Войти
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Для значков каналов, используемых ниже, см. легенду водных путей. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия только для грузовых перевозок в Sharpness Ветвь Sharpness - это железная дорога в Глостершире, Англия, построенная Midland Railway (MR) для подключения порта Sharpness к главному Железная дорога Бристоля и Глостера. Линия открылась для движения товаров в 1875 году и для движения пассажиров годом позже. Пассажирские перевозки были прекращены в ноябре 1964 года, но линия остается открытой для грузовых перевозок в доки Sharpness и из них.
Ветвь открылась 1 августа 1876 г., протяженностью четыре мили и проходила от Станция Berkeley Road, которая была соединением с главной линией, с Sharpness, с промежуточной станцией для обслуживания города Berkeley.
Статус линии как ответвления был коротким - жил. В 1879 г. открылась железная дорога Северн-Бридж (SBR), чтобы соединить Шарпнесс через Севернский железнодорожный мост с Лидни и Лесом Дина на северном берегу р. Северн. Пассажирские перевозки осуществлялись между Лидни и Беркли-роуд, а пропускная способность транзитной линии способствовала дальнейшему развитию доков Sharpness. Станция резкости была переведена на проходную.
После открытия SBR 17 октября 1879 года он объединился с Северн-энд-Уайской железной дорогой и образовал Северн-Уай-энд-Уайскую железную дорогу. Эта железная дорога столкнулась с финансовыми трудностями в 1883 году, и 1 июля 1894 года была продана Great Western Railway (GWR) и MR, став совместной линией. Филиал Sharpness (всего 4 мили 54 цепи (7,5 км)) был передан из MR в объединенный комитет в тот же день.
9 марта 1908 года, вместе с открытием новых соединений между MR и GWR к югу от Yate, второе соединение ответвления Sharpness с главной линией было предусмотрено к югу от Berkeley Road, чтобы грузовые поезда из доков Sharpness отправлялись на юг в сторону Bristol ; эта линия длиной 1 милю 22 цепи (2,1 км), известная как петля Беркли, всегда была собственностью GWR.
Такое положение дел длилось до октября 1960 года, когда произошла авария с нефтяными баржами на реке Северн. обрушили часть железнодорожного моста. Было сочтено, что мост не подлежит экономическому ремонту, и ветка Sharpness вернула свой прежний статус ответвления. Тем не менее, пассажирские перевозки просуществовали всего четыре года, в ноябре 1964 г. были прекращены, а станции в Шарпнессе и Беркли были закрыты. Линия остается открытой для грузовых перевозок в доки Sharpness и из них, хотя эти услуги нечасты.
Sharpness Berkeley Railway Ltd (компания № 07166656) намеревалась вновь открыть линию как историческую железную дорогу с торговыми названиями "Berkeley Vale Railway" и "The Beaver Line". Грузовые поезда, обслуживающие Беркли и Олдбери атомные электростанции будет по-прежнему эксплуатироваться Direct Rail Services. Предполагалось, что будет использоваться подвижной состав Стратфорд-на-Эйвоне и Бродвейской железной дороги, но от этого плана отказались. В марте 2011 года расчистку участка на Sharpness провели члены общественной группы Proactive Vision, которая получила в аренду часть линии от Network Rail. Укладка путей началась в январе 2012 года. Компания Sharpness Berkeley Railway Ltd, номер компании 07166656, была распущена 12 июня 2012 года.
24 августа 2015 года новая группа, известная теперь как Компания Vale of Berkeley Railway Trust объявила о своем намерении восстановить ветку в качестве исторической железной дороги, а также о том, что она заручилась арендой бывшего дизельного депо в доках Sharpness с близлежащим Canal River Trust. Он восстановил ангар для проведения реставрации своего подвижного состава и теперь имеет полностью функциональный механический цех, где выполняет работы по проекту железной дороги, а также выполняет внешние подрядные работы для таких компаний, как Bombardier. Здесь ведется ряд активных реставрационных проектов, для которых всегда рады новым волонтерам. В настоящее время у VoBR есть 3 действующих рабочих участка: в доках Sharpness, где расположена основная инженерная база, и на заброшенных подъездных путях, известных как Oldminster Sidings, где компания Network Rail предоставила аренду на строительство складского и ремонтного депо для железной дороги. Площадка была подготовлена для ретрансляции путей, и ожидается, что работы по ее развитию и строительству навеса и других объектов начнутся в начале 2021 года. На вокзале Беркли часть территории станции была расчищена, фундамент старого здания станции /
22 октября 2019 г. районный совет Страуд объявил проект плана строительства железнодорожной станции в Резкость, чтобы поддержать планы жилищного строительства. В рамках правительственного проекта «Восстановление вашей железной дороги» (осень 2020 г.) подана заявка на возобновление работы железной дороги как линии туристического наследия (VoBR), а затем на повышение ее статуса до обслуживания пассажиров общественного пользования для обслуживания местности.
