Войти
| Развитие | |
|---|---|
| Дизайнер | Команда дизайнеров Hunter |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 2000 г. |
| Строитель (и) | Охотник Марин |
| Лодка | |
| Вес лодки | 8,550 фунтов (3,878 кг) |
| Проект | 5,83 футов (1,78 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| строительство | Стекловолокно |
| LOA | 31,58 футов (9,63 м) |
| LWL | 28,33 футов (8,63 м) |
| Луч | 10,83 футов (3,30 м) |
| Тип двигателя | Дизельный двигатель Yanmar 18 л.с. (13 кВт) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | плавниковый киль |
| Балласт | 3200 фунтов (1451 кг) |
| Руль (ы) | внутренний лопаточный руль направления |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| I (высота переднего треугольника) | 36,83 футов (11,23 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 12,00 футов (3,66 м) |
| P (шкатулка грота) | 34,32 футов (10,46 м) |
| E (ступня грота) | 12,58 футов (3,83 м) |
| Паруса | |
| План | Фракционный такелажный шлюп Bamp;R |
| Площадь грота | 215,87 кв. Футов (20,055 м 2) |
| Джиб / район генуи | 220,98 квадратных футов (20,530 м 2) |
| Общая площадь парусов | 436,85 квадратных футов (40,585 м 2) |
| Гонки | |
| PHRF | 168 (в среднем) |
| ← Охотник 310 | |
Hunter 320 является американский парусник, который был разработан командой дизайнеров Hunter и первый построенный в 2000 году.
Модель 320 является развитием Hunter 310 1997 года выпуска.
Модель была построена компанией Hunter Marine в США в период с 2000 по 2002 год, но в настоящее время снята с производства.
Hunter 320 - это небольшая килевая лодка для отдыха, построенная преимущественно из стекловолокна. Он имеет частичный шлюп Bamp;R, наклонный форштевень, проходной обратный транец, установленный внутри лопаточный руль направления, управляемый колесом, и неподвижный киль. Он смещает 8550 фунтов (3878 кг) и несет 3200 фунтов (1451 кг) балласта.
Лодка имеет осадку 5,83 фута (1,78 м) со стандартным килем и 4,33 фута (1,32 м) с опциональным килем с малой осадкой.
Лодка оснащена японским дизельным двигателем Yanmar мощностью 18 л.с. (13 кВт). Топливный бак вмещает 28 галлонов США (110 л; 23 имп галлона), а резервуар для пресной воды имеет емкость 50 галлонов США (190 л; 42 имп галлона).
Стандартное оборудование, поставляемое с завода, включало: каток на 110% закрутки генуи, двухскоростные самоходные лебедки, защитный щиток из нержавеющей стали с арочным креплением, дорадные вентиляционные отверстия, морское УКВ-радио, узловомер, эхолот, подошва кабины из твердой древесины, частный носовой. и кормовые каюты, обеденный стол, который трансформируется в двойное спальное место, штурманский стол, микроволновая печь, раковина из нержавеющей стали, двухконфорочная плита сжиженного нефтяного газа, морозильная камера, четыре спасательных жилета на якоре, ручные ракеты и аварийный румпель. Доступные опции включали: спинакер и связанные с ним лебедки, грот с закруткой мачты, поручни из нержавеющей стали, автопилот, электрическую якорную лебедку и путевой шкатулку.
Конструкция имеет гоночный средний гандикап по PHRF 168, высокий 156 и низкий 174. Скорость корпуса составляет 7,13 узлов (13,20 км / ч).
В обзоре для Boats.com Роджер Маршал написал: «На первый взгляд, Hunter 320 выглядит как обычный 32-футовый катер на стероидах. Это большая, громоздкая лодка, которая кажется еще больше из-за закругленной кабины и ступеньки транца. Пройдите ниже, и вы сразу потеряете ощущение объема. Интерьер огромен и шикарен. Балка хорошо расположена на корме, давая поперечное двойное спальное место под кабиной. Лодка имеет все атрибуты, которые вы хотели бы иметь в 32-футовой, а затем и в другой лодке.. " Маршалл заключает: «В целом, это лодка, которая легко и умело выполняет свои функции, но не та, на которой можно плавать на большие расстояния от берега. Лодка производит впечатление хорошего прибрежного круизера, который может перевезти семью и нескольких друзей из порта. в порт ".
Связанная разработка
Похожие парусники
