Войти
 HMS Kent, c1963 (IWM) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя : | HMS Kent |
| Тезка: | Кент |
| Заказ: | 6 февраля 1957 |
| Строитель: | Harland Wolff, Белфаст |
| Заложен: | 1 марта 1960 |
| Запущен: | 27 сентября 1961 года |
| Введен в эксплуатацию: | 15 августа 1963 года |
| Списан: | 1980 |
| Пострадал: | 1993 |
| Идентификация: | Номер вымпела : D12 |
| Судьба: | Продан на металлолом в 1998 году |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Графский класс эсминец |
| Водоизмещение: | 5440 тонн (6850 тонн при полной нагрузке) |
| Длина: | 158,6 м (520 футов 4 дюйма) |
| Ширина: | 53 фута (16 м) |
| Осадка: | 20 футов (6,1 м) |
| Силовая установка: | COSAG ( Комбинированные парогазовые ) турбины, 2 вала |
| Скорость: | 31,5 узла (58,3 км / ч) |
| Дальность действия: | 3500 морских миль (6500 км) |
| Состав: | 470 |
| Вооружение: |
|
| Самолеты: | 1 × Lynx или Wessex вертолет |
| Авиационные средства: | Кабина экипажа и закрытый ангар для посадки одного вертолета |
HMS Kent . партия-1 County-class эсминец из Королевского флота. Она и ее сестры были оснащены зенитным ракетным комплексом средней дальности Sea Slug Mk-1 SAM, а также ракетой малой дальности Sea Cat <104.>ЗРК, две сдвоенные 4,5-дюймовые орудийные башни, две одиночные 20-мм пушки, противолодочные торпедные аппараты, а также платформа и ангар, которые позволили ей управлять одним вертолетом Wessex. Класс «Графство» были большими кораблями, с хорошими мореходными качествами и большой дальностью полета, и были идеальными для своего времени кораблями для открытого плавания.
«Кент» был одним из двух эсминцев типа «графство», заказанных в рамках судостроительной программы Великобритании Адмиралтейства на 1956–57 гг. Она была заложена на верфи Harland Wolff Белфаст 1 марта 1960 года и спущена на воду принцессой Мариной, герцогиней. из Кента 27 сентября 1961 года. Корабль был завершен 15 августа 1963 года.
Кент имел 521 фут 6 дюймов (158,95 м) в длину в целом и 505 футов (153,92 м) между перпендикулярами, с шириной 54 фута (16,46 м) и осадкой 20 футов 6 дюймов (6,25 м). Водоизмещение составляло 6200 длинных тонн (6300 т) при нормальном режиме и 6900 длинных тонн (7000 т) при глубокой нагрузке. Корабль приводился в движение комбинацией паровых турбин и газовых турбин в конструкции комбинированного парогазового (COSAG), приводя в движение два гребных вала. Каждый вал может приводиться в движение одной паровой турбиной мощностью на валу 11000 кВт (15000 фунтов на квадратный дюйм (4800 кПа) и 950 ° F (510 ° C; 783 K)) от Babcock Котлы Wilcox ) и две газовые турбины Metrovick G6 (каждая рассчитана на 7500 лошадиных сил на валу (5600 кВт)), причем газовые турбины используются для высоких скоростей и позволяют быстро покинуть порты, не дожидаясь подъема пара. Максимальная скорость составляла 30 узлов (35 миль / ч; 56 км / ч), а дальность полета корабля составляла 3500 морских миль (4000 миль; 6500 км) при скорости 28 узлов (32 миль / ч; 52 км / ч).
В кормовой части была установлена сдвоенная пусковая установка для зенитной ракеты Seaslug. Seaslug GWS1 представляла собой ракету с управляемым лучом, которая имела эффективную дальность действия около 19 миль; 31 км. В магазине, который занимал большую часть длины корабля, можно было горизонтально нести до 39 морских пробок. Непосредственная противовоздушная защита обеспечивалась парой пусковых установок Seacat (ракетных), а две сдвоенные артиллерийские установки QF 4,5 дюйма Mark V были установлены впереди. Вертолетная палуба и ангар позволяли эксплуатировать один вертолет Westland Wessex.
РЛС дальнего воздушного поиска типа 965 и высотомер Type 278 РЛС была установлена на грот-мачте корабля, на фок-мачте корабля был установлен навигационный радар Type 992Q и набор антенн ESM. В кормовой части устанавливалась РЛС управления огнем типа 901 для ракеты Seaslug. Был установлен гидролокатор типа 184 .
После ввода в эксплуатацию и отработки Кент провела остаток своей карьеры в качестве эскорта в <92 Королевского флота.>авианосец флот. В разное время она использовалась вместе с Victorious, Eagle и Hermes в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах. Она усердно работала в течение 1960-х годов вместе со своими братскими кораблями серии 1 County , поскольку они были единственными управляемыми ракетными эсминцами во флоте до второй половины 1960-х годов.
Одна из ролей заключалась в качестве принимающего корабля для переговоров о выходе из Империи в Гибралтаре. Она пострадала во время переоборудования в 1976 году, но вскоре была отремонтирована и присутствовала на обзоре флота Silver Jubilee в 1977 году.
В конце 1960-х все четыре из серии 1 класса County. Планировалось, что суда будут модернизированы с помощью более совершенной системы Sea Slug Mk-2, но модернизация была отменена в 1967–68 годах из-за того, что на время переоборудования корабли не входили в состав действующего флота. Хэмпшир и Девоншир окупились в начале 1976 и 1978 годов соответственно. Были установлены некоторые усовершенствования во второй группе эсминцев County; Кент и Лондон обновили своих директоров Seacat с GWS21 до GWS22, а более поздняя модель радиолокационного указателя цели 992 была установлена в Девоншире, Кенте и Лондоне к маю 1974 года.
Kent был списан летом 1980 года, всего после 17 лет активной службы, и стал заменой для HMS Fife и учебного корабля флота (FTS), пришвартованных в нижней части Китовый остров за бортом несуществующего корабля поддержки напротив озера Фаунтейн, военно-морская база Портсмута. В начале Фолклендской войны ее обследовали на предмет возможного повторного ввода в строй (ее большие размеры, вертолетная палуба и четыре 4,5-дюймовых орудия сделали бы ее хорошим командирским кораблем для береговой бомбардировки), но ее два года Отсутствие обслуживания означало, что потребуется значительный объем ремонта, чтобы сделать его мореходным, и никаких работ начато не было.
HMS Kent в качестве учебного корабля, 1989 г. Она провела с 1982 по 1984 г. в качестве активного актива для обучения ремесленников и механиков, поддерживая HMS Collingwood и HMS Sultan, ее оборудование. в основном в исправном состоянии.
В 1984 году он также стал портовым учебным кораблем Морского кадетского корпуса. В 1987 году ей заплатили за это, и она стала тренировочным отрядом в Портсмуте до тех пор, пока не была поражена в 1993 году, хотя и задержалась, привязанная к тому же пирсу на военно-морской базе, до 1996 года.
Кент был продан на металлолом, а в 1998 году его отбуксировали в Индию для разборки.
| От | To | капитан |
|---|---|---|
| 1963 | 1964 | Капитан Джон Дж. Уэллс RN |
| 1964 | 1965 | Капитан Эндрю М.Льюис RN |
| 1965 | 1967 | Капитан RA Begg RN |
| 1967 | 1968 | Капитан Бернард Д. Макинтайр RN |
| 1968 | 1968 | Капитан Иван Райкс RN |
| 1968 | 1969 | Капитан Ричард П. Клейтон RN |
| 1969 | 1972 | В ремонте |
| 1972 | 1973 | Капитан Альфред Р. Rawbone RN |
| 1973 | 1975 | Капитан Джон Б. Робатан RN |
| 1975 | 1976 | Капитан Джон Б. Херви RN |
| 1976 | 1977 | Капитан Джок Слейтер MVO RN |
| 1977 | 1979 | Капитан Ричард Тернер RN |
| 1979 | 1980 | Капитан JP Gunning RN |
| 1980 | 1980 | Капитан Кеннет H Форбс-Робертсон RN |
СМИ, связанные с HMS Kent (D12) на Wikimedia Commons
