Войти
Аккрингтон  | |
|---|---|
| Местоположение | Аккрингтон, Хиндберн. Соединенное Королевство |
| Справочная сетка | SD757285 |
| Управляется | Northern |
| Platforms | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | ACR |
| Классификация | Категория DfT E |
| История | |
| Исходная компания | Восточная Ланкаширская железная дорога |
| Предварительная группировка | Ланкаширская и Йоркширская железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 19 июня 1848 г. | Открытие станции |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  0,382 миллиона |
| 2015/16 | 0,434 миллиона |
| 2016/17 | 0,460 миллиона |
| 2017/18 |  0,459 миллиона |
| 2018/19 | 0,423 миллиона |
Железнодорожная станция Аккрингтонаобслуживает город Аккрингтон в Ланкашире, Англия. Это станция на линии Ист-Ланкашир 6 ⁄ 4 миль (10,1 км) к востоку от железнодорожной станции Блэкберн, которой управляет Северный.
Он также обслуживается экспресс-доставкой Caldervale Line между Blackpool North, York и Leeds.
Станция была открыта 10 июня 1848 года Восточно-Ланкаширской железной дорогой, которая объединилась с Ланкаширско-Йоркширской железной дорогой в 1859 году. Внесена в Лондонскую, Мидлендскую и Шотландскую железную дорогу во время Группировки 1923 года, тогда линия перешла к лондонскому региону Мидленд Британских железных дорог после национализации в 1948 году.
Станция раньше была крупным перекрестком на ELR, с линией на Бери и Солфорд, расходящиеся на юг от этого города в сторону Блэкберна и Престона на западном конце реки. Станция, прямо перед впечатляющим виадуком, ведущим ветку через центр города.
В течение многих лет это был загруженный пригородный маршрут, по которому ходили регулярные поезда из Скиптона и Кельна в Манчестер, Виктория, но он пал жертвой Бичинг. Ax в шестидесятые годы и закрыт для пассажиров 5 декабря 1966 года. Немногочисленные следы этого маршрута сохранились сегодня, построение через город (включая часть печально известного 1 из 40 Baxenden Bank) было застроено.
Когда была введена секторизация, станция обслуживалась региональными железными дорогами до приватизации британских железных дорог.
В апреле 2006 г. труп был найден на платформе упавшим, что закрыло станцию на двенадцать часов. В июле 2006 года стало известно, что покойный был в очень нетрезвом состоянии. В феврале 2008 года на станции было обнаружено еще одно мертвое тело мужчины.
У станции есть две боковые платформы, которые примыкают к двухпутной железнодорожной линии. Кроме трех небольших укрытий (два на платформе 2 и одно на платформе 1) нет защиты от непогоды; на самом деле, даже с недавними улучшениями, все впечатление - это одна из основных остановок. Он предлагает доступ для инвалидов по пандусам, прилегающим к платформам.
В 2011 году станция подверглась капитальной реконструкции в рамках проекта по созданию модели устойчивого использования энергии для железнодорожной станции. Эта реконструкция стоила 2 миллиона фунтов стерлингов, из которых 500 000 фунтов стерлингов были профинансированы программой Европейского Союза Interreg IVB. Существовавшая ранее касса была снесена и заменена новой, построенной, по возможности, из местных материалов, включая переработанный камень. В здании используется система сбора дождевой воды, фотоэлектрические элементы и солнечные панели для производства горячей воды на новой башне.
Есть почасовые рейсы из Аккрингтона в Северный Блэкпул через Престон (в западном направлении) и Йорк (в восточном направлении) на линии Калдервейл. Теперь он также работает ежечасно по воскресеньям с мая 2009 года. изменение расписания, хотя оно было приостановлено за пределами Бернли (с заменой автобусного сообщения с / от Хебденского моста) из-за продолжающихся инженерных работ в туннеле Холм в период с ноября 2013 года по конец марта 2014 года.
Они звонят в Блэкберн., Престон, Поултон-ле-Флайд и Северный Блэкпул в западном направлении и Бернли Манчестер Роуд, Хебден Бридж, Галифакс, Bradford Interchange, Нью-Падси, Лидс, Черч Фентон и Йорк на восток. Поезда до Йорка возобновили движение в декабре 2018 года (сейчас они курсируют экспрессом к востоку от Лидса, заходя только в Черч Фентон).
На линии Восточного Ланкашира с понедельника по субботу днем есть почасовые рейсы из Аккрингтона в Престон(западное направление) и Колн ( в восточном направлении). Был также одинокий утренний пригородный рейс с понедельника по пятницу из Кельна в Манчестер Виктория, который раньше заходил сюда, а также соответствующее возвращение, работающее вечером. Однако это было отменено при изменении расписания в мае 2009 года (вместо этого оно было переведено на Clitheroe ).
По воскресеньям ходит почасово в каждом направлении, с прямыми рейсами до и от Южный Блэкпул. Они заходят на всех остановках (кроме Salwick), включая основные станции Preston, Blackburn и Burnley Central.
С мая 2015 года возобновились прямые перевозки в Манчестер, штат Виктория (после почти пятидесятилетнего перерыва), с открытием новой кривой Тодморден. Они начинаются в Блэкберне и продолжаются далее через Бернли Манчестер Роуд, используя Линию Кальдервейла к югу от Тодмордена, чтобы добраться до Рочдейла и Манчестера. В течение недели на этом маршруте курсирует почасовая доставка в каждую сторону. Большинство этих поездов следуют за Манчестером, в Уиган Уоллгейт и Саутпорт
| Предыдущая станция | National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Черч и Освальдтвистл | Северный. Линия Восточного Ланкашира | Ханкоат | ||
| Блэкберн | Северная. Линия Калдервейла | Бернли Манчестер Роуд | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Черч и Освальдтвистл. Линия и станция открыты | Ланкашир и Йоркшир Железная дорога | Баксенден. Линия и станция закрыты | ||
| Ханкоат. Линия и станция открыты | ||||
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Аккрингтона . |
Координаты : 53 ° 45'11 ″ N 2 ° 22′12 ″ W / 53,753 ° N 2,370 ° W / 53,753; -2,370
