Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается PennDOT, Город Ланкастер, Городок Аппер Мерион и Городок Нижнего Мериона | ||||
| Длина | 81,144 мили (130,589 км) | |||
| Существовало | 1928 - настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |  PA 441 в Мариетта | |||
 США 222 в Ланкастер.  США 30 к востоку от Ланкастера.  США 322 в Блю Болл.  I-176 в Моргантаун.  PA 10 в Моргантауне.  PA 100 в Бактауне.  PA 29 в Фениксвилле.  США 422 в Король Пруссии.  США 202 в Бриджпорт.  I -76 в Вест Коншохокен | ||||
| Ист-Энд |  США 1 в Филадельфии | |||
| Местоположение | ||||
| Графства | Ланкастер, Беркс, Честер, Монтгомери | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Пенсильвания Route 23 (PA 23 ) - это штат длиной 81,14 мили (130,58 км) шоссе на юго-востоке Пенсильвании. Маршрут начинается в PA 441 в Marietta и направляется на восток в США. Маршрут 1 (США 1) на Сити-авеню на границе Тауншипа Лоуэр-Мерион и Филадельфия. PA 23 начинается в Мариетте в округе Ланкастер и продолжается на восток до Ланкастер, где проходит через город по односторонней паре и пересекает США. 222 и США 30. К востоку от Ланкастера маршрут проходит через сельскохозяйственные районы в Pennsylvania Dutch Country, обслуживая Leola, New Holland и Blue Ball, где он пересекает US 322. PA 23 проходит через южную оконечность округа Беркс и обслуживает Моргантаун, где съезд обеспечивает доступ к межштатной автомагистрали 176 (I-176). Маршрут пролегает через северный округ Честер и обслуживает Элверсон, Бактаун, Фениксвилл и Вэлли-Фордж. PA 23 продолжается в округ Монтгомери и пересекает US 422 в King of Prussia и US 202 в Bridgeport. Маршрут следует по реке Шуйлкилл до West Conshohocken, где он имеет доступ к I-76 и I-476, прежде чем продолжить. на юго-восток через городок Лоуэр-Мерион до США 1.
PA 23 впервые был обозначен в 1927 году между US 230 в Ланкастере и Сити-авеню на границе городка Лоуэр-Мерион и Филадельфии. Маршрут был продлен на восток до US 30 (Girard Avenue ) в Западной Филадельфии через Conshohocken Avenue и Belmont Avenue в 1930-х годах. PA 23 был перенаправлен на Gulph Road через Valley Forge Park к 1945 году, а PA 23 Truck был назначен для объезда маршрута на север и восток к 1950 году. PA 23 Alternate (альтернативный вариант PA 23) был обозначен в качестве альтернативного выравнивания в районе Лоуэр-Мерион в 1937 году. PA 23 был перемещен на его нынешнее расположение между Valley Forge и Bala Cynwyd к 1967 году, заменив части PA 363 между Valley Forge и Port Kennedy и PA 320 между Bridgeport и West Conshohocken. В это время были выведены из эксплуатации запасные и грузовые маршруты. К 1970 году маршрут был продлен на запад от Ланкастера до Мариетты, заменив часть PA 340 ; маршрут также был перенесен на пару с односторонним движением в Ланкастере. Восточный вокзал был перенесен на его нынешнее место в 1980-х годах. PA 23 был перенаправлен на его нынешнюю трассу в восточной части Ланкастера в 1992 году, в обход Новой Голландии-авеню. Автострада PA 23 была предложена к востоку от Ланкастера в 1960-х; части дороги были построены до прекращения строительства. Дорога была передана фермерам и известна как «Козья тропа». Двухполосный объезд PA 23 к востоку от Ланкастера был позже предложен, прежде чем его отложили в 2010 году. Автострада между US 422 и US 202 в районе Верхнего Мериона под названием Schuylkill Parkway была запланирована в 1960-х годах; в 1972 году был построен небольшой участок в Бриджпорте, прежде чем проект остановился из-за проблем с финансированием.
PA 23 начинается на пересечении с PA 441 на восточной окраине городка Мариетта в округе Ланкастер, направляясь на восток по двухполосной неразделенной авеню Мариетта в городок Ист-Донегол. Дорога проходит через сельхозугодья и деревья с некоторыми жилыми домами, пересекая Чикс-Крик и Вест-Хэмпфилд-Тауншип. Маршрут продолжается через сельскую местность с некоторыми жилыми домами, такими как Мариетта Пайк, и проходит через общину Силвер-Спринг. PA 23 проходит через фермерские поля с жилой и коммерческой застройкой и пересекает East Hempfield Township на перекрестке Stony Battery Road в сообществе. Дорога продолжается в застройке с некоторыми сельхозугодьями, доходящими до мостов через шоссе US 30 без развязки и Norfolk Southern Columbia Secondary. Маршрут проходит через дома в районе Рорерстаун и доходит до пересечения с PA 741. PA 23 проходит через лесные жилые районы и входит в Lancaster Township после пересечения Little Conestoga Creek. Маршрут превращается в проспект Мариетта, пролегающий через населенный пункт и изгибающийся на юго-восток. Дорога проходит к северу от Уитленда, бывшего дома президента Джеймса Бьюкенена, затем входит в город Ланкастер и становится обслуживаемой городом.
Войдя в Ланкастер, PA 23 пересекает западное направление PA 462 на Рейс-авеню. Здесь маршрут разделяется на пару с односторонним движением, при этом направление PA 23 в восточном направлении продолжается по двусторонней улице Marietta Avenue, а направление PA 23 в западном направлении становится одновременно с PA в западном направлении. 462 на улице West Walnut с односторонним движением, с двумя полосами движения. Двумя кварталами позже, недалеко от Регионального медицинского центра Ланкастера, PA 23 в восточном направлении разделяется от Marietta Avenue на West Chestnut Street с односторонним движением на восток с двумя полосами движения. Маршрут следует по Уэст-Честнат-стрит в восточном направлении и по Уэст-Уолнат-стрит в западном направлении, продолжаясь одновременно с PA 462 в западном направлении, проходя через жилые районы города. PA 462 в восточном направлении расположен в двух кварталах к югу от PA 23 в восточном направлении по Кинг-стрит. Маршрут ведет в коммерческий центр Ланкастера, где он пересекает одностороннее движение на юг US 222 / PA 272 на North Prince Street. Чуть позже PA 23 пересекает одностороннее движение на север PA 72 на North Queen Street. За этим перекрестком маршрут переходит в Восточную Честнат-Стрит в восточном направлении и Ист-Уолнат-Стрит в западном направлении, пересекая одностороннее движение на север США 222 / PA 272 на Норт-Лайм-Стрит в восточной части центра города. Вслед за этим ПА 23 проезжает другие жилые дома и промышленные предприятия в восточной части города. На North Broad Street, PA 462 в западном направлении отделяется от PA 23 в западном направлении, и два направления PA 23 сливаются на небольшом расстоянии позже в четырехполосную, разделенную East Walnut Street, которая находится в ведении штата. Маршрут изгибается на северо-восток через лесные массивы с некоторыми близлежащими застройками, проходит через угол Manheim Township перед пересечением под виадуком Conestoga Creek, который несет Amtrak с Коридор Краеугольного камня над маршрутом и рекой Конестога сразу на восток. Дорога снова продолжается на север в Ланкастер, затем поворачивает на северо-восток в городок Манхейм и пересекает реку Конестога обратно в Ланкастер. PA 23 выходит на развязку с автострадой US 30, где он поворачивает на северо-запад для параллелизма с тупиком, ведущим на северо-восток.
PA 23 в восточном направлении в городке Аппер-Ликок PA 23 следует за US 30 по четырехполосной полосе. автострада и пересекает реку Конестога в городок Манхейм. После реки PA 23 отделяется от US 30 на алмазной развязке и направляется на северо-восток на New Holland Pike, трехполосную дорогу с центральной полосой с левым поворотом. Маршрут проходит через лесные жилые районы к западу от поля для гольфа в поселке. Дорога сужается до двух полос и поворачивает на восток, чтобы пересечь реку Конестога в Ист-Лэмпетер-Тауншип, проходя через населенный пункт. В этот момент маршрут входит в Пенсильванию, голландскую страну в восточном округе Ланкастер, где находится множество ферм амишей. PA 23 продолжается в поселок Аппер-Ликок и проходит через сельхозугодья, жилые и коммерческие районы, проходит к северу от христианской школы округа Ланкастер и проходит через общину и Ликок, где он становится Уэст-Мейн-стрит. Маршрут достигает сообщества Леола, где PA 772 присоединяется на короткое время параллелизма перед тем, как разделиться на юго-восток. Дорога становится Ист-Мэйн-стрит, вдоль которой расположено больше домов и предприятий с близлежащими сельхозугодьями, и продолжается на восток через поселок Бэрвилл. PA 23 становится границей между West Earl Township на севере и Upper Leacock Township на юге, прежде чем он входит в Earl Township в районе.
Дорога становится West Main Street и поворачивает на северо-восток мимо жилой и коммерческой застройки, переходя в район New Holland. Маршрут усаживается домами и проходит через коммерческий центр города, где становится Восточной главной улицей. PA 23 проходит мимо других жилых домов, прежде чем попасть в коммерческие районы, пройти к югу от средней школы Garden Spot и вернуться обратно в Earl Township. Маршрут входит в район Восточный Эрл Тауншип и проходит мимо смеси сельскохозяйственных угодий, домов и предприятий в качестве главной улицы, пересекая США 322 в районе Блю Болл. PA 23 продолжается на восток после дальнейшего развития и пересекает PA 897, причем этот маршрут соединяется с PA 23 на короткое время, прежде чем он направится на юг. После этого PA 23 входит в сельскохозяйственные районы и пересекает южную оконечность PA 625. Дорога проходит через другие сельхозугодья, проходит через жилой район Гудвилл, прежде чем входит в Городок Карнарвон. Маршрут пересекает реку Конестога и проходит через Черчтаун. Дорога поворачивает с севера на северо-восток через сельские районы, проходит к северу от христианской школы Конестога, прежде чем выйти на перекресток с PA 10. Здесь PA 10 совпадает с PA 23 на трехполосной дороге с центральной полосой для поворота влево, ведущей в коммерческие районы.
Дорога пересекает Городок Кэрнарвон в Графстве Берк и пересекает рампу, ведущую на север, чтобы обеспечить доступ к идущей на север I-176 и идущей на юг I-176. Два маршрута продолжаются в населенный пункт Моргантаун как двухполосная дорога и проходят мимо домов. PA 10 отделяется от PA 23, поворачивая на север на Morgantown Road, и PA 23 продолжается на восток мимо других домов и некоторых предприятий. Маршрут идет к мосту через Пенсильванской магистрали (I-76 ) и проходит через сельхозугодья с некоторой коммерческой застройкой, доходя до пересечения с западной конечной точкой PA 401..
PA 23 в западном направлении мимо PA 29 в Фениксвилле Недалеко от перекрестка PA 401 PA 23 входит в район Elverson в Chester County как Main Street, проезжая домов и пересекая северную конечную станцию PA 82. Маршрут уходит из Элверсона в Вест-Нантмил-Тауншип, где он становится Ридж-роуд и ведет в смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми домами. Вскоре дорога входит в район Уорик, где достигает перекрестка с PA 345 в районе Уорик. PA 23 продолжается через лесные массивы с некоторыми полями и жилыми домами, проходя к югу от общины Saint Peters, где он пересекает French Creek, и бежит к северу от парка Warwick County Park. Маршрут пересекает Южный Ковентри Тауншип и проходит через сообщество Ковентривилль, прежде чем он пересекает PA 100 в Бактауне. Дорога проходит к югу от средней школы Оуэна Дж. Робертса, затем переходит в East Vincent Township и продолжается через смесь полей, лесов и домов, вскоре переходя в East Coventry Тауншип. PA 23 поворачивает на юго-восток и снова пересекает район Восточного Винсента и проходит через сельскую местность с некоторыми жилыми домами, переходя к северу от поля для гольфа. Маршрут входит в East Pikeland Township и проходит около жилых кварталов, прежде чем пересечь восточную конечную станцию PA 724.
. В этом месте PA 23 поворачивает на юг на Schuylkill Road, минуя предприятия и поворачивая к юго-восток. Маршрут становится границей между районом Фениксвилль на северо-востоке и городком Шуйлкилл на юго-западе и пересекает Френч-Крик, а затем пересекает другие предприятия и пересекает PA 113. В этот момент PA 113 поворачивает на юго-восток, образуя параллелизм с PA 23 на Натт-Роуд, трехполосной дороге с центральной полосой левого поворота, которая полностью входит в Фениксвилл. Дорога проходит мимо предприятий и проходит под заброшенной железнодорожной линией, а затем продолжается через жилые районы. PA 113 отделяется от PA 23, направляясь на северо-восток по двухполосной улице Bridge Street, а PA 23 продолжает движение на юго-восток по двухполосной улице Nutt Road. Маршрут проходит через жилые районы с некоторыми предприятиями и проходит к северо-востоку от больницы Фениксвилля, а затем пересекает PA 29. Дорога проходит дальше пригородной застройки и переходит в городок Скулкилл, где становится Вэлли-Фордж-роуд и поворачивает на восток. PA 23 пересекает Пикеринг-Крик у плотины, образующей водохранилище Пикеринг-Крик, на юг и поворачивает на юго-восток через лесные районы жилой застройки. Маршрут достигает населенного пункта Вэлли-Фордж, где он поворачивает на восток и входит в Национальный исторический парк Вэлли-Фордж, место, где генерал Джордж Вашингтон и Континентальная армия устроила важный зимний лагерь во время Войны за независимость США.
PA 23 в западном направлении через национальный исторический парк Valley Forge При пересечении Valley Крик, штат Пенсильвания 23 входит в поселок Аппер Мерион в графстве Монтгомери и пересекает северную оконечность PA 252. Маршрут становится Valley Forge Park Road и пересекает Gulph Road к югу от штаб-квартиры Вашингтона. Дорога продолжается на восток через поля и леса в национальном историческом парке Вэлли-Фордж, проходя мимо статуи Фридриха Вильгельма фон Штойбена и мемориальной часовни Вашингтона. PA 23 поворачивает на юг и пересекает North Gulph Road рядом с центром для посетителей парка, после чего маршрут поворачивает на восток на разделенную с четырьмя полосами Valley Forge Road и сразу же попадает на развязку с шоссе US 422. Маршрут проходит между жилыми многоэтажными домами на севере и бизнес-парками на юге, сужаясь в двухполосную нераздельную дорогу и направляясь на северо-восток. Дорога поворачивает на юго-восток и пересекает ручей Траут-Крик, проходит рядом с другими бизнес-парками и снова расширяется до четырехполосной автомагистрали. PA 23 поворачивает на северо-восток на четырехполосный, неразделенный, обслуживаемый поселком бульвар Гирдес ненадолго, с Аллендейл-роуд, поворачивающей на юго-восток, прежде чем направиться на восток по двухполосной, неразделенной, находящейся в ведении штата Valley Forge Road. Маршрут вьется на восток через пригородные жилые кварталы в Король Пруссии, пересекая Хендерсон-роуд. Дорога проходит рядом с другими домами, прежде чем дойти до моста через неиспользованный отрезок автострады Schuylkill Parkway. PA 23 проходит под мостом Даннехауэра, который несет южный US 202 по маршруту и реку Шуйлкилл на север, и поворачивает на юг в район Бриджпорт. Здесь маршрут доходит до пересечения с Schuylkill Parkway, который обеспечивает соединение с маршрутом из южного US 202, и поворачивает на восток на четырехполосную автомагистраль, проходящую к югу от промышленного развития и пересекающуюся под SEPTA Норристаунская высокоскоростная линия. PA 23 пересекает идущую на север улицу US 202 на улице Декалб в коммерческом центре Бриджпорта и продолжается на восток мимо городских домов и предприятий по неразделенной на две полосы Западной 4-й улице. Маршрут становится Восточной 4-й улицей и проходит рядом с другими районами и некоторыми промышленными объектами, изгибаясь на юго-восток.
PA 23 в западном направлении в West Conshohocken PA 23 поворачивает на восток на Coates Street и образует границу между Bridgeport на севере и Upper Merion Поселок на юге. Маршрут изгибается на юго-восток в городок Аппер-Мерион и переходит в Шуйлкилл-Ривер-роуд, пролегая между домами на юго-западе и линией Харрисберга Норфолк Саузерн, и рекой Скулкилл параллельно северо-востоку. Дорога проходит под мостом через реку Шуйлкилл, по которому проходит магистраль Пенсильвании (I-276 ), и Вторичная долина Дейла Норфолк Саузерн, продолжаясь на юг через смесь лесные массивы и промышленные районы дальше к западу от реки и железнодорожных путей и переходят к востоку от карьера. В Швеция PA 23 получает вторую полосу движения на запад и пересекает северную конечную точку PA 320. Дорога поворачивает на юго-восток мимо промышленных предприятий, сужаясь к двум полосам движения и пересекая ветку железной дороги Аппер-Мерион и Плимут на уклоне перед въездом в район Вест Коншохокен. Здесь маршрут становится Фронт-стрит и снова становится близко параллельным линии Гаррисберга и реке Шуйлкилл, проходя под мостом, по которому проходит I-476 через реку. PA 23 проходит через газовый операционный центр West Conshohocken PECO, а затем пересекает Gulph Creek. Далее маршрут проходит мимо домов и пересекает Fayette Street / Matsonford Road рядом с несколькими высотными офисными зданиями. Фейет-стрит направляется на северо-восток через реку к Коншохокен и Матсонфорд-роуд на юго-запад, чтобы обеспечить доступ к скоростной автомагистрали Schuylkill (I-76) и I-476.
Мимо этого, маршрут становится Кроуфорд-авеню и поворачивает на восток мимо коммерческого строительства. Дорога поворачивает на юг и переходит в Conshohocken State Road, проходя под I-76. PA 23 входит в городок Нижний Мерион и поворачивает на юго-восток, проходя через лесные районы жилой застройки. На перекрестке Спринг-Милл-роуд маршрут становится обслуживаемым поселком и петляет на юго-восток. Дорога проходит через поселок Гладвин, где проходит мимо домов и нескольких предприятий, затем пересекает Милл-Крик и поворачивает на север и поворачивает на юго-восток в лесистой местности. На Холлоу-роуд PA 23 снова становится обслуживаемой государством и ведет на юго-восток через более затененные жилые районы. Маршрут идет до Бала Синвид, где он пересекает Монтгомери-авеню и Бала-авеню и поворачивает на восток, чтобы следовать по четырехполосной городской дороге Коншохокен. PA 23 проходит по линии SEPTA Cynwyd Line рядом с конечной точкой на станции Cynwyd и поворачивает на юго-восток мимо других домов. Маршрут входит в коммерческие районы и достигает своей восточной конечной остановки в US 1 (Сити-авеню) на границе городка Лоуэр-Мерион в округе Монтгомери и города Филадельфия в округе Филадельфия., в которой Коншохокен-авеню переходит в Филадельфию.
PA 23 в восточном направлении, приближаясь к конечной точке US 1 в районе Лоуэр-Мерион Дорога между Мариеттой и Ланкастер был зафрахтован как частная магистраль под названием Lancaster, New Haven и Waterford Turnpike в 1805 году, позже известная как Lancaster and Marietta Turnpike. То, что впоследствии стало PA 23 между Ланкастером и Новой Голландией, было зафрахтовано как New Holland и Lancaster Turnpike 20 марта 1810 года. Morgantown, Churchtown и Blue Ball Turnpike были зафрахтованы 25 февраля 1814 года. Эта магистраль, которая была построена вдоль Дорога Хорс-Шу, проходившая между Даунингтауном и Харрисбургской магистралью на Блю Болл и Литл-Конестога в Моргантауне, была закончена в 1819 году.
Когда в Пенсильвании впервые были введены маршруты в 1911 году, то, что впоследствии стало PA 23, было обозначено как Законодательный маршрут 244 между Ликоком и Моргантауном и Законодательный маршрут 201 между Фениксвиллем и королем Пруссии. В 1927 году PA 23 был назначен для движения от US 230 / PA 41 / PA 72 (Prince Street) на востоке от Ланкастера до City Avenue на границе Филадельфии. Маршрут проходил по Уолнат-стрит и Нью-Холланд-авеню, а затем продолжился по нынешней линии между Ланкастером и Порт-Кеннеди, где он пролегал на юго-восток по Галф-роуд и Олд-Гулф-роуд, затем повернул на восток по Спринг-Милл-роуд и на юго-восток по Моррис-авеню., Williamson Road, Old Gulph Road, Mill Creek Road, Conshohocken State Road и Bala Avenue. При первом назначении весь маршрут был заасфальтирован. Маршрут между Мариеттой и Ланкастером был ненумерованной дорогой, которая была заасфальтирована к 1930 году. Текущий маршрут между Бриджпортом и Швецией был обозначен как часть PA 123 в 1928 году.
В 1930-х годах PA 23 был продлен на восток до US 30 (Girard Avenue ) в West Philadelphia, после Conshohocken Avenue и Belmont Avenue. К 1940 году дорога между Мариеттой и Ланкастером стала частью расширенной PA 340. К 1945 году PA 23 был изменен так, чтобы он проходил через парк Valley Forge по Gulph Road, с расширенным PA 363, заменяющим маршрут на Valley Forge Road и заменяющим обозначение между PA 363 и Gulph Road. К 1950 году PA 23 Truck был обозначен как объезд грузовика на участке вдоль Gulph Road через Valley Forge Park, идущий одновременно с PA 363 на Valley Forge Road перед поворотом на юг вдоль бывшего PA 652. Кроме того, PA 23 Alt. был обозначен как альтернативный участок в районе Лоуэр-Мерион, следующий за Монтгомери-авеню. Текущее выравнивание между US 202 в Бриджпорте и Спринг Милл Роуд в Лоуэр Мерион Тауншип стало северным продолжением PA 320 к 1960 году.
К 1967 году PA 23 был перемещен на его нынешнее выравнивание между Valley Forge и Bala Cynwyd. Маршрут заменил PA 363 и PA 23 Truck вдоль Valley Forge Road через Valley Forge Park и заменил PA 320 между Bridgeport и Spring Mill Road. К 1970 году PA 23 был продлен на запад от US 222 / PA 72 в Ланкастере до PA 441 в Мариетте, заменив PA 340. В Ланкастере маршрут был перемещен на пару с односторонним движением по Честнат-стрит в восточном направлении и Уолнат-стрит в западном направлении между Колледж-авеню. и Сливовая улица. В 1970-х годах западный конец пары с односторонним движением в Ланкастере был перемещен на Рейс-стрит, а PA 462 в западном направлении был обозначен одновременно с PA 23 в западном направлении на Уолнат-стрит, переходя с Orange Street. Восточная конечная остановка PA 23 была сокращена с US 30 (Girard Avenue) до US 1 (City Avenue) в Филадельфии в 1980-х годах. В 1992 году была построена четырехполосная дорога, соединяющая восточный конец улиц Честнат и Уолнат с автострадой US 30 в Ланкастере, и PA 23 был изменен с Новой Холланд-авеню, чтобы следовать по улицам Честнат и Уолнат на восток, а затем продолжить движение на северо-восток по четырехугольнику. переулок и северо-запад на шоссе US 30 через реку Конестога, чтобы снова присоединиться к Новой Голландии Пайк.
Тупик автострады Schuylkill Parkway в Бриджпорте В 1960-х годах были задуманы планы построить автострада для PA 23 между US 30 и PA 772 в округе Ланкастер. Строительство началось, но было остановлено из-за проблем с финансированием и противодействия общественности. В 1977 году полоса отчуждения по автостраде была засажена и сдана в аренду местным фермерам, ставшая известной как «Козья тропа». Остались следы незавершенной автострады, в том числе мосты над и под местными дорогами, планировка проезжей части и неполная развязка с PA 772. Несмотря на отмену автострады, продолжались планы по увеличению пропускной способности коридора PA 23 в восточном округе Ланкастер в связи с к повышенному трафику. Существовали две предложенные альтернативы для строительства новой двухполосной трассы PA 23 к востоку от Ланкастера. Альтернатива Bareville Connector должна построить новый двухполосный PA 23 между развязкой US 30 к востоку от реки Конестога и Bareville, следуя по Goat Path и имея доступ к Greenfield Road, Horseshoe Road и PA 772. Кроме того, двухполосный Переулок Industrial Connector будет построен между PA 23 в Bareville и Diller Avenue в Новой Голландии. В рамках проекта «Южная альтернатива» будет построен новый двухполосный PA 23 между развязкой US 30 к востоку от реки Конестога и US 322 в Блю Болл. Маршрут будет использовать Goat Path и будет иметь доступ к Greenfield Road, Horseshoe Road, PA 772, Diller Avenue, New Holland Road, Ranck Road и Rancks Church Road. Предлагаемый двухполосный объезд дороги стоил бы 100 миллионов долларов. В 2010 году проект был отложен после того, как PennDOT определила, что ему нужны деньги для ремонта мостов с дефектами конструкции.
В конце 1960-х годов были разработаны планы строительства Schuylkill Parkway, объездной автострады PA 23 между US 422 и США. 202 в городке Аппер Мерион. В 1972 году были установлены воздушные светофоры, и часть дороги была построена к западу от US 202 и PA 23 в Бриджпорте. Строительство было остановлено после того, как у PennDOT закончились средства на строительство дороги. Построенный короткий отрезок автострады Schuylkill Parkway стал известен как «Дорога в никуда». В 2002 году Schuylkill Parkway была включена в новые планы строительства объездной дороги PA 23 в городе Аппер-Мерион, на этот раз в качестве наземной дороги, которая соединит и улучшит существующие дороги. Пока из этих планов ничего не вышло. Отрезок автострады Schuylkill Parkway использовался в качестве места съемок, а также для обучения водителей автомобилей скорой помощи и для тестов водителей грузовых автомобилей.
| County | Location | mi | km | Destinations | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Lancaster | Marietta | 0,000 | 0,000 | PA 441 (River Road) | Западная конечная остановка |
| Восток Hempfield Township | 9,541 | 15,355 |  PA 741 (Rohrerstown Road) | ||
| Ланкастер | 11,565 | 18,612 |  PA 462 запад ( Race Avenue) | Вест-Энд 462 западного параллелизма | |
| 12.451 | 20.038 | США 222 юг (PA 272 юг / Принс-стрит) | только в южном направлении | ||
| 12,651 | 20,360 |  PA 72 север (Куин-стрит) | только в северном направлении | ||
| 12,851 | 20,682 | США 222 север (PA 272 север / Лайм-стрит) | только северное направление | ||
| 13,551 | 21,808 | PA 462 восток (Брод-стрит) | Восточная часть PA 462 параллелизм в западном направлении | ||
| 15,114 | 24,3 24 | США 30 восток - Coatesville | Interchange, западный конец параллелизма US 30,. Goat Path продолжается на восток отсюда. | ||
| Manheim Township | 15,673 | 25,223 | США 30 запад - Йорк, Гаррисберг | Interchange, восточная оконечность параллелизма 30 США | |
| Верхний Ликок Тауншип | 20,793 | 33.463 |  PA 772 запад (Glenbrook Road) | West end of PA 772 concurrency | |
| 21.036 | 33.854 | PA 772 восток (Ньюпорт Road) | Параллелизм в восточной части PA 772 | ||
| East Earl Township | 29.100 | 46.832 | США 322 (шоссе 28-го отдела) - Эфрата, Хани-Брук | Деревня Блю Болл | |
| 29,637 | 47,696 |  PA 897 север (Weaverland Valley Road) | Западный конец Пенсильвании Параллелизм 897 | ||
| 30,159 | 48,536 | PA 897 юг (Springville Road) | Восточный конец PA 897 параллелизм | ||
| 30,486 | 49.062 |  PA 625 север (Reading Road) - Bowmansville, Reading | Южный конец P A 625 | ||
| Caernarvon Township | 37.316 | 60.054 | PA 10 юг (Twin County Road) - Honey Brook | West end of PA 10 concurrency | |
| Беркс | Каэрнарвон Тауншип | 37,515 | 60,375 | До I-176 север - Грин-Хиллз, Ридинг | Выход 2 (I-176), доступ к северному I-176 и южному I-176, бывшему маршруту I-176 |
| 37.962 | 61.094 |  PA 10 север (Morgantown Road) до I-76 / Пенна Тернпайк - Бекерсвилл | Ист-Энд параллелизма PA 10 | ||
| 40.191 | 64.681 |  PA 401 восток (Конестога-роуд ) - Малверн | Западная конечная остановка PA 401 | ||
| Честер | Элверсон | 41.017 | 66.010 |  PA 82 юг (Честнат-стрит) - Коутсвилл | Северная конечная остановка PA 82 |
| Warwick Township | 43.314 | 69.707 |  PA 345 (Bulltown Road / Warwick Road) - Бердсборо, Коутсвилл | ||
| Южный Ковентри Тауншип | 50.288 | 80.931 | PA 100 (Pottstown Pik e) - Поттстаун, Уэст-Честер | ||
| Ист-Пикелэнд Тауншип | 57.081 | 91.863 |  PA 724 запад (Schuylkill Road) - Спринг-Сити, Поттстаун | Восточная конечная остановка PA 724 | |
| Phoenixville | 58.168 | 93.612 |  PA 113 юг (Kimberton Road) - Даунингтаун | Западный конец PA 113 параллелизма | |
| 58.636 | 94.365 | PA 113 север (Бридж-стрит) - Колледжвилл | Восточный конец PA 113 параллелизма | ||
| 59,501 | 95,758 | PA 29 (Manavon Street / Main Street) - Collegeville, Devault | |||
| Montgomery | Upper Merion Township | 63.034 | 101.443 |  PA 252 юг (Valley Creek Road) - Devon | Северная конечная остановка PA 252 |
| 65.573 | 105.530 | США 422 (Скоростная автомагистраль County Line) до США 202 - Поттстаун, Уэст-Честер | Interchange | ||
| Бриджпорт | 69.764 | 112,274 | США 202 юг (обход Бриджпорта) | Переход от южного направления US 202 к PA 23 | |
| 69,942 | 112,561 | США 202 север (улица Декалб) на юг США 202 | |||
| поселок Аппер Мерион | 72,357 | 116,447 |  PA 320 юг ( Swedeland Road) - Gulph Mills | Северный конечный пункт PA 320 | |
| West Conshohocken | 73.716 | 118.634 |  Matsonford Road до I-76 (Schuylkill Expressway ) / I-476 (Mid-County Expressway) - Филадельфия, Valley Forge, Честер | Выходы 331-332 (I-76) | |
| Монтгомери - Филадельфия. линия округа | Тауншип Лоуэр Мерион - Филадельфия линия | 81,144 | 130,589 | США 1 (City Avenue) | Восточная конечная остановка |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
| |
|---|---|
| Местоположение | Городок Аппер Мерион |
| Длина | 5,1 мили (8,2 км) |
| Существовал | 2013 – настоящее время |
Альтернативный грузовик по маршруту 23 Пенсильвания (PA 23 Alt. Грузовик ) - это маршрут грузовика вокруг моста с ограниченным весом через ручей Траут в городке Аппер-Мерион, на котором запрещены грузовые автомобили более 32 тонн и комбинированные грузы более 40 тонн. Маршрут следует по Gulph Road, US 202 и Henderson Road. Он был подписан в 2013 году.
| |
|---|---|
| Местоположение | Городок Ист-Пикелэнд - Городок Аппер-Мерион |
| Длина | 16,0 миль (25,7 км) |
| Существовало | 2013–2017 гг. |
Альтернативный грузовик по маршруту 23 по Пенсильвании (PA 23 Alt. Truck ) был маршрут грузовых автомобилей вокруг моста через Френч-Крик в Фениксвилле, где ранее был ограничен вес, запрещены грузовики весом более 22 тонн и комбинированные грузы более 26 тонн. Маршрут проходил по PA 724, Bridge Street, Main Street, Township Line Road и US 422. Он был подписан в 2013 году и выведен из эксплуатации осенью 2017 года с восстановлением моста через French Creek, что позволило снять ограничение по весу.
 .
| |
|---|---|
| Местоположение | Городок Верхнего Мериона - Городок Нижнего Мериона |
| Существовал | 1937–1967 |
Альтернативный маршрут 23 Пенсильвании (PA 23 Alt. ) был альтернативным маршрутом PA 23 в округе Монтгомери. Маршрут начинался на PA 23 (Gulph Road) в городке Аппер Мерион и направлялся на юго-восток по Монтгомери-авеню в городок Нижний Мерион, достигая пересечения с PA 320. PA 23 Alt. продолжил движение на юго-восток и проехал через Нарберт, прежде чем закончился на другом перекрестке с PA 23 (Conshohocken State Road) в Бала Синвид. ПА 23 Альт. был назначен в 1937 году. Альтернативный маршрут был выведен из эксплуатации в 1967 году, и PA 320 заменил маршрут к северу от Спринг Милл Роуд.
 .
| |
|---|---|
| Местоположение | Верхний Мерион Городок |
| Существовал | 1950–1967 |
Пенсильвания Route 23 Truck (PA 23 Truck ) был маршрутом для грузовиков вокруг участка PA 23, который следовал за Галф-роуд через долину Forge Park. Маршрут грузовика начинался на PA 23 около населенного пункта Valley Forge и направлялся на восток одновременно с PA 363 на Valley Forge Road. В Порт-Кеннеди PA 363 повернул на север, а PA 23 Truck направился на юг, чтобы присоединиться к PA 23 около короля Пруссии. Грузовик PA 23 был обозначен к 1950 году после PA 363 вдоль Valley Forge Road и заменил PA 652 между Порт Кеннеди и Королем Пруссии. Маршрут для грузовиков был выведен из эксплуатации в 1967 году, при этом PA 23 заменил маршрут вместе с PA 363 на Valley Forge Road, а маршрут к востоку от него стал измененным PA 363 на North Gulph Road.
США. Портал автомобильных дорог 
Портал Пенсильвании  | На Викискладе есть материалы, связанные с Маршрут 23 Пенсильвании. |
→