Войти
 Норвежский фрегат Oslo в Северной Атлантике, октябрь 1971 года. | |
| История | |
|---|---|
 Норвегия | |
| Имя : | Осло |
| Название : | Осло |
| Заказ : | 1960 |
| Строитель: | Главная верфь ВМС, Карлйохансверн, Хортен, Норвегия |
| Заложен: | 1963 |
| Спущен: | 17 января 1964 г. |
| Введен в эксплуатацию : | 29 января 1968 г. |
| Идентификация: | F300 |
| Судьба: | Потоплен 25 января 1994 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Осло класса фрегат |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | |
| Ширина : | 11,2 м (36 футов 9 дюймов) |
| Осадка: | 5,3 м (17 футов 5 дюймов) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 25 узлов (29 миль / ч; 46 км / ч) |
| Дальность: | 4500 морских миль при 15 узлах (8300 км при 28 км / ч) |
| Дополнение: | 150 |
| Датчики и. системы обработки: |
|
| РЭБ. и ложные цели: | 4 × пусковые установки Mark 36 SRBOC ESM: комплект AR 700 |
| Вооружение: |
|
HNoMS Oslo (вымпел с номером F300) был фрегатом Осло-класса из Королевского норвежского флота. Фрегат был спущен на воду 17 января 1964 года и сдан в эксплуатацию. 29 Январь 1968 г. 24 января 1994 г. Осло сел на мель. В результате инцидента погиб один офицер. На следующий день, 25 января, ее взяли на буксир. Однако когда ситуация ухудшилась, буксир был отпущен, и фрегат затонул.
Класс Oslo был основан на американском эсминце эсминца Dealey-class эсминца с модификациями для условий северного моря, в том числе более надводного борта вперед. Осло составлял 93,9 метра (308 футов 1 дюйм) в длину между перпендикулярами и 96,6 метра (316 футов 11 дюймов) в целом с длиной шириной 11,2 метра (36 футов 9 дюймов) и осадкой 5,3 метра (17 футов 5 дюймов). Корабль имел стандартное водоизмещение 1450 длинных тонн (1473 т) и 1745 длинных тонн (1773 т) при полной загрузке. Фрегат приводился в движение одним комплектом STAL - de Laval PN20 с двойным редуктором редукторными турбинами, приводящими в движение один вал, приводимый в действие паром от двух Котлы Babcock Wilcox мощностью на валу 20 000 лошадиных сил (14 914 кВт). Корабль имел максимальную скорость 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) и дальность полета 4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при скорости 15 узлов (28 км). / ч; 17 миль / ч). Первоначально Осло был вооружен четырьмя орудиями калибра 3 дюйма (76 мм) / 50, установленными в спаренных башнях.
. После переоборудования в конце 1970-х в Осло были установлены две сдвоенные 3-дюймовые установки, шесть «Пингвин ракет класса« земля-земля », одна восьмеричная пусковая установка Mk 29 для Sea Sparrow ракеты земля-воздух, несущие 24 всего и шесть торпедных аппаратов Mk 32 324 мм (13 дюймов) в двух тройных установках. Корабль получил радиолокационную станцию Mk 91 для ракет Sea Sparrow и был оснащен радиолокаторами DRBU 22, TM 1226 и HSA M 22 и гидролокатором SQS-36 . В конце 80-х Осло претерпел очередную модернизацию. На этот раз кормовая сдвоенная 3-дюймовая установка была удалена, чтобы освободить место для запускаемых с помощью ракет Teme III глубинных бомб и орудия 40 мм / 70 калибра, а также корпуса Terne III и TSM 2633 и гидролокатор переменной глубины и заменяющий SQS-36. На фрегате было 150 офицеров и рядовых.
Фрегат был одним из пяти фрегатов, утвержденных в рамках программы военно-морского строительства 1960 года. Половину стоимости постройки корабля взяли на себя США. Судно было построено Главной верфью ВМС, Карлйохансверн в Хортен, Норвегия, с килем , заложенным в 1963 году. Названо в честь столица Норвегии, фрегат был спущен на воду 17 января 1964 года как головной корабль своего класса. Осло был введен в Королевский флот Норвегии 25 января 1966 года.
24 января 1994 года Осло сел на мель возле маяка Марштайн. У фрегата отказал питательный насос котла, и он дрейфовал в сильном море, прежде чем сел на мель. 25 января буксир Ларс начал буксировку фрегата. Однако по мере того, как положение фрегата ухудшалось и считалось, что Осло не сможет выйти в порт, Ларс отпустил буксир, и фрегат затонул.
