Войти
 Деннис Дарт в Риска | |
| Родитель | Стажер |
|---|---|
| Основана | 1993 |
| Штаб-квартира | Cwmbran |
| Зона обслуживания | Кардифф. Юго-Восточный Уэльс |
| Тип обслуживания | Автобусные перевозки, школьные контракты |
| Маршруты | 86 |
| Пункты назначения | Южный Уэльс, Герефорд |
| Депо | 7 |
| Флот | 367 (апрель 2014 г.) |
| Начальник руководитель | Найджел Винтер |
| Веб-сайт | www.stagecoachbus.com/southwales |
Дилижанс в Южном Уэльсе - автобусный оператор, предоставляющий услуги в Юго-Восточном Уэльсе. Это дочерняя компания Stagecoach.
. Компания использовала ряд лицензий оператора для предоставления услуг, однако в апреле 2013 года все услуги были объединены под лицензией Red White Services. Предыдущие лицензии были следующими (названия которых обычно принадлежат компаниям, которые были приобретены в прошлом):
В январе 1991 г. Western Travel приобрела восточное подразделение National Welsh Omnibus Services с 180 автобусами и депо в Бринмаур, Чепстоу, Кросскис, Кумбран и Росс-он-Уай. Операция была переименована в Red White, а услуги в этом районе до 1978 года торговались как Red White Services. В 1992 году Western Travel приобрела Cynon Valley Transport, которая оказывала услуги в Aberdare и Мертир-Тидвил было приобретено 46 автобусов.
В феврале 1992 года была приобретена 10% -ная доля в Rhondda Buses. После краха National Welsh Omnibus Services в декабре 1991 г. была создана компания Rhondda Buses, которая приобрела склады Caerphilly и Porth у администраторов. Rhondda Buses принадлежала консорциуму из British Bus, Potteries Motor Traction, Stevensons of Uttoxeter и Julian Peddle. Чтобы подавить конкуренцию со стороны соседних Red White, Western Travel были проданы 10% акций. Услуги эксплуатировались под названием флота Rhondda из депо Porth и Caerphilly Busways из депо Caerphilly. Rhondda расширилась, купив услуги Parfitts Motor Services из Rhymney Bridge, которая работала в Merthyr Tydfil (конкурируя с Stagecoach Red White) и в верхнем районе Rhymney область долины.
В ноябре 1993 года компания Western Travel была продана компании Stagecoach. Red White был переименован в Stagecoach Red White.
В декабре 1997 года Дилижанс выкупил других членов консорциума Rhondda Buses, которыми теперь были Arriva, FirstBus и Джулиан Педдл. Службы Rhondda работали под названием флота Stagecoach Rhondda, в то время как службы Caerphilly и Rhymney Valley были включены в Stagecoach Red White.
Александр ALX200 в автовокзале Ньюпорта 
Optare Versa на шоссе 151 - Blackwood Interchange. 151 ранее эксплуатировался вместе с Глином Уильямсом, пока их не купил «Дилижанс». В феврале 2000 года все предприятия были переименованы в «Дилижанс» в Южном Уэльсе. Службы Росс-на-Уай были переименованы в «Дилижанс в Уай-энд-Дин» и переведены в соседний Дилижанс Уэст. В сентябре 2000 года были закуплены услуги Phil Anslow Travel с 28 микроавтобусами, что дало Дилижанс более широкое присутствие в Восточных долинах.
В ноябре 2004 года Дилижанс в Южном Уэльсе приобрел оставшуюся часть Phil Anslow Travel с шестью микроавтобусами и 15 тренеров. Автобусные перевозки были интегрированы в «Дилижанс» в Южном Уэльсе, в то время как тренерский бизнес превратился в «Red White Coaches». Впоследствии Red White Coaches перестали приносить прибыль и прекратили свою деятельность в апреле 2006 года.
В феврале 2006 года Stagecoach приобрела независимого оператора компании Eastern Valleys Crosskeys Coach Hire, который торговал как Glyn Williams Travel. Операционная зона Глина Уильямса находилась в пределах зоны действия Дилижанса в Южном Уэльсе, и многие из их магистральных магистралей работали совместно с Дилижансом.
В 2008 году удаленная станция в Булворк, Чепстоу была закрыта.
В январе 2010 года городской совет округа Кэрфилли продал Автобус 33 Islwyn Borough Transport, дочерняя компания Stagecoach.
Volvo B10M, проезжающий через Риску. Один из многих старых автобусов, которые ранее использовались в подразделении Уэльса. 
Alexander Dennis Enviro200 MMC замечен в Cardiff, одном из многих автомобилей «золотого» стандарта Stagecoach По состоянию на апрель 2014 г., автопарк насчитывал 367 автобусов. Когда-то флот состоял из двухэтажных машин Dennis Darts, Volvo B10M и Volvo Olympians, но теперь, со временем, он состоит в основном из однопалубных и редких двухэтажных (исключая двухэтажных для школьных служб). В 2019 году компания Stagecoach в Южном Уэльсе начала использовать свои первые двухэтажные машины с начала 2000-х годов. В качестве двухэтажных вагонов использовались Alexander ALX400, которые используются в школьных службах.
Дилижанс в Южном Уэльсе управляет автомобилями самого «золотого» стандарта во всем дивизионе Дилижанс. Это Alexander Dennis Enviro200 MMC (используется на маршрутах 26, 151 и 132), Alexander Dennis Enviro300 (используется на маршруте X24), Alexander Dennis Enviro400 (используется на маршруте X3 в часы пик) и Optare Solo SR (используется на местных услугах Cwmbran).
Дилижанс в Южном Уэльсе также управляет маршрутами TrawsCymru - это T4 и T14. На этих маршрутах они работают MCV Evora.
Сегодня парк состоит из:
По состоянию на апрель 2013 года, Дилижанс Южный Уэльс управлял восемью депо в Абердэр, Блэквуд, Брекон, Бринмаур, Кайрфилли, Кумбран, Мертир Тидвил и Порт.
в Апрель 2014 г. Дилижанс объявил о закрытии депо Бринмаура и сокращении объема услуг. Депо закрылось 21 июля 2014 года и стало удаленной от головного офиса подразделения.
