Главная железная дорога

Главная железная дорога
Обзор
Родное имя	Mainbahn
Статус	Оперативный
Владелец	Deutsche Bahn
Номер строчки	3520 (Майнц – Франкфурт Hbf) 3650 (Франкфуртский стадион - Франкфурт-Зюд) 3538 (drittes Gl. Gustavsburg – Bischofsheim)
Locale	Земля Рейнланд-Пфальц, Гессен, Германия
Термини	Mainz Hbf Франкфурт (Майн) Hbf
Станции	12
обслуживание
Тип	Тяжелая железная дорога, Пассажирская / грузовая железная дорога Региональная железная дорога, Пригородная железная дорога Междугородняя железная дорога
Номер маршрута	471, 645,8, 645,9
Оператор (ы)	DB Regio, S-Bahn Рейн-Майн
История
Открыт	3 января 1863 г.
Технический
Длина линии	37,5 км (23,3 миль)
Кол-во треков	Двойная дорожка
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация	Воздушная контактная сеть переменного тока 15 кВ / 16,7 Гц
Скорость работы	160 км / ч (99 миль / ч)
Карта маршрута Легенда Железная дорога Западного Рейна из Боппарда От железнодорожной объездной дороги и Линия Таунус до Висбадена Линия от Альцай Из гавани Майнца 0,000 Mainz Hbf Северный железнодорожный туннель Майнца (северное направление) Новый туннель Майнца (на юг) Южный железнодорожный туннель Майнца (в северном направлении) 1.800 Театр Майнца Ремишес Бывшая линия от Mainz Hauptbahnhof Линия на Людвигсхафен 3,076 Южный мост (Майнц), граница РП / Гессен Бывший железнодорожный паром Рейн-Майн Железная дорога Сайдинг гавани Майнц-Густавсбург 4,580 Майнц-Густавсбург Железнодорожная объездная дорога Майнца от Таунусской железной дороги 7,780 Майнц-Бишофсхайм В Майнц-Бишофсхайм Железная дорога Рейн-Майн в Дармштадт 9,560 Транспортная развязка Майнц-Бишофсхайм Ültg II 11.206 Рюссельсхайм-Опельверк 12 220 Рюссельсхайм 15,875 Raunheim 17,373 Транспортная развязка Раунхайм-Мёнхвальд Подключение кривой к HSL во Франкфурт А 3 Франкфурт-на-Майне - Кельн HSL 19,1 Raunheim Caltex amp; Ticona сайдинг 19,349 Транспортная развязка Raunheim Brunnenschneise Соединительная кривая от HSL до Кельна Промышленные подъездные пути 23,812 Кельстербах Петля аэропорта Франкфурта 26,9 Франкфурт-Шванхайм Петля аэропорта Франкфурта 29,096 Перекресток Франкфурт-Шванхайм-Фернбан А 5 Железная дорога Мангейм-Франкфурт в Ридштадт-Годделау 31,375 Франкфуртский (Главный) Стадион обходная линия через Forsthaus (см. ниже) соединительная линия от Forsthaus 33,192 Франкфурт-Нидерланды Старый мост Niederräd / новый мост Niederräd 34,250 Франкфурт-Нидерланды-Брюке Городская линия Франкфурта до линии Main-Lahn до Франкфурта-Höchst Железная дорога Майн-Лан из Франкфурта-на-Майне в Таунус с железной дороги в Франкфурт-Хёхст линия Франкфурт-Грисхайм 35 358 Франкфурт (Майн) Gutleuthof (узловая станция) Железная дорога Таунус из Франкфурта-Хёхст Набережная Хомбурга от Mainzer Landstraße 35,360 Франкфуртский внешний двор в Галлусварте Мост Майн-Везер - линия Галлусварте 36,444 Франкфурт (Майн) Хох / Тиф (станционная часть) в городской тоннель линии из Дармштадта и из Оффенбаха Железная дорога Майн-Везер из Гиссена бывшая линия от Моста Мира (см. ниже) 37,508 Франкфурт (Майн) Hbf (с 1888 г.) Западные вокзалы Франкфурта (до 1888 г.) Первоначально часть маршрута (теперь объездная линия) линия из Майнца (см. выше) 31,4 Франкфурт-на-Майне текущая линия через Франкфурт-Нидеррад (см. выше) 33,2 Forsthaus (Франкфурт) (развязка, бывшая станция) соединительная линия с Дармштадтом, Франкфуртом Железная дорога Майн-Неккар из Дармштадта текущая линия до моста Майн-Неккар (см. выше) бывшая канатная дорога Локальбан, железная дорога Майн-Неккар 36,6 Франкфурт Юг Южная магистраль до Ханау Северная магистраль до Ханау Городской туннель до Франкфурта Hbf (метро) Мост Мира (старый мост Майн-Неккар) бывший маршрут железной дороги Майн-Неккар текущий мост (см. выше) Франкфурт (Майн) Hbf (с 1888 г.) Франкфурт (Майн) Hbf под землей (с 1978 г.) Городской туннель к Южному вокзалу / Оффенбах и ??.? Западные вокзалы Франкфурта (до 1888 г.) Источник: Немецкий железнодорожный атлас.

Главный железнодорожный ( на немецком языке: Mainbahn, произносится «мое амбар») является 37,5-километровой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии, которая проходит по южной стороне реки Main от Майнца до центрального вокзала Франкфурта.

• 1 История
• 2 Здания
• 3 Услуги
  • 3.1 Большое расстояние
  • 3.2 Местные услуги
• 4 Примечания
• 5 ссылки

Сразу же после открытия Рейна-Майн железной дороги от Майнца до Ашаффенбурга по Гессу Людвиг железнодорожной компании в 1858 году, он стремился также собственными подключения к Франкфурту. Поэтому она построила новую линию от ответвления от линии Рейн-Майн в Бишофсхайме вдоль левого (южного) берега Майна до Франкфурта. Тем самым она вступила в конкуренцию с параллельной Таунусской железной дорогой, которая проходит на правом берегу Майна. Концессия на строительство и эксплуатацию линии была предоставлена Великим Герцогством Гессенским 15 августа 1861 года и сенатом Вольного города Франкфурта 17 января 1862 года.

На строительство линии ушло всего полтора года. Пробный запуск состоялся 20 декабря 1862 года и был открыт 3 января 1863 года. Первоначально линия проходила через бывшую станцию ​​Forsthaus и сегодняшний Friedensbrücke (Мост мира, ныне автомобильный мост) во Франкфурте через Майн до бывшего Майн-Неккара. станция. Эта запись была заменена 16 января 1882 года нынешней трассой через станцию Goldstein (позже: Франкфурт-Спортфельд, сейчас: Франкфуртский (Главный) стадион ), станцию Niederrad и главный мост Niederräder.

1 февраля 1897 года он вместе с остальной частью Гессенской железной дороги Людвига вошел в состав Прусско-Гессенской железной дороги. Электрификация линии завершилась 15 декабря 1958 года.

2 февраля 1990 года одна из самых страшных железнодорожных катастроф в районе Рейн-Майн произошла недалеко от Рюссельсхайма, когда поезд из Франкфурта столкнулся с поездом из Висбадена и сошел с рельсов, в результате чего 17 человек погибли и более 80 получили серьезные ранения.

С 1999 года соединительная линия Раунхайм-Мёнхвальд-Раунхайм-Мёнххоф обеспечивает соединение с высокоскоростной железнодорожной линией Кельн-Франкфурт, позволяя поездам дальнего следования по линии Левый Рейн и обратно использовать станцию дальнего следования в аэропорту Франкфурта.

Следующие сооружения являются оригинальными и отмечены как памятники памятника:

Расположение	Строительство	Год	км	Памятник
Bischofsheim	Здание вокзала	1958 г.	08,25	*
Рюссельсхайм	Дом линейных	1863 г.	12,80	*
Raunheim	Здание вокзала	1863 г.	15,87	*
Raunheim	Дом линейных	1863 г.	17,39	*
Кельстербах	Железнодорожный мост	1863 г.	21,75
Кельстербах	Дом линейных	1863 г.	23,60	*
Кельстербах	Здание вокзала	1863 г.	23,81	*
Стадион	Здание вокзала	1879 г.	31,37	*
Niederrad	Здание вокзала	1882 г.	33,19	*
Заксенхаузен	Железнодорожный мост	1864 г.	34,47

Магистральная железная дорога используется для междугородних и местных пассажирских перевозок, а также для грузовых перевозок.

Длинная дистанция

ICE 1 на соединительной кривой от главной железной дороги на вокзале Франкфурт-Луиза Основные статьи: Список линий Intercity-Express и Список немецких междугородних услуг

Линия используется «отдельными службами» (не через регулярные интервалы в течение дня) линий ICE 20, 31, 50 и 91, а также линии 31 IC.

Услуги междугородней отходят от Mainz Hauptbahnhof, проходя через Раунхайм Mönchwald перехода через соединительную линию к высокоскоростной железной дороги Кельн-Франкфурт - на аэропорт Франкфурт -на междугородней станции.

Отсюда поезда ходят без остановок до станции Frankfurt am Main Stadion и по текущему маршруту до станции Frankfurt South или по текущему маршруту до Frankfurt (Main) Hauptbahnhof. Несколько поездов ходят по железной дороге Мангейм-Франкфурт до Mannheim Hauptbahnhof.

Местные услуги

Служба S8 на станции Майнц-Бишофсхайм в направлении Hanau Hbf

Региональные поезда и S-Bahn Рейн-Майн курсируют между станцией Кельстербах и перекрестком Франкфурт-Шванхайм-Фернбан по кольцевой дороге аэропорта.

Линия	Маршрут	Частота
RE 55	Региональный аэропорт Франкфурта - Южный Франкфурт - Оффенбах  - Ханау  - Ашаффенбург	Индивидуальные услуги
РБ 75	Висбаден  - Майнц  - Майнц-Бишофсхайм  - Дармштадт	60 мин.
RE 2/3	Кобленц или Саарбрюккен  - Майнц - Майнц-Бишофсхайм  - региональный аэропорт Франкфурта - Франкфурт (Майн) Hbf	60 мин.
	Висбаден - Майнц - Майнц-Бишофсхайм - Кельстербах  - Региональный аэропорт Франкфурта - Франкфурт (Майн) Hbf (метро) - Франкфуртский городской туннель  - Городской туннель Оффенбах  - Ханау	30 минут
	Висбаден - Майнц-Кастель  - Майнц-Бишофсхайм - Кельстербах  - Региональный аэропорт Франкфурта - Франкфурт (Майн) Hbf (метро) - Франкфуртский городской туннель - Оффенбахский городской туннель  - Ханау	30 минут

• Landesamt für Denkmalpflege Hessen, ed. (2005). Айзенбан в Гессене. Eisenbahnenbauten- und strecken 1839–1939 (на немецком языке). 2.1 (1-е изд.). Штутгарт: Theiss Verlag. стр. 302ff (строка 018). ISBN   3-8062-1917-6.