Войти
Тамворт  | |
|---|---|
 Станция Тамворт смотрит на запад по главной линии Западного побережья | |
| Местоположение | Тамворт, округ Тамворт. Соединенное Королевство |
| Координаты | 52 ° 38′15 ″ с.ш., 1 ° 41′13 ″ з.д. / 52,6374 ° с.ш., 1,6869 ° з.д. / 52,6374; -1,6869 Координаты : 52 ° 38'15 ″ N 1 ° 41'13 ″ W / 52,6374 ° N 1,6869 ° W / 52,6374; -1.6869 |
| Ссылка на сеть | SK213044 |
| Управляется | Северо-Западной железной дорогой Лондона |
| Платформы | 4 |
| Другая информация | |
| Код станции | TAM |
| Классификация | Категория DfT C2 |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  1,054 миллиона |
| 2015/16 | 1,148 миллиона |
| 2016/17 | 1,199 миллиона |
| 2017/18 | 1,223 миллиона |
| 2018/19 | 1,279 миллиона |
| Interchange | 0,336 миллиона |
Tamworth - двухуровневая железнодорожная станция, обслуживающая город Tamworth в Стаффордшир, Англия. Это развязка между двумя основными линиями; Cross Country Route и участок Trent Valley главной линии West Coast Main Line (WCML). У него четыре платформы: две платформы низкого уровня (1 и 2) на WCML и две платформы высокого уровня (3 и 4), обслуживаемые Cross Country Route. Исторически эти две линии соединяли пояса, но между ними больше нет железнодорожного сообщения.
Первоначальная станция была открыта 12 августа 1839 г. 85>Железная дорога Бирмингема и Дерби Джанкшн на исходном маршруте от Дерби до Хэмптон-ин-Арден с пересечением Лондонской и Бирмингемской железной дороги на Лондон.
Из Illustrated London News, 4 декабря 1847 года 
Платформы высокого уровня Тамворта, смотрящие на север. 26 июня 1847 года Лондонская и Северо-Западная железная дорога открыла свою долину Трент Линия, проходящая под исходной линией с новой совместной станцией, спроектированной Джоном Уильямом Ливоком.
Совместная станция не получила названия «Высокий уровень» и «Низкий уровень» до 1924 года. Поскольку ожидалось, что заходили только пригородные поезда, платформы были на петлях, unning линии оставлены свободными для экспрессов. В то время существовала кривая с севера на запад, связывающая к тому времени Мидленд с линией LNWR. Поскольку это было пересечение двух основных линий - одна Бристоль - Ньюкасл, другая Юстон - Абердин - это было важно для Royal Mail переправляет более 2000 мешков каждую ночь.
Изгиб с севера на восток также был построен очень рано железной дорогой Трент-Вэлли и железной дорогой Бирмингем и Дерби, и был проложен путь на нем, но неизвестно, использовался ли он когда-либо. На рубеже веков он определенно был отменен. Трасса покинула линию Трент-Вэлли и поднялась по насыпи, пока не пересекла реку Анкер по мосту, затем вошла в разрез, пока не достигла линии Мидленд. Мост, известный в местном масштабе как Паучий мост, был снесен в конце 1960-х годов королевскими инженерами, и вскоре после этого проход был засыпан, так что в настоящее время мало что можно увидеть, кроме покрытой растительностью набережной, ведущей к мосту.
До появления дизельных двигателей железнодорожный вокзал Тамворта был особенно хорошо известен энтузиастам «поезда-споттинга» как ближайшая станция к Бирмингему, на которой можно было увидеть более крупные и быстрые паровые двигатели в северном Лондоне. Линия Западного побережья. Юго-восточный угол, где пересекались линии, был тогда свободным полем и был заполнен корректировщиками, которые приносили угощение и проводили там весь день. Сейчас это место занимает жилой комплекс.
На восточном конце низкого уровня была большая водонапорная башня и насосная станция, перекачивающая воду из реки Анкер внизу.
Первоначальная станция была снесена в 1961 году, а новая станция была спроектирована архитекторами лондонского региона Мидленд Британских железных дорог Морисом Уилером, E.G. Гирдлстоун и Дж.Б. Сандерс. Восстановленная станция открылась в 1962 году, и в то же время линия Трент-Вэлли была электрифицирована, что потребовало поднять линию высокого уровня и платформы на два фута.
Класс 350 на платформах низкого уровня 
Класс 221 на платформах высокого уровня Есть четыре платформы:
Главное здание на станции Тамворт основные здания примыкают к платформе 1 и включают в себя билетную кассу (работает семь дней в неделю с 06:10 до 20:00 с понедельника по субботу и с 09:45 до 16:15 по воскресеньям), стойку обслуживания клиентов, фотобудку, туалеты, Почта коробка и кофейня. На фасаде вокзала установлены два билетных автомата самообслуживания, которыми можно пользоваться, когда касса закрыта. На платформе 2 есть только укрытие для ожидания, в то время как на обеих платформах высокого уровня есть комнаты ожидания. Информация о движении поездов предоставляется с помощью автоматических объявлений, дисплеев CIS и плакатов с расписанием.
Обе платформы низкого уровня напрямую связаны с обеими платформами высокого уровня лестницами (всего 4). Все платформы полностью доступны для пассажиров с ограниченными возможностями, так как два уровня также связаны лифтами (всего 3). Однако между платформами 2 и 3 нет прямого лифта; бесступенчатый доступ между этими платформами осуществляется только через платформы 4 и 1.
Поезда Уэст-Мидлендс, работающие под бренд London Northwestern осуществляет регулярные полубастые почасовые услуги с понедельника по воскресенье между Лондоном и Крю через Stafford, который звонит в Tamworth. Эта служба использует несколько устройств класса 350. Некоторые услуги в пиковый период начинаются или заканчиваются в Нортгемптон.
Avanti West Coast и предоставляют дополнительные услуги в часы пик и в выходные. В западном направлении курсируют:
На восток, есть:
Все услуги Avanti West Coast обслуживаются Class 390 Pendolinos.
На маршруте Cross Country все поезда обслуживаются CrossCountry и обслуживаются Class 170, 220s, 221s и HST устанавливает.
в северном направлении, типичная частота рейсов с понедельника по субботу следующая:
По воскресеньям это сокращено до 1 поезда в час до Ноттингема и 1 поезда в 2 часа до Глазго.
Southbound, типичная частота обслуживания с понедельника по субботу следующая:
По воскресеньям почасовые рейсы до Бирмингема не работают.
Есть также небольшое количество поездов между Ньюкаслом и Ридингом или Саутгемптон Централ, которые останавливаются в Тамворте.
 | Викискладе есть материалы, связанные с железнодорожной станцией Тамворта. |
| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Wilnecote | CrossCountry. Cardiff - Nottingham | Burton on Trent | ||
| Birmingham New Street | CrossCountry. Юго-Запад - Северо-Восток | Дерби | ||
| Атерстон | Северо-Западная железная дорога Лондона. Лондон-Крю | Личфилд-Трент-Вэлли | ||
| Атерстон | Северо-Западная железная дорога Лондона Нортхэмп Тон-Крю | Личфилд Трент Вэлли | ||
| Полсворт Ограниченное обслуживание | ||||
| Нунитон | Аванти Западное побережье. Лондон-Манчестер / Ливерпуль / Крю | Личфилд Трент Вэлли | ||
| Лондон Юстон | Западное побережье Аванти. Лондон-Глазго | Личфилд-Трент-Вэлли | ||
| Лондон Юстон or. Регби | Западное побережье Аванти. Лондон-Северо-Запад | Личфилд-Трент-Вэлли | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Wilnecote. Линия и станция открыты | Midland Railway. Birmingham and Derby Junction Railway | Elford. Линия открыта, станция закрыта | ||
