Войти
Брокенхерст  | |
|---|---|
 Станция Брокенхерст | |
| Местоположение | Брокенхерст, округ Нью-Форест. Соединенное Королевство |
| Координаты | 50 ° 48'59 ″ N 1 ° 34'26 ″ W / 50,8164 ° N 1,5739 ° W / 50,8164; -1,5739 Координаты : 50 ° 48'59 ″ N 1 ° 34'26 ″ W / 50,8164 ° N 1,5739 ° W / 50,8164; -1,5739 |
| Ссылка на сеть | SU301019 |
| Управляется | Юго-Западной железной дорогой |
| Платформы | 4 |
| Другая информация | |
| Код станции | BCU |
| Классификация | Категория DfT C2 |
| История | |
| Исходная компания | Southampton and Dorchester Railway |
| Предварительная группировка | Лондонская и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Southern Railway |
| Ключевые даты | |
| 1 июня 1847 года | Открыто |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  1,057 миллиона |
| Interchange |  0,258 миллиона |
| 2015/16 | 1,094 миллиона |
| Interchange | 0,278 млн |
| 2016/17 | 0,959 млн |
| Обмен | 0,296 млн |
| 2017/18 | 1,086 млн |
| Обмен | 0,319 млн |
| 2018 / 19 | 1,073 миллиона |
| Interchange | 0,321 миллиона |
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Брокенхерст обслуживает деревню Брокенхерст в Хэмпшире, Англия. Он расположен на Юго-Западной главной линии от Лондон Ватерлоо до Уэймут. Это также соединение Lymington Branch Line с основной линией. Это 92 мили 66 цепей (149,4 км) вниз по линии от Ватерлоо. Он управляется и обслуживается Юго-Западной железной дорогой, а также обслуживается поездами CrossCountry
Станция была удостоена Национальной железнодорожной премии 2009 года за лучшую станцию среднего размера, и судьи заявили, что они «были впечатлены стандарт обслуживания клиентов, презентация станции, инициативность и новаторство, которые они наблюдали, - все это гарантирует, что станция обеспечивает плавный, эффективный и приятный пункт отправления и прибытия путешествующего клиента ". Станция была также лауреатом Национальной велосипедной премии за систему, которая информирует пассажиров о том, где находятся велосипедные зоны на приближающихся поездах, что позволяет им ускорить посадку, а также за партнерские отношения с местными прокатными компаниями.
Станция Брокенхерст была открыта 1 июня 1847 года как часть железной дороги Саутгемптона и Дорчестера (получившей название «Штопор Каслмана») с маршрутами до Саутгемптона в одном направлении и Дорчестера через Рингвуда и Уимборн Минстер другой. В следующем году железная дорога была объединена с Лондонской и Юго-Западной железной дорогой. 12 июля 1858 г. открылась ветка Lymington Branch Line, начавшая курсировать между станцией и Lymington, превратив станцию в узловую станцию , и в период с 1876 по 1888 год ее название было изменено на Брокенхерст-Джанкшн, чтобы подчеркнуть это.
5 марта 1888 года прямая линия из Брокенхерста через Суэй в Борнмут и Пул в обход более длинного «Штопора» открылась для движения.. Это значительно увеличило количество поездов, проходящих через станцию по обоим маршрутам, и повысило ее статус в качестве транспортной развязки, особенно после понижения статуса «штопор» в 1893 году до уровня ветки. Станция Брокенхерст вместе с LWR была передана Южной железной дороге в 1923 году, и под их владением в 1936 году станция была расширена и включает две новые платформы. Службы на старой линии Саутгемптон и Дорчестер через Рингвуд пали жертвой Beeching Axe, прекратившейся в мае 1964 года. Путь через станцию был электрифицирован в 1967 году, и на станции были внесены незначительные изменения в рамках British Регион Rail Network SouthEast.
В 2014 году станция получила правительственные субсидии в размере 4,6 миллиона фунтов стерлингов в рамках инициативы «Доступ для всех» по замене пешеходного моста в Брокенхерсте на новый мост с лифтовыми шахтами. Раньше бесступенчатый доступ к платформам 1 и 2 осуществлялся с помощью поворотного моста через рельсы, в то время как свободный доступ к платформам 3 и 4 осуществлялся через полотно рельсового пути.
Станция состоит из четырех платформ, расположенных на двух островных платформах, с билетной кассой, расположенной в главном здании, ближайшей к платформе 1, на стороне, ближайшей к деревне. Платформы, билетная касса и автостоянка соединены пешеходным мостом: касса находится на одном конце, а автостоянка и пункт проката велосипедов - на другом конце дорожки.
Сигнальная будка и железнодорожный переезд находятся в северной части станции.
Станция в основном обслуживается Юго-Западной железной дорогой, которая курсирует быстрыми и полускоростными поездами из Ватерлоо в Уэймут (2 т / ч.), остановочные рейсы от Ватерлоо до Пула (1 тонны в час) и местные остановки до пирса Лимингтона (2 тонны в час). Кроме того, CrossCountry предоставляет почасовые услуги из Борнмута в Манчестер-Пикадилли через Рединг и Бирмингем-Нью-Стрит.
. -пройти станцию без остановки.
| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Саутгемптон Сентрал | CrossCountry. Борнмут-Манчестер | Борнмут | ||
| Юго-Западная железная дорога. Экспресс-услуги Ватерлоо-Уэймут | ||||
| Юго-Западная железная дорога. Полускоростные перевозки Ватерлоо-Уэймут | Нью-Милтон | |||
| Эшерст-Нью-Форест. или Больё-роуд | Юго-Западная железная дорога. Лондон-Пул | Sway | ||
| Конечная остановка | Юго-Западная железная дорога. Лимингтонская ветка | Лимингтон-Таун | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Конечная остановка | Лондон и Юго-Западная железная дорога. Лимингтонская ветка | Shirley Holms Halt | ||
| Конечная остановка | British Rail. Южный регион. Саутгемптон и Дорчестерская железная дорога | Холмсли | ||
Местные автобусные маршруты обслуживают автобусную остановку, расположенную за пределами билетного зала.. Круглогодичный рейс Bluestar 6 до Lymington на юге, Lyndhurst на севере и дальнейшее сообщение с Totton и Саутгемптон. Летом это дополняется сезонными туром по Нью-Форесту зеленым и синим маршрутами в Лимингтон, Больё, Хайт и Линдхерст и Берли, Нью-Милтон, Бартон-он-Си, Милфорд-он-си и Лимингтон.
 Вид со станции в 1906 году с изображением переезда и сигнального ящика. |  Станция в том виде, в котором она была в 1963 году, с платформами 1 и 2 слева и платформами 3 и 4 справа. |  A Класс 414 электрический на платформе 4 в 1973 году. |  Бывший пешеходный мост в 2010 году, теперь замененный современной доступной структурой с лифтами. |
 | На Викискладе есть материалы, связанные с железной дорогой Брокенхерст. Станция. |
