Войти
| Джакомо Риччи | |
|---|---|
| Национальность |  Итальянец |
| Родился | (1985-03-30) 30 марта 1985 г. (35 лет). Бавено (Италия ) |
| Предыдущая серия | |
| 2010, 12 -13. 2008 - 2010. 2009–10. 2009. 2008–09. 2008– 09. 2008. 2008. 2007. 2004 –07. 2004. 2003. 2003. 2002. 2002. 2001–02. 2001 | Auto GP. GP2 Series. GP2 Asia Series. Le Mans Series. GP2 Asia Series. International GT Open. Итальянская Формула 3. International Formula Master. Champ Car Atlantic. Евро / Итальянская Формула 3000. Мировая серия Nissan. Fran-Am. Formula Junior 1600 Испания. FR2000 Германия. FR2000 Eurocup. Formula BMW ADAC. Итальянская Formula Renault 2000 |
| Чемпионские титулы | |
| 2006. 2006 | Euroseries 3000. Italian Формула 3000 |
Джакомо Риччи (родился 30 марта 1985 года в Бавено ) - итальянский гонщик.
Риччи начал свою карьеру в автогонках с вождения на немецкой -базированной Формула BMW серии ADAC в 2001 и 2002 годах, лучший результат - седьмое место в чемпионате пилотов.
Риччи также участвовал в одной гонке итальянского чемпионата Formula Renault в 2001 году, а также участвовал в раундах двухлитрового немецкого и Кубок Европы в 2002 году. В 2003 году он спустился в категорию двигателей с меньшим объемом двигателя испанской серии, заняв четвертое место в чемпионате. Он также участвовал в одной гонке серии FRenault в Северной Америке в течение года. В 2004 он участвовал в восьми гонках Мировой серии Nissan (у которых те же владельцы, что и Renault, чемпионат был переименован в World Серия от Renault в следующем году).
С 2004 по 2007 год Риччи участвовал в гонках серии F3000, известных как Euro Formula 3000, итальянской Formula 3000 и Euroseries 3000. После первоначального отсутствия очков очков в четырех гонках в 2004, он поднялся до третьего места в турнирной таблице в 2005. В 2006 году, выступая за команду Fisichella Motorsport, он выиграл чемпионат с пятью победами и тринадцатью подиумами. В 2007 году он участвовал только в отдельных раундах и финишировал пятым в чемпионате, решив сосредоточить свои намерения на североамериканских автогонках в том году.
Риччи (на переднем плане) участвует в гонках Champ Car Atlantic 2007 Хьюстон гонках Риччи должным образом проехал на Champ Car Atlantic (фидер). серии для ныне несуществующей Champ Car World Series) в 2007 для команды Conquest Racing. Он финишировал на шестом месте в чемпионате, несмотря на то, что не одержал ни побед, ни призовых мест. Он был третьим по рейтингу новичком 2007 года, после Франка Переры и Роберта Виккенса.
Риччи получил свой вызов GP2 Series - в 2008 для замены травмированного Майкла Херка в команде David Price Racing в течение первых нескольких раундов чемпионата, потому что бельгиец - Румынский гонщик сломал запястье на предыдущем этапе GP2 Asia Series. Его товарищем по команде был бразилец Диего Нуньес. Его заменил Энди Соучек после первых двух раундов чемпионата, поскольку Херк продолжал восстанавливаться.
Риччи затем участвовал в первом раунде 2008–09 GP2 Asia Series. сезон для команды Trident Racing. Затем его заменил Альберто Валерио, поэтому он вернулся в DPR для второго раунда, где он, в свою очередь, заменил Yuhi Sekiguchi.
Риччи продолжил с DPR на 2009 GP2. Сезон Серии, на этот раз объединившись с Херком, как он это сделал в Азиатской Серии. Риччи боролся с надежностью, финишировав только в трех из семи гонок, в которых он стартовал, и на этапах Нюрбургринга его заменил бывший гонщик серии IndyCar Франк Перера.
Риччи вернулся за сезон GP2 Asia Series 2009–10 и после двойного ухода в первый раунд Абу-Даби Риччи набрал свои первые очки GP2 либо в основной серии, либо в Азиатской серии, после финишировал пятым во второй специальной гонке в Абу-Даби. На следующий день он прибавил свой первый подиум, заняв третье место после своего товарища по команде Херка и победителя гонки Давиде Вальсекки в спринтерской гонке. Его первая победа была одержана в финальной гонке сезона, когда он вел от «свет к флагу» в Бахрейне. Этим результатом он закрепил третье место в чемпионате как для себя, так и для своей команды.
Риччи остался с DPR в основной серии 2010 и набрал свои первые очки, заняв второе место в первой гонке сезона. Затем он пережил серию из одиннадцати гонок без голов, но более сильный уик-энд в Венгрии завершился его первой победой в основной серии в спринтерской гонке. Однако впоследствии его заменил соотечественник Фабрицио Крестани. Он по-прежнему финишировал на тринадцатом месте в чемпионате пилотов, несмотря на то, что пропустил последние шесть гонок в календаре.
Проведя большую часть 2011 года без диска, Риччи вернулся в серию GP2 для гонок без чемпионата в Абу-Даби, завершивших сезон. За рулем Super Nova Racing вместе с соотечественником Фабио Ониди он финишировал 11-м и 23-м в двух гонках.
Риччи также участвовал в классах GTA и GTS чемпионата International GT Open в 2008 году.
Выход команды Super Nova из серии GP2 подорвал надежды Риччи остаться в этой категории, поэтому в 2012 году он вернулся в Euroseries 3000 (теперь переименованный в Auto GP ), чтобы участвовать в избранных мероприятия для австрийской команды Zele Racing.
| Сезон | Серии | Название команды | Гонки | Поляки | Выигрывает | Очки | Итоговое место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Формула BMW ADAC | CTS-Motorsport | 20 | 0 | 1 | 94 | 7-е место |
| Formula Renault 2.0 Italia | Тоби Fortec Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2002 | Formula Renault 2.0 Germany | SL Formula Racing | 8 | 0 | 0 | 26 | 28-й |
| Еврокубок Formula Renault 2.0 | KUG Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| Formula BMW ADAC | KUG-DeWalt Racing | 6 | 0 | 0 | 15 | 18-е | |
| 2003 | Formula Junior 1600 Испания | ? | ? | ? | ? | 106 | 4-е |
| Зимний чемпионат мира Fran-Am 2000 | Team Italia | 1 | 0 | 0 | 30 | 29-е | |
| 2004 | Мировая серия Nissan | Vergani Racing | 8 | 0 | 0 | 4 | 19-й |
| Euro Formula 3000 | Power Tech | 4 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2005 | Итальянская Formula 3000 | Astromega | 8 | 0 | 0 | 33 | 3-е место |
| 2006 | Euroseries 3000 | Fisichella Motorsport | 18 | 1 | 5 | 106 | 1-е |
| 2007 | Euroseries 3000 | G -Tec | 6 | 0 | 2 | 37 | 5-й |
| ELK Motorsport | |||||||
| Champ Car Atlantic | Conquest Racing | 12 | 0 | 0 | 188 | 6-й | |
| 2008 | Серия GP2 | Дэвид Прайс Рейсинг | 4 | 0 | 0 | 0 | 31-е место |
| International GT Open | GPC Sport (GTA) | 6 | 0 | 0 | 19 | 12-е место | |
| Villois Racing (GTS) | 4 | 0 | 1 | 26 | 10-е место | ||
| итальянской Формулы-3 | BVM - Target Racing Srl | 2 | 0 | 0 | 5 | 15-е место | |
| International Formula Master | Euronova Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2008–09 | GP2 Asia Series | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 27-е |
| Дэвид Прайс Racing | 9 | 0 | 0 | ||||
| 2009 | GP2 Series | Дэвид Прайс Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 27-е |
| 2009–10 | GP2 Asia Series | Дэвид Прайс Рейсинг | 8 | 0 | 1 | 29 | 3-е место |
| 2010 | Серия GP2 | Дэвид Прайс Рейсинг | 14 | 0 | 1 | 16 | 13-е место |
| Auto GP | RP Motorsport | 2 | 0 | 0 | 8 | 12-е место | |
| 2011 | GP2 Final | Super Nova Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 15-е |
| 2012 | Мировая серия Auto GP | Zele Racing | 6 | 0 | 0 | 40 | 11-е место |
| Team MLR71 |
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Участник | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | BRN. 10 | EST. 7 | JER. Ret | MNZ. 8 | SPA | DON | DIJ | ZOL | NÜR1 | NÜR2 | 14-й | 0 | |||||||||
| 2005 | Team Astromega | ADR. Ret | VAL. 3 | BRN. 2 | IMO. 9 | MUG. 3 | MAG. 7 | MNZ. 5 | MIS. 3 | 3rd | 33 | ||||||||||
| 2006 | FMS International | ADR. 1. 5 | ADR. 2. 1 | IMO. 1. 1 | IMO. 2. 1 | SPA. 1. 2 | SPA. 2. 1 | HUN. 1. 2 | HUN. 2. 4 | MUG. 1. 3 | MUG. 2. 3 | SIL. 1. 3 | SIL. 2. 11 | CAT. 1. 2 | CAT. 2. Ret | VAL. 1. 5 | VAL. 2. 3 | MIS. 1. 1 | MIS. 2. 2 | 1st | 106 |
| 2007 | VAL. 1 | VAL. 2 | HUN. 1 | HUN. 2 | SIL. 1 | SIL. 2 | MUG. 1 | MUG. 2 | NÜR. 1 | NÜR. 2 | SPA. 1. 1 | SPA. 2. Ret | MNZ. 1. 2 | MNZ. 2. 2 | CAT. 1. 3 | CAT. 2. 1 | 5-я | 37 | |||
| 2010 | RP Motorsport | BRN. 1 | BRN. 2 | IMO. 1 | IMO. 2 | SPA. 1 | SPA. 2 | MAG. 1 | MAG. 2 | NAV. 1. 6 | NAV. 2. 2 | MNZ. 1 | MNZ. 2 | 12-е | 8 | ||||||
| 2012 | Zele Racing | MNZ. 1. 6 | MNZ. 2. 14 | VAL. 1 | VAL. 2 | MAR. 1. 5 | MAR. 2. 3 | HUN. 1 | HUN. 2 | ALG. 1 | ALG. 2 | CUR. 1 | CUR. 2 | 11-й | 40 | ||||||
| SON. 1. 5 | SON. 2. 11 † | ||||||||||||||||||||
| 2013 | MNZ. 1. Ret | MNZ. 2. 12 | MAR. 1 | MAR. 2 | HUN. 1 | HUN. 2 | SIL. 1 | SIL. 2 | MUG. 1 | MUG. 2 | NÜR. 1 | NÜR. 2 | DON. 1 | DON. 2 | BRN. 1 | BRN. 2 | 24th | 0 |
(ключ ) (Гонки выделены жирным шрифтом указать поул-позицию) (Гонки курсивом обозначают самый быстрый круг)
| Год | Участник | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | David Price Racing | CAT. FEA. 16 | CAT. SPR. Ret | IST. FEA. Ret | IST. SPR. 11 | MON. FEA | MON. SPR | MAG. FEA | MAG. SPR | SIL. FEA | SIL. SPR | HOC. FEA | HOC. SPR | HUN. FEA | HUN. SPR | VAL. FEA | VAL. SPR | SPA. FEA | SPA. SPR | MNZ. FEA | MNZ. SPR | 31-е | 0 |
| 2009 | Дэвид Прайс Racing | CAT. FEA. Ret | CAT. SPR. 15 | MON. FEA. 14 | MON. SPR. Ret | IST. FEA. Ret | IST. SPR. Ret | SIL. FEA. 17 | SIL. SPR. DNS | NÜR. FEA | NÜR. SPR | HUN. FEA | HUN. SPR | VAL. FEA | VAL. SPR | SPA. FEA | SPA. SPR | MNZ. FEA | MNZ. SPR | ALG. FEA | ALG. SPR | 27th | 0 |
| 2010 | David Price Racing | CAT. FEA. 2 | CAT. SPR. 8 | MON. FEA. 17 | MON. SPR. Ret | IST. FEA. Ret | IST. SPR. 17 | VAL. FEA. Ret | VAL. SPR. Ret | SIL. FEA. 13 | SIL. SPR. 12 | HOC. FEA. 16 | HOC. SPR. 11 | HUN. FEA. 8 | HUN. SPR. 1 | SPA. FEA | SPA. SPR | MNZ. FEA | MNZ. SPR | YMC. FEA | YMC. SPR | 13-й | 16 |
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Участник | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008–09 | Trident Racing | SHI. FEA. 13 | SHI. SPR. Ret | 27-й | 0 | ||||||||||
| Дэвид Прайс Racing | DUB. FEA. 13 | DUB. SPR. C | BHR1. FEA. Ret | BHR1. SPR. 16 | LSL. FEA. Ret | LSL. SPR. 13 | SEP. FEA. 16 | SEP. SPR. 15 | BHR2. FEA. 11 | BHR2. SPR. 10 | |||||
| 2009–10 | Дэвид Прайс Рейсинг | YMC1. FEA. Ret | YMC1. SPR. Ret | YMC2. FEA. 5 | YMC2. SPR. 3 | BHR1. FEA. 4 | BHR1. SPR. 2 | BHR2. FEA. 5 | BHR2. SPR. 1 | 3-й | 29 |
| Спортивные должности | ||
|---|---|---|
| Предыдущий. Лука Филиппи | Чемпион Евросерии 3000. 2006 | Преемник. Давид Ригон |
