Войти
Hedag Electric Bestive 1905 года, похожий по стилю на каретку A карету (произносится,, или ) изначально был стилем кузова автомобиля, где водитель сидел снаружи, а пассажиры сидели в закрытой кабине, как в более раннем карете, запряженной лошадьми,. Подобный по стилю более позднему городскому автомобилю, стиль кареты использовался на бензиновых и электрических автомобилях с водителем.
В последующие годы несколько производителей (в основном в Соединенных Штатах) использовали термин b cabin в качестве названия модели или уровня отделки салона на автомобилях, где находится водитель. кабина с пассажирами (т. е. автомобили без кузова кареты).
1899 Peugeot Type 27 b cabin В качестве кузова автомобиля карета изначально была автомобилем, похожим на лимузин, но с внешним сиденьем в перед шофером и закрытая кабина сзади для пассажиров. По сути, это была версия городского автомобиля, но, строго говоря, с резко квадратной задней частью крыши и изогнутой вперед линией кузова у основания передней части кузова. пассажирский корпус, который был характерен для кареты девятнадцатого века, на которой был основан стиль автомобиля.
Более поздние конструкции:
Rolls-Royce Phantom II
Bugatti Type 41 Royale Coupé Napoleon
1915 Детройт Электрик Брум В конце девятнадцатого и начале двадцатого веков кузов «карета» с внешним водителем был популярен среди электромобилей. На тот момент в США было более 200 производителей этих автомобилей. В Соединенных Штатах в течение первых двух десятилетий двадцатого века передняя часть кузова и шофер часто удалялись из конструкции, а органы управления размещались внутри, чтобы владелец мог управлять транспортным средством. Несмотря на появившийся в результате стиль купе, результат все еще назывался «карета», из-за чего этот термин применялся к двухдверному закрытому автомобилю, похожему на купе, особенно с электрическим приводом.
1988 Cadillac B BAUME Cadillac был первым, кто использовал название" B BAUME "на автомобиле, который не использовал стиль кузова BOHN для 1916 года Кадиллак Брум, большой 7-местный седан. С тех пор это название также использовалось в качестве названия модели многими производителями (см. Ниже) для седанов и иногда кабриолетов, несмотря на то, что последние никоим образом не соответствовали оригинальному стилю кузова.
С 1970-х по 1990-е годы автомобиль «Брум» использовался в качестве уровня отделки салона компаниями General Motors, Ford Motor Company и Chrysler. Корпорация. Это название обычно используется для обозначения верхнего уровня отделки салона конкретной модели.
