Грот

Для независимой от MAchine IN реализации Стэнфордского языка искусственного интеллекта см. SAIL (язык программирования). Судно с квадратным такелажем

Грот представляет собой парус сфальсифицирован на главной мачте в виде парусного судна.

• На судне с квадратным такелажем это самый низкий и самый большой парус на грот-мачте.

• На судне с продольным такелажем это парус, установленный в кормовой части грот-мачты. Подножка паруса обычно прикрепляется к гике. (В очень тяжелую погоду грот может быть опущен, а на его место может быть поднят три парус гораздо меньшего размера).

Исторические носовые и кормовые установки использовали грот с четырехгранным гафом, иногда над ним устанавливали топсель.

Если раньше грот обычно был самым большим парусом, то сегодня грот может быть меньше стакселя или генуи; Катамараны Prout обычно имеют грот-мачту, расположенную дальше на корму, чем в стандартном шлюпе, так что грот намного меньше, чем фок.

Основная статья: Бермудская установка

Современная такелажная установка Bermuda использует треугольный грот на корме мачты, тесно связанный с кливером для плавания против ветра. Большой перекрывающийся стаксель или генуя часто больше, чем грот. В условиях подветренной части (при ветре позади лодки) спинакер заменяет стаксель.

Некоторые гроты - это гроты с «полной латой», то есть рейка простирается от мачты до выщелачивания паруса. Частичная обрешетка частично проходит от задней стойки к мачте. Латы позволяют гроту выступать дальше от мачты. Однако есть некоторые затраты, связанные с самими лентами, «карманы для реек» должны быть вшиты в парус, и могут потребоваться «вагоны с реками», чтобы парус можно было поднимать и опускать.

До того, как Натанаэль Грин Херрешофф изобрел парусные гусеницы и горки в 1880-х годах, гроты были ограничены по высоте. Традиционные гроты удерживались у мачты обручами, которые проходили по всей длине мачты. Это означало, что традиционный грот можно было поднять не выше первой точки, на которой канат или проволока требовались для удержания мачты в вертикальном положении. Дальнейшая площадь (и высота) грота была получена за счет установки багра.

Грот может быть прикреплен к стреле с помощью пули, машин или троса с болтом, или может быть «свободным», то есть он прикреплен только к галсе и шкатуре.

Грот на бермудской установке

• 

  Грот: 4 - рейка 9 - ромбовидные рифы Края: 5 - Пиявка 6 - Передняя шкаторина 11 - Углы ног: 1 - Голова 10 - Гвоздь 12 - Клубок

• 

  1 - грот   2 - стаксель   3 - спинакер   4 - корпус 5 - киль 6 - руль 7 - скег 8 - мачта 9 - спредер 10 - кожух 11 - шкат 12 - стрела 13 - мачта 14 - спинакер 15 - ахтерштаг 16 - форштаг 17 - бум-ван                            

• Рифование

1. ^ ^{a b} Торри, Оуэн С., младший (1965). Паруса (Сберегательный банк моряков ред.). Нью-Йорк: Палмер и Оливер. С. 7–9.
2. ↑ Примечание: на некоторых установках с мачтой на корме грот вообще не используется, создавая нетрадиционный план паруса, который традиционалисты находят непривлекательным.
3. ^ "Грот с полной латой Эндрю Давом 2007".
4. ^ Диксон, Дэн. «Свободная нога против прикрепленного грота». Проверено 27 марта 2016 года.