Войти
 Захваченный Furieuse доставлен на буксире в Галифакс, Новая Шотландия HMS Bonne Citoyenne, гравюра Томаса Уиткомба | |
| История | |
|---|---|
 /  Франция | |
| Спущена на воду : | 1794 |
| Захвачена : | Королевским флотом 10 марта 1796 года |
 Соединенное Королевство | |
| Имя : | Bonne Citoyenne |
| Получено: | захвачено 10 марта 1796 г. |
| Почести и. награды: |
|
| Судьба: | Продан 3 февраля 1819 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | корвет класса Bonne Citoyenne |
| Тонн. Нагрузка: | 511 ⁄ 94(bm ) |
| Длина: |
|
| Ширина: | 30 футов 11 дюймов (9,4 м) |
| Глубина трюма: | 8 футов 7 дюймов (2,6 м) |
| План паруса: | Судно с полным такелажем |
| Состав: |
|
| Вооружение: | |
Bonne Citoyenne был 20-пушечным корветом из Французский флот спущен на воду в 1794 году, назвал корабль из класса с четырьмя судами. Он был частью французского флота, действовавшего в Бискайском заливе и Ла-Манше. Королевский флот захватил ее в 1796 году, заказав ее как боевой корабль HMS Bonne Citoyenne .
Под британским командованием она служила в Средиземном море, в том числе в Битва при мысе Сент-Винсент. Он был выведен из эксплуатации в 1803 году, но вернулся после переоборудования в 1808 году, затем служил в Атлантике. Самым известным ее действием был захват гораздо более крупного французского фрегата Furieuse 6 июля 1809 года, за который ее команда была награждена Медалью за военно-морскую службу. Поздняя часть ее карьеры прошла в Южной Америке. Ее конструкция легла в основу почтовых кораблей типа Гермес. Она была заложена в 1815 году и продана в 1819 году.
Bonne Citoyenne (Французский для «хорошего гражданина») был построен и спущен на воду в 1794 году, введен в эксплуатацию в 1795 году и служил в Ла-Манше и Бискайском заливе.
4 марта он покинул Рошфор под командование Capitaine de vaisseau Маэ-ла-Бурдонне. Она была в компании французских фрегатов Forte, Seine и Regenerée, а также брига Mutine. Они плыли в Иль-де-Франс с войсками, и у Бонн Ситойенн также было много солдатской одежды на борту.
Бонн Ситойен имел несчастье пострадать во время шторма и отделиться от остальной французской эскадры. 10 марта ей посчастливилось столкнуться с фрегатом пятого класса HMS Phaeton под командованием Роберта Стопфорда и его эскадрилья. Эскадрилья захватила ее 58 лиг от мыса Финистерре.
Стопфорд, а затем отвезла ее обратно в Англию в качестве своего приза. Она была зачислена в Королевский флот как HMS Bonne Citoyenne.
Двое мужчин из Бонн Ситойенн, Селис, который был главным рулевым, и Тьерри, пилот, предприняли неудачную попытку сбежать из Петерсфилда Тюрьма после семи месяцев плена. Следовательно, они были помещены на борт Lady Shore, который должен был перевезти их, еще шесть французских военнопленных и некоторых осужденных в Botany Bay. По пути они спровоцировали мятеж, захватили судно и отвезли его в Рио-де-Жанейро, где находилась эскадра французских фрегатов под командованием капитана Ландольфа в составе Медеи, Франшиза и Конкорд спасли их.
Первым капитаном Бонн Ситойен на британской службе был командующий сэр Чарльз Линдси, который принял командование в июне 1796 года. 22 сентября она захватила Джондж Джорджа. Десять дней спустя она захватила Юссроу Ван Альтона.
Линдси отплыла в Средиземное море в январе 1797 года, где она присоединилась к эскадре лорда виконта Гарлиса у Кадиса. В эскадрилью также входили Лайвли, Нигер, Мелеагр и. В том же месяце они захватили испанские торговые суда Санта-Наталия и Каридад (псевдоним Кубана).
Bonne Citoyenne была в компании с другими судами эскадры Гарлиса, когда они 6 февраля захватили испанские бриги San Juan Baptista и Virgine. де Монсеррат три дня спустя. Примерно в то же время они также захватили испанский корабль Сан-Франциско, который они послали в Лиссабон.
Bonne Citoyenne участвовала в битве при мысе Сент-Винсент 14 февраля, когда она подала сигнал адмиралу Джон Джервис, что она заметила французский флот. Бонн Ситойен разделила призовые, полученные в результате битвы. В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выдачу медали за морскую общую службу с застежкой «Сент-Винсент» всем выжившим претендентам на участие в битве.
Британцы бросили якорь в заливе Лагос со своими призами. Затем Джервис послал эскадрилью, в которую входила Бонн Ситойенн, под командованием капитана Велтерса Корнуолла Беркли в Изумруд, чтобы найти 130-пушечный Сантиссима Тринидад. Шесть дней спустя они это сделали, но Беркли прервал погоню и потерял ее по причинам, которые так и не были объяснены. Терпсихора подошла и нашла Сантиссиму Тринидад, выпустив по ней несколько залпов, прежде чем она разорвала бой. Поскольку Сантиссима Тринидад был намного больше и лучше вооружен, чем Терпсихор, неясно, чего на самом деле ожидал Боуэн. В какой-то момент Bonne Citoyenne, Emerald и Alcmene разделили выручку от захвата испанского корабля Concordia.
В марте капитан лорд Марк Керр принял командование, но его сменили только в мае. коммандером Ричардом Реталиком. У Bonne Citoyenne было продуктивное лето, когда были захвачены два капера и множество других судов:
Командир Джозия Нисбет сменил Реталика в мае 1798 г. 28 октября Бонн Ситойен и Голиаф захватили два судна у Капо Пассаро, Сицилия. Оба принадлежали Французской Республике. Бриг Сан-Джованни-э-Сан-Николо вез кукурузу. Болонья везла товары, причем как судно, так и товары были собственностью генуэзцев.
Бонн Ситион присоединился к эскадре адмирала Горацио Нельсона и отправился с ней в Средиземное море, но не прибыл в Абу Кир Бэй в течение десяти дней после битвы при Ниле. В декабре Нисбет был повышен до должности капитана.
В январе 1799 года Нельсон приказал Бонне Ситойену доставить турецкого посла в Константинополь. Нисбет вернулся в Палермо с депешами из Константинополя для Нельсона. Затем она отплыла на Мальту, чтобы присоединиться к флоту, блокирующему там французский гарнизон, прибыв туда в начале апреля.
Командир Томас Мэллинг вступил во владение в августе. Его преемником в сентябре стал лейтенант Арчибальд Дафф (исполняющий обязанности), который ушел после того, как Адмиралтейство отказалось подтвердить назначение. В следующем месяце командование принял командующий Роберт Джексон.
Bonne Citoyenne была среди многих судов, участвовавших в блокаде Мальты, разделив призовые деньги, полученные от захвата 18 февраля французского военного корабля Genereux. Первое распределение доходов от корпуса, провизии и припасов составило 24 000 фунтов стерлингов. 2 апреля эскадра захватила Гийома Телля, а ее корабли разделили призовой фонд. Точно так же Бонн Ситойен участвовала в захвате 6 апреля французской polacca Vengeance, которая шла в Ла Валлетта. Далее, 27 июня, корабли эскадры захватили французских каперов Redoubtable и Entreprenant. Bonne Citoyenne также была среди судов, делящихся доходами от захвата французского фрегата Dianne 25 августа у Мальты, когда она и Джастис пытались сбежать. Хотя британцы захватили Дайанну, Джастис смог ускользнуть в темноте.
5 сентября 1800 года британцы взяли Мальту после двухлетней блокады. Bonne Citoyenne был среди кораблей и полков, которые разделили призовые деньги. 18 октября англо-португальская эскадра участвовала в захвате Ragusan polacca Madonna Della Gratia e San Gaetano, на которой, среди прочего, находились тарелки. Британские суда были Alexander, Terpsichore, Bonne Citoyenne и Incendiary, а португальские суда - Principe Real, Reynha de Portugal, Alfonso di Albuquerque и корвет Бенджамин. Захват 27 октября двух греческих полак у Мальты также привел к совместной выплате, на этот раз с участием большего числа, но только британских судов. Один из полакок был Сан-Николо, но имя другого неизвестно. Нельсон приказал сжечь корпуса перед Ла Валлеттой. 31 октября в захвате корабля «Фаулер» были задействованы еще четыре британских судна: «Лютин», «Перл», «Стромболо» и.
31 декабря 1800 г. Джексон и Бонн Ситойен были захвачены испанский частник диван живет примерно в 20 лигах от мыса Мола, за пределами Порт-Махона. Вивес был вооружен десятью 9-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 80 человек. Она была в десяти днях от Пальмы и ранее захватила торговое судно, перевозившее вино из Порт-Махона в Цитадель. Джексон снова захватил этот корабль.
Бонн Ситойенн затем вернулся в Гибралтар. Там она была среди судов, участвовавших в захвате Эвридики 9 февраля 1801 года.
Затем она отплыла в Египет с флотом лорда Кейта. Войска атаковали французов в Александрии. 9 июня Bonne Citoyenne и бриг-шлюпы захватили Бонапарт, Vierge de Nieges, Felicité и. Жозефина из Александрии. Призовые деньги отправил туда британский агент. Затем, Bonne Citoyenne участвовал в захвате Алмас-ди-Пургатория у Александрии 28 июля. После битвы при Александрии и последующей осады капитан Александр Кокрейн в 74-пушечном третьем ранге «Аякс» вместе с Бонн Ситойенн, Синтией, Викториезом и Порт-Махоном и тремя турецкими корветами смогли войти в гавань 21 августа.
В 1850 году Адмиралтейство наградило медалью Военно-морского флота с наградой прикрепить "Египет" к экипажам любого судна, участвовавшего в кампании с 8 марта по 2 сентября 1801 года. Bonne Cityonne числится среди судов, чьи экипажи соответствуют требованиям.
Джексон был повышен до капитана в апреле 1802 г.; его заменой в мае стал капитан Филип Картерет.
Bonne Citoyenne была выплачена в 1803 году. К 1805 году она была пришвартована в Chatham, где она прошла ремонт в 1808 году. Джон Томпсон в мае 1808 года и служил у северного побережья Испании. Уильям Маунси заменил Томпсона 18 апреля 1809 года. Затем он отправил депеши графу Сент-Винсенту. Пока Маунси командовала Bonne Citoyenne, она сбежала и потопила торговое судно Doris. Лейтенант Саймс, первый лейтенант Bonne Citoyenne, был вахтенным офицером и в это время находился на палубе. Владельцы Дорис подали в суд на Маунси, но дело было прекращено на том основании, что Маунси не назначил Саймса.
Бонн Ситойенн вернулась в Англию после доставки депеш и далее 18 июня отплыл из Спитхеда в компании с HMS Inf flexible. Эти двое служили эскортом конвоя, направлявшегося в Квебек. Пока она сопровождала конвой, 2 июля наблюдатели заметили подозрительный парус за кормой, и Маунси отступил для расследования. При этом он потерял конвой из виду.
Когда он плыл, чтобы присоединиться к конвою, 5 июля он наткнулся на французский фрегат, который находился в процессе захвата английского купца. Несмотря на значительно больший размер фрегата, Маунси немедленно бросился в погоню, и французский корабль бежал на север. После 18-часовой погони утром 6 июля Bonne Citoyenne догнала французский корабль и повела его в бой.
Последующее сражение длилось семь часов, Бонн Ситойен оказалась в невыгодном положении на раннем этапе, когда были спешены три ее орудия. Тем не менее она выпустила 129 залпов против 70 врага. К концу битвы Bonne Citoyenne потеряла свои верхние мачты, ее нижние мачты были сильно повреждены, а ее такелаж, паруса и лодки были разнесены на куски. Иссякнув порохом, Маунси решил форсировать проблему и приказал своим людям подготовиться к посадке на французский корабль. Прежде чем он смог это сделать, французы сдались, и Маунси овладел им.
Было обнаружено, что вражеским кораблем был Фурьёз, который 1 апреля отплыл из Иль-де-Сент с сахаром и кофе во Францию. У нее было 48 ружей, но она была вооружена en flute, а на тот момент только 20. Несмотря на это, вес ее залпа был значительным, поскольку он нес двенадцать 42-фунтовых карронад, два длинных 24-фунтовых пушки и шесть других орудий меньшего калибра. У нее также был гораздо больший экипаж - 200 моряков, 40 солдат и отряд войск из 60-го линейного полка. Фурьёз получил тяжелые повреждения; она потеряла мачты, в трюме было пять футов воды, и ее потери составили 35 убитых и 37 раненых. Напротив, Bonne Citoyenne потеряла всего одного человека убитым и пять ранеными. Маунси объяснил малость своих потерь «слабостью корпуса Bonne Citoyenne и тем, что он находился так близко под вражескими орудиями».
Фурьёз был залатан с большим трудом до такой степени, что Бонн Ситойен могла отбуксировать ее в Галифакс, где оба были отремонтированы. Королевский флот принял на вооружение HMS Furieuse под своим нынешним именем. Bonne Citoyenne вернулся в Англию в сентябре.
За победой последовал раунд повышений. Первый лейтенант Бонн Ситойенн получил повышение до командира, а Маунси - до должности капитана, начиная с 6 июля, то есть в дату битвы. Маунси обещали командовать Фурьёзом, как только она будет отремонтирована. Капитан Джон Симпсон заказал Furieuse в Галифаксе и отправил ее в Великобританию, прибыв в Портсмут 20 июня 1810 года. Затем она прошла ремонт. Затем Маунси заказал ее в ноябре 1811 года. Негибкий подал в суд вице-адмиралтейства в Галифаксе, чтобы разделить призовые деньги от поимки. Однако суд постановил, что Бонн Ситойен был единственным похитителем.
Адмиралтейство наградило Маунси золотой медалью за это действие, одной из 18 медалей, удостоенных этой награды. В 1847 году Адмиралтейство выдало всем выжившим претендентам из Бонн Ситионн Медаль за общие службы военно-морского флота с застежкой «Bonne Citoyenne Wh. Furieuse».
Когда Маунси покинул Бонн Ситойен в 1810 году, его преемником стал командующий Ричард Джеймс Лоуренс О'Коннор. 21 июня 1810 года Бонн Ситойен захватил французского капера Мэтра де Данс в Ла-Манше. Она была пробита 14 орудиями, но установила только четыре, а экипаж состоял из 30 человек. О'Коннор отплыл из Бонн Ситойен с конвоем на Мадейру 11 июля 1810 года. Он был повышен до почтового капитана 21 октября 1810 года.
В ноябре командование принял Питт Бернаби Грин. 7 марта 1811 года Грин был назначен капитаном, после чего Bonne Citoyenne был повторно классифицирован как почтовый корабль . Грин отправил ее на Южноамериканскую станцию 12 марта. Бонн Ситойенн базировалась на Ривер Плейт, и Грин был старшим офицером станции с декабря 1811 года по сентябрь 1812 года, когда прибыл капитан Питер Хейвуд.
Начало войны 1812 года Грин взял груз денег на сумму около полумиллиона фунтов и отплыл из Рио-де-Жанейро. К сожалению, заземление повредило Bonne Citoyenne, и он был вынужден отправить в Сальвадор для ремонта. Пока он находился в порту, прибыли два американских военных корабля: USS Construction и USS Hornet. Джеймс Лоуренс из Хорнета бросил вызов Грину, предлагая сражение на одном корабле, а коммодор Уильям Бейнбридж из телохранителя пообещал никоим образом не вмешиваться.
Bonne Citoyenne и «Хорнет» были равны по количеству орудий, весу их бортов и численности экипажей. В своем ответе Грин заявил, что он ожидал, что выйдет победителем в таком состязании, но не мог ожидать, что Бейнбридж и Конституция откажутся от своего долга и вмешаются, если Бонн Ситойенн выйдет победителем. Следовательно, он отклонил вызов в это время и в этом месте, но заявил, что он готов принять возможность, если обстоятельства будут другими.
Конституция уехала 6 января 1813 года, но Бонн Ситойен не совершил вылет, хотя Хорнет был теперь очевидно один. Прибытие третьего разряда Монтегю 24 января 1813 года окончательно вынудило Хорнета уйти; она отплыла в Карибское море, где у реки Демерара она встретила и захватила шлюп HMS Peacock, который впоследствии затонул. Грин отплыл в Портсмут 26 января и прибыл туда в апреле. Bonne Citoyenne затем вернулся на Ямайку, прежде чем снова вернуться в Великобританию.
Примерно в августе 1814 года капитан Огастес Клиффорд принял командование Бонн Ситойен. Она была заложена в обычном в январе 1815 года. Флот выставил ее на продажу 3 февраля 1819 года и в тот же день продал Джошуа Кристаллу за 1550 фунтов стерлингов.
Примечания
Ссылки
Ссылки
