйма) зенитные орудия 70-К. Она получила британскую систему Type 128 ASDIC и была оснащена радаром раннего обнаружения Type 291 . После войны все 76- и 37-миллиметровые орудия были заменены на дюжину водоохлаждаемых версий 70-К пушки В-11М в сдвоенных установках. В течение 1950-х годов радары были заменены на радары Top Bow, EWS Top, Plum Jar и Ball End, а фок-мачта была заменена на треножную мачту для их поддержки.
Минск, названный в честь столицы Белоруссии, заложен 5 октября 1934 г. на ССЗ № 190 (Жданов) в Ленинград как номер верфи 471 и спущен на воду 6 ноября 1935 года. Введен в эксплуатацию 10 ноября 1938 года, приписан к Красному Знамя Балтийского флота в феврале 1939 года. Он отплыл в Таллин 22 октября, когда Советский Союз начал оккупировать Эстонию. После начала Зимней войны 30 ноября Минск и его сестринский корабль Ленинград 10 декабря подвергли бомбардировке береговую оборону Финляндии на острове Сааренпяя, входящем в Березовые острова. и снова 30 декабря 1939 г. - 3 января 1940 г.; Минск тоже обстрелял их 18–19 декабря. Она была сильно повреждена штормом в сентябре и ремонтировалась до 17 июня 1941 года.
Начало операции «Барбаросса» пять дней спустя обнаружено в Минске в Таллинне в составе 5-й эсминской дивизии и ей было приказано прикрывать операции по установке мин на входе в Финский залив между Ханко и Осмуссааром 23–27 июня. 3 июля она помогла установить минное поле, прикрывавшее подход к Таллинну. 23–27 августа корабль обстрелял немецкие позиции вокруг Таллина, выпустив 563 снаряда из своих орудий. Одно из этих орудий было ранено немецким снарядом 27 августа. Этой ночью Советы начали эвакуацию порта, прикрытого Минском, под флагом контр-адмирала Ю. Пантелеев А., начальник штаба флота . Корабль продолжал оказывать артиллерийскую поддержку, пока к утру 28 августа не были загружены все эвакуированные. Позже той же ночью в одном из ее параванов взорвалась мина, повредив корпус. В результате взрыва три отсека затопили 600 т (591 длинная тонна) воды, и капитан 2-го ранга Петр Петунин приказал поставить ее на ночь на якорь, чтобы она не ударила по минам; на следующий день корабль достиг Кронштадта.
30 августа Минску было поручено оказывать артиллерийскую поддержку советским войскам в районе Кронштадта / Ораниенбаума вместе с линкоры Октябрьская Революция и Марат, тяжелый крейсер Киров и эсминцы Стерегущий, Сметливый, Горды, Славный и Суровый и канонерская лодка Волга. Пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 из StG 2 23 сентября атаковали корабли в гавани Кронштадта. Первоначально Минск был поражен тремя 100-килограммовыми (220 фунтов) бомбами, которые вывели из строя всю его мощь, подожгли и затопили часть корабля. Она дрейфовала до тех пор, пока ее корма не приземлилась возле Ленинградского маяка, хотя ее вытащили буксиры и отбуксировали в порт. Позже в тот же день большая бомба взорвалась на расстоянии 40 метров (130 футов) и еще больше повредила корпус. Позднее той ночью Минск затонул на мелководье. Она была снята с мели в августе 1942 г. и прошла временный ремонт на Кронштадтском морском заводе. 9 ноября судно своим ходом вышло на завод № 190 на капитальный ремонт. «Минск» был повторно введен в строй 22 июня 1943 года, хотя его ремонт официально не был завершен до 28 августа 1944 года.
Он продолжал служить на Балтийском флоте после войны и был переквалифицирован в эсминец 12 января 1949 года, как и его уцелевшие сестринские корабли. 31 июля 1951 г. «Минск» был преобразован в учебный корабль Ленинграда. 8 апреля 1953 г. он был реклассифицирован в учебный корабль без двигателя, 13 декабря 1954 г. переименован в «Чорох», затем 27 декабря 1956 г. - в УТС-14. Список ВМС 3 апреля 1958 года, превратился в плавучую цель 22 апреля и затонул позже в том же году во время испытаний новых ракет в Финском заливе у острова.
