Войти
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Vene tia |
| Заказано: | 30 июня 1916 г. |
| Строитель: | Судостроительная и инженерная компания Fairfield, Гован, Шотландия |
| Заложен: | 2 февраля 1917 года |
| Спущен на воду: | 29 октября 1917 года |
| Завершен: | 19 декабря 1917 года |
| Введен в эксплуатацию: | 19 декабря 1917 года |
| Списан: | 1920-е / 1930-е? |
| Идентификация: |
|
| Введен в эксплуатацию: | сентябрь 1939 г. |
| Девиз: | Volo non fugia («Я летаю, но не убегаю») |
| Почести и. награды: | Боевая честь за Атлантика 1939-1940 |
| Судьба: | Потоплен 19 октября 1940 г. |
| Значок: | Золотокрылая маска льва на синем поле |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Адмиралтейство V-класса эсминец |
| Водоизмещение: | 1272–1339 тонн |
| Длина: | 300 футов (91,4 м) o / a, 312 футов (95,1 м) p / p |
| Ширина: | 26 футов 9 дюймов (8,2 м) |
| Осадка: | стандартная 9 футов (2,7 м), глубина 11 футов 3 дюйма (3,4 м) |
| Привод: |
|
| Скорость: | 34 kt |
| Диапазон : | 320-370 тонн нефти, 3500 нм при 15 узлах, 900 морских миль при 32 узлах |
| Комплектация: | 110 |
| Вооружение: |
|
HMS Venetia (D53) была V-класса эсминец британского Королевского флота, который служил в Первой мировой войне и Второй мировой войне.
Венеция была заказана 30 июня 1916 г. как часть 9-го Орден Морской программы 1916-17 гг. Она была заложена 2 февраля 1917 года Судостроительной и инженерной компанией Fairfield в Гован, Шотландия, а спущена на воду 29 октября 1917 года. Он был закончен 19 декабря 1917 г. и сдан в эксплуатацию в тот же день. Ее первоначальный номер вымпела, F9A, был изменен на F93 в январе 1918 года и на F14 в апреле 1918 года. В межвоенный период он стал D53.
Эсминцы классов V и W, в том числе Venetia, были приписаны к Великому флоту или Harwich Force и несли службу в последний год Первая мировая война.
В 1921 году в составе 2-й флотилии эсминцев Венеция присоединилась к легким крейсерам HMS Caledon, Castor, Cordelia и Curacoa и эсминцы HMS Vanquisher, Vectis, Наместник, Жестокий, Виконт, Винчелси и Волкодав в круизе по Балтийскому морю. Отправляясь из Соединенного Королевства 31 августа 1921 года, корабли пересекли Северное море и через канал кайзера Вильгельма вышли на Балтийское море, где они зашли в Данциг в Вольный город Данциг ; Мемель в Клайпедском районе ; Лиепая, Латвия ; Рига, Латвия; Таллинн, Эстония ; Хельсинки, Финляндия; Стокгольм, Швеция; Копенгаген, Дания; Гётеборг, Швеция; и Кристиания, Норвегия, до пересечения Северного моря и завершения рейса в Порт Эдгар, Шотландия, 15 октября 1921 года.
Венеция позже служила в Флот метрополии и до списания и помещения в Резервный флот.
Когда Соединенное Королевство вступило в Вторую мировую войну В сентябре 1939 года «Венеция» была повторно введена в строй. В октябре 1939 года она начала службу по сопровождению конвоев в Северной Атлантике. 6 января 1940 года она и Винчелси присоединились к Юго-Западным подходам, чтобы служить в качестве его эскорта во время первого этапа его путешествия к Гибралтару. Два эсминца отделились от конвоя 8 января 1940 г. и соединились, чтобы сопровождать его на последнем этапе его плавания из Гибралтара в Ливерпуль, куда он прибыл 10 января 1940 г. 1 марта 1940 г. она и sloop HMS Leith присоединился к Юго-Западным подходам, чтобы сопровождать его в первый день его путешествия в Гибралтар. На следующий день два боевых корабля отделились и соединились, чтобы освободить шлюп HMS Aberdeen в качестве его эскорта на последнем этапе его плавания из Гибралтара в Ливерпуль, который отделился 6 марта 1940 года. 7 апреля 1940 года корабль «Венеция» эсминец HMS Wakeful и шлюпы Enchantress и Sandwich присоединились к нему в качестве эскорта на заключительном этапе путешествия из Гибралтара в Ливерпуль.
В мае 1940 года Венеция была переведена в Nore Command для операций, связанных с эвакуацией персонала союзников из Нидерландов, Бельгии и Франции из-за успешной немецкой наступление есть. 12 мая в ходе операции J она и эсминец HMS Vivacious сопровождали эсминец HMS Codrington, когда Кодрингтон транспортировал голландскую королевскую семью с Hook. Голландии в ссылку в Соединенное Королевство.
23 мая 1940 года Венеция и эсминцы Вимьера, Уитшед, Ядовитый и Дикий лебедь прибыли из Булони, Франция, чтобы эвакуировать войска британской армии ирландской гвардии и валлийские гвардейцы, которые оказались здесь в ловушке наступающими немецкими войсками и танками из 2-й танковой дивизии во время битвы при Булони. Шестьдесят немецких Junkers Ju 87 Stuka пикирующих бомбардировщиков недавно атаковали гавань, а французские эсминцы вели бомбардировку прибрежных районов, поэтому они ждали прибытия истребителей Королевских ВВС, прежде чем предпринять попытку войти в гавань. После того, как он прибыл в 19:20, Уитшед и Вимьера первыми вошли в гавань, взяв на борт как можно больше британских солдат - более 550 человек каждый - под обстрелом немецких войск, прежде чем покинуть гавань в 20:25, с Уитшед полностью уничтожил два немецких танка в упор из своих 4,7-дюймовых (120-мм) орудий на выходе.
Веномный и Дикий Лебедь вошли в гавань следующим, в 20:35, в сопровождении Венеции. в 20:40 часов. Немцы открыли огонь по Венеции из более тяжелых орудий, когда она вошла в гавань, очевидно, в попытке потопить ее у входа в гавань, чтобы поймать Ядовитого и Дикого Лебедя и положить конец операции по эвакуации. Немецкий снаряд, вероятно, из танка, попал в Венецию, вызвав пожар на корме и заставив ее команду сбросить ее торпеды и сжечь Карли плывет. Другой снаряд попал в ее орудийную башню "B" , вылетев за борт и убив нескольких людей, находившихся там, а также немецкий огонь привел к ранениям среди мужчин на ее мосту, в результате чего она вышла. управления и ненадолго сесть на мель. Артиллеристы на борту Venomous, видя, что Венеция находится в опасности быть потопленной, поняли, что немцы захватили Форт-де-ла-Ясич на холме над входом и использовали береговую артиллерию для огня. на Венеции. Ядовитый открыл огонь по форту; ее первый залп прошел над ним, но второй залп прошел с одной стороны форта и большей части склона холма, на котором он находился, заставляя артиллерийские орудия катиться с холма и заставляя форт замолчать. Venomous также обнаружил немецкое легкое полевое орудие в саду дома и выстрелил по нему; ее первый залп повалил все деревья в саду, поджег дом и заставил находившиеся поблизости немецкие войска бежать. После этого все тяжелые немецкие орудия замолчали, и, получив отсрочку, Венеция, получившая семь попаданий и неспособная принять на борт какие-либо войска, быстро спустилась с мели и на полной скорости в 20:48 отступила из гавани. Ядовитый и Дикий Лебедь последовали за Венетией из гавани, также задним ходом, неся по 400 эвакуированных каждый, по пути подбив немецкий танк и расстреляв две колонны немецких войск, а затем сопроводили поврежденную Венецию в Дувр, Англия.
Проведя лето 1940 года в ремонте, Венеция вернулась в командование Нор в августе 1940 года и приступила к охране конвоев и патрулированию в Северном море и устье Темзы в сентябре 1940 года. 19 октября 1940 года она подорвала мину в устье Темзы в 12 морских милях (22 км) к северо-западу от Маргейта, Кент, Англия, и затонул в точке 51 ° 33′00 ″ с.ш., 001 ° 01′00 ″ в.д. / 51,55000 ° с.ш., 1,01667 ° в.д. / 51,55000; 1,01667 или 51 ° 33'00 ″ N 001 ° 10'00 ″ E / 51,55000 ° N 1,16667 ° E / 51,55000; 1.16667 (источники расходятся).
