Список трансмиссий GM

General Motors является новатором автоматических трансмисс, представляя Hydra-Matic 1940 года выпуска. В этот список входят некоторые трансмиссии GM .

• 1 Автоматические трансмиссии
  • 1.1 Ранние модели
  • 1.2 Turbo-Hydramatic
  • 1.3 Электронные Hydra-Matics
  • 1.4 Hybrid и PHEV
  • 1.5 Другая автоматика
  • 1.6 Future
• 2 Механические трансмиссии
  • 2.1 Продольные трансмиссии
  • 2.2 Поперечные трансмиссии
• 3 См. Также
• 4 Ссылки

Ранние модели

GM Hydra-Matic пользовалась успехом и к 1950 году была установлена ​​в большинстве моделей GM. В течение 1950-х годов все производители работали над собственной автоматической коробкой передач. трансмиссия, еще четыре были разработаны внутри GM. К 1970-м годам все ранние автоматические трансмиссии GM были заменены вариантами Turbo-Hydramatic.

• 1940–1967 Hydra-Matic - Oldsmobile (теперь торговая марка всех автоматических трансмиссий GM)
• 1948–1963 Dynaflow - Buick
• 1950–1973 Powerglide - Chevrolet (также используется Pontiac, Holden, Vauxhall и Opel )
• 1968-1971 - Chevrolet (Camaro и Chevy II, Nova. Ручное переключение на колонке.)
• 1957–1961 Turboglide - Chevrolet (только модели V8, кроме Corvette )
• 1958–1959 - Buick
• 1961–1963 - Buick
• 1961–1964 Roto Hydramatic - Oldsmobile / Pontiac (также используется Holden )
• 1964–1969 Super Turbine 300 - Buick / Oldsmobile / Pontiac (Oldsmobile Jetaway)
• 1968–1969 - Chevrolet (с ручным переключением колонки 2-ступенчатая автоматическая, 6-цилиндровая только)
• 1956-1964 гг., 4-х скоростная управляемая муфта HydraMatic, также известная как Cadillac 315 или P 315 HydraMatic, Oldsmobile Jetaway, Pontiac Super HydraMatic.
• TempestTorque, (Pontiac) двухскоростной на основе Powerglide, но с добавленной функцией «Split Torque», разделяющей мощность двигателя между механическим соединением и преобразователем крутящего момента на высокой передаче.

Turbo-Hydramatic

Модель Turbo-Hydramatic использовалась всеми подразделениями GM и легла в основу современной линейки Hydramatic. Базовый задний привод Turbo-Hydramatic породил два варианта переднеприводных, поперечный Turbo-Hydramatic 125 и продольный Turbo-Hydramatic 425. Третий вариант - облегченный задний привод Turbo-Hydramatic 180, используемый во многих европейских моделях.

Задний привод для тяжелых условий эксплуатации

• 1971–1994 3L80HD (версия TH400 для тяжелых условий эксплуатации)

Задний привод для тяжелых условий эксплуатации

• 1964–1992 Super Turbine 400 / TH400 / 3L80
• 1969–1986 TH350 / TH350C / TH375B / TH250 / TH250C
• 1972–1976 TH375 - Легкий режим версия TH400
• 1976–1987 TH200 / TH200C
• 1981–1990 TH200-4R
• 1982–1993 TH700R4 / 4L60

Легкое заднее колесо drive

• 1969–1998 TH180 / TH180C / 3L30 - 3-ступенчатая модель для Европы / Азии. Также производится и используется Holden в качестве трансмиссии Trimatic.

Поперечный передний привод

• 1980–1999 TH125 / TH125C / 3T40 - 3- скоростные легковые
• 1984–1994 TH440-T4 / 4T60 - 4-ступенчатые среднетоннажные

Продольный передний привод

• 1966–1978 TH425 - 3-ступенчатая
• 1979–1981 TH325 - 3-ступенчатая
• 1982–1985 TH325-4L - 4-ступенчатая

Electronic Hydra-Matics

Трансмиссиями следующего поколения, представленными в начале 1990-х годов, были электронные Hydra-Matics, основанные на Turbo-Hydramatic дизайн. В большинстве ранних электронных трансмиссий используется обозначение «-E», чтобы отличать их от их неэлектронных собратьев, но это было исключено в трансмиссиях без механической версии, таких как новая трансмиссия GM 6L80.

Сегодня GM использует простой Схема наименования трансмиссий с названием «Hydra-Matic», используемым на большинстве автоматов всех подразделений.

Продольный привод первого поколения (задний привод)

• 1991–2001 4L30-E - 4-ступенчатая малотоннажная (используется в автомобилях BMW, Cadillac, Isuzu и Opel)
• 1992– 4L60-E / 4L65-E - 4 -скоростной среднетоннажный (используется в грузовиках GM и заднеприводных автомобилях)
• 1991– 4L80-E / 4L85-E - 4-ступенчатый тяжелый -дежурный (используется в грузовиках GM)

Поперечный привод первого поколения (передний привод)

• 1995–2010 4T40-E / 4T45-E - 4-х скоростной легкий -дежурный (используется в небольших переднеприводных автомобилях GM)
• 1991–2010 4T60-E / 4T65-E / 4T65E-HD - 4-ступенчатая средняя скорость (используется в больших переднеприводных автомобилях GM)
• 1993–2010 4T80-E - 4-ступенчатая сверхмощная (используется в большой переднеприводной GM автомобили, только с Cadillac NorthStar V8.

Продольный двигатель второго поколения (Задний привод)

• 2000–2007 5L40-E / 5L50 - 5-ступенчатая средняя скорость (используется в Cadillac Автомобили Sigma )
• 2007 – настоящее время 6L45 / 6L50 - 6-ступенчатые среднетоннажные автомобили (используются в автомобилях платформы GM Sigma )
• 2006 – настоящее время: 6L80 / 6L90 - 6-ступенчатая сверхмощная (используется в грузовиках GM и высокопроизводительных легковых автомобилях)
• 2014 – настоящее время: 8L90 - 8-ступенчатая сверхмощная (используется в грузовиках GM и высокопроизводительных легковых автомобилях)
• 2016 – настоящее время: 8L45 - 8-ступенчатая малотоннажная передача (используется в роскошных автомобилях GM)
• 2017 – настоящее время: 10L80 - 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford-GM (используется в легких грузовиках GM, включая пикапы и аналогичные внедорожники)
• 2017 – настоящее время: 10L90 - 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford-GM (используется в автомобилях GM Performance)

* Эта трансмиссия является частью совместного предприятия General Motors и Ford Motor Company Раздельное развитие двух трансмиссий, продольной 10-ступенчатой ​​и поперечной 9-ступенчатой. Форд руководил разработкой 10-ступенчатой ​​коробки передач, а также зарегистрировал патенты на конструкцию этой трансмиссии. Согласно официальному отчету SAE (Общества инженеров автомобильной промышленности), конструкция 10-ступенчатой ​​коробки передач полностью соответствует конструкции Ford, в то время как GM была ответственна за разработку 9-ступенчатой ​​поперечной автоматической коробки передач 9T. В рамках своего совместного предприятия Ford позволит GM использовать 10-ступенчатую коробку передач с правом модифицировать и производить ее для своих собственных нужд. В обмен на 10-ступенчатую коробку передач Ford General Motors позволит Ford использовать ее 9-ступенчатую коробку передач для переднеприводных систем; Ford в конечном итоге отказался от использования 9T.

Поперечный привод второго поколения (передний привод)

• 2008 – настоящее время: 6T30 / 6T40 / 6T45 - 6-ступенчатая малотоннажная передача
• 2006 – настоящее время: 6T70 / 6T75 - 6-ступенчатая средняя скорость
• 2016 – настоящее время: / - 9-ступенчатая

гибридная и PHEV

• 2ML70 - 2-режимная гибридная трансмиссия.
• 4ET50 (MKA) - Электропривод Трансмиссия (Chevrolet Volt первого поколения / Cadillac ELR )
• 5ET50 (MKV) - Бесступенчатая автоматическая трансмиссия с электронным управлением (Второе поколение Chevrolet Volt)
• 5ET50 (MKE) - Бесступенчатая автоматическая трансмиссия с электронным управлением Трансмиссия (полная Гибрид, Chevrolet Malibu девятого поколения )
• 4EL70 (MRD) - Трансмиссия с электроприводом (PHEV Cadillac CT6 )

Другая автоматика

• Aisin AF33 - 5-ступенчатый поперечный автомат производства Aisin AW Co., Ltd.
• Allison 1000 Series - 6-ступенчатый продольный автомат производства Allison Transmission
• Saturn MP6 / MP7 - 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная Saturn для использования в S-серии с 1991 по 2002 гг.
• трансмиссия VTi - бесступенчатая трансмиссия
• Трансмиссия Tremec M1L - 8-ступенчатая коробка передач Dual-Clutch производства Tremec для Chevrolet Corvette C8
• GM CVT250 - бесступенчатая трансмиссия

Future

Продольные трансмиссии

• Aisin AR5 / MA5 - 5-ступенчатая продольная МКПП производства Aisin
• Aisin AY6 - 6-ступенчатая продольная механика производства Aisin
• Getrag 260 - 5-ступенчатая продольная механическая коробка передач от Getrag
• - 4-ступенчатая продольно-широкая механическая трансмиссия производства GM на заводе в Манси, штат Индиана
• - 4-ступенчатая продольная механическая коробка передач с близким передаточным числом производства GM на заводе в Манси, штат Индиана
• - 3-х и 4-х ступенчатые лёгкие продольные (механическая коробка передач с широким передаточным числом менее 300 л.с. производства GM на их заводе в Сагино, штат Мичиган
• - 3-ступенчатая продольная трансмиссия производства GM
• - 4-ступенчатая механическая коробка передач использовалась до 1967 г., очень аналогичен SM 465, за исключением небольших изменений передаточных чисел и расположения заднего хода.
• - 4-ступенчатая продольная трансмиссия, используемая в некоторых пикапах GM 67-72
• - 4-ступенчатая продольная передача A833 Коробка передач с повышающей передачей производства New Process Gear с начала до середины 1980-х General Motors Light Trucks
• Muncie SM465 - 4-ступенчатая продольная коробка передач, используемая в 68-91 Chevy 1/2 3/4 и 1-тонных грузовиках
• - 5-ступенчатая продольная МКПП производства New Venture Gear
• New Venture Gear 3500 / 4500 - 5-ступенчатая продольная МКПП производства New Venture Gear
• - 4-х ступенчатая продольная МКПП на данный момент производства; первоначально производился Borg-Warner
• Tremec T-5 - 5-ступенчатая продольная ручная установка, в настоящее время производится Tremec ; Первоначально производилась Borg-Warner
• Трансмиссия Borg-Warner T-50 - 5-ступенчатая продольная механическая коробка передач - использовалась GM в автомобилях H Body и некоторых других автомобилях с ограниченным грузом для легких грузов с 1976 по 1978 год;
• Tremec T-56 - 6-ступенчатая продольная ручная повышающая передача производства Tremec ; ранее производился Borg-Warner
• Tremec TR-6060 - 6-ступенчатая продольная ручная повышающая передача производства Tremec
• ZF S6-650 - 6-ступенчатая продольная ручная передача производства ZF Friedrichshafen
• Tremec TR-6070 - 7-ступенчатая продольная ручная повышающая передача производства Tremec

Transverse Transmission

• F23 - 5-ступенчатая поперечная механическая коробка передач производства Getrag
• F35 - 5-ступенчатая поперечная МКПП производства Saab в Гетеборге, Швеция
• F40 - 6-ступенчатая поперечная механика производства
• Getrag 282 - 5-ступенчатая поперечная руководство разработано Getrag и изготовлено Muncie Getrag
• - 5-ступенчатая механическая коробка передач, разработанная Getrag и изготовленная Muncie Getrag
• MP2 / MP3 - 5-ступенчатая механическая коробка передач, разработанная Saturn для использования в серии S с 1991 по 2002 гг.

• Список трансмиссий ZF