Войти
Торки в 1842 году История Торки, город в Торбее, на южном побережье графства Девон, Англия, начинается около 450 000 лет назад с древних человеческих артефактов, найденных в пещере Кентс. Мало свидетельств того, что в Торки постоянно проживали люди, вплоть до записей одиннадцатого века в Книге судного дня, хотя известно, что совершались римскими солдатами и существовало небольшое саксонское поселение. называется «Торре». В 1196 году здесь было основано аббатство Торре, которое к моменту его роспуска в 1539 году стало самым богатым премонстратским монастырем в Англии. Здания были куплены сэром Джорджем Кэри в 1662 году. Семья Кэри и семья Бривер владели большей частью земли, ныне занимаемой Торки. К 19 веку большая часть земли принадлежала трем семействам: Кэрис, Палкс и Маллоки.
До начала 19 века не было большого развития, когда Лоуренс Полк, 2-й баронет, построил здесь гавань. Большая часть более позднего строительства в городе была построена его адвокатом Уильямом Китсоном, который в 1833 году был назначен ответственным за поместья Полка. В это время город начал привлекать нездоровых посетителей как зимний курорт из-за его свежего воздуха. и мягкий климат. Его население выросло более чем в десять раз за первые 50 лет века. Позже в этом веке Торки стал излюбленным курортом для высших слоев общества. В 1870 году Лоуренс Полк, 1-й барон Халдон построил еще одну новую гавань для города, что сделало его популярным среди яхтсменов. Он также широко использовался для импорта угля и шерсти из Австралии.
Во время Первой Мировой войны в городе был открыт ряд больниц и домов отдыха. Между войнами крупная рекламная кампания Great Western Railway сделала Торки крупным курортом. Во время Второй мировой войны город с его преобладанием отелей предоставлял обширные возможности для тренировок RAF. С 1944 года здесь также находилось много американских войск. Город несколько раз бомбили.
В 1948 году Торки принимал Олимпийские игры по водным видам спорта. В 1950 году здесь был образован Европейский вещательный союз. В последнее время город стал популярен среди студентов, изучающих иностранные языки, и после расширения ЕС в 2004 году здесь поселились многие польские и чешские рабочие.
Торки, 1811 г. 
Стрэнд, 1900 г. Территория современного Торки заселен с времен палеолита. Ручные топоры, найденные в Кентской пещере, датируются 450 000 лет назад, фрагмент верхней челюсти, известный как Кентская пещера 4, может быть самым старым представителем современного человека в Европе.
Римский действующий император Веспасиан, в районе Торки с 43 по 44 год нашей эры, когда он командовал Легио II Августа Мало что известно о его ранней истории до прихода Римской империи в Британии во время время вторжения Клавдиев 43 г. Известно, что римские солдаты посещали Торки в какой-то момент в течение этого периода, оставляя подношения в странном скальном образовании в пещере Кентс, известном как «Лицо». Вполне возможно, что эти солдаты могли быть частью Легиона II Августа, командовал будущий император Веспасиан во время вторжения в Британию в 43 г., его обширные действия на Юго-Западе, во время вторжения в Британию в 43 г. время который, согласно римскому историку Светонию : «Он подчинил себе два могущественных государства, более двадцати городов и остров Вектис».
Не было обнаружено никаких свидетельств римского поселения в области, но римские находки были обнаружены в соседнем римском поселении Тотнес, Ньютон-Эббот и на Берри-Хед на противоположной стороне Торбей. Форт железного века и тайник с римскими монетами были обнаружены в 1730 году, в том числе, среди прочего, монета императора Клавдия, которая датирует находку тем же периодом, что и деятельность Веспасиана на юго-западе. Кроме того, когда в 1840 году началось строительство отеля Belgrave на набережной Торки, рабочие представлены следы большой дороги шириной от пятнадцати до двадцати футов, состоящей из больших камней, поставленных встык и требующих пороха, чтобы разбить ее и удалить, что и было сила, Эта дорога была известна в местных масштабах как «кальцетум» (лат. «Дорога») и упоминается в некоторых источниках Средневековья и Раннего Нового времени как граница между различными местными в городе. размер, качество строительства и отсутствие застройки в этом районе Торки до девятнадцатого века, возможно, это были остатки римской дороги, как предположили местные историки Дж. Т. Уайт и Перси Рассел, но не более. Существование римской дороги, ведущий из Isca Dumnoniorum в сторону Западного Девона, пересекая реку Teign в Teignbridge примерно в 14 милях к северу от Торки предполагает, что эта дорога могла быть частью римской дорожной сети на юго-западе Британии.
После периода римской администрации из Британии, примерно в 410 году нашей страны возникло Бритонское королевство, основанное на старых римских цивилизациях, окружавших Эксетер. На латыни он назывался Dumnonia, а на родном бритонском языке - Dyfneint: произносится как «Голубь-найнт» и в конечном итоге перешел в Девон, регион в котором расположен современный город Торки, был бы частью этого субримского королевства.
Думнония постепенно была захвачена англосаксонским королевством Уэссекс, но регион Торки или Торбей в это время не упоминался, и хотя спорадически викинг вторжения происходили по всему Девону в течение последней англосаксонской эры до норманнского завоевания, нет никаких свидетельств того, что здесь побывали викинги.
Большая часть нынешнего города в эпохном поместье из Тор Мохун, владении Уильяма Брюэр ( умер в 1226 г.). Различные регионы Торки упомянуты в Книге судного дня, в том числе Кокингтон или Кочинтон, как он описан в книге, которая принадлежит англосаксону по времени правления из Эдварда Исповедника и норманном под именем Уильям де Фалезия во время создания книги. Мэйденкомб был собственностью Элмера в англосаксонский период, прежде чем перейти к Хамонду при Уильяме Чиевре после нормандского завоевания, а Сент-Мэричерч или Сент-Мариче Черным принадлежал епископу Эксетера на протяжении всего периода.
Испанский амбар содержал 397 военнопленных из Испанской армады.В 1196 г. аббатство Торре было основано Уильямом как монастырь премонстратов. Брюэр. Аббатству принадлежало много земли в этом районе, и к моменту роспуска оно стало самым богатым монастырем своего ордена в Англии. Сам монастырь был частично построен из камня, добытого в соседнем Корбин-Хеде, с разрешением Де Кокингтон из соседнего поместья Кокингтон. Так получилось до февраля 1539 г., когда его оставили и все другие монастыри, которые сдались министрам Генриха VIII во время роспуска монастырей после его откол от Рима. Каноны аббатства Торре основали соседний город Ньютон-Эббот в начале тринадцатого века как Новый город аббатов.
Сам Торки развивался вокруг саксонской деревушки Торре (от «тор» - холм или скалистый пик). Вода из реки Флет или Флит (что означает ручей) текла из Бартона в море и использовалась для измельчения кукурузы на заводе Fleet Mill (стоящем возле, что сейчас является основным торговым центром на стыке улиц Юнион-стрит и Флит-Уок), пока не была снесена. в 1835 году. Монахам аббатства Торре приписывают строительство первой рыбацкой пристани, отсюда и название Торки, которое эволюционировало в различных вариантах написания, в том числе Торрекей и Торкей, прежде чем к 1765 году обосновалось на почти современной версии набережной Торре. Названный Флит, в честь реки, но название Торки вскоре стало общепринятым.
Аббатство Торре было куплено сэром Джорджем Кэри в 1662 году и оставалось с семьей до 1929 года, когда умер полковник Лайонел Кэри, и его купили Корпорация Торки. Семья Кэри была известными торкинианцами, а также владела большей частью деревни Кокингтон еще с 14 века, в которую входили современные области Шипхей, Челстон и Ливермид.. Некоторые прослеживают происхождение семьи от сына римского императора Каруса, который при жизни служил генералом в Британии.
Хотя семья потеряла Кокингтона после Гражданской войны в Англии. Война, поскольку Генри Кэри продал его ювелиру из Эксетера Роджеру Мэллоку, чтобы покрыть долги и большие штрафы, которые были наложены на семью, когда Генри собрал армию для Карла I во время войны, Кэри сыграла важную роль в развитии города, сохраняя свои оставшиеся владения в Сент-Мэричерч через другую ветвь семьи до смерти Лайонела Кэри.
Карта Торки, 1795 г., основанная на исследовании Донна 1795 г. Район города Тормохун в это время принадлежал Уильяму Бриверу, или Брюеру. Бривер был могущественным бароном во время правления Генриха II, Ричарда I, Иоанна и Генриха III, до свадьбы его младшая дочь и сонаследница передали владение Тормохуном семье Мохун, таким образом сформировав основу для ее будущего имени Тор Мохун. Земля была отдана аббатству Торре Джоном де Мохуном в годы после Черной смерти. В 1540 году Тормохун был приобретен Джоном Риджуэем, чей внук Томас стал баронетом в 1612 году, в 1616 году лордом Риджуэем и, наконец, в 1622 году графом Лондондерри, в результате чего Тормохун стал резиденцией графов Лондондерри. до продажи его семье Полк.
В 1521 году Уильям Кэри из семьи Кокингтон Кэрис женился на Мэри Болейн, сестре Генриха VIII, второй жены Энн Болейн, и таким образом стал дядей семьи будущая королева Елизавета I, когда родила Анна Болейн в 1533 году.
После неудачной Испанской армады 1588 года во время англо-испанской войны, средневековый амбар, принадлежащий аббатству Торре, использовался для размещения 397 испанских военнопленных, и в знак признания этого здание было названо «испанским амбаром».
В 1605 году житель района Кокингтон, Джордж Уэймут, исследовал береговую линию штата Мэн и произвел сенсацию, когда вернулся в Плимут с группой американцев.
Почти ровно через 100 лет после неудавшейся армады короля Испании Вильгельм III высадился в Бриксхэме в Торбее 5 ноября 1688 года. перед тем, как пройти через Торки во время марша в Лондон, на пути к установлению контроля над страной в «Славной революции ». Член парламента Роулин Мэллок из Кокингтон-Маллоков был одним из немногих пэров, приветствовавших его.
В 1785 году Keyberry Turnpike Trustла дорога из Бартона в Ньютон-Бушелл (Эббот), увеличенные контакты между зарождающимися городами и региональная столица Эксетер.
Один из первых посетителей Торки в 1794 году записан как сказал: «Вместо бедной и неудобной деревни, которую мы ожидали, насколько велико было наше удивление, продемонстрировано множество опрятных новых зданий, оборудованных для летних посетителей, посетителей. уединением и самой романтической обстановкой ». Другой ранний посетитель воскликнул: «Это не Англия, а кусочек солнечной Италии, взятый целиком с ее сурового побережья и помещенный здесь среди зеленых мест и приятных пасторальных переулков прекрасного Девона».
Торки, 1811 г. Торки многим обязан Наполеону Бонапарту, наполеоновские войны означали, что богатая элита больше не посещала континентальную Европу и могла вместо этого искала местного направления для посещения. Торбей, большой залив, на северной стороне которого расположен Торки, рядом с другими городами Пейнтон и Бриксхэм, был идеальным местом для большой защищенной якорной стоянки. для кораблей и часто используется Флотом Ла-Манша, который защищает Англию от вторжения Наполеона, и родственники офицеров часто посещают Торки, чтобы быть рядом со своими близкими на флоте. В этот период корабль Королевского флота HMS Venerable потерпел крушение во время укрытия в бухте 24 ноября 1804 года.
Первоначальное развитие Торки во многом с усилиями владельца поместья. Тормохун. Именно по его инициативе началось первое реальное развитие в виде возведения новой гавани, взамен ветхой старой гавани, для чего требовался парламентский акт. Работы начались в 1803 году, были завершены в 1807 году и были спроектированы Джоном Ренни, который позже спроектировал Лондонский мост. Также были выдвинуты предложения о строительстве канала к Ньютон-Эбботу одновременно с развитием гавани, но из этого ничего не вышло. Полная стоимость работ была оценена примерно в 27000 фунтов стерлингов, дорогостоящая сумма для середины девятнадцатого века.
В этот период были составлены первые планы города для Палка и после Большого тура по Европе., Полк привез из Италии архитектурные идеи, которые он включил в проекты своих вилл. Эти замыслы были реализованы «Создателем Торки» Уильямом Китсоном, который стал председателем недавно созданного местного совета, действующего от имени отсутствующего арендодателя Полка. В результате этих планов в Уорберри и Линкомбс был создан эксклюзивный жилой район, который сохраняет свой сегодня характер, а из этих оригинальных домов все еще стоят среди засаженных деревьевми холмов, в частности, Хескет Кресент. Построенный в 1848 году с широким фасадом эпохи Регентства, он был описан как «лучший полумесяц домов на западе Англии».
После того, как Наполеон был захвачен в плен после битвы при Ватерлоо, его удерживали военный корабль HMS Bellerophon по прозвищу Билли Раффиан в Торбее в течение двух дней. При первом взгляде на залив бывший Император, как сообщается, восклицает «Quel Bon Pays» («какая прекрасная страна»), и он выгодно сравнивает это с Эльбой. Наполеон также способствовал процветанию Торки другим способом: местный контрабандисты вели очень хороший бизнес, «импортируя» французский бренди во время наполеоновских войн, и с тех пор тот или иной вид контрабанды полностью не прекратился. Именно во время этих войн адмирал Нельсон посетил город 18 января 1801 года, посетил особняки аббатства Торре, а затем пообедал в Кокингтоне.
В 1821 году в Торки все еще проживало менее 2000 человек. В 1822 году второй отель Торки был на месте современного отеля Queen's Hotel, несмотря на возражения, высказанные викарием Торре, считал, что «два отеля в городе нанести ущерб его моральному здоровью».
Атмосфера тех лет хорошо передана в книге Октавиана Блевитта «Панорама Торки», опубликованной в 1832 году. Он, среди прочего, сообщает нам, что те, кто хотел избежать Усталость от долгой поездки на автобусе из Лондона, доехал до Портсмута на автобусе, а оттуда на Брансуик «пароход мощности» отправился прямо в Торки.
В 1832 году Торки приобрел свой первый банк, The Torbay Bank. Автор, уже являющийся партнером главных адвокатов города Авраама и Китсона, основанного в 1823 году и вскоре ставшего земельным агентом Полк. В том же году, когда в городе находился будущий премьер-министр Великобритании Уильям Юарт Гладстон, его вызвали на выборы в Ньюарк за Консервативную партию а поездка на север в Ноттингемшир заняла у него три дня на автобусе.
На протяжении 1830-х и 1840-х годов Китсон сформировал путь развития Торки до такой степени, что он известен по сей день как «Творец Торки», действующий вместо отсутствующего Полка, к настоящему времени сбежал в Дьепп, чтобы избежать долгов. Китсону фактически была предоставлена полная свобода действий по развитию Торки по его собственному пути после того, как в 1833 году он возглавил поместья Полка. Наряду с его ролями банкира, солиситора и менеджера по делам Палка, он был избран комиссаром в ранней форме местного правительства в 1835 году, где он ввел в город многие основные удобства, такие как большая часть центральной дорожной сети города, канализационная система, регулируемое водоснабжение и уличное освещение.
В 1833 году Принцесса Виктория посетила город впервые: современная Парад Виктории назван в честь места, где будущая королева впервые сошла на берег. В то время мягкий зимний климат и свежий воздух в Торки привлекали многих посетителей с плохим здоровьем, которые посетили город из-за его очевидной очищающей природы, и город начал развиваться как курорт для богатых, а не его прежний военно-морской характер. Он сохранил этот новый характер до конца века. Растущая популярность города привела к тому, что население выросло с 838 в 1801 году до 11 474 в 1851 году, а к 1850 году в небольших отелях Торки было около 2000 спален.
В этот период город в основном принадлежал трем семьям: Маллокам, владевшим регионом Кокингтон, Кэрис, владевшим Баббакомбом, Сент-Мэричерч и старому монастырю в аббатстве Торре, и семье Полков, владевшей центральным Торки или Тормохун. Тор-Мохун получил свое название от холма Тор, известного сегодня как Тор-Хилл, а его суффикс - от имени моунов, которые приобрели поместье у пивоваров в 13 веке. Маллоки сопротивлялись изменениям, сотрясавшим Торки в течение долгого времени, потому что они не хотели иметь город на своей сельской собственности, и они скорее выбросили состояние, чем получили его. Только в 1865 году один из них согласился сдать здание в аренду, и то только по семейным обстоятельствам.
В 1840-х годах железная дорога мания поразила Торки, сейчас нам трудно представить, насколько важны были железные дороги для XIX века, возможно, ситуацию лучше всего описал известный английский историк GM Тревельян, писавший: «Железные дороги были подарком Англии миру». Фактически, большая часть поездов в мире все еще движется по путям, изготовленным в прошлом веке с надписью «Сделано в Бирмингеме ».
Торки, 1842 г. Люди Торки знали, что железные дороги принесут посетителей и процветание, и они хотели, чтобы железная дорога пришла в их город. Наконец, 18 декабря 1848 года была открыта железнодорожная станция Торре (на некотором расстоянии от моря), и Торки впервые в своей истории был связан с остальной частью страны. К 1850 году город называл себя «Королевой водопоев» и «Монпелье Англии». С 1841 по 1871 год население города росло более чем на 5000 человек за каждое десятилетие.
Субботним утром 1852 года городское собрание решило продолжить железную дорогу к морю, к гавани. Участники встречи представляли Торки как промышленный город, импортирующий сырье через гавань и перевозящий готовые изделия вглубь страны. Это решение вызвало большие споры, и во второй половине того же дня было проведено еще одно собрание, на котором было отменено утреннее решение и было принято решение продолжать железную дорогу к морю, но не к гавани. Врезультате Торки сохранил свой характер туристического города стал и тем местом, которым он является сегодня. Новая железнодорожная станция была открыта 2 августа 1859 г. с линией на Пейнтон, но оставалась на некотором расстоянии от центра города и гавани, хотя и идеально подходила для аббатства Торре-Сэндс.
Вокзал Торки Железные дороги также оказали большое влияние на окружающие города и сельскую местность, и с годами важности Торки росла из-за его железнодорожных связей, в ущерб многим из ранее важных городов Девона, как поезда проходили мимо них без остановки, унося с собой их былоое благополучие. В течение десятилетий эти города умерли экономически и их население мигрировало прочь, многие в растущий пригород Торки, увеличивая его население.
Королевство Исамбард Брунель также был фигурой в истории Торки в этот период, он построил поблизости Атмосферную железную дорогу и железнодорожное сообщение с Торки, а начал скупку больших участков в районе Уоткомб. Торки, где он планировал выйти на пенсию в преклонном возрасте, но он рано умер и так и не достиг пенсии.
Исамбард Кингдом Брунель, легендарный британский промышленник, планировал уйти на пенсию в Торки и скупил большие участки земли в городе, теперь известный как Брунель Вудс В то время как зажиточные и привилегированные наслаждались жизнью в Линкомбах и Уорберис и других желанных местах с приятными видами, рабочие классы Торки жили внизу в переполненных многоквартирных домах, таких как Джордж-стрит, Свон Улица и Пимлико. Эти зловонные жилища в переулках с открытыми канализационными коллекторами были вынуждены жить в условиях постоянной жизни, когда были вынуждены жить в условиях, когда голод и санитарные проблемы были постоянной. За один год 66 человек погибло за шесть недель в результате эпидемии холеры.
Неудивительно, что многие отчаявшиеся девонцы попытались счастья за границей, когда парусное судно Элизабет, Изабелла и Маргарет доставляло эмигрантов из гавани Торки в Америку и Канаду. Те, кого они столкнулись с мрачным будущим с использованием ненадежной занятостью с ограниченными правами. Основная диета семей рабочего класса в те дни состояла в основном из хлеба и всего, что можно было съесть, обычно сыра и нескольких овощей, поэтому, когда основных продуктов питания было мало или их было слишком дорого покупать, просто выжить было еще труднее.
В 1846 году урожай картофеля был неурожайным, и урожай был неурожаем, в результате чего на хлеб резко выросли, что вызвало «огромные страдания среди бедных», особенно в Ирландии, где последовал голод. В то время как зажиточные торкинианцы собрали более 4000 фунтов стерлингов на помощь ирландцам, многие девонцы были не очень довольны своей ситуацией и решили что-то с ней сделать. Слухи о беспорядках распространились по городу, но никто не обратил на это внимание, поэтому в 19:30. 17 мая толпа, собравшаяся на Лоуэр-Юнион-стрит, власти была застигнута врасплох, когда были совершены нападения на булочные и унесли добычу в своих передниках. С наступлением ночи мятежники воспользовались темнотой.
Затем несколько тысяч «грубых» ворвались по Флит-стрит и напали на другие магазины, на ходу выбивая ставни и окна. Затем повернулись и двинулись к Торре, на вершине города, прежде чем им наконец бросил вызов отряд торговцев во главе с двумя магистратами. В ходе последовавшего ожесточенного столкновения был зачитан Закон о массовых беспорядках, взятые в плен заключенные были заперты в ратуше. На следующий день группа из 60 военно-морских сил, работавших на железной дороге недалеко от Торки, направилась к ратуше, чтобы освободить своих товарищей, которые были арестованы. После напряженного противостояния их лидер, Джеймс Харт, был схвачен, и береговая охрана и 40 членов 5-го стрелкового полка, только что прибывшие из Эксетера, помогли восстановить порядок.
В отчете Torquay and Tor Directory от 21 мая 1847 г. признается, что «высокая цена провизии» спровоцировала беспорядки, но не проявляется великодушия, утверждая, что «были предприняты шаги для облегчения людей». бедняки, и благоразумно мыслящие бедняки будут гораздо более благодарны, если узнает, что помощь, которая, как мы надеемся, вскоре будет им предоставлена, вызвана не запугиванием, добровольно определенным ранее ». В то же время распространялась рекламная листовка, озаглавленная «Бедным из Тора и Торки», которой им сообщалось, что неурожаи были из-за руки и что они должны поверить в «Промысел Божий».
В январе 1854 года новые беспорядки произошли в Барнстейпле, Тивертоне и Эксетере, когда снова были вызваны военные. В Торки ожидались неприятности, но на этот раз магистраты приняли меры, чтобы пресечь их в зародыше, хотя пять лет спустя была предпринята попытка сжечь ратушу.
Была ужасная сноска к бунту 1847 года, когда в 1863 году в районе Торре была найдена неглубокая могила с останками молодого человека, который якобы был убит той роковой ночью 16 лет назад. В следующем году в городе были обнаружены еще два скелета.
По мере того, как город становился более популярными среди богатых и привилегированных людей Европы, он начал привлекать более престижные гости, русская дворянская семья Романовых построили себе частный дом для отдыха в городе под названием Вилла Сиракуза (ныне The Headland Hotel), в котором они часто бывали. Пока семья Романовых была в резиденции, они принимали на вилле русскую царскую семью. Во время их отсутствия виллу часто сдавали в частную аренду. В августе 1864 года принц Уэльский посетил великую княгиню Марию Русскую, когда она жила на вилле Сиракуза, среди ее гостей, остановившихся на вилле, были граф Грегуар Строганов и графиня Александра Толстая, дочь известного романист Лев Толстой.
31 июля 1850 года принц и принцесса Петр Ольденбургские, их пятеро детей и свита прибыли в Торки экспрессом, которые сначала были приняты в Осборн-Хаус, остров Уайт, их кузиной, королевой Викторией.. Принц Петр Ольденбургский также приходился двоюродным братом русскому Александру II и был широко известен как великий меценат и покровитель многих больниц в России. Таким образом, он был приглашен заложить камень в фундамент нового лазарета Торбей (позже госпиталя Торбей) на Юнион-стрит, Торки. После службы в Аптонской церкви церемония состоялась в субботу, 24 августа 1850 года, и архитектор, мистер Харви, подарил принцу «элегантную серебряную лопатку с ручкой Торки Мадрепора», прежде чем «массивный камень был опущен на место с помощью механизмов. '. Королевская группа проживала на вилле Боргезе [первая вилла в итальянском стиле, построенная в Торки], на Хайер-Линкомб-роуд, до 11 сентября 1850 года. 31 июля 2014 года Гражданское общество Торбей открыло историческую Голубую мемориальную доску на вилле Боргезе.
Отель «Империал» также принимал многих гостей в этот период, включая императора Наполеона III Франции, королеву Нидерландов короля Эдуарда VII. Бенджамин Дизраэли был известным посетителем курорта на протяжении своей политической карьеры. После того, как в 1859 году в Торки пришла железная дорога, в районе Торре было построено много новых вилл. Одним из первых был Howden Court, построенный в 1860 году.
Рост замедлился в 1870-х и 1880-х годах, главным образом из-за того, что высшие классы, для которых Торки заботился об исключении всех остальных, теперь стали проводить летние и зимние каникулы за границей. Между тем, соседний приход Сент-Мэричерч принял наводнение Торки и вырос с 800 человек в начале века до почти 7000 в конце. В тот же период Кокингтон в более старой степени превратился из деревенского прихода в усыпанный виллами пригород, хотя деревня осталась нетронутой. В 1870 году Лоуренс Полк, 1-й барон Халдон приказал построить новую гавань в Торки, что сделало город популярным среди яхтсменов. Хотя гавань в Торки и не была такой коммерческой, как соседний Бриксхэм, она участвовала в импорте угля и шерсти из Австралии, которые отправлялись на мельницы на севере Англии. Самый богатый город в Англии, когда Туристический город по объявлению Уорта по заявонширу (1886 г.) составил Торки «пропорционально его населению [это] самый богатый город в Англии». 399>Эдвард Кардуэлл, 1-й виконт Кардуэлл, депутат, реформированные британские вооруженные силы после Крымской войны, в последние годы своей жизни был известным жителем Торки и умер в городе 15 февраля 1886 года. В последующие годы королева Виктория обследовала весь Королевский флот в водах Торбея.
Редьярд Киплинг, известный романист, в течение короткого периода времени в 1896 году жил в Торки. В этот период Торки созданное множество литературных талантов, чьи произведения отражали их пребывание в городе, Чарльз Кингсли, автор The Water Babies и Westward Ho! (роман) жил в районе города Ливермид. Элизабет Барретт Браунинг поселилась в Торки в 1838 году по состоянию здоровья и во время пребывания в заливе написала литературные произведения, такие как «Де Профундис» и «Плач детей». Редьярд Киплинг жил в Рок-Хаус, Мейденкомб, в 1896 году после тяжелого периода своей жизни. Считается, что это послужило источником вдохновения для его рассказа в 1909 году. Кроме того, это два классических произведений английской литературы Оскара Уайльда : Женщина, не имеющая значения и Сэр Артур. Сообщается, что Конан Дойл Собака Баскервилей было создано время пребывания в Торки. Наконец, Чарльз Дарвин завершил последние разделы Происхождение видов, остановившись в Hesketh Crescent в районе Ильшем в Торки.
В следующие несколько лет в рекреационном ландшафте Торки, где находится первая спортивная арена города. Рекреационная площадка была открыта в 1888 году во время матча по регби между Торки Атлетик и местным соперником Ньютоном Эбботом. Затем, в 1889 году, они были построены для развлечения отдыхающих зимой. Его чугунная и стеклянная конструкция могла вместить до 1000 человек для концертов итальянской группы, а также имела три теннисных корта и боулинг . Однако Зимние сады не имели большого успеха, и в 1903 году здание было продано Грейт-Ярмуту. Постройка была доставлена баржей из Торки без потери ни единого оконного стекла и используется до сих пор (включая короткий период в 1990-е годы как ночной клуб под управлением комика Джим Дэвидсон ). Викторианские стены базы по-прежнему находятся в своем первоначальном положении в Торки, и теперь они являются стенами бара (бара Griffin), открытого для публики под отелем Yardley Manor, теперь принадлежащим семье Торогуд на Музей-роуд.
Криминальный писатель Агата Кристи родилась в городе 15 сентября 1890 года и была крещена в церкви Всех Святых на Бамфилд-роуд, Торре 20 октября 1890 года. Многие из своих романов она написала в тонко завуалированная версия Торки.
В 1892 году произошли два события, которые радикально изменили как внешний вид, так и внешний вид Торки: были введены поезда, и Торки получил статус городка Королевской хартией, приняв девиз Salus et al. Felicitas (Здоровье и счастье). Теперь город был готов к расширению и созданию нового имиджа. Приезжали сюда здоровые и больные, и викторианский водопой вскоре превратился в курорт.
В 1899 году в городе появилась первая профессиональная спортивная команда, когда группой выпускников школ под руководством сержант-майора Эдварда Томни был основан Футбольный клуб «Торки Юнайтед». После сезона товарищеских матчей клуб присоединился к лиге Восточного Девона и переехал в Recreation Ground, где они прожили следующие четыре года. В 1927 году они присоединились к Футбольной лиге.
Стрэнд, 1900 В начале нового века характер город: в 1902 году была запущена первая рекламная кампания по привлечению в Торки здоровых посетителей, а не людей, выздоравливающих от болезней, и Торки превратился из зимнего курорта в летний курорт, ориентированный на семьи из промышленного Мидлендса и северной Англии.. Это привело к неуклонному увеличению железнодорожных перевозок до начала Первой мировой войны.
Торки неуклонно увеличивался в размерах за этот период, и в 1900 году регионы Челстон и Ливермид, ранее входившие в поместье Кокингтона, принадлежали Маллоки были присоединены к городу, и в 1903 г. произошло дальнейшее расширение политического размера и власти Торки, поскольку бывший район Сент-Мэричерч был присоединен к городу, давным-давно будучи жилым и коммерчески смешанным с городом. из-за его быстрого распространения во второй половине прошлого века. Ходят слухи, что катализатором слияния стало то, что Торки хотел паровой каток и не мог позволить себе его, в отличие от своего меньшего соседа, однако это никогда не было подтверждено.
Наконец, в 1928 году Кокингтон был интегрирован в городские границы. и с этим расширением политическое образование Торки теперь более чем в два раза больше, чем раньше, включая современные регионы Ливермид, Кокингтон, Челстон Сент-Мэричерч, Плейнмур, Баббакомб, Уоткомб и Мэйденкомб, а также исторический центр города. Он в значительной степени сохранил этот план до наших дней, за исключением застройки деревень Хеле и Шипхей после Второй мировой войны, а также развития промышленного и жилого комплекса The Willows на окраине города по всей территории города. 1990-е и начало 21 века.
Всемирно известный инженер-электрик, математик и физик Оливер Хевисайд жил в городе с 1909 года до своей смерти в 1924 году после переезда. из поблизости Тритон на Аббате из-за плохого здоровья.
В 1905 году более 113 боевых кораблей Королевского флота бросили якорь в залив, и это впечатляющее зрелище, и Королевская семья и Королевский флот снова спустились на город, поскольку Король Георг V проверил флот метрополии в водех начала войны с Германией и Австро-Венгрией в середине 1914 года.
В первые дни войны, когда патриотизм был еще высок, и многие считали, что к Рождеству все закончится, многие добровольцы записались на военную службу, и были замечены колонны молодых людей, марширующие по городу вслед рекрутинговые кампании по пути в Северную Францию и Бельгию.
По мере того, как война прогрессировала, Торки начал осознавать ее последствия, и в августе 1914 года в ратуше открылся госпиталь Красного Креста на 50 коек, и прибыл первый конвой раненых. 21 октября, «когда на станцию Торре прибыл госпитальный поезд с восемью британскими офицерами и 40 ранеными из Франции». Офицеры отправились в Стодли Ноул, принадлежащую депутату Торки полковнику Бёрну, но их встретил достопочтенный. Миссис Берн и мисс Берн, одетые как медсестры Красного Креста ». Помимо Стодли Ноул, на горе были открыты и другие военные госпитали (но позже переехали в Роквуд); особняк (леди Лейланд-Барратт); Линкур (достопочтенная Хелен Кубитт) и "Западная больница для больных чахоткой". Был также дом в Ройдене, описанный как «Дом для выздоравливающих для ослепленных солдат и моряков». Во второй половине года, в ноябре королева Мария посетила ратушу и особняк Oldway во время посещения раненых военнослужащих.
Одно из подразделений, которое позже должно было участвовать в злополучной атаке на Галлиполи, прибыло в город в декабре: 1100 человек из Royal Dublin Fusiliers был перемещен из военно- морской порт Плимута, и перед тем, как они покинули город на линии фронта, их командир передал знамя полка на хранение мэру города. Они не поехали во Францию, как ожидалось, но были назначены участие в нападении на Османскую империю. В этот период рекруты для новой армии лорда Китченера, солдаты Медицинского корпуса Королевской армии, наводнили город и были в большом количестве во время Рождества 1914 года.
В сентябре король Георг V и королева Мария посетили ратушу и больницы Стодли Ноул, где они увидели раненых солдат во время кампаний Франции., Фландрия и Галлиполи. Тогда существовало пять больниц, две из которых «вывешены под флагом Красного Креста» (Ратуша и Роквуд). К этому времени Западный госпиталь стал «Вспомогательным военным госпиталем» (с пристройкой в Андервуде).
Было так много жертв, что в больнице Торбей было выделено более 50 коек для раненых на войне. Гражданское население также было вовлечено в борьбу за мужчин для службы во Франции после тех и других сражений. Местный трибунал Торки был создан для рассмотрения дел местных жителей, добивающихся отсрочки рассмотрения дела, которая предоставляет только на уважительных основаниях.
С мая начали прибывать раненые солдаты из лагеря и вошли в постоянный лагерь для выздоравливающих в Сент-Мэричерч, где для них открывался «Особый YMCA».
Продолжающееся присутствие новозеландцев привело к открытию YMCA в районе Мэйклифф на Сент-Люкс-роуд в апреле, а месяц спустя - клуба Kia Toa Club (ныне Викторианская аркада) для ожидающих репатриации. Совет предоставил каждому военнослужащему «надлежащим образом начертанные виды Торки»; всего было распределено 22 000.
Войска Новой Зеландии в Торки, 1918 г. Многие новозеландцы отплыли домой, в которых стояли на якоре в заливе.
В сентябре 1918 года произошла серьезная вспышка испанского гриппа, который в то время бушевал по, более 100 американских военнослужащих умерли в больнице Олдвэй через две недели от болезни; они были похоронены на кладбище Пейнтон, но позже были эксгумированы и возвращены в Соединенные Штаты.
11 ноября было объявлено перемирие, и несколько недель спустя в гавани возникло волнение, когда прибыла немецкая подводная лодка U-161, британские водные самолеты поднялись в воздух [и] снизились. на воду »(возможно, ранний пример« победного броска »). Это были гидросамолеты с базой на Бикон-Куэй, которая использовалась на всей протяжении войны, навес на Береговых линиях был переоборудован для использования в качестве ангара. Он эксплуатировался РНАС с гидросамолетами Краткое 184, но стал «№ 239-й эскадрильи РАФ » после объединения РФЦ и РНАС в апреле.
Последним актом военного опыта Торки стал День подарков 1918 года, когда мэр города вернул полковые знаменалинцев гвардии из 1-го дублинского стрелкового полка. Зал Совета на четыре года. Из батальона численностью 1100 человек, прибывшего в Торки несколько лет назад, осталось только 40: полк был уничтожен при высадке в заливе Сувла во время кампании в Галлиполи.
После Великой войны благодаря эффективной рекламной кампании компании Great Western Railway Торки стал крупным курортом. В 1924 году в Торки проходила Международная летняя школа Антропософского общества, событие, широко освещавшееся в местной прессе, и стало последним визитом австрийского философа Рудольфа Штайнера в Великобританию. Интерес к Торки достиг высшей точки в августовские выходные 1938 года, незадолго до начала Второй мировой войны, когда на станцию Торки прибыли 20 000 пассажиров, а на следующий день за ними последовали 50 поездов.
В этот период Торки также столкнулся с политическими событиями. В 1926 г. бывший либерал MP из Чертси Фрэнсис Джон Марнхэм служил в течение одного года мэром Торки; это был один из редких случаев, когда городской совет выбирал главного магистрата из числа своих членов. Несколькими годами позже Освальд Мосли Британский союз фашистов попытался перебраться в регион после большого успеха в городе Плимут, где у Союза был рост. из 1500 членов в 1933 году, и Мосли с большим успехом выступал на переполненных собраниях в Ратуше Плимута и Drill Hall в Миллбее. Однако фашистская ветвь Торки никогда не развивалась в таком же масштабе, и на пике своего развития в 1933 году насчитывала всего 34 члена. К 1935 году он был снова поглощен филиалом в Плимуте.
Странное совпадение с ростом фашистской партии в Торки - присутствие А.К. Честертон в качестве редактора журнала. Честертон играл видную роль в крайне правой британской политике в течение следующих трех десятилетий, основав Лигу лоялистов Империи и соучредив Национальный фронт, который действует и в наше время. и он был видной фигурой в Фашистском Союзе до раскола с Мосли и его отъезда в 1938 году. Однако в период фашистской активности на курорте Честертон уже уехал в Лондон и, похоже, сыграл небольшую роль в фашистской попытке укрепить поддержку в городе.
Хотя обучение «мерам предосторожности от воздушных налетов» началось еще в 1935 году, вербовка началась всерьез только в январе 1939. Были наняты надзиратели, и каждый дом в городе был посещен, было установлено от 20 000 до 30 000 гражданских газовых респираторов. В марте комитет ARP Торбей приобрел начальную школу Аптона в качестве штаб-квартиры для района Торбей за 3350 фунтов стерлингов. Обученных добровольцев насчитывалось 2033 человека, и тогда было заказано 2200 мешков с песком, 200 костюмов, 69 000 респираторов и 140 стальных шлемов, причем «Министерство внутренних дел ждало адреса, по которому их отправят».
1 сентября, за два дня до объявления войны, по всему городу были созданы постоянные «посты надзирателей»; восемь дней спустя были проведены первые учения по воздушному налету, имитирующие немецкую атаку, в ходе которой на Сент-Маркс-роуд была сброшена бомба с горчичным газом.
В течение нескольких дней после объявления войны было объявлено о планах нормирования мяса и бензина по всей стране. Пайковые книжки на бензин охватывали два месяца, но не говорили, сколько будет стоить каждый купон. До конца месяца в список добавлены нормирования угля и кокса.
Городские смотрители ходили от дома к дому, готовя жителей к надеванию респираторов в случае нападения с ядовитым газом. В конце сентября 1939 года в Электрическом зале (позднее AMF Bowling) открылось «Управление продовольственного контроля». «День регистрации» был 29 сентября; Каждый житель получил Регистрационную карту с уникальным номером.
В октябре гостиница «Палас» была реквизирована правительством и открыта как лечебница для выздоравливающих и тренировочный центр для офицеров Королевских ВВС, первоначально на 48 коек, но вскоре увеличенная до почти 250. Позже она была переименована в госпиталь Королевских ВВС в Торки. До того, как он был разбомблен в октябре 1942 года, многие экипажи восстановились и прошли там обучение, в том числе Джеймс Николсон, единственный пилот Битвы за Британию и единственный пилот истребительного командования ВВС Великобритании получить награду VC.
В 1940 году Райтон из Уолтемстоу занял гараж Сэнсома напротив Мемориала Чилкота; до 300 человек работали там, производя детали для самолетов (в том числе для летающей лодки Short Sunderland) для военных нужд. После падения Франции вторжение в Британию стало реальной возможностью, и на побережье Торки и в заливе были построены пулеметные посты и доты. В Торки работу выполнял Королевский полк Восточного Кента по прозвищу «Баффы». Морские орудия были размещены на Корбин-Хед, что было повторением его укрепления против войск Наполеона более века назад.
В мае государственный секретарь по вопросам войны Энтони Иден выступил со своим историческим призывом по радио, в котором просил мужчин в возрасте от 17 до 65 лет, которые еще не прошли военную службу, присоединиться к местным добровольцам обороны; им не будут платить, но они будут носить форму и будут вооружены. За два дня к ним присоединились 400 человек, а к понедельнику 20 числа регистр закрылся, и в нем осталось 600 человек. В июле название было изменено на Home Guard.
Торки предоставил здания гостиниц для RAF для обучения экипажей. В дополнение к ранее упомянутому госпиталю RAF в отеле Palace, в июне 1940 года в Babbacombe был сформирован № 1 ITW (Крыло начальной подготовки). Штаб-квартира находилась в отеле Norcliffe, Сефтон, Освальдс, Трекарн, Фокслендс и отели Палермо, используемые для сна и т. д. Из Баббакомба отправлялись сообщения в начальные летные школы (в том числе за границу в Канаде и Южной Родезии ), где они становились пилотами, наблюдателями, ж / д. Операторы и радисты / воздушные стрелки.
Из первого набора 579 новобранцев в июле 1940 года, почти еще 27000 летчиков прошли там подготовку до того, как Крыло покинуло Баббакомб. № 3 ITW также приехал в Торки в июне. Его штаб-квартира находилась в отеле Сент-Джеймс (ныне Харбор-Пойнт). Были реквизированы отели в Бикон-Террас, а также Park Hall Hotel и Regina Hotel (который был слегка поврежден во время рейда «по подсказке и беги» в июне 1942 года); отели Дорчестера и Девоншира были реквизированы позже, с февраля 1943 года. Отель Сент-Винсентс (ныне квартиры) был передан в пользование WAAF. Около 8000 стажеров прошли обучение, прежде чем он был расформирован в феврале 1944 года.
Третьим ITW был номер 5, который также переехал в Торки в июне 1940 года. Штаб-квартира находилась в Castle Chambers, а затем переехала в отель Metropole (ныне Cavendish).). Полный список используемых отелей неизвестен, но они включали отели Majestic и Stanbury, которые были повреждены 30 мая 1943 года и были эвакуированы. Около 10 000 человек прошли обучение в № 3 ITW.
В начале 1941 года была проведена первая «Неделя боевого оружия», и в первый день было собрано 150 007 фунтов стерлингов для достижения цели в 500 000 фунтов стерлингов. В этот период в Торки начали прибывать эвакуированные из Бристоля и Плимута во время воздушных атак на эти города. Железные перила были признаны «пригодными для хранения боеприпасов» (т.е. для переплавки), и их снятие началось в начале следующего года. 22 апреля 1941 г. на Торки был нанесен первый серьезный воздушный налет (во время Плимутского блица ); Дом главного смотрителя Варберри был разрушен, а двое его детей убиты. 4 мая произошел еще один взрыв: 31 фугасная бомба была сброшена на Форест-Роуд, Дейсон и Мейденкомб. Большинство этих ранних атак было от пилотов Люфтваффе, которые сбрасывали бомбы, оставшиеся после рейдов на Плимут, возвращаясь на свои базы во Франции и Нидерландах.
№ 13 ITW был сформирован в Торки в июне 1941 года для обучения пилотов, наблюдателей и штурманов, в основном из ВВС Содружества и союзников. Водозаборники были меньше, а маршруты длиннее, поэтому через Крыло прошло только около 3000 человек. Штаб-квартира сначала располагалась в отеле Belgrave, а затем в аббатстве Торре. В бортовом журнале этого крыла также зафиксировано первое прибытие американских войск в Торбей, где они оставались до 1944 года, и высадка в день "Д".
В марте 1942 года небольшое судно, предназначенное для блокпоста через гавань Торки, было потоплено в результате воздушного налета. В мае самолет British Typhoon совершил аварийную посадку на пляже Мидфут, пилот не пострадал.
Отряд Воздушно-Морских Спасателей № 39 базировался в Гавани Торки (возможно, поэтому блок-корабль был готов). Позже, в 1944 году, HSL № 2511 находился на станции в Торки; Это было 20-метровое судно Thornycroft, похожее на знаменитый Whaleback, спроектированное Хубертом Скоттом-Пейном.
7 июня Торки атаковали четыре самолета, никто не пострадал. Воздушный налет в августовский выходной день привел к значительным разрушениям и жертвам, равно как и рейд ранним вечером 4 сентября. Мистер Дентон и сержант. Ричардсон (Ополчение) получил медаль Джорджа за храбрость в борьбе с пожарами после этой атаки.
Еще один крупный рейд на Торки произошел 25 октября, во время которого был серьезно поврежден госпиталь Королевских ВВС в Торки, расположенный в отеле Palace, в результате 43 пострадавших, 19 погибших. Восточное крыло гостиницы было серьезно повреждено, и здание было выведено из строя до конца войны. Пустой отель был снова поврежден в ходе рейда несколько месяцев спустя. 65-летие нападения было ознаменовано поминальной службой в отеле 25 октября 2007 года.
Одной из самых страшных трагедий, обрушившихся на местное население в 1943 году, была трагедия. Нападение "Rogation Sunday", в результате которого была разрушена приходская церковь и 21 ребенок погиб. Один из немецких самолетов, участвовавших в бомбардировке, случайно задел шпиль расположенной поблизости католической церкви и врезался в дома на Тейнмут-роуд, в результате чего погибло большое количество людей.
Укрытия Моррисона и Андерсона были доставлены во все города Торбей позже в этом году в результате учащения бомбардировок города. Внутренние приюты Моррисона «будут бесплатно выдаваться тем, кто занят по профессии, обязательной страховкой в соответствии с законами NHI, и чей доход не превышает 350 фунтов стерлингов в год, другие могут приобрести их за 7 фунтов стерлингов» (год спустя, с D- На день различные Советы собрали их для использования в Лондоне, который подвергался атакам V-образным оружием). В конце 1943 года те, кто был эвакуирован из района боевых действий Саут-Хэмс, начали прибывать в города Торбей.
В начале 1944 года первый из тысяч военнослужащих армии США прибыл в Торки, готовясь к наращиванию сил в южной Англии, что в конечном итоге приведет к запуску операции «Оверлорд».. Бойцы 3204-й квартирмейстерской сервисной роты были расквартированы в основном в Челстоне и Кокингтоне. Семь солдат находились в «Сайпресс-Хайтс» с мистером ДеСанном; другие были в «Гринхейвен» и «Комб Мартин» с мистером Медоу на Викаэдж-роуд и в маленьких домиках на Шервелл-лейн, Рэтмор-роуд, авеню-роуд, Олд-Милл-роуд и Тор-Парк-роуд. Другим подразделением была 618-я артиллерийская рота, 6-я амфибийная инженерная рота, люди размещались в частных домах в Сент-Мэричерч и Аптоне.
257-я артиллерийская рота, входящая в состав 6-й инженерной специальной бригады, прибыла в Торки 3 февраля 1944 года «очень теплым зимним днем». Они тоже пошли в частные дома в Сент-Мэричерче. Мало что известно о 31-м химическом корпусе, также расквартированном в Аптоне и служившем в Нормандии в составе 6-й инженерной специальной бригады.
В феврале 1944 года крыло № 13 ITW переместилось в Бриджнорт, и сначала «Розетор» (ныне центр Ривьера), а вскоре и Белгрейв были переданы армии США. Другой ITW, № 21, также был размещен в городе на короткое время весной и летом 1944 года, количество обученных было невелико, всего около 1000, но это помогло увеличить общее количество летчиков, прошедших подготовку в Торки, примерно до 49 000 во всем мире. война.
В период подготовки к Дню Д, немецкие налеты на прибрежные районы ожидались, и Торки произошел 29 мая, когда около 20 самолетов, предположительно, находились в Торбее, устанавливая мины. Некоторые несли бомбы, и они были сброшены вокруг гавани, в Челстоне и других местах. Nos 4 и 5 Park Crescent были разрушены, но больше всего пострадал отель Bay Court Hotel, где спасатели в течение нескольких дней копали для выживших. Это был последний зарегистрированный налет во время войны в Торки, но за последние четыре года в результате воздушных атак в заливе прозвучало более 700 «предупреждений о воздушном налете».
В начале 1944 года вступил в силу запрет на побережье от Уош до Корнуолла, и посетителей допускали только при наличии соответствующих разрешений: это должно было гарантировать абсолютную безопасность при подготовке к Операция «Оверлорд» и высадка в день «Д». Торки сыграл жизненно важную роль в высадке десанта, более 23000 человек американской 4-й пехотной дивизии покинули Торки на Юта-Бич во время «Оверлорда».
Ограничения на посещение были сняты в начале июля вскоре после того, как после высадки десанта в Нормандии был установлен плацдарм, и американские войска и войска Содружества, расквартированные в городе, отправились в Северную Францию и нацисты оккупированная Европа.
Вскоре после снятия ограничений компания Great Western Railways объявила: «Мы ожидаем большого наплыва отдыхающих на Юго-Запад, но, к сожалению, здесь нет договоренностей о запуске дополнительных поездов». Это открыло шлюзы, две недели спустя информационное табло у вокзала Паддингтон сообщило: «Паддингтон переполнен. Используйте альтернативные маршруты».
Несмотря на то, что по всему городу все еще оставались следы военных повреждений, которые нужно было отремонтировать, Торки был объявлен «открытым для посетителей», когда в мае был объявлен мир, что внесло огромный вклад в войну. усилия по обучению персонала Королевских ВВС и его роль в подготовке и конечном успехе операции «Оверлорд».
После войны структура туристов значительно изменилась. Гораздо больше людей могли позволить себе поехать за границу на отдых, и владение автомобилем стало обычным явлением, что привело к уменьшению числа посетителей британских курортов, в основном путешествующих на машине и часто путешествующих, проводя день или два в каждом месте. Многие посетители останавливаются в недорогих пансионах, а не в гостиницах.
Часть набережной Торки во время прилива В 1948 году водные виды спорта события летних Олимпийских игр 1948 года прошли в Торбее. Олимпийский огонь был привезен из Лондона и на время сожжен в садах аббатства Торре.
В 1950 году EBU, коалиция 23 вещательных организаций из Европы и Средиземноморья была сформирована в Торки после конференции, проведенной BBC в отеле Imperial Hotel на набережная. Самая известная постановка EBU - это, вероятно, Конкурс песни «Евровидение», организованный его сетью «Евровидение».
. В начале двадцать первого века Торки стал более известен за рубежом и принимал больше иностранных туристов. обычно универсал на машине. Это также одно из основных направлений для студентов, изучающих иностранные языки, которые приезжают в город на лето, чтобы выучить английский и посмотреть достопримечательности Англии.
В октябре 2005 года Торки в составе Торбей выбрал своего первого мэра, избранного прямым голосованием, Николаса Бай, в соответствии с избирательной системой, которая позже была описана как «полный провал». от менее 7% электората. Он победил либерального демократа Николаса Паннелла во втором туре подсчета голосов, набрав в общей сложности 7 096 голосов против 5 197 Паннелла. После выборов Бай отметил, что «из опроса совершенно ясно, что многие люди не хотели избираемого мэра».
После расширения ЕС в 2004 Торки претерпел значительный демографический сдвиг, когда в регион поселилось большое количество восточноевропейских рабочих-мигрантов. Видное место среди этой волны новичков занимают рабочие из Польши и Чехии, по оценкам 2005 г., в регионе насчитывается около 5 000 поляков. Некоторые из таких рабочих возвращаются в родную страну после определенного периода работы, а другие поселяются в Великобритании. Отражая это изменение численности населения, местная газета The Herald Express начала публиковать еженедельную польскую колонку (Polak dla Polakow), а на улице Люциуса открылся польский магазин (Polski Sklep).
Члены от Южного Девона
Члены от Восточного Девона
Члены Торки
Члены Торбей
