Войти
Reliance, участник Кубка Америки 1903 года America's Cup и крупнейший из когда-либо построенных резаков с острогом 
Парус с гафом и окружающие его лонжероны 
Парус с гафом Парус с гафом - это парусное парусное вооружение (конфигурация парусов, мачты и стейки), в котором парус четырехугольный, продольно-направленный, управляемый на его пике и, как правило, всей его головкой с помощью лонжерона (шест) называется багор. Из-за размера и формы паруса багровая установка будет иметь ходовые ахтерштаги, а не постоянные ахтерштаги.
Багор позволяет носу и корме паруса быть четырехсторонними, а не треугольными. Парусная оснастка обычно несет на 25 процентов больше паруса, чем эквивалентная бермудская оснастка для данной конструкции корпуса.
Парус, поднимаемый с багра, называется багровым вооружением (или, реже, багриги или багриги ) парус .
Остовные установки остаются наиболее популярными носовая установка для шхуны и баркентина грота и других курсовых парусов, а также spanker паруса на квадратное вооружение судно всегда имеет багровый такелаж. На других буровых установках, в частности на шлюпе ,, ketch и yawl, паруса с багровым вооружением когда-то были обычным явлением, но теперь их в значительной степени заменили на Bermuda. 78>парус, который, помимо того, что он проще, чем буровая установка, обычно позволяет судам плыть ближе к направлению, с которого дует ветер (т.е. «ближе к ветру»).
Багор - это поднимается двумя фалами :
Фалы (и ребра) на парусе с острогой 
Шхуна с тросом Rose Dorothea выиграла Кубок Липтона 1907 года, несмотря на сломанную фок-мачту (на фото) Кроме того, gaff vang может быть приспособленным. Это леска, прикрепленная к концу багра, которая предотвращает провисание багора по ветру. Гаф-фургоны сложно установить на кормовом -м парусе, поэтому обычно их можно найти только на шхунах или кетчах, и то только на фок или грот.
Треугольный передний и задний ход. Кормовой парус, называемый кливером топсель, может находиться между гафом и мачтой.
Гюнтер-такелаж. Лодки аналогичны меньшим судам, на которых лонжерон (обычно, но неправильно называется багор) поднимается почти вертикально, параллельно мачте и близко к ней. Марсели никогда не носят на буровых установках.
spritsail - еще одна установка с четырехгранным носовым парусом. В отличие от багровой оснастки, у которой голова свешивается с лонжерона по краю, эта оснастка поддерживает заднюю часть паруса с помощью лонжерона, называемого спрайтом. Передний конец спрайта прикреплен к мачте, но делит поверхность паруса пополам, причем задний конец спрайта прикрепляется к пику и / или шкотовой части. паруса.
Для данной области парусов у багровой оснастки мачта короче, чем у бермудской оснастки. В короткоствольных судах с полным корпусом, большим водоизмещением и умеренным соотношением балласта трудно установить достаточную площадь парусов на бермудской установке без мачты чрезмерной высоты и центра усилия (CE) слишком высоко для ограниченной устойчивости корпуса корпуса. Из-за своего низкого соотношения сторон , багровое вооружение менее склонно к сваливанию, если оно слишком велико, чем что-то более высокое и узкое.
Пока достигает, а CE устанавливается дальше назад, это будет стимулировать малый корабль идти против ветра, т.е. сильный погодный штурвал. Производитель лодки может компенсировать это на стадии проектирования, например путем смещения киля немного назад или наличия двух удлинителей для противодействия эффекту. На самом деле багорез - очень популярный планер для малых судов. Рулевой может значительно уменьшить штурвал, просто закрыв грот. Может показаться, что защитная пленка создает неэффективную часть паруса, но часто это практичная альтернатива тяжелому рулю. Поднятый наполовину качающийся киль - идеальное средство для защиты от погодных условий на гаффере. Обычная регулировка наклона мачты или даже длины бушприта может быть сделана для гафера с постоянным штурвалом для тяжелых погодных условий (или подветренной стороны).
На судне с багровым вооружением любой курс, при котором ветер в пределах 20 градусов от мертвой кормы, считается бегом. Когда запускает с багром, CE грота может фактически находиться за бортом корпуса, при сильном ветре судно может захотеть протянуть. Бегущий гусь с крылатым аэростатом, выставленным на наветренную сторону, уравновесит CE; Ник Скейтс облетел Wylo II с этой конфигурацией. При слабом ветре или во время гонок также можно установить водный парус.
Шхуна с такелажем Gaff J. И Э. Риггин. Ее паруса, слева направо: кливер, стаксель, фок-багор, грот-гаф и, над ним, основной топсель
гаф-фрез. Куропатка 1885.
Почти вертикальный багор позволяет этой лодке с триггером Gunter нести треугольный парус, который похож на бермудскую установку
Gaffelaar, автор Йоханнес Christiaan Schotel, изображающий как багор, так и лодки с квадратным такелажем
Гонки яхт с гафтом на Сиднейской гавани, около 1900 года
Кармита, гонщик каттер
Губернатор Эймс, пятимачтовая шхуна
Victory Chimes, национальный исторический памятник
Zaca, принадлежит Эрролу Флинну
Традиционная голландская парусная баржа
Яхта VOC-Chamber of Rotterdam, Джейкоб ван Страй
Шхуна Роза Доротея в 1907 году
Традиционная проститутка Голуэя, Ирландия, июнь 2010 года
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Паруса с гафтом. |
