Войти
| Rosso corsa | |
|---|---|
 1938 Alfa Romeo 8C 2900 MM | |
| Общие коннотации | |
| Итальянский мотор гонки, Ferrari | |
 Цветовые координаты | |
| шестнадцатеричный триплет | # D40000 |
| sRGB (r, g, b ) | (212, 0, 0) |
| HSV (h, s, v ) | (0 °, 100%, 83%) |
| Источник | |
| Дескриптор ISCC – NBS | Ярко-красный |
| B: Нормализовано до [0–255] (байт). | |
Rosso corsa является красным международным гоночный цвет автомобилей, заявленных командами из Италии.
С 1920-х годов итальянские гоночные автомобили Alfa Romeo, Maserati, Lancia, а позже Ferrari и Abarth были окрашены в цвет rosso corsa («красный гоночный»). Это был традиционный национальный гоночный цвет Италии, рекомендованный в период между мировыми войнами организациями, которые позже стали FIA. В этой схеме цветов международных автогонок французские автомобили были синими (Bleu de France ), британские автомобили были зелеными (British Racing green ) и т. Д.
В Пекине в Париж 1907 г. первым в Париж прибыл принц Сципионе Боргезе, итальянский аристократ. Его сопровождали Луиджи Барзини, журналист, работавший в The Daily Telegraph, и камердинер Этторе, который выступал в качестве его механика и путешествовал с запасом шампанского Lanson. Князь был настолько уверен в победе, что сделал объезд на несколько сотен миль от Москвы до Санкт-Петербурга, чтобы поужинать в честь команды, а затем вернулся в Москву и снова присоединился к гонке. Их главным соперником был Чарльз Годдард, ярмарочный рабочий и аферист, который, пока он не узнал о гонке из обрывка газеты, который он нашел развевающимся на ветру, никогда не садился в автомобиль и был арестован за мошенничество, когда подошел к финишная черта.
Годдар, занявший второе место, не обладал ресурсами Боргезе, и ему приходилось выпрашивать топливо у товарищей-конкурентов. В отчаянной попытке наверстать упущенное, он установил рекорд выносливости по непрерывному вождению в течение 24 часов. Призом принца была просто большая бутылка шампанского Mumm, а красный цвет его автомобиля 1907 Itala был принят Италией в качестве гоночного цвета в его честь.
В Formula One, цвет определялся не страной, в которой был произведен автомобиль, ни национальностью водителя (-ов), а национальностью команды, садящейся в автомобиль. Желтый Ferrari 156 был представлен и управлялся как личный автомобиль на Гран-при Бельгии 1961 года Оливье Гендебьен из Бельгии, заняв 4-е место после трех других Ferrari 156 окрашенных в красный цвет, поскольку они были заявлены самой заводской командой Scuderia Ferrari , за рулем пилотов из США Фил Хилл и Ричи Гинтер, а также немца Вольфганга фон Трипса.
Ferrari выиграла Чемпионат мира 1964 года с Джоном Сёртизом, участвуя в последних двух гонках (Гран-при США и Гран-при Мексики ) в Ferrari 158 окрашены в белый и синий цвета - национальные цвета команд из Соединенных Штатов - так как они были представлены не итальянским заводом, а базирующимся в США NART команда. Это было сделано в знак протеста против соглашения между Ferrari и итальянскими гоночными властями относительно их запланированного гоночного автомобиля Ferrari со средним расположением двигателя. Гран-при Мексики 1964 года был последним разом, когда автомобили Ferrari носили не традиционный красный цвет в Формуле-1.
Национальные цвета в Формуле-1 в основном заменялись ливреями коммерческих спонсоров в 1968, но, в отличие от большинства других команд, Ferrari всегда придерживалась традиционного красного цвета, но оттенки цвета менялись. С 1996 по 2007 годы автомобили Ferrari F1 были окрашены в более яркий, почти оранжевый цвет дневной свет для корректировки цветового баланса на экранах телевизоров. Оригинальный Rosso Corsa может казаться почти темно-коричневым на старых телевизорах. Красный оттенок Rosso corsa вернулся на автомобили F1 на Гран-при Монако 2007, возможно, в соответствии с растущим присутствием на рынке высококачественного телевидения высокой четкости.
Красные автомобили также являются традиционными для Alfa Romeo и автомобилей Ferrari, участвующих в других чемпионатах по автоспорту, таких как Supertouring чемпионаты в прошлом и 24 часа Ле-Мана и 24 часа Дайтоны в последнем. Напротив, с 2000-х годов Maserati использует белый и синий, а Abarth - белый с красными вспышками. Rosso Corsa также является чрезвычайно популярным выбором цвета для дорожных автомобилей Ferrari, почти 80% всех проданных Ferrari имеют этот цвет.
1925 Itala Tipo 11
Alfa Romeo Tipo 33 SC 12, Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1977 года Победитель
Ferrari SF15-T, участвовал в сезоне Формулы-1 2015 года
Ferrari Supercars на Quail
Palm One Ferrari 360 Challenge Stradale
Ferrari California, первая Ferrari с металлической складывающейся крышей.
