Войти
| Бельгийский морской компонент | |
|---|---|
| Французский : Composante marine. Голландский : морской компонент. Немецкий : Marinekomponente | |
| Действующий | 1831–1862: Королевский флот. 1862–1914: Государственный флот. 1917–1927: Корпус эсминцев и матросов. 1939–1940: Военно-морской корпус. 1940–1946: Бельгийская секция, Королевский флот. 1946–2002: Военно-морские силы. 2002 – настоящее время: Морской компонент |
| Страна |  Королевство Бельгии |
| Тип | ВМС |
| Размер | 2000 |
| Часть |  Бельгийских вооруженных сил |
| Гарнизон / штаб | Зебрюгге, Брюгге, Остенде, Антверпен |
| Классы кораблей | Фрегат типа Карел Дорман. Трехсторонний охотник за миной |
| Командиры | |
| Командир | Адмирал флотилии |
| Знак отличия | |
| Морской прапорщик |  |
| Морской домкрат |  |
Леопольд I, бельгийский фрегат типа Карел Дорман Бельгийский флот, официально бельгийский морской компонент (голландский : Marin экомпонент; французский : Composante marine; Немецкий : Marinekomponente) Бельгийских вооруженных сил, это военно-морская служба Бельгии.
Одна из первых канонерских лодок морской пехоты 
французских и бельгийских военных кораблей во время инцидента в Рио-Нуньес на Западе Африка, 1849 Бельгийский флот был создан в 1831 году как «Королевский флот». Эти силы действовали в различных формах на протяжении всей истории Бельгии.
Когда страна стала независимой после бельгийской революции 1830 года, голландская эскадра заблокировала Шельдт устье. Чтобы справиться с этой угрозой, бельгийский конгресс приказал построить две бригантины, которые носили названия Congrès и Les Quatre Journées. После того, как французская армия во главе с маршалом графом Жераром захватила цитадель Антверпен в 1832 году, захваченные голландские артиллерийские катера были потеснены. на бельгийскую службу. В 1840 г. бельгийское правительство купило шхуну Луиза Мари, а в 1845 году бриг Герцог де Брабант. Луиза Мари участвовала в инциденте в Рио-Нуньес в 1849 году. В 1862 году бельгийское правительство отказалось от своего военно-морского флота и проводило минималистичную военно-морскую политику.
К моменту начала Первой мировой войны у Бельгии не было военно-морского флота (импровизированные силы были собраны в битве за озеро Танганьика ), но война изменила эту политику, и в 1917 году был создан корпус эсминцев и матросов. Военно-морской персонал Бельгии служил на борту французских тральщиков и предоставлял артиллеристов для бельгийских торговых судов. По Версальскому договору Бельгии было выделено 11 торпедных катеров и 26 тральщиков. По бюджетным причинам Бельгия снова упразднила свой флот в 1927 году.
В 1939 году, несмотря на надвигающуюся угрозу новой войны с Германией, Бельгия снова возродила свой военно-морской флот как военно-морской флот. Корпус. Этот новый военно-морской флот, состоящий в основном из небольших патрульных кораблей и подразделений береговой артиллерии, просуществовал всего год до вторжения Германии в мае 1940 года. В течение 18-дневной кампании траулер A4 эвакуировал много правительственного золотого резерва в Великобританию, в то время как несколько других помогли в Союзной эвакуации в Дюнкерке.
Во время Второй мировой войны многие члены военно-морского корпуса вместе с бельгийскими рыбаки и торговые моряки бежали в Британию с явным желанием сражаться с немецкими оккупантами. Королевский флот воспользовался этой возможностью, чтобы зачислить бельгийцев в отдельные группы кораблей, более или менее полностью укомплектованных бельгийцами. С 1940 по 1946 год бельгийское подразделение британского королевского флота укомплектовало два корвета (Buttercup и Godetia ), эскадрилью минных тральщиков и три патрульных катера. ([от ], Электра и Кернот). В 1946 году Великобритания подарила корабли Бельгии. Эти суда стали основой нового бельгийского флота.
В начале девяностых годов с окончанием холодной войны правительство Бельгии провело реструктуризацию Бельгийские вооруженные силы, чтобы справиться с изменившимися угрозами. Это привело к уменьшению численности Вооруженных Сил. Что касается бельгийского военно-морского флота, эти сокращения означали, что один фрегат типа Wielingen был выведен из эксплуатации и что три минных охотника класса были проданы Франции. В 2002 году правительство решило навязать «единую структуру» вооруженным силам, в результате чего независимый бельгийский морской пехотинец прекратил свое существование. Бывший военно-морской флот стал бельгийским военно-морским компонентом (COMOPSNAV ) вооруженных сил; его также обычно называют бельгийским флотом.
20 июля 2005 г. бельгийское правительство решило купить два из оставшихся шести голландских фрегатов M-класса для замены двух оставшихся фрегатов класса Wielingen (Wielingen и Westdiep), которые все еще остаются находится на вооружении ВМС Бельгии, который, в свою очередь, может быть продан Болгарии. 21 декабря 2005 года голландское правительство продало Карела Дормана (F827) и Виллема Ван Дер Заана (F829) Бельгии. Два корабля были проданы примерно за 250 миллионов евро. Эти два фрегата класса M поступили на вооружение ВМС Бельгии, где они были переименованы в Leopold I и Louise-Marie. В октябре 2005 года фрегат типа Wielingen Wandelaar был официально передан ВМФ Болгарии, который получил название Drăzki («Смелые»). Остальные корабли этого класса также были переданы Болгарии после завершения модернизации в Бельгии. Майозотис трехстороннего класса, переименованный в Цибар, вскоре был передан Болгарии.
Текущий командующий морской составляющей - адмирал флотилии (с 2020 г.).
В феврале 2013 года было объявлено, что Бельгия заказала у французской верфи SOCARENAM два 52-метровых (171 фут) патрульных корабля, которые должны быть доставлены в течение двух лет. Оба были получены: P901 Castor в 2014 году и P902 Pollux в начале 2015 года. Два судна должны оставаться в эксплуатации до 2044–2045 годов.
Во время кризиса и войны Бельгийский морской компонент будет управлять, при поддержке своих союзников, кризисами, возникающими из-за нарушений принципов международного права и / или прав человека, и осуществлять бельгийский суверенитет в морских зонах, в которых квалифицирован морской компонент, защищать подводные линии связи, главные дороги и союзные, и защищают порты от любого воздушного, надводного или подводного нападения.
В мирное время бельгийский морской компонент выполняет следующие функции:
| Корабль | Тип | Строитель | Введен в эксплуатацию | Источник | Водоизмещение. (тонны) | Скорость. (узлы) | Фото |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F930 Leopold I | Карел Портер класса | Schelde Naval Shipbuilding | 31 мая 1991 г. |  Нидерланды | 2,800 | 30 |  |
| F931 Louise-Marie | класс Карел Дорман | Schelde Naval Shipbuilding | 28 ноября 1991 г. | Нидерланды | 2,800 | 30 |  |
| Корабль | Тип | Строитель | Введен в эксплуатацию | Водоизмещение. (тонн) | Скорость. (узлы) | Фото |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M916 Bellis | Трехсторонний класс | Судостроительный завод Меркантил-Бельярд | 13 августа 1986 года | 536 | 15 |  |
| M917 Крокус | Трехсторонний класс | Меркантил-Беля Rd ССЗ | 3 сентября 1986 года | 536 | 15 |
|
| M921 Lobelia | Трехсторонний класс | Судостроительный завод «Меркантил-Бельярд» | 3 февраля 1988 года | 536 | 15 | |
| M923 Narcis | Трехсторонний класс | Судостроительный завод Mercantile-Belyard | 30 марта 1990 г. | 536 | 15 |
|
| M924 Primula | Трехсторонний класс | Верфь Mercantile-Belyard | 20 декабря 1990 г. | 536 | 15 |
|
| Корабль | Тип | Строитель | Ввод в эксплуатацию | Водоизмещение. (тонн) | Скорость. (узлы) | Фото |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A960 Godetia | Командование и логистика вспомогательное судно | Boelwerf, Temse | 1966 | 1700 | 19 |  |
| A962 Belgica | Океанографическое исследовательское судно | Boelwerf, Temse | 1984 | 1200 | 12 |  |
| A958 Zenobe Gramme | Bermuda Ketch Sailing Ship, учебное судно | Boelwerf, Temse | 1961 | 136 | 7/8 |
| Корабль | Тип | Строитель | С б / у | Водоизмещение. (тонн) | Скорость. (узлы) | Фото |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P901 Castor | Береговое патрульное судно | Sociéte Calaisienne de Réparation Navale et Mécanique (SOCARENAM) | 10 июля 2014 г. | 569 | 22 |  |
| P902 Pollux | Прибрежный патруль судно | Sociéte Calaisienne de Réparation Navale et Mécanique (SOCARENAM) | 6 мая 2015 года | 569 | 22 |
Самолет, эксплуатируемый 40-я эскадрилья Heli из авиационного компонента Бельгии.
| самолет | роль | используемый номер | фото |
|---|---|---|---|
| NH90 | Противолодочная борьба, транспортировка войск и поисково-спасательные операции | 4 |  |
Корабли ВМС Бельгии с 1945 г.:
Герб M902 Van Haverbeke. В 2012–2015 годах были модернизированы два фрегата Бельгийских вооруженных сил, а затем два фрегата голландского флота.
В 2013 году был поставлен и введен в эксплуатацию первый вертолет NH-90, который заменил Westland Sea King и Alouette III с 2014 года.
В отчете правительства Бельгии о стратегическом видении обороны говорится, что к 2030 году бельгийская морская составляющая вложит средства в два новых фрегата и шесть новых минных охотников.
В декабре 2017 года бельгийский морской компонент Управление научной политики вместе с министром обороны подтвердило замену океанографического судна A962 Belgica. Начало проектирования и строительства запланировано на январь 2018 г. Ввод в эксплуатацию намечен на начало 2020 г.
Вооруженные силы Бельгии и Королевский флот Нидерландов заменят свои фрегаты класса M с Future Surface Combatant.
В марте 2019 года вооруженные силы Бельгии и Королевский флот Нидерландов объявили, что они заменят свои минные охотники трехстороннего класса шестью новыми минными охотниками, каждый из которых будет построен консорциумом под руководством французской Военно-морская группа.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с официальным сайтом ВМС Бельгии. |
