Войти
| Nissan NV200 (M20) | |
|---|---|
 Серый фургон Nissan NV200 | |
| Обзор | |
| Производитель | Nissan |
| Также называется | Chevrolet City Express. eWolf Delta 2 Shuttle. Nissan Evalia. Nissan NV200 Vanette. Mitsubishi Delica D: 3. Mitsubishi Delica Van. Ashok Leyland Stile |
| Производство | 2009 - настоящее время |
| Год выпуска | 2010 - настоящее время |
| Сборка | Jiutepec, Морелос, Мексика (Nissan Mexico ). Shōnan, Канагава, Япония (Nissan Shatai ). Барселона (Nissan Motor Ibérica) (ноябрь 2009 г. - настоящее время). Китай (Чжэнчжоу Nissan ) (2010 г. - настоящее время). Ченнаи, Индия (Nissan India ) (2012–2015). Purwakarta, Индонезия (Nissan Indonesia ) (2012–2016). Куала-Лумпур, Малайзия (TCMA ) (2012–2016 гг.) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Легкий коммерческий автомобиль / Автомобиль для активного отдыха (M ) |
| Тип кузова | 4/5-дверный фургон |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод. Передний двигатель, полный привод |
| Платформа | Платформа Nissan B |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | бензин. 1,5 л HR15DE I4. 1,6 л HR16DE I4. 2,0 л MR20DE I4. Дизель. 1,5 л K9K I4 (Азия / Европа) |
| Электродвигатель | EM57 AC синхронный двигатель (e-NV200) |
| Трансмиссия | CVT. 4-ступенчатая автоматическая. 5-ступенчатая ручная. 6-ступенчатая ручная (Европа) |
| Размеры | |
| Колесная база | Япония: . 2725 мм (107,3 дюйма). Международные стандарты: . 2010–12: 2 860 мм ( 112,6 дюйма). 2013–: 2926 мм (115,2 дюйма) |
| Длина | Япония: . 4 400–4 410 мм (173,2–173,6 дюйма). Международный: . 2010–12: 4400 мм (173,2 дюйма). 2013–: 4729 мм (186,2 дюйма) |
| Ширина | Япония: . 1695 мм (66,7 дюйма). Международный :. 2010–12: 1695 мм (66,7 дюйма). 2013–: 1,73 0 мм (68,1 дюйма) |
| Высота | Япония: . 1855–1885 мм (73,0–74,2 дюйма). Международные стандарты: . 2010–12: 1850 –1855 мм (72,8–73,0 дюйма). 2013–: 1867 мм (73,5 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Nissan NV200 / Evalia: . Nissan Kubistar (Европа). Nissan Vanette Микроавтобус (Япония). Nissan Lafesta (Япония). Mitsubishi Delica D: 3 / Delica Van: . Mitsubishi Delica Микроавтобус (переименованный в Mazda Bongo Van) (Япония). Chevrolet City Express: . Chevrolet Express 1500 (США). Chevrolet Astro / GMC Safari. Chevrolet HHR (фургон). Chevrolet Uplander (грузовой фургон) |
| Преемник | Nissan NV250 (Европа) |
Nissan NV200 - это легкий коммерческий и развлекательный, 4/5-дверный фургон, разработанный и произведенный японским автопроизводителем. Nissan с 2009 года (2010 модельного года).
Автомобиль был представлен на Токийском автосалоне 2007 г. (с панелью дистанционного управления для камеры-паука, оборудованием для систематизации и редактирования фотографий и изображений во время выполнения задания), за которым последовал автосалон Nissan Tenjin 2008 года.
Доступный в версиях Combi и легковых автомобилей, NV200 был построен на модифицированной версии платформы Nissan B, с полностью независимой передней подвеской на стойках, установленной на отдельном подрамнике, и задней осью с листовой рессорой..
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2009, а затем на Пекинской международной автомобильной выставке 2010 года. Автомобиль поступил в продажу в Японии до лета 2009 года, затем в Европе осенью 2009 года, а затем в Китае и на других рынках.
Китайская модель поступила в продажу 18 июня 2010 года. Ранние модели включают HR16 DOHC (83 кВт. / 150 Нм).
Продажи европейских моделей фургонов NV200 и грузопассажирских автомобилей начались с октября 2009 года на большинстве европейских рынков, за ними следует семейная версия в 2010 году. Ранние модели включают 1,6-литровый бензиновый двигатель HR16 (108 л.с.) или 1,5-литровый. dCi (K9K) дизельные двигатели объемом 1,461 куб. см (86 л.с.), пятиступенчатая механическая коробка передач, дополнительная камера заднего вида для парковки.
С 1 февраля 2019 года Nissan объявил о прекращении производства NV200, только электрической модели e- После выпуска модели мощностью 40 кВтч NV200 остается в производстве с хорошим потребительским спросом. Nissan намеревается выпустить вместе с Renault новую модель под названием NV250, которая будет братом Renault Kangoo, который, как ожидается, будет EV слишком.
Доступный в легком коммерческом фургоне Van DX и пассажирском автофургоне Wagon 16S, NV200 Vanette представляет собой версию фургона Nissan NV200, заменяющую старый Nissan Vanette.
. Автомобиль поступил в продажу. 21 мая 2009 года в Японии, а затем на других рынках по всему миру.
Ранние японские модели включали Van DX (2/5 человек), маршрутный фургон Van DX (2 человека), Van GX (5 человек), Wagon 16S (7 человек).
NV200 Vanette Chair Cab - это версия FWD NV200 Vanette с входом для инвалидных колясок через задний люк и автоматической коробкой передач.
Ступенька NV200 Vanette Enchante - это версия ступени FWD NV200 Vanette с электрическими направляющими.
Японские модели поступили в продажу 7 сентября 2009 года. Ранние модели включают 16S.
Это версия NV200 Такси Vanette призвано обеспечить комфортную мобильность для всех клиентов.
Автомобиль был представлен на Токийском автосалоне 2009 года.
Автомобиль должен был поступить в продажу в конце 2010 года.
Изменения в NV200 Vanette Van включают добавление Van VX (2/5 человек) и Van GX (2 человека), добавление цветного бампера, полного покрытия колес, электрических стеклоподъемников, люка в крыше отделка входит в стандартную комплектацию Van DX.
Японская модель NV200 Van поступила в продажу 7 декабря 2010 года. Ранние модели включают Van DX (2WD) (2/5 человек), маршрутный фургон Van DX (2WD) (2 человека), Van GX (2WD) (2/5 человек), Van VX (2WD) (2/5 человек).
Это спроектированные версии Nissan NV200, продаваемые в Японии Mitsubishi Motors, с 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем.
Mitsubishi Delica D: 3 Они поступили в продажу в Японии 27 октября 2011 года. Ранние модели Delica D: 3 включают M (5-местный) и G (7-местный). Начальные модели Delica Van включают DX (2/5 человек) (5MT / 4AT), GX (2/5 человек) (4AT).
Delica D: 3 и Delica Van были сняты с производства в апреле 2019 года..
Это версия Nissan NV200 с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем, мало раздражающим звуковым сигналом с внешними огнями, которые указывают, когда автомобиль гудок, раздвижные двери с входной ступенькой и поручнями, прозрачная панель крыши (с плафоном), кондиционер в задней части салона с независимым управлением с воздушным фильтром, покрытым виноградным фенолом, воздухопроницаемая, антимикробная, экологически чистая и легко чистящаяся ткань сиденья, имитирующая внешний вид кожи; потолочные лампы для чтения для пассажиров и освещение пола для поиска вещей, мобильная зарядная станция для пассажиров с электрической розеткой на 12 В и двумя USB-разъемами, регулируемое в шести направлениях сиденье водителя с регулировкой наклона и поясницы, даже с установленной перегородкой ; штатные системы навигации и телематики водителя; шторки безопасности передних и задних сидений, а также подушки безопасности переднего ряда на сиденьях; стандартная противобуксовочная система и система динамического контроля транспортного средства (VDC), фары, которые предупреждают других участников дорожного движения об открытии дверей такси.
Автомобиль был представлен на выставке Nissan Taxi of Tomorrow Design Expo 2011 года, за которой последовал Нью-Йоркский международный автосалон 2012 года, Штаб-квартира Nissan в Иокогаме, Парижский автосалон 2012.
На базе Nissan NV200 компания Nissan представила концепт Nissan e-NV200 полностью электрический фургон на Североамериканском автосалоне 2012 в Детройте. E-NV200 имеет аккумуляторную батарею на 24 кВтч, которая, как ожидается, будет иметь запас хода , аналогичный Nissan Leaf, 73 миль (117 км).
Автомобиль был представленный в 2012 году на Североамериканском международном автосалоне.
Испытания прототипа были проведены с Почтовой службой Японии, начиная с июля 2011 года, а затем начались испытания с FedEx в Лондоне. в декабре 2011 г., AEON Retail Co., Ltd., FedEx Express в районе Иокогама, префектура Тотиги в сельских районах префектуры, с 3 сентября 2012 г.
Дополнительные испытания с более продвинутой предварительной версией, представленные на 64-й Международный автосалон коммерческих автомобилей IAA в Ганновере прошел в Сингапуре, Великобритании, США и Бразилии, Coca-Cola Central Japan Co., начиная с середины ноября 2012 года, FedEx Express в Сингапуре, Сайтама Город, DHL Japan в столичном районе Токио.
Более обширное 6-месячное испытание с 28 единицами, доставленными British Gas, началось в Великобритании в ноябре 2013 года.
Evalia был запущен в Индии 27 сентября 2012 года. Этот новый MPV из конюшни Nissan Motors занимает промежуточное положение между Maruti Suzuki Ertiga, который был запущен в Индии в апреле месяце и сумел добиться успеха в этом сегменте, и Toyota Innova, который долгое время считался самым продаваемым MPV. сейчас. Самым большим преимуществом Maruti Ertiga является низкая цена, которая положила начало новому компактвэну на индийском автомобильном рынке.
В мае 2017 года Nissan прекратил производство автомобиля из-за низкого спроса.
Изменения включают усиленную раздвижную дверь, 3-точечный ремень безопасности для пассажира среднего сиденья 2-го ряда в NV200 Wagon.
Японская модель поступила в продажу 8 июня 2012 года. Ранние модели включали Van DX (2/5 человек), маршрутный фургон Van DX (2 человека), Van GX (2/55 человек), Универсал 16X-3R (7 человек), Универсал 16X-2R (5 человек).
In В 2011 году Nissan обратился в Transport for London (TfL) и в Ассоциацию лицензированных водителей такси с просьбой адаптировать версию NV200 к требованиям улиц Лондона. Имея опыт поставок двигателей для London Taxis International для их Coventry -built TX1, лондонское такси NV200 было разработано в Лондоне компанией Nissan Design Europe в их офисах в Paddington.
Изменения включают:
Опытный образец автомобиля, оснащенный стандартным Renault 1461 куб.см (89 / 110PS) dCi (K9K) турбодизельный двигатель, 5-ступенчатая механическая (89 л.с.) или 6-ступенчатая механическая (110 л.с.) трансмиссия была представлена в Лондоне, а затем на Парижском автосалоне 2012 года.
После получения отзывов и соответствия новому более строгому европейскому законодательству о выбросах, С января 2014 года Nissan предлагал серийные версии на базе 1,6-литрового бензинового двигателя и автоматической коробки передач. Новое лондонское такси , построенное на испанском языке, было запущено в январе 2014 года, за ним в 2015 году последовало лондонское такси e-NV200.
Позднее в 2014 году проект был отложен, с пересмотренным предложение было объявлено в 2017 году, ссылаясь на то, что оно будет реализовано, если британское правительство одобрит электрификацию сети лондонских такси.
В 2019 году, через несколько месяцев после того, как был запущен гибридный плагин LEVC TX В продажу поступило Dynamo Taxi на базе e-NV200, выпущенное фирмой, также находящейся в Ковентри, Великобритания. Dynamo Taxi стало первым «черным такси» на улицах Лондона, полностью электрическим, начиная с Bersey Taxi в 1897 году и основано на версии фургона Evalia.
Автомобиль был представлен на Чикагском автосалоне 2012 года .
Американские модели поступили в продажу у дилеров Nissan Commercial Vehicle, начиная с в начале 2013 года как автомобили 2013 модельного года. Ранние модели включают 2,0-литровый 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель и вариатор Xtronic.
Изменения в NV200 Vanette Такси и Autech NV200 Vanette Chair Cab имеют усиленный клапан двигателя и седло клапана, а также опору для сжиженного нефтяного газа.
Японские модели поступили в продажу 1 апреля 2013 года. Ранние модели включают двигатели HR16DE, автоматическую коробку передач.
Это был Ашок Лейланд значок разработанной версии Nissan NV200.
Ashok Leyland STiLE Индийская модель поступила в продажу в сентябре 2013 года. Ранние модели включали 1,5-литровый двигатель K9K (86 л.с.) и 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Он был снят с продажи в течение 2015 года в связи с к низким продажам.
Это версия NV200 Vanette с топливной опорой для сжиженного нефтяного газа, бак для сжиженного нефтяного газа 45,5 л (емкость топлива 38,6 л).
Японские модели поступили в продажу 30 августа 2013 года. Ранние модели включают двухтопливный двигатель 1600 LPG, автоматическую коробку передач, 5 мест.
Nissan NV200 New York Taxi Серийная модель была представлена на выставке «Неделя Нью-Йорка» Мацуи Гинзы в 2013 году.
Автомобиль поступил в продажу как автомобиль 2014 модельного года.
Автомобиль поступил в парк такси Нью-Йорка в конце октября 2013 года. Однако судья Верховного суда Нью-Йорка Питер Моултон постановил, что сделка между Нью-Йорком и Nissan была «недействительной и не имеющей исковой силы», поскольку NV200 не является гибридом. Кроме того, судья Верховного суда Манхэттена Шломо Хаглер постановил, что Комиссия по такси и лимузинам превысила свои полномочия, потребовав замены городских такси на Nissan NV200. Это решение было отменено апелляционным судом Нью-Йорка 10 июня 2014 года, когда судья Дэвид Б. Сакс пришел к выводу, что мандат комиссии был фактически законным.
Это версия такси NV200 New York City с задним пандусом для доступа инвалидных колясок, интегрированной удерживающей системой для фиксации инвалидных колясок.
Автомобиль был представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке 2012.
Nissan NV200 SV Compact Cargo van Американские модели 2014 Nissan NV200 Compact Cargo поступил в продажу в январе 2014 года. Начальный модельный ряд состоял из моделей S и SV.
Концепт Nissan e-NV200, представленный на выставке 2012 г. Geneva Motor Показать.Nissan e-NV200 - это полностью электрическая версия автофургона Nissan NV200 . Испытания с Почтовой службой Японии начались в июле 2011 года, затем в декабре 2011 года в Лондоне начались испытания с FedEx. Дополнительные испытания с более продвинутой предварительной версией проходил в Сингапуре, Великобритании, США и Бразилии. Более обширные 6-месячные испытания с 28 единицами, поставленными для British Gas, начались в Великобритании в ноябре 2013 года.
Опытная версия e-NV200 была представлена на выставке 2013 Токийский автосалон. Серийная версия e-NV200 была представлена на Женевском автосалоне 2014 .
Nissan e-NV200 на презентации в Иокогаме, 9 июня 2014 г. Серийная версия e-NV200 -NV200 имеет 30% новых компонентов по сравнению с двигателем внутреннего сгорания NV200. До 2017 модельного года электрический фургон имел такую же литий-ионную батарею емкостью 24 кВтч , что и Nissan Leaf, и способен выдавать полностью электрический запас хода составляет 170 км (110 миль) в соответствии с тестом New European Driving Cycle (NEDC). В 2018 году емкость аккумулятора увеличена на 67%, до 40 кВтч.
Выпущенный на рынок в июне 2013 года, автомобиль должен был поступить в продажу в Европе в том же месяце и в Японии в октябре. Цены в Германии будут начинаться с 25 058 евро (~ 28 055 долларов США). E-NV200 был самым продаваемым электрическим коммерческим фургоном в Европе в 2016 году, было поставлено 4319 единиц.
2015 Chevrolet City Express Chevrolet City Express был Значок разработан Nissan NV200 для рынков Америки и Канады, произведен американским автопроизводителем Chevrolet. Компания Chevrolet планировала направить этот автомобиль на бизнес-сектор и разместить его ниже своего полноразмерного фургона Express. City Express выпускался в двух вариантах комплектации (LS и LT): откидное пассажирское сиденье, задние грузовые двери с разделением 40/60, которые открываются на угол 90 и 180 градусов, сдвижные двери с левой и правой стороны, двадцать интегрированные точки крепления груза по всему салону, шесть напольных D-образных колец и центральная консоль для хранения. Комплектация LT включает в себя сенсорный экран с диагональю 5,8 дюйма, навигацию, радио Sirius XM и Bluetooth как часть их технологического пакета. Последний также был доступен в качестве опции для комплектации LS.
Автомобиль дебютировал на 2014 Чикагском автосалоне и поступил в продажу осенью 2014 года.
Chevrolet прекратил продажи City Express в 2018 году и сообщил дилерам, чтобы они немедленно прекратили принимать заказы, сославшись на неутешительные продажи и несовместимость с деталями GM.
JAC Refine M3 - это китайский клон NV200, производство которого было объявлено в 2014 году, а автомобиль был выпущен 18 марта 2015 года. Его цена составляет 69 800 юаней за версию 1.6 MT Luxury и 74 800 юаней за 1.6. MT Intelligent.
NV200 Combi получил трехзвездочную оценку EuroNCAP в мае 2013 года. EuroNCAP так прокомментировал взрослого пассажира: «Когда автомобиль был осмотрен после испытания на лобовой удар, он Было обнаружено, что панель пола оторвалась от основания стойки А и образовались многочисленные точечные сварные швы между полом и подоконником... подоконника погнуты внутрь. Пассажирский салон был признан нестабильным, и автомобиль был оштрафован. Точно так же было обнаружено, что пространство для ног водителя было разорвано и было неустойчивым, и был применен дополнительный штраф ».
Европейские модели NV200 производились в Японии, пока производство не началось на заводе Nissan в Барселона в ноябре 2009 года.
В Китае NV200 производится Nissan в партнерстве с Dongfeng Motor и выпущен в июне 2010 года.
Электрический фургон на базе NV200 находится в производстве.
Такси Nissan NV200 New York City было построено в Северной Америке на заводе Nissan в Куэрнаваке, Мексика.
Переделка мобильного такси NV200 была произведена компанией BraunAbility из Индианы.
Nissan Motor Co., Ltd. бесплатно предоставила в аренду 10 единиц NV200 Vanette Taxi нескольким операторам такси в регионе Тохоку, Япония, чтобы улучшить доступ к транспорту в районах, пострадавших от недавнего сильного землетрясения и стихийные бедствия, поставки начались осенью 2011 года.
По состоянию на 30 августа 2013 года продажи Nissan NV200 reac Было продано 170 000 единиц.
Первым покупателем такси Nissan NV200 в Нью-Йорке стал владелец медальона 7F20 Ранджит Сингх, доставивший такси из Кеппель Ниссан в Куинсе 18 октября 2013 года и первый проезд на 1 пассажира. обслуживание выполнялось из международного аэропорта имени Джона Кеннеди 23 октября 2013 года до 13-й улицы и 6-й авеню на Манхэттене.
По состоянию на 16 декабря 2013 года Nissan занимался распространением первых 200 единиц NV200 New York Городское такси до дилеров по всему Нью-Йорку. Компания также поставляет еще пару сотен новых такси дилерам в Сиэтле, Лос-Анджелесе, Солт-Лейк-Сити и Техасе.
Производство Nissan e-NV200 планировалось начать на заводе Nissan в Барселоне, Испания, к середине 2014 года.
Компания ADV Manufacturing Ltd из Ковентри отвечала за проектирование, разработку и окончательную сборку Nissan NV200 London Taxi.
Ожидается, что Nissan e-NV200 будет доступен к 2017 году для Нью-Йорка. Такси завтрашнего дня флот.
В апреле 2010 года журнал был признан журналом «Профессиональный фургон и легкий грузовик» Фургон года 2010 .
Nissan был объявлен победителем конкурса New York City Taxi of Tomorrow, победив финалистов Karsan V-1 и Ford Transit Connect. Nissan получил 10-летний контракт на поставку городу около 13 000 желтых кабин, начиная с 2013 года. Европейская версия с 1,5-литровым дизелем четырехцилиндровым расходует в среднем 54,4 миль на галлон. (44 мили на галлон США); однако американская версия будет получать меньше миль на галлон.
В рамках запуска такси NV200 New York City в Нью-Йорке TBWA New York разработала кампанию #HailYes, Основное внимание уделяется тому, чтобы узнать мнение жителей Нью-Йорка об уникальных особенностях такси NV200 и побудить их дать знак #HailYes такси Nissan. Кампания #HailYes стартовала во время марафона ING в Нью-Йорке, когда уличные команды #HailYes покрыли трассу гонки, раздавая зрителям поздравительные открытки, одежду и другие рекламные товары #HailYes. С начала декабря 2013 года жители Нью-Йорка могут ожидать появления #HailYes на Манхэттене и в Интернете. Запланированные активации включают:
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Nissan NV200. |
| Викискладе есть медиафайлы, связанные с Chevrolet City Express. |
