Войти
| Док Солтхауса | |
|---|---|
 Док Солтхауса ночью, с Альберт Док склады и Ливерпуль Пирсхед на расстоянии | |
| Местоположение | |
| Местоположение | Ливерпуль, Великобритания |
| Координаты | 53 ° 24'02 ″ N 2 ° 59'23 ″ W / 53,4006 ° N 2,9898 ° W / 53,4006; -2,9898 Координаты : 53 ° 24'02 ″ N 2 ° 59'23 ″ W / 53,4006 ° N 2,9898 ° W / 53,4006; -2.9898 |
| Сетка ОС | SJ342897 |
| Подробности | |
| Владелец | Canal River Trust |
| Открыт | 1753 |
| Тип | Мокрый док |
| Соединения |
|
| Район | 6 акров (2,4 га), 2,019 кв. ярдов (1688 м) |
| Ширина при входе | 45 футов (14 м) |
| Длина причала | 784 ярда (717 м) |
Док Солтхауса - это док на реке Мерси, Англия и часть порта Ливерпуль. Он расположен в южной системе дока, соединен с доком Каннинг на севере, доком Уэппинг через бассейн Уоппинг на юге и доком Альберта на западе.
Разработано Томас Стирс и построенный в 1734 году, Док Солтхауса был построен после его смерти Генри Берри и был открыт в 1753 году. Док был первоначально известен как Южный Док, название которого изменилось, потому что он находился поблизости от солеварни. Судя по названию, док был важным транзитным терминалом для соляной промышленности. Ливерпуль был базой для переработки каменной соли из Чешира и ее дальнейшей транспортировки. Док также обрабатывал сельскохозяйственную продукцию из Ирландии и. Примерно в 1769 году Джон Окилл имел верфь на южной стороне.
Верфи и порты Британской империи, 1909 В 1842 и 1855 годах в док-бассейн были внесены структурные улучшения. Открытие Albert Док в 1846 году позволил разгрузить суда, прежде чем перейти в док Солтхауса для погрузки. К середине 19 века основная торговля с дока велась с Китаем и Ост-Индией. Док служил парусным судам с квадратным вооружением примерно до 1914 года.
железнодорожная станция Custom House на Ливерпульской подвесной железной дороге была открыта в северо-восточный угол дока в 1893 году. Станция, открытая одновременно с железной дорогой, была переименована в Каннинг в 1947 году и закрыта в 1956 году вместе с железной дорогой. К 1920 году склад товаров Wapping и Salthouse железной дороги Ланкашира и Йоркшира находился на восточной стороне дока.
A учебный корабль Королевского флота, HMS Eagle, был основан в Доке Солтхауса с конца 19 века. Первоначально это было деревянное судно, которое в 1918 году было переименовано в HMS Eaglet и заменено в 1927 году. Следующее судно просуществовало до 1972 года. В 1934 году док имел складские помещения на всех четырех причалах. Док закрылся в 1972 году.
После закрытия дока Салтхаус в течение следующего десятилетия док был заилен, и к 1980 году причал сильно заброшен. В точке, транзитные навесы все еще оставались на восточной и западной сторонах дока, а бывшая школа подготовки спасательных шлюпок также находилась в северной части западной пристани. В 1981 году Merseyside Development Corporation была создана для восстановления Южных доков, и док был углублен в период с 1981 по 1985 год. В течение 1980-х годов прямой доступ от Canning Dock был удален, вход был засыпан, и были установлены постоянная проезжая часть и стапель. Поворотные мосты, которые находились через входы в Альберт-Док и Уаппинг-бассейн, также были заменены фиксированными конструкциями.
Узкие лодки у причала в Доке Солтхауса. Оставшийся конец фронтона транспортного навеса находится посередине слева, через причал. Ливерпульский собор - самое высокое здание на заднем плане. Wapping Warehouse - длинное здание в середине справа на заднем плане. К 2005 году док приобрел значительное морское биоразнообразие, включая медуз, мидий, губки и водоросли. Неместные морские животные, обнаруженные в окрестностях, включали гигантских улиток, корейских морских брызг и австралийских ракушек.
До 2013, Желтые утки использовались в доке в качестве туристической достопримечательности. 30 марта и 15 июня 2013 года эти автомобили-амфибии затонули в доке, в результате чего у них отозвали лицензию.
Док Salthouse - самый старый существующий док в Ливерпуле. и часть каменной кладки в юго-западном углу дока - оригинальная конструкция. Стены дока занесены в список степени II. гранитный каменный фронтон и вход в арку сохранились в юго-восточном углу дока из транзитного сарая, построенного Джесси Хартли.
после завершения Ливерпульского канала связи в 2009 году Док Салтхаус находится на пути расширения Лидс-Ливерпульского канала до Ливерпульской пристани в Брансуик и Доки Кобург. Водное пространство этого и других доков в южной системе с 2003 по 2012 годы принадлежало British Waterways, теперь передано Canal River Trust. Док Salthouse имеет понтонные причалы для малых судов.
 | Wikimedia Commons имеет СМИ, связанные с доком Солтхаус. |
