Войти
| Новый международный аэропорт Манилы. Новый международный аэропорт Манилы | |
|---|---|
| Краткое описание | |
| Тип аэропорта | Общественный |
| Владелец | Правительство Филиппин |
| Оператор | San Miguel Aerocity Inc. |
| Обслуживает | Центральный Лусон и Район Большой Манилы |
| Местоположение | Барангай Талиптип и Бамбанг, Булакан, Булакан |
| Открыто | 2026 (Фаза 1) |
| Hub для | |
| Координаты | 14 ° 44′24 ″ N 120 ° 52'30 ″ E / 14,74000 ° N 120,87500 ° E / 14,74000; 120,87500 Координаты : 14 ° 44'24 ″ N 120 ° 52′30 ″ E / 14,74000 ° N 120,87500 ° E / 14,74000; 120.87500 |
| Карта | |
  Новый международный аэропорт Манилы Расположение на Филиппинах | |
Международный аэропорт Нью-Манила (филиппинский : Багонг-Палипаранг Пандаигдиг нг Майнила), также известный как Международный аэропорт Булакан, будет международным аэропортом, расположенным в прибрежных районах Булакан, Булакан, в 35 км к северу от город Манила. Проект был предложен корпорацией Сан-Мигель и поможет устранить застойные явления в международном аэропорту Ниной Акино (NAIA), главном пункте въезда и выезда в Манилу для авиапассажиров. Аэропорт является частью флагманской инфраструктурной программы администрации Дутерте, широко известной как «Строй! Строй! Строй! ".
Предлагаемый аэропорт будет построен на прибрежной территории площадью 2500 гектаров как часть предполагаемой территории в 12 000 гектаров. городок, который включает жилую зону, правительственный центр, морской порт и промышленную зону. Строительство аэропорта стоимостью 735,634 миллиарда фунтов стерлингов будет охватывать здание пассажирского терминала с воздушной и наземной зонами, а также платную дорогу и железную дорогу аэропорта.
Строительство первой фазы проекта, включающей две взлетно-посадочные полосы и здания аэровокзала, начнется в конце 2020 года и планируется открыть к 2026 году.
The Национальная экономика Правление Управления и развития (NEDA) одобрило незапрошенное предложение 26 апреля., 2018 и отчет о переговорах по концессионному соглашению (CA) 21 декабря 2018 года. Согласно утвержденным условиям, концессионное соглашение не включает никаких государственных гарантий или какой-либо формы субсидий со стороны государства.
Проект будет иметь окончательная проверка Управления генерального солиситора (OSG) и Департамента финансов (DOF) перед тем, как оно подвергнется швейцарской проверке, где другие потенциальные компании будут конкурировать с предложением корпорации San Miguel. Как первоначальный инициатор проекта, SMC имеет право удовлетворить любую заявку своих конкурентов. Министерство транспорта, агентство-исполнитель проекта, планирует завершить швейцарский конкурс для проекта аэропорта Булакан к первому кварталу 2019 года.
31 июля 2019 года, швейцарский период испытаний закончился, без конкурирующих заявок. Ожидается, что SMC получит награду за проект.
13 августа 2019 года SMC подключилась к 3 международным фирмам: Groupe ADP Ingénierie, Meinhardt Group и Jacobs Engineering Group (те же строители, что и сингапурский аэропорт Чанги, международный аэропорт Хартсфилд – Джексон Атланта и аэропорт Шарля де Голля ) для строительства и проектирования аэропорта.
18 сентября 2019 г. компания San Miguel Corporation через свое подразделение San Miguel Aerocity Inc. получила сделку на сумму 734 млрд фунтов стерлингов на надзор, а затем передачу проекта Министерством транспорта после того, как обе фирмы подписали концессионное соглашение на строительство нового аэропорта в конференц-центре АСЕАН в зоне Кларк Фрипорт. Аэропорт будет полностью принадлежать филиппинскому правительству в рамках программы строительство-эксплуатация-передача. DOTr разрешил подразделению SMC построить, обслуживать и эксплуатировать аэропорт без государственного финансирования в течение определенного периода времени. Закладка фундамента должна была начаться в декабре.
1 сентября 2020 года Конгресс одобрил во 2-м чтении законопроект Палаты представителей № 7507, предоставляющий San Miguel Aerocity привилегию Конгресса " создать внутренний и международный аэропорт »и« развить прилегающий аэропорт города ». Ожидается, что его строительство начнется в октябре того же года.
30 сентября 2020 года SMC приступила к обучению навыкам и средствам к существованию для переселения жителей на место строительства нового международного аэропорта Манилы.
6 октября 2020 года президент SMC Рамон Анг объявил о начале строительства первой фазы аэропорта, открытие которой планируется к 2026 году.
В предлагаемом аэропорту будет не менее четыре взлетно-посадочные полосы с возможностью расширения до шести. Когда он будет полностью построен, его пропускная способность составит 100 миллионов пассажиров в год, что примерно в три раза больше, чем текущая пропускная способность NAIA. Первая фаза проекта будет включать две из четырех взлетно-посадочных полос.
Он также будет соединен с Метро Манила платной дорогой аэропорта с соединением с Скоростной автомагистралью Северного Лусона и Радиальная дорога 10 и железная дорога.
Группа рыбаков Pambansang Lakas ng Kilusang Mamamalakaya ng Pilipinas (or Pamalakaya, Английский: Национальный альянс малых рыбаков на Филиппинах) выразил обеспокоенность по поводу того, что аэропорт может усилить наводнение в Булакане и близлежащих муниципалитетах на юго-западе Булакана и северной части Метро Манилы.
Группа по защите окружающей среды Агам также отметила важность мангровых лесов на территории в сокращении количества двуокиси углерода., его значение как естественной среды обитания рыбы, а также то, что рыба и другие местные морские продукты стоят не менее 670 кг. Группа выступила за аннулирование сертификата экологической чистоты, выданного Департаментом окружающей среды и природных ресурсов.
Экологические проблемы остаются нерешенными, хотя SMC пояснила, что некоторые из их действий, такие как Дноуглубительные работы на реке Туллахан в Метро Манила могут облегчить проблему наводнения. Инженерные мероприятия также будут использоваться для смягчения последствий наводнения. 8 октября 2019 года национальный председатель Памалакайи и бывший представитель Анакпависа Фернандо Хикап попросил тогдашнего спикера Палаты Алана Питера Каэтано провести расследование в Конгрессе по проекту аэропорта и его потенциальные неблагоприятные последствия.
Представитель Памалакая-Булакана Родель Альварес также заявил, что не было плана переселения для жителей и рыбаков, которых потенциально может затронуть проект. Позже это было опровергнуто президентом и главным операционным директором SMC Рамоном С. Анг, который заявил, что конгломерат предоставит бесплатное жилье и средства к существованию. DENR также отрицает, что это коснется местных рыбаков, поскольку земли, которые будут использоваться, принадлежат частным землевладельцам.
Запланированный на декабрь 2019 года закладка фундамента столкнулась с задержкой, которая, согласно DOTr секретарь Артур Тугаде возник из-за разногласий по поводу «формулировки и толкования» концессионного соглашения с SMC. Вопрос касался условий существенных неблагоприятных действий правительства, которые касались компенсации концессионеру в случае, если на проект негативно повлияли действия национального правительства, а также ограничения обязательств правительства. Тем не менее, DOTr заявил, что эти задержки были временными, и проект будет продолжаться после проверки, проведенной Министерством юстиции (DOJ).
