Войти
A453 | |
|---|---|
| Дорога памяти A453 с двусторонним движением между автомагистралью M1 и Ноттингемом | |
| Бирмингем-Тамворт | |
| Длина | 12,4 миль (20,0 км) |
| юго-западный конец | 52 ° 31′00 ″ N 1 ° 54′05 ″ з.д. / 52,5168 ° N 1,9013 ° W / 52,5168; -1,9013 |
| Основные переходы |  A34  A452  A5127  A38  A5  A51 |
| северо-восточный конец | 52 ° 37′44 ″ с.ш. 1 ° 42′18 ″ Вт / 52,6290 ° с.ш., 1,7050 ° Вт / 52,6290; -1,7050 |
| Замок Донингтон-Ноттингем | |
| Длина | 16,4 мили (26,4 км) |
| юго-западный конец | 52 ° 47′52 ″ с.ш., 1 ° 22′12 ″ з.д. 52,7977 ° с. Ш. 1,3700 ° з. Д. / 52,7977; -1,3700 |
| Основные перекрестки |  A42 J23a & 24 → автомагистраль M1  A50  A6  A52 |
| северо-восточный конец | 52 ° 56′43 ″ N 1 ° 09'12 ″ Вт / 52,9453 ° N, 1,1532 ° Вт / 52,9453; -1,1532 |
| Дорожная сеть | |
Дорога A453ранее была главной магистральной дорогой соединение английских городов Ноттингем и Бирмингем. Однако средний участок этой, в основном, дороги с односторонним движением был в значительной степени понижен до уровня дороги B или неклассифицированных дорог после строительства параллельной M42 - Линия A42 примерно в 1990 году. M42 изначально предназначалась для прохождения севернее, чем она, и для присоединения к M1 в Sandiacre в Дербишире. M42 / A42 не въезжает в Дербишир, а вместо этого присоединяется к M1 ближе к перекрестку A453 на Kegworth. A42 затеняет прежний A453 от Appleby Magna до Castle Donington. Дорога исторически соединяла Ист-Мидлендс с Уэст-Мидлендс.
Южный участок существующей A453 проходит как не магистральный маршрут от A34 в северном Бирмингеме по автомагистрали M6 до дорога A452 и далее через Саттон Колдфилд. Он начинается в точке, где A34 пересекает линию Чейза на железнодорожной станции Перри Барр. Справа находится Городской университет Бирмингема, а дорога проходит через Уиттон. Как Олдридж-роуд, она становится проезжей частью с двусторонним движением и пересекает реку Тейм . Слева находится Perry Park, и он проходит под M6, превращаясь в College Road. Он пересекает канал Тейм-Вэлли, и есть поворот налево на двустороннюю дорогу Кингстинг-роуд (B4138) в Перри, бывшую римскую дорогу Улица Рыкнильда. Там есть круговая развязка, и пожарная часть Perry Barr находится слева рядом с Perry Common library, с правой, есть перекресток и кольцевая развязка, с левыми поворотами на Kingstand, и дорога проходит через Perry Common. Справа находится Колледж Святой Марии, Оскотт, римско-католическая семинария Архиепископии Бирмингема, и дорога пересекает Честер-роуд (A452) на перекрестке.
В Boldmere дорога продолжается после перекрестка как College Road, но становится Jockey Road, где B4149 встречается слева на кольцевой развязке на New Oscott. Он пересекает линию Кросс-Сити с гимназией для девочек Саттон-Колдфилд слева. Рядом с церковью Святого Петра в Мани и пабом Horse and Jockey он проходит одновременно с A5127 через центр города Саттон Колдфилд, разделение на две части с односторонним движением на кольцевой развязке и прохождение железнодорожной станции Саттон-Колдфилд. Он проходит над и под двумя железнодорожными линиями, затем проходит мимо полиции и пожарной части, с Метрополитен-колледж Бирмингема (бывший колледж Саттон Колдфилд) и гимназии епископа Веси справа.
Bassetts PoleПервоначальный маршрут A453 отделяется от A5127 на перекрестке Tamworth Road на Doe Bank, проходя под Cross-City Line. Он проезжает перекресток , с гольф-клубом Moorhall слева и улицей Whitehouse Common Road (B4148) справа. Он пересекает M6 Toll, затем Collets Brook, где он входит в Стаффордшир, и район Lichfield в Hints. Когда A38 был сдвоен, A453 был перемещен на запад, чтобы встретиться на Bassetts Pole кольцевой развязке. Это было не только местом пересечения дороги Бирмингем-Ноттингем и автомагистрали A38 (бывшая A446), но и точкой встречи в Уорикшир, Стаффордшир и бывший округ Уэст-Мидлендс. На кольцевой развязке есть Bassetts Pole Harvester и McDonald's. В качестве магистральной дороги с двусторонним движением она пересекает B4151 слева (для Roughley ) и становится границей округа между Hints и Drayton Bassett, а также одинарной проезжей частью, поскольку Саттон-роуд. Это всего лишь магистральная дорога на 3 мили (4,8 км), пока не встретишь A5, после пересечения Путь Сердца Англии, Борн-Брук и бывшего A5, теперь B5404, в Майл-Оук, Фазели.
Въезд в ТамвортВ качестве не магистральной Bonehill Road он пересекает Бирмингем и канал Фазели, где он входит в район Тамворта. Он встречается с A51 на большом кольцевом перекрестке и продолжается по Ривердрайв с двусторонним движением, параллельно с A51, встречается с A4091 (для тематического парка Drayton Manor ) на юге, затем пересекает реку . Приручить. A51 уходит на юг на большом перекрестке с круговым движением, частично на Анкердрайв и Болебридж-стрит, известном как Яйцо, которое пересекает реку Анкер, и проходит Тамуорт Одеон. Он продолжается на север по Saxondrive, внутренней кольцевой дороге для Тамворта, с кольцевой развязкой до железнодорожной станции Tamworth, затем продолжается на запад по Offadrive, чтобы встретить свой прежний маршрут через Тамворт (частично B5493), где он встречается с A513 недалеко от мост через главную линию Западного побережья. Король Оффа был королем Мерсии, саксонского королевства со столицей Тамворт. Раньше A453 продолжалась вдоль Бонхилл-роуд, затем через Леди-Бридж и вдоль Олдергейта в центре города Тамворт.
Прежний средний участок пониженного класса продолжался через Тамворс и Эшби-де-ла-Зауч до автомагистрали M1. До строительства M42 дорога проходила к северу от ее нынешнего маршрута и проходила через Касл Донингтон, Лонг-Итон и Бистон. Участок через Касл Донингтон в настоящее время не засекречен к югу от A50, к северу от A50 это B6540, а от Лонг-Итона до Ноттингема является частью A6005.
Единственная часть участка между Тамвортом и M1, теперь обозначенная как A453, - это короткое новое соединение к западу от перекрестка 14 с ограниченным доступом A42 до старого маршрута на северо-западе. Лестершир. От A42, секции предлагаемой M42 пониженной категории, она следует по Мур-лейн как не магистральная дорога. Этот маршрут раньше назывался A447 и продолжался на юг до Swannington, его нынешнего конечного пункта. A447 также прошел через Тонг. На Т-образном перекрестке он встречается с маршрутом бывшего автомагистрали A453, по которому следует одну милю. Он проходит через Isley Walton (Isley cum Langley ) как Walton Hill. Автодром Donington Park находится близко к северу, и есть поворот налево на Castle Donington, который является бывшим маршрутом. Дорога является двухполосной на коротком участке и пересекает круговую развязку. Маршрут следует по южному краю аэропорта Ист-Мидлендс, вдоль бывшей дороги B5400 до Чарнок-Хилл. У Diseworth есть два поворота направо, и на нем уезжает с бывшей дороги B (которая должна была проходить через одно из зданий аэровокзала, через аэродром, в сторону Кегворта), и продолжается новый участок дороги. когда аэродром был расширен из бывшего RAF Castle Donington в середине 1960-х. Продолжая название Эшби-роуд, есть кольцевая развязка в сторону бизнес-парка Пегас, где располагается Central Networks East (ранее East Midlands Electricity, теперь принадлежит PPL WEM Holdings с апреля 2011 г.). Этот раздел также обслуживает несколько крупных отелей, связанных с аэропортом.
A453 снова становится магистралью к северу от развязки M1 23A, где она соединяется с отрогом A42 на кольцевой развязке на границе округа Кегуорт, который был построен, когда открылась A42. Позже в июле 1999 года были добавлены услуги Donington Park. Он проходит параллельно автомагистрали до развязки 24 M1, чтобы соединиться с автомагистралью и дорогой A50. На противоположной стороне M1 от фермы Молехилл 8 января 1989 года произошла авиакатастрофа Кегуорт. Есть поворот направо (Эшби-роуд) на Кегворт, который является продолжением бывшего автомобильного маршрута B через аэродром. Этот участок автомагистрали A453 от перекрестка 24 автомагистрали M1 до аэропорта был открыт 3 сентября 1975 года как Кегворт-Линк-роуд стоимостью 250 000 фунтов стерлингов, членом местного совета графства миссис Кэтлин Уайлдсмит. Дорога была построена Галлифорд и сыновья. Раньше движение проходило прямо через Кегворт. Есть планы объехать Кегворт с юга, чтобы присоединиться к кольцевой развязке A453 на кольцевой развязке Donington Park.
В направлении Ноттингема с электростанцией Рэтклифф-он-СоарЗатем A453 продолжается как магистральная дорога от M1 на протяжении оставшихся 11 миль (18 км) до Ноттингема, при этом большая часть трафика приходится на от A50, а все остальное от A42. Этот участок дороги следует по маршруту бывшей B679. Новый участок дороги был построен от перекрестка 24 автомагистрали M1 до электростанции Рэтклифф-он-Соар (которая открылась в 1968 году), как (конец 1960-х) участок за 222 000 фунтов стерлингов, Линк-роуд от Ratcliffe Power. Станция до М1. Он стал A648, когда был построен в 1970 году, простираясь вдоль нынешнего B679 до West Bridgford, а затем A453 в 1978 году, когда он был отклонен от своего маршрута Long Eaton. Между 1922-53 годами A648 была дорогой из Brighouse в Denholme, ныне A644. В Рэтклифф-он-Соар он пересекает Ривер Соар, где дорога входит в Ноттингемшир и район Рашклифф. Он пересекает главную линию Мидленда, и есть левый поворот на железнодорожную станцию Ист-Мидлендс-Паркуэй, которая открылась в январе 2009 года. Отсюда железная дорога до железнодорожной станции Ноттингема Прямо в тени A453, на севере. Есть левый поворот для электростанции, принадлежащей E.ON UK и Thrumpton. После Thrumpton дорога следует по бывшей несекретной дороге (Green Street ) до Клифтона. Есть два левых поворота для Бартона в Fabis. Дорога поднимается на вершину Брэндс-Хилл и Милл-Хилл, где она входит в город Ноттингем как Бартон-лейн.
Новая кольцевая развязка дает доступ к сайту Clifton South Park & Ride, который связан с центром Ноттингема трамвайным маршрутом Nottingham Express Transit (NET) . Затем дорога встречает Ноттингем-роуд от Gotham (бывшая главная дорога в Кегворт, B679) на кольцевой развязке с Crusader (бывший Hungry Horse, а до этого Hardy & Hanson's pub) слева. Он проезжает место снесенного (март 2012 г.) Человека Трента справа. Он проезжает мимо полицейского участка Клифтона справа, затем кампуса Клифтона Университета Ноттингем Трент на слева, как Клифтон-лейн. Дорога здесь стала двойной проезжей частью в начале 1970-х годов, когда мост Клифтон был сдвоен, с выходом на B679 (прежний маршрут), на Западный Бриджфорд и встречает и A52 при развязке. Развязка была построена, когда мост был сдвоен в 1972 году. Он пересекает Трент одновременно с A52, а затем выходит на восток как Куинс Драйв, где это больше не магистральная дорога. Этот участок дороги открывался под названием B679, когда в мае 1958 года был открыт первый мост Клифтон. Позже он стал A6019 (теперь более короткая дорога рядом с железнодорожной станцией) и взял курс немного на восток. Дорога была сдвоена в конце 1970-х годов.
Experian на Queens DriveСлева, на стороне Trent, находится ресторан Sat Bains, единственный в Ноттингеме, отмеченный звездами Мишлен. ресторан. Дорога Трент Вэлли пересекает мост. Основная дорога, ранее ведущая в Ноттингем с юга, была B680 (Queens Walk). На юг находится Park and Ride, на севере находится Queen's Drive Retail Park, а слева Pork Farms 220>. Дорога отходит от берега реки Трент и направляется на север, где она расширяется и проходит слева от Experian, на перекрестке Enterprise Way (бывшая King's Meadow Road, в сторону парка Castle Marina, штаб-квартира Speedo International Limited и). Есть поворот налево на Castle Bridge Road и Castle Marina Retail Park), и он проходит слева от Riverside Retail Park. Дорога снова расширяется, и на светофоре Waterway Street West (A6019) уходит направо, это направление для сквозного движения. Дорога впереди, конечная остановка A453, пересекает железнодорожную линию, затем Nottingham Canal, проезжая HMRC слева, и встречается с Castle Boulevard (бывшая A453, теперь A6005) рядом с бывшей Ноттингем Пост здание.
По состоянию на 2007 год участок между автомагистралью M1 и центром города Ноттингем нуждался в серьезной модернизации, поскольку не мог дольше справляется с объемами трафика, который его использовал. С утреннего пика до 11:00 движение транспорта могло часто увеличиваться из кампуса Университета Ноттингем Трент Клифтон прямо на обратном пути к электростанции Рэтклифф на Соар, что добавляло примерно 10-15 минут. ко времени в пути по этому маршруту. Проблемы усугубляются во время обучения, когда светоуправляемый пешеходный переход в университете может настолько часто останавливать движение, что возникают описанные длинные хвосты. Существует заметная разница в уровнях посещаемости на этом участке вне времени семестра.
В марте 2006 года Управление автомобильных дорог объявило о планах модернизации этой дороги стоимостью 90 млн фунтов стерлингов, включая строительство участка с двусторонним движением между автомагистралью M1 и островом Crusader Public House (недалеко от Клифтона). для уменьшения заторов на дорогах. Проекты приказов и экологическое заявление для схемы были опубликованы 29 января 2009 года, при этом прогнозируемая стоимость увеличилась до 168 миллионов фунтов стерлингов. Строительство должно было начаться в 2010 году, а дорога открыта для движения в 2012/13 году. Однако из-за государственных финансовых ограничений проект был отложен в мае 2010 года. В марте 2012 года государственные секретари по вопросам транспорта и сообществ и местного самоуправления одобрили предложения с некоторыми незначительными изменениями.. Ожидалось, что работы начнутся в начале 2013 года, а в январе 2013 года пресс-релиз Highways Agency подтвердил, что работы начались.
Части автомагистрали A453 между M1 и мостом Клифтон должны были быть закрыты в июле и августе. 2013 г., но работы были отложены до конца августа, так как они совпали с закрытием железнодорожного вокзала Ноттингема для замены основных путей и сигнализации.
Эти работы по модернизации были завершены в июне 2015 года, и теперь дорога представляет собой двухполосную проезжую часть с двусторонним движением от M1 до развязки Clifton park and ride, а затем четырехполосную однополосную проезжую часть через пригород Клифтона к тому месту, где проходит дорога. встречает A52.
В 1989 году самолет British Midlands разбился между автомагистралями M1 и A453, в результате чего погибла дюжина человек. Он собирался приземлиться в аэропорту Ист-Мидлендс, расположенном всего в нескольких метрах. Никаких транспортных средств не было уничтожено, но были повреждены некоторые уличные фонари.
В июне 2008 года Фонд безопасности дорожного движения объявил, что 5-километровый (3,1 мили) отрезок проезжей части A453 между A38 и Tamworth является наиболее улучшенной дорогой для несчастных случаев со смертельным исходом и серьезными травмами. Благодаря сокращению числа ДТП на 88%, приводящих к гибели людей и травм, Фонд получил оценку «Зеленый». Совет графства Стаффордшир предпринял ряд мер по обновлению дороги, включая светофор, снижение ограничения скорости, обработку ворот в деревне, центральные острова и улучшение пешеходных объектов. Это привело к сокращению количества смертельных и серьезных столкновений с 8 в 2001–2003 годах до 1 в 2004–2006 годах.
Эстакада на A52 в ЛентонПо состоянию на март 2015 года участок с двойной проезжей частью между M1 J24 и Clifton park & ride в честь назван «Путь воспоминаний». из 453 британских военнослужащих и женщин, погибших в Афганистане. хотя с тех пор это число возросло до 456. Военный вертолет можно увидеть в лесу, примыкающем к проезжей части на восток, примерно через 800 ярдов после выезда с кольцевой развязки M1 J24, предположительно в связи с этим.
Координаты : 52 ° 48′03 ″ с.ш., 1 ° 22′16 ″ з.д. / 52,80089 ° с.ш.1,37106 ° Вт / 52,80089; -1.37106
