68-я истребительная эскадрилья - 68th Fighter Squadron

68-я истребительная эскадрилья
68-я истребительная эскадрилья F-16C Fighting Falcon в Moody AFB в июле 1995 года
Действует	1941–1971; 1973–2001
Страна	США
Филиал	ВВС США
Роль	Истребитель
Псевдоним (а)	Lightning Lancers
Боевые действия	. Азиатско-Тихоокеанский театр Вторая мировая война . Корейская война . Вьетнамская война
Награды	. Выдающееся звание отряда (3x) . Президентское звание (2x) . Награда за выдающийся отряд ВВС с боевым устройством "V" . Награда за выдающееся подразделение ВВС (8x) . Указание президента филиппинского подразделения
Командиры
Известные. командиры	Джозеф Ральстон Мэтт Нойенсвандер
Знак отличия
Эмблема 68-й истребительной эскадрильи (утверждена 29 ноября 1944 г.)

68-я истребительная эскадрилья была одной из самых длительно служащих истребительной эскадрильи в истории ВВС США, оставаясь активной почти постоянно в течение 60 лет. лет. Утром 27 июня 1950 года пилоты 68-й всепогодной эскадрильи истребителей North American F-82 Twin Mustang, известные как «Lightning Lancers», вошли в историю, впервые уничтожив с воздуха Корейская война.

68-й входил в состав 347-го полка на базе ВВС Муди, Джорджия. Он управлял самолетом General Dynamics F-16 Fighting Falcon, выполняя задачи по установлению превосходства в воздухе. Эскадрилья была выведена из строя в 2001 году.

• 1 История
  • 1.1 Вторая мировая война
  • 1.2 Дальневосточные ВВС
  • 1.3 Вьетнамская война
  • 1.4 Эскадрилья тактических истребителей
  • 1.5 Lineage
  • 1.6 Назначения
  • 1.7 Станции
  • 1.8 Самолеты
• 2 Ссылки
  • 2.1 Примечания
  • 2.2 Библиография
• 3 Внешние ссылки

Вторая мировая война

Создан в начале 1941 г. как часть укрепления обороны США после начала Второй мировой войны в Европе. Обучался в составе Третьих ВВС, затем был направлен в юго-западную часть Тихого океана после Атаки на Перл-Харбор для боевого дежурства в Пятых ВВС. Был переведен в Тринадцатую воздушную армию и с июня по октябрь 1942 года обеспечивал противовоздушную оборону Тонгатабу, используя смесь Р-40 и Р-39. Участвовал в боях на Соломоновых островах, 1943-1944 гг., Использовал дальнобойные P-38 Lightning ; переехал в юго-западную часть Тихого океана и совершил полеты над Новой Гвинеей и Голландской Ост-Индией во время кампании генерала Дугласа Макартура по островам; прибыл на Филиппины в феврале 1945 года и провел остаток войны, зачищая японцев от этих островов.

Дальневосточные ВВС

Переброшены в Японию в составе оккупационных сил в декабре 1945 года, хотя большая часть личного состава была демобилизована и вернулась в Соединенные Штаты. Со 2 ноября 1945 г. по 1 октября 1946 г. 68-я полка не действовала и лишь номинально стала частью крупных оккупационных войск, дислоцированных в Японии. Затем, в октябре 1946 года, эскадрилья начала поисково-патрульные миссии и участвовала в учениях и маневрах с различных баз в Японии на P-51D Mustang. В феврале 1947 года принял участие в противовоздушной обороне северной Японии с ночными истребителями Northrop P-61 Black Widow, личным составом и оборудованием дезактивированной 421-й эскадрильи ночных истребителей. Он заменил уставшие от войны F-61 в 1949 году новыми North American F-82 Twin Mustangs.

68-й всепогодной эскадрильей истребителей F-82G Twin Mustang 46-376, базирующейся в Itazuke AB, 1950

боевые действия над Кореей, июнь 1950 года в качестве первой эскадрильи ВВС США, действующей в зоне боевых действий. Задействовал самолеты ВВС Северной Кореи и одержал первые воздушные победы в конфликте. Заменен на Republic F-84 Thunderjets для боевого воздушного патрулирования в июле 1950 года, в основном участвовал в дальних разведывательных и погодных полетах над Северной Кореей, 1950-1951 годы, поскольку использовались F-51D Mustangs для наземной поддержки и реактивных самолетов для миссий по установлению превосходства в воздухе, а также обеспечивала ПВО Южной Японии. Также участвовал в миссиях ночных перехватчиков над Северной Кореей. Двойные Мустанги заменены на реактивные Lockheed F-94C Starfire перехватчики в 1951 году и позже на North American F-86D Sabers в 1954 году.

Эскадрилья модернизирована до и Convair F-102A Delta Daggers в 1959 году. Он начал ротационное развертывание на авиабазе Осан, Южная Корея в 1960 году, обеспечивая противовоздушную оборону над южнокорейским воздушным пространством. В 1963 году штаб-квартира ВВС США учредила проект «Клируотер». Clearwater был разработан для возвращения зарубежных эскадрилий F-102 в Соединенные Штаты, чтобы уменьшить «поток золота» (отрицательный обмен валюты). Самолеты 68-го полка были выведены из Японии и рассредоточены по эскадрильям Командования ПВО в Соединенных Штатах, а эскадрилья на бумаге перебралась в США в 1964 году.

Вьетнамская война

68-й истребитель- Эскадрилья перехватчиков Lockheed F-94B-5-LO 53-5355, Itazuke AB, Япония, 1954

переведена в Tactical Air Command, переоборудована новыми McDonnell F-4C Phantom II в 1964 году. Развернутый на базах в Таиланде в 1964-1965 гг., Выполнял миссии по установлению превосходства в воздухе, непосредственная поддержка с воздуха, стратегические бомбардировки Северного Вьетнама и применение тактики и процедур «совы» осенью 1965 г. над Северным и Южным Вьетнамом в начале этапы вовлечения США в этот конфликт. Вернулся на базу ВВС США и стал заменой тренировочного подразделения для экипажей F-4 с февраля 1966 года по октябрь 1968 года. На короткое время подразделение перестало работать.

Назначен во Флориду в 1968 году под контролем TAC над авиабазой Хомстед, но переброшен в Южную Корею в 1968 году после кризиса Пуэбло. Вернулся в США в конце 1969 г.; оставив F-4 Phantoms в Южной Корее и переоборудовав его на F-100 Super Sabers в Луизиане, прежде чем быть переведенным на Филиппины в 1973 году в качестве эскадрильи F-4E на авиабазе Кларк.

Эскадрилья тактических истребителей

снова вернулась в Соединенные Штаты с активацией TAC на базе ВВС Муди, Джорджия в 1975 году. Летал на F-4E и был отправлен за границу в феврале 1985 года в Панаму принять участие в упражнении «Разжечь свободу». Он регулярно отправляется на базу ВВС Неллис, Невада, для интенсивных учебных боевых учений Red Flag и Green Flag, затем в 1987 году был переоборудован на F-16A / B. Соколы переназначены с авиабазы ​​Кадена, Япония, когда они были модернизированы до F-16C / D. F-4E были переведены в ANG штата Миссури. Он направил самолеты и персонал в Саудовскую Аравию в период с 26 июня по 22 декабря 1991 года.

В 1999 году 68-я дивизия провела два развертывания на авиабазе Аль-Джабер в Кувейте в поддержку операции SOUTHERN WATCH. В ходе двух боевых действий улан совершили 460 боевых вылетов, сбросив свои первые бомбы в бою со времен войны во Вьетнаме. 68-му приписывают уничтожение многочисленных зенитных орудий 57 и 100 ММ, радиолокационных / кабельных ретрансляционных станций, складов боеприпасов и ракетных объектов земля-воздух. Особо следует отметить; Во время первого развертывания 68-я дивизия доставила 14 бомб GBU-12 и 6 GBU-10 с лазерным наведением по иракским целям с идеальной 100-процентной скоростью поражения за все время ротации, что является рекордом ВВС США.

68-я была дезактивирована 30 апреля 2001 г. в рамках перегруппировки в Moody.

Lineage

• 20 ноября 1940 г. образована 68-я эскадрилья преследования (перехватчик).

Активирован 15 января 1941 г.

Переименован в 68-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.

Переименован в 68-ю истребительную эскадрилью, одномоторный 20 августа 1943

Переименован в 68-ю истребительную эскадрилью, двухмоторный 24 мая 1944 года

Переименован в 68-ю истребительную эскадрилью, одномоторную 8 января 1946 года

Переименован в 68-ю истребительную эскадрилью (All Weather) 20 февраля 1947 года

Переименован в 68-ю истребительную эскадрилью, All Weather 10 августа 1948 года

Переименован в 68-ю истребительную всепогодную эскадрилью 20 января 1950 года

Переименован в 68-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 25 апреля 1951 года

Переименован в 68-ю Тактическая истребительная эскадрилья 25 июля 1964 года

Деактивирована 30 июня 1971 года

• Активирован 30 сентября 1973 года

Переименован в 68-ю истребительную эскадрилью 1 ноября 1991 года

Деактивирован 30 апреля 2001 года

Назначения

• 58-я истребительная эскадрилья (позже 58-й истребитель) Группа, 15 января 1941 г.
• 347-я истребительная группа, 3 октября 1942 г.
• 18-я истребительная группа, 1 ноября 1945 г.
• 8-я истребительная группа, 15 декабря 1945 г.
• 347-я истребительная группа, 20 февраля 1947 г.

прикреплена к 315-му составному крылу, 10 апреля 1947 г. - 24 ноября 1947 г.

прикреплена к 8-й истребительно-бомбардировочной группе после 1 марта 1950 г.

• Пятые воздушные силы, 24 июня 1950 г.

Оставались в составе 8-й истребительно-бомбардировочной группы до 11 августа 1950 г.

Далее входили в состав 347-й временной истребительной группы (всепогодные), 27 июня 1950 г. - 5 июля 1950 г.

Прикреплен к 49-й истребительно-бомбардировочной группе, 11 августа 1950 г. - 30 сентября 1950 г.

Прикреплен к 8-му истребительно-бомбардировочному авиаполку, 1 октября 1950 г. - 1 декабря 1950 г.

• 314-я авиационная дивизия, 1 декабря 1950 г.

атташе d в 6160-м крыле авиабазы ​​

• Силы ПВО Японии, 1 марта 1952 г.

Остался в составе 6160-го крыла авиабазы ​​

• Пятые воздушные силы, 1 сентября 1954 г.

Остался в составе 6160-го крыла авиабазы до 20 октября 1954 г.

Прикреплен к 8-му истребительно-бомбардировочному авиаполку, 20 октября 1954 г. - 1 марта 1955 г.

• 43-я авиационная дивизия, 1 марта 1955 г.
• 41-я авиационная дивизия, 1 октября 1957

Прикомандирован к 8-му тактическому истребительному авиаполку после 1 декабря 1961 г.

• Пятые воздушные силы, 1 июня 1962 г.

Оставался прикрепленным к 8-му тактическому истребительному авиаполку до 15 июня 1964 г.

• 32-й тактический истребительный авиаполк, 16 Июнь 1964 г.
• 8-й тактический истребительный авиаполк, 25 июля 1964 г.

Прикреплен к 6234-му тактическому истребительному авиаполку, ок. 27 августа - 6 декабря 1965 г.

• 831-я авиационная дивизия, 6 декабря 1965 г.

Прикреплена к 479-му тактическому истребительному авиаполку, 6 декабря 1965 г. - 15 мая 1968 г.

• 479-й тактический истребительный авиаполк, 15 мая 1968 г.
• 4531-й тактический истребительный авиаполк, 1 октября 1968 г.

Прикреплен к: 354-й тактический истребительный авиаполк, 20 июня 1969 - 9 декабря 1969 г.

• 31-й тактический истребительный авиаполк, 15 октября 1970 г.
• 4403-й тактический истребительный авиаполк, 30 октября 1970 г. - 30 июня 1971 г.
• 405-й истребительный авиаполк, 30 сентября 1973 г.
• 3-й тактический истребительный авиаполк, 16 сентября 1974 г.
• 347-й тактический истребительный авиаполк, 30 сентября 1975 г.

прикреплен к 86-му тактическому истребительному авиаполку, 30 мая 1990 г. - 5 июля 1990 г.

• 347-я оперативная группа, 1 мая 1991 г. - 30 апреля 2001

Станции

• Селфридж Филд, Мичиган, 15 января 1941 г.
• Армейский аэродром Хардинга, Луизиана, 6 октября 1941 г.
• Муниципальный аэропорт Окленда, Калифорния, 22 января - 17 февраля 1942 г.
• Кэмп-Эскот, Брисбен, Австралия, 8 марта 1942 г.
• База ВВС Великобритании Эмберли, Австралия, 16 марта 1942 г.
• Аэродром Тонгатабу, Острова Тонга, 16 мая - 28 октября 1942 г.
• Аэродром Нумеа, Новая Каледония, 2 ноября 1942 г.
• Кукум Филд, Гуадалканал, Соломоновы Острова, ок. 12 ноября 1942 г.
• Аэродром Нади, Вити-Леву, острова Фиджи, 12 апреля 1943 г.

Работал с поля Кукум, Гуадалканал, Соломоновы острова до декабря 1943 г.

• Аэродром Бука, Бугенвиль, Соломоновы острова, 4 февраля 1944 г.

Эксплуатируется с аэродрома Ондонга, Новая Джорджия, Соломоновы острова, 27 января 1954 г. - 10 февраля 1944 г.

• Аэродром Миддлбург, провинция Западный Ириан-Джая, Голландская Ост-Индия, 17 августа 1944 г.
• Макгуайр Филд, Миндоро, Филиппины, 23 февраля 1945 г.

Эксплуатируется с Airfield Wama, Morotai, Нидерланды, Ост-Индия, 12 февраля 1945 г. - 25 марта 1945 г.

• Аэродром Пуэрто-Принсеса, Палаван, Филиппины, 6 марта 1945 года
• Авиабаза Фукуока, Япония, 15 декабря 1945 года
• Авиабаза Ашия, Япония, 20 мая 1946 года
• Авиабаза Итадзуке, Япония, сентябрь 1946 года

Развернут в Японии, 10–24 августа 1947 г.

Развернут на авиабазе Цуйки, Япония, 29 мая - 9 июня 1948 г.

• Авиабаза Бофу, Япония, 19 октября 1948 г.
• База ВВС Ашия (позже Авиабаза), Япония, 3 мая 1949 г.
• Авиабаза Итадзуке, Япония, 1 апреля 1950 г. - 15 июня 1964 г.

Отряд действовал на авиабазе Кимпо (К-14), Южная Корея, 30 ноября 1950-с. Март 1951 г. и 27 июня 1951 г. - 24 августа 1951 г.

Отряд действовал на авиабазе Сувон (К-13), Южная Корея, ок. Март 1951 г. - 19 апреля 1951 г., 23–27 июня 1951 г. и 24 августа 1951 г. - 23 марта 1952 г.

Отряд действовал на авиабазе Тэгу (К-2), Южная Корея, 19 апреля 1951 г. - 23 июня 1951 г.

Отряд действовал на авиабазе Мисава, Япония, 9 апреля 1951 г. - 12 февраля 1952 г.

Размещен на: авиабазе Осан, Южная Корея, 18 июля-ок. Августа 1960 г., 6–16 марта 1961 г., 12–22 июня 1961 г., 10–21 сентября 1961 г. и c. 8–18 декабря 1961 г.

• База ВВС Джордж, Калифорния, 16 июня 1964 г.

Развернут на Королевской базе ВВС Таиланда Корат, Таиланд, 27 августа - 24 ноября 1965 г.

Развернут на базе Королевских ВВС Таиланда в Убоне, Таиланд, ок. 24 ноября 1965 г. - 6 декабря 1965 г.

• База ВВС США Хомстед, Флорида, 1 октября 1968 г.

Развернута на авиабазе Кунсан, Южная Корея, 20 июня 1969 г. - 9 декабря 1969 г.

• England Air Военная база, Луизиана, 30 октября 1970 г. - 30 июня 1971 г.
• Авиабаза Кларк, Филиппины, 30 сентября 1973 г. - 30 сентября 1975 г.
• База ВВС Муди, Джорджия, 30 сентября 1975 г. - 30 апреля 2001 г.

Размещен на: авиабазе Рамштайн, Западная Германия, 30 мая 1990 г. - 5 июля 1990 г.

Самолет

• Северский P-35 (1941)
• Curtiss P-36 Hawk (1941)
• Republic P-43 Lancer (1941)
• Curtiss P-40 Warhawk (1941–1943
• Bell P-39 Airacobra (1942–1944)
• Североамериканский O-47 (1942)
• Bell P-400 (1942–1943)
• Lockheed P-38 Lightning (1942–1945)
• Североамериканский P-51 Mustang (1947-1947)
• Northrop P-61 Black Widow (1947-1950)
• Североамериканский F-82 Twin Mustang (1949) –1952)
• Lockheed F-94 Starfire (1951–1954)
• Lockheed F-8 0 Падающая звезда (1953–1954)
• Североамериканский F-86D Sabre (1954–1960)
• Convair F-102 Delta Dagger (1959–1964)
• McDonnell F-4 Phantom II (1964–1969, 1975–1987)
• Североамериканский F-100 Super Sabre (1970–1971)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1987–1987) 2001)

• Портал Второй мировой войны

Примечания

Библиография

Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием из Агентства исторических исследований ВВС веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.

• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• МакМаллен, Ричард Ф. (ноябрь 1964 г.). Истребители-перехватчики 1962-1964 гг. (PDF). Историческое исследование ADC № 27. База ВВС Энт, Колорадо: Командование ПВО. - Ранее конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с 68-я истребительная эскадрилья.

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с 68-й истребительной всепогодной эскадрильей.

• планерами F-16 68 FS