Войти
 Тяжелый крейсер класса Тон | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Класс Тон |
| Строители: | Верфь Mitsubishi, Нагасаки |
| Операторы: |  Императорский флот Японии |
| Предыдущий: | Класс Могами |
| Преемник: | нет (класс Ибуки не завершен) |
| Запланировано: | 2 |
| Выполнено: | 2 |
| Утеряно: | 1 |
| Списано: | 1 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Тяжелый крейсер |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 189,1 м (620 футов 5 дюймов)) |
| Ширина: | 19,4 м (63 фута 8 дюймов) |
| Осадка: | 6,2 м (20 футов 4 дюйма) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
| Диапазон: | 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
| Самолеты: | 6 x гидросамолеты |
| Авиационные средства: | 2 катапульты |
Два крейсера класса «Тон» (利 根 型 巡洋艦, Tone-gata jun'yōkan) были последними тяжелыми крейсерами, построенными для Императорского флота Японии. Крейсеры типа «Тон» изначально задумывались как 5-е и 6-е суда в классе Mogami. Однако к моменту начала строительства серьезные недостатки конструкции корпуса класса Могами стали очевидны после инцидента с Четвертым флотом в 1935 году. Поскольку Япония больше не была обязана соблюдать ограничения Лондонский военно-морской договор, была создана новая конструкция и использованы новые средства строительства. Хотя внешние размеры были близки к классу Mogami, конструкция была совершенно иной: вся основная батарея орудий размещалась впереди мостика, оставляя всю кормовую зону под большую операционную палубу гидросамолета. В отличие от ВМС США, у японцев не было двойных боевых самолетов-разведчиков, и они не назначали ни один из своих самолетов-носителей для разведки. Этому аспекту авианосной войны уделялось мало внимания. Вместо этого японцы зарезервировали все свои авианосцы для атакующих целей. Затем разведка была возложена на поплавковые самолеты, перевозимые крейсерами. "Тон" и "Чикума" предназначались для обеспечения дальней разведки, необходимой для японских авианосных флотов .
Крейсеры класса Tone имели очень характерный силуэт, при этом все основное вооружение сосредоточено в носовой части, а кормовая часть полностью предназначена для операций с самолетами. Это позволило надежно и компактно защитить магазины, а также увеличить и улучшить жилые помещения на корме.
Chikuma с турелями, подготовленными для выхода в порт Как первоначально планировалось, корабли класса Tone должны были иметь пять тройных 155-мм (6 дюймов) турелей, три передних и два на корме. Однако опрокидывание торпедного катера Tomozuru поставило под сомнение устойчивость всех конструкций японских военных кораблей. В результате доработки и повышения точности стрельбы все пять башен новой конструкции были сосредоточены на баке. Когда Япония аннулировала Вашингтонское военно-морское соглашение 31 декабря 1936 года, основное вооружение было изменено на восемь 203-мм (8 дюймов) орудий в четырех сдвоенных башнях с максимальным углом наклона 55 градусов, как было установлено на Mogami- класс судов. № 1 вел огонь вперед, башни № 3 и № 4 тренировались по дугам, а № 2 находился на пьедестале superfiring с видом на № 1 и № 3.
Тяжелое зенитное вооружение состояло из четырех спаренных 127-мм (5 дюймов) орудийных турелей в экранированных установках на миделе корабля. Для ближнего боя было установлено шесть спаренных 25-мм зенитных орудий Type 96. Были также включены четыре тройных блока торпедных аппаратов диаметром 610 мм (24 дюйма) .
Предыдущий класс Могами экспериментировал со сварными корпусами, но с ограниченным успехом. Таким образом, у головного судна класса Tone, Tone, тоже была сварка, а последующая Chikuma была полностью склепанной. Волнистый корпус более ранних крейсеров не использовался, а надстройка была менее застроена. Доработки конструкции увеличили номинальное водоизмещение примерно до 12 500 тонн. Основная поясная броня имела толщину 150 мм (5,9 дюйма) рядом с машинным отделением (225 мм (8,9 дюйма) рядом с магазинами ) и простиралась на глубину примерно 9 футов. (2,7 м), за которым он имел значительно уменьшенную толщину в качестве переборки противоторпеды вплоть до внутреннего двойного дна.
Главные двигатели класса Tone были аналогичны основным двигателям Suzuya и Kumano.
класса Tone. не имел ангара для самолетов, но имелось комплексное устройство транспортных рельсов и поворотных платформ на катапульте и кварталах. Две катапульты с пороховыми установками располагались на балке за грот-мачтой. Можно было нести максимум четыре трехместных Kawanishi E7K 2 «Alf» гидросамолета и четыре Nakajima E8N 1 «Dave», обычное количество - шесть, из которых четыре должны были быть E8N1. На практике никогда не садилось более пяти человек. В ходе войны эти типы были вытеснены Aichi E13A 1 «Джейк» и Mitsubishi F1M 2 «Пит».
В 1943 году количество 25-мм орудий было увеличено до двадцати, а в июне 1944 года, когда возможность использовать их самолеты исчезла, в полете были добавлены дополнительные установки. палуба, доведя легкую зенитную установку до 54 стволов. Позже были добавлены еще две спаренные 25-мм пушки. Радар был установлен, но в остальном никаких серьезных изменений не производилось.
Два корабля были профинансированы в рамках 2-го дополнительного бюджета на 1932 год, оба были построены Mitsubishi на верфях Нагасаки.
Тон (利 根) был частью прикрытия для атаки на Перл-Харбор, а позже в том же месяце участвовал во второй Битве при Остров Уэйк. Впоследствии Тон был вовлечен в операции в Нидерландской Ост-Индии. В феврале 1942 года он был частью прикрытия для налета авианосцев на Дарвин, а в марте сопровождал боевые корабли Хиеи и Киришима при затоплении эсминца военного корабля США Edsall. В марте Тон участвовал в ударе авианосца адмирала Нагумо в Индийский океан и в атаке на Цейлон. Тон вернулся в Тихий океан для битвы за Мидуэй в мае, а с лета 1942 года был частью кампании Гуадалканала. 2 августа 1942 года "Тон" был поврежден самолетом с авианосца USS Saratoga. В 1943 году «Тон» патрулировал театр Соломоновых островов, где он был поврежден в результате воздушного налета на его базу в Рабаул 5 ноября. В начале 1944 года Tone участвовал в ударе в Индийском океане против кораблей союзников на маршруте Австралия - Аден. Позже Тон участвовал в битве на Филиппинском море и в составе Центральных войск адмирала Куриты в битве при заливе Лейте атаковали авианосцы сопровождения США. Tone был поврежден самолетом США в марте 1945 года, после того как вернулся в свои воды, и был окончательно потоплен самолетом около Куре 24 июля 1945 года. Он был поднят в послевоенное время и разбит в Куре в 1948 году.
Карьера Чикумы (筑 摩) параллельна карьере Тона почти во всех деталях, поскольку два корабля по завершении сформировали 8-ю крейсерскую эскадру и работали вместе почти всю свою карьеру. В октябре 1942 года во время битвы у островов Санта-Крус Чикума был сбит пятью бомбами, сброшенными самолетом с авианосца USS Hornet. Чикума погиб в битве у Самара 25 октября 1944 года.
СМИ, относящиеся к крейсеру класса Tone на Wikimedia Commons
