Войти
| Ariel Atom | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Ariel Motor Company |
| Производство | 2000 – настоящее время |
| Конструктор | Niki Smart |
| Кузов и шасси | |
| Кузов | Открытый кузов 2-местный |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,8 л 190 л.с. двигатель Rover K-Series 2,0 л 245 л.с. без наддува или 310 л.с. (350 л.с. 3.5R) Honda K20Z4 i-VTEC с наддувом 2,2 л или 2,4 л General Motors 205-300 л.с. с наддувом Ecotec 3,0 л 500 л. С. Ariel V8 2,4 л 245-сильный атмосферный или 300-сильный Honda i-VTEC (США) 2,4 л 230-сильный атмосферный или 365-сильный турбированный Honda K24Z7 i-VTEC 2,0 л 321-сильный турбированный (прямой впрыск)) Honda K20C1 i-VTEC |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая ручная. 6-ступенчатая последовательная ручная |
| Размеры | |
| Длина | 3,41 м (11 футов 2 дюйма) |
| Ширина | 1,798 м (5 футов 11 дюймов) |
| Высота | 1,195 м (3 фута 11 дюймов) |
| Снаряженная масса | 612 кг (1349 фунтов) |
Ariel Atom - это разрешенный для использования на дорогах высокопроизводительный спортивный автомобиль, произведенный Ariel Motor Company, базирующейся в Крюкерне., Сомерсет, Англия, и по лицензии в Северной Америке TMI Autotech, Inc. на Virginia International Raceway в Альтоне, Вирджиния.
На сегодняшний день существует восемь поколений Ariel Atom: Ariel Atom, Ariel Atom 2, Ariel Atom 3 (включая Ariel Atom 3 Mugen Limited Edition и Honda Racing Edition, из которых было сделано только одно) Ariel Atom 3.5, Ariel Atom 3S, Ariel Spec: Race Atom, Ariel Atom 500 V8 Limited Edition (будет выпущено всего 25) и Ariel Atom 4. Ограниченный выпуск Ariel Atom 500 V8 показал 373 кВт (500 л.с., 507 л.с.) Двигатель V8. Абсолютно новый Ariel Atom 4 - это новейший Atom с новым 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который используется в Honda Civic Type R с трехступенчатым наддувом.
Ariel Atom отличается выдающимся видимое шасси (т. е. экзоскелет, без крыши или окон, небольшое дополнительное ветровое стекло) и коэффициент сопротивления 0,40.
Атом начинался как студенческий проект Университета Ковентри студент-проектировщик транспорта Ники Смарт. Известный тогда как LSC (легкий спортивный автомобиль), он был разработан в университете в 1996 году при участии и финансировании различных участников автомобильной промышленности, включая British Steel и TWR. Босс Ariel Motor Company Саймон Сондерс был старшим преподавателем и отвечал за проект в первую очередь как финансовый менеджер и критик по дизайну для Smart, которого он назвал «лучшим всесторонним студентом-дизайнером, которого я когда-либо видел». Впервые автомобиль был публично показан на British International Motor Show на NEC в Бирмингеме в октябре 1996 года.
Передняя часть пружина, вспомогательная винтовая пружина (красная) и амортизатор Подвеска Atom была настроена инженерами Lotus. Эдмундс «Inside Line» отметил, что «любой, кто управлял некоторыми автомобилями с настройками Lotus, такими как Lotus Elise, Aston Martin Vanquish и Opel Speedster, заметит общее ощущение или подпись, и это воспроизведено в Atom. "
Подвеска Atom заимствована у одноместных гоночных автомобилей и полностью регулируется, требуется только гаечный ключ. И передние, и задние двойные неравные по длине поперечные рычаги и внутренние, управляемые толкателем амортизаторы способствуют динамичности Atom. Регулируемые концы штанги подвески оснащены внутренними резиновыми / металлическими втулками для обеспечения более комфортной езды по дороге. Передние и задние амортизаторы Bilstein также регулируются. Уложенные друг на друга вспомогательные винтовые пружины и основные винтовые пружины обеспечивают низкую жесткость пружины для небольших прогибов и более высокую жесткость для больших.
В журнале 2005 года были опубликованы результаты комплексных испытаний ряда автомобилей: Porsche 911 Carrera S, Ford GT, BMW M5 до Caterham CSR 260. Ariel Atom 2 с наддувом выиграл тест 0–161–0 км / ч (0–100–0 миль / ч) с явным отрывом в 10,88 секунды, опередив Caterham CSR 260 (11,41) и Ford GT на четвертом месте (13,17)..
В следующем году Atom выиграл Autocar в испытании 0–100 миль в час, поскольку новый Ariel Atom 2300 л.с. с наддувом показал время 6,86 секунды, а затем остановился со 100 миль в час. 3,8 секунды. В Национальном выставочном центре в Бирмингеме Atom побил рекорд скорости в помещении. Глянцевый пол, по которому ехали машины, был всего 220 м в длину с открытой дверью в конце коридора. Водитель Atom начал движение на четвертой передаче и все еще продолжал пробуксовывать, пока автомобиль не разогнался до 110 км / ч (68 миль в час) и не начал набирать тягу. Atom был побежден только автомобилем девятого класса Autograss с двигателем 2,0 л Lexus-Toyota туристического класса, который установил официальный рекорд скорости в помещении, побив предыдущий рекорд, установленный автомобилем Toyota F1 за рулем тест-пилота Toyota Оливье Паниса, одетого как водитель Top Gear Стиг.
The Sunday Times измерил время, необходимое Atom для разгона с 0 до 97 км. / ч (60 миль / ч) со скоростью 2,89 секунды, что делает его третьим по скорости в мире серийным автомобилем, доступным на тот момент, после Bugatti Veyron - 2,46 секунды и Ultima GTR - 2,6 секунды. ; обзор был проведен в 2005 году.
Ariel Atom 3 Brammo Motorsports из Ашленд, штат Орегон, подписали соглашение с Ariel, Ltd на производство Ariel Atom в США, начиная с конца 2005 года. В США Atom 2 был доступен с двигателем GM Ecotec с наддувом, который был представлен в 2004 году на Saturn ION Red Line и также используется в Chevrolet Cobalt SS. В 2006–2007 годах был выпущен ограниченный тираж в 10 автомобилей Atom 2 американского производства, оснащенных импортными двигателями Honda K20As. Brammo прекратил производство Atom в 2007 году, чтобы сосредоточиться на производстве электрического мотоцикла.
В январе 2008 года было официально объявлено, что лицензионное производство нового Ariel Atom 3 для рынка США будет осуществляться специализированной компанией-производителем автоспорта TMI AutoTech Inc на специально построенном предприятии в Международная гоночная трасса Вирджинии (ВИР). С 2008 года все автомобили Atom 3 оснащались трансмиссией Honda Civic Si. В январе 2016 года TMI переехала со своего предприятия площадью 20 000 футов / кв. М в VIR в недавно отремонтированное здание площадью 60 000 кв. Футов в Южном Бостоне, штат Вирджиния. Чтобы отделить производство Ariel от процветающих услуг по производству субаренды, TMI начала все производственные и маркетинговые усилия под брендом Ariel под названием Ariel North America.
В 2011 году VIR запустила VIR Cup, в котором специально разработанная трасса, посвященная Ариэлю Атомсу, будет участвовать в серии гонок. Этот специально разработанный Atom назывался Spec: RaceAtom (SRA). VIR Cup управлялся и проводился трек-клубом, в то время как TMI предлагала техническую поддержку гоночных автомобилей, VIR Cup завершился в конце 2015 года.
Первый Atom прибыл как раз к новому тысячелетию с 190 л.с. от атмосферного 1,8-литрового двигателя Rover серии K.
Выпущенный в 2003 году, Atom 2, который за ним последовал 300 л.с. благодаря новому двигателю Honda с наддувом.
Atom 3 появился в 2007 году, сохранив двигатель Honda с наддувом от Atom 2.
Представлен в феврале. 2008, Ariel Atom 500 оснащен 3,0-литровым двигателем V8, разработанным Джоном Хартли, мощностью 373 кВт (500 л.с.), карбоновыми панелями кузова и крыльями, поперечными рычагами из хромомолибденовой стали, рулевым колесом с интегрированной функцией, четырехпоршневыми тормозными суппортами Alcon и магниевыми тормозами Dymag. колеса. Двигатель весит 90 кг (198 фунтов) и соединен с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач SADEV, чтобы справиться с повышенной мощностью по сравнению с агрегатом Honda. В процессе разработки двигатель RS Performance был заменен блоком, подготовленным Hartley Enterprises, что дало окончательную серийную версию автомобиля массой 550 кг (1213 фунтов) мощностью 678 кВт / т (909 л.с. / тонну).
Ariel утверждает этот вариант разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) менее чем за 2,3 секунды, что делает его самым быстро разгоняющимся серийным автомобилем при первом выпуске. В настоящее время он является третьим по скорости разгона, его опережают Porsche 918 Spyder и Tesla Model S (с пакетом Ludicrous).
23 января 2011 года Atom 500 установил рекорд круга вокруг тестовой трассы Top Gear со временем 1: 15.1, что сделало его самым быстрым автомобилем, разрешенным к эксплуатации на дорогах. проехать по трассе - рекорд, который держался чуть более двух лет, пока Pagani Huayra не проехал круг за 1: 13,8 27 января 2013 года.
Ariel Atom 3.5R - это модернизированная версия Ariel Atom, производящая 261 кВт от двигателя Honda с наддувом 1998 куб. См, который разгоняет автомобиль массой 550 кг до 100 км / ч за 2,6 секунды и до максимальной скорости 249,45 км / ч. В июне 2014 года 3.5R был представлен полиции Эйвона и Сомерсета, подразделению на заводе в Крюкерне, для поддержки местной инициативы по безопасности мотоциклов. У него фонари преследования и полицейская ливрея.
В октябре 2014 года TMI AutoTech, Inc. объявила о прибытии на рынок США совершенно нового Atom., 3S. Эта модернизация Ariel Atom 3 с турбонаддувом развивает мощность 272 кВт и крутящий момент более 407 Нм, разгоняя его до 100 км / ч менее чем за 2,9 секунды.
Благодаря совершенно новой регулируемой системе контроля тяги в кабине, регулируемым амортизаторам JRi и выбору из трех трансмиссий (включая новую 6-ступенчатую секвентальную коробку передач SADEV с подрулевыми переключателями) каждый Ariel Atom 3S находится в руках. построен TMI AutoTech на своем предприятии в Virginia International Raceway.
Ariel Atom 4 был представлен на Goodwood Festival of Speed в июле 2018 года. новейший турбодвигатель Honda Type R мощностью 239 кВт (321 л.с.) в стандартной комплектации, новое шасси, подвеска, рулевое управление, тормоза, кузов со значительными аэродинамическими улучшениями, новые сиденья и приборы вместе с множеством улучшений и изменений конструкции.
Ariel Atom неофициально использовался Wrightspeed в качестве основы одноразового прототипа под названием Wrightspeed X1, который является доказательством концепция полностью электрической трансмиссии компании.
В середине 2012 г. что впервые в Великобритании у Atom будет отдельная гоночная серия под названием Atom Cup. Сериал будет представлен в программе гонок MSVR Джонатана Палмера с восемью гоночными уик-эндами, включающими 16 гонок. Автомобили были безнаддувными, шасси 3.5 с одобренной MSA системой защиты сварной дуги. Стандартная подвеска была заменена на гоночную подвеску Öhlins. Также была установлена система пожаротушения, одобренная FIA.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Ariel Atom. |
