Класс NBR J

Класс NBR J. Классы LNER D29 и D30
Тип и происхождение Тип мощности Steam Дизайнер Уильям П. Рейд Строитель North British Locomotive Company. и. NBR Cowlairs Works Дата сборки 1909-1920 Всего произведено 43 локомотива. (16 типа D29. и 27 типа D30)
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • Whyte 4 -4-0 Калибр 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) Передний диаметр 3 фута 6 дюймов (1,07 м) Драйвер диаметр 6 футов 6 дюймов (1,98 м) Длина 46 футов 8,5 дюймов (14,24 м) Осевая нагрузка 18,4 длинных тонн (18,7 t ) Масса локомотива 54,8 длинных тонн (55,7 т ) D29,. 57,3 длинных тонн (58,2 т ) D30 / 1,. 57,8 длинных тонн (58,7 т ) D30 / 2 Тендерная масса 46,0 длинных тонн (46,7 t ) Тип топлива уголь Топка:. • Площадь решетки 21,13 квадратных футов (1,963 м) Котел 5 футов 0 дюймов (1,52 м) в диаметре Давление в котле 190 psi (1,3 МПа ) D29,. 165 psi (1,14 МПа ) D30 Поверхность нагрева:. • Трубки 1478,3 квадратных футов (137,34 м) D29,. 871,3 квадратных футов (80,95 м) D30 / 1. 677,0 квадратных футов (62,90 м) D30 / 2 • Топка 139,7 квадратных футов (12,98 м) Цилиндры 2 Размер цилиндра 19 дюймов × 26 дюймов (480 мм × 660 мм) D29, 20 дюймов × 26 дюймов (510 мм × 660 мм) D30 Шестерня клапана Stephenson
Рабочие характеристики Тяговое усилие 19434 фунта-силы (86,45 кН) D29. 18 700 фунтов (83 кН) D30
Карьера Операторы NBR, LNER, BR Класс NBR J; LNER D29 и D30 Класс мощности BR: 3P Номера 243-245, 338-340, 359-363, 400, 409-428, 497-501, 895-899, 990 Псевдонимы класс Скотта На пенсии 1960 Расположение Все двигатели списаны

NBR J Класс (LNER классы D29 и D30), широко известный как класс Скотта, был классом 4-4-0 команды тендерные локомотивы, разработанные Уильямом П. Рейдом для Северной Британской железной дороги. Они перешли к Лондонской и Северо-Восточной железной дороге в группировке в 1923 году. Было построено 43, из которых тридцать пять (десять D29 и двадцать пять D30) уцелели в British Railways в собственности в 1948 году.

• 1 Обзор
• 2 Строители
• 3 Несчастные случаи и происшествия
• 4 Номера и имена
• 5 Источники

Оригинальные локомотивы J-класса были созданы на основе смешанных транспортных средств 4-4-0 NBR K Class. У класса J были ведущие колеса 6 футов 6 дюймов для скоростных пассажирских перевозок и большой тендер, в котором было достаточно воды, чтобы пассажирские поезда могли курсировать без остановок между Эдинбургом и Карлайлом. Эти локомотивы были названы в честь персонажей романов сэра Вальтера Скотта и, естественно, стали известны как «Скоттс». Некоторые из названий позже были повторно использованы на локомотивах LNER Peppercorn Class A1.

Шесть локомотивов были построены в 1909 году North British Locomotive Company, а еще десять были построены в 1911 году Северной Британской железной дорогой на ее железнодорожном заводе Cowlairs., за которым следуют еще два идентичных локомотива с перегревателями. NBR всегда называл эти локомотивы классом J, но LNER классифицировал первые 16 локомотивов D29, а два перегретых локомотива - D30. Между 1914 и 1920 годами было построено 25 перегретых локомотивов, и LNER классифицировал их как D30 / 2.

• 3 января 1917 года локомотив № 421 «Джинглинг Джорди» перешагнул через сигнальные пути и оказался в лобовом столкновении с пассажирским экспрессом в Рато, Лотиан. Двенадцать человек погибли, 44 получили тяжелые ранения. Неправильные рабочие процедуры стали основным фактором, способствовавшим аварии. Впоследствии они были остановлены.

Номера Британских железных дорог были:

• D29, 62401-62413 (с пробелами)
• D30, 62417-62442 (62433 отсутствуют)

NBR нет. 898 был назван в честь автора Романов Уэверли, а остальные получили имена либо этих романов, либо персонажей и мест в них. LNER увеличил номера NBR на 9000, и они применялись в период с 1924 по 1926 год. Новые номера LNER были выделены в 1943 году в порядке постройки, но локомотивы не перенумеровывались до 1946 года, когда два были отозваны. Британские железные дороги увеличили количество LNER 1946 на 60000 в период с 1948 по 1950 год, но некоторые из них были отозваны до того, как это стало возможным. Номера в скобках были выделены, но не перенесены.

Викискладе есть носители, относящиеся к классу NBR J / классам LNER D29 и D30.