Войти
Окхэмптон  | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | Окхэмптон, Западный Девон, Девон. Соединенное Королевство |
| Координаты | 50 ° 43'57 ″ N 3 ° 59'47 ″ W / 50,73244 ° N 3,99632 ° W / 50,73244; -3,99632 Координаты : 50 ° 43'57 ″ N 3 ° 59'47 ″ W / 50,73244 ° N 3,99632 ° W / 50,73244; -3.99632 |
| Ссылка на сеть | SX592944 |
| Платформы | 3 |
| Другая информация | |
| Код станции | OKE |
| История | |
| Исходная компания | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1871 | Открыт |
| 1972 | Закрыт |
| 1997 | Открыт повторно |
| 29 сентября 2019 г. | последний поезд Heritage ехал |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  2,984 |
| 2015/16 |  3,036 |
| 2016/17 | 5,926 |
| 2017/18 | 5000 |
| 2018/19 | 5320 |
Железнодорожная станция Окхэмптона - это железнодорожная станция, обслуживающая город Окхэмптон в Девоне, Англия. Все поезда приостановлены до дальнейшего уведомления. Поезда Heritage последний раз ходили 29 сентября 2019 года, а летняя воскресная служба из Эксетера последний раз ходила 8 сентября 2019 года.
Станция Окхэмптон, смотрящая на Тависток и Мелдонский карьер, в июле 1969 года. Поезд Эксетер «бегает по кругу» вдали. Станция открылась в 1871 год, когда Лондонская и Юго-Западная железная дорога (LSWR) расширила свою линию от Сампфорд-Кортни. Услуги были расширены дальше на запад до железнодорожной станции Лидфорд с открытием Виадука Мелдон в 1874 году. Построен, чтобы конкурировать с Южно-Девонской железной дорогой по маршруту в Плимут, завершение собственного маршрута LSWR в Плимут привело к тому, что Окхэмптон стал важным перекрестком с линиями на Падстоу и Буд, а также Плимут. Лодочные поезда, перевозящие пассажиров с океанских лайнеров, заходящих в Stonehouse Pool, Плимут и престижных службах, таких как Atlantic Coast Express и Devon Belle все использовал маршрут.
Билет из Эксетера в Окхэмптон. 1969. С публикацией Beeching Report в 1963 году линия на Буде была предложена для закрытия, как и часть линии Эксетер-Плимут, которая должна была быть сокращена до Окхэмптона. Местная пресса была удивлена этим решением, так как во многих маленьких городах было отключено железнодорожное сообщение, но Окхэмптон выжил с населением менее 4000 человек. Его выживание вызвало вопросы о том, почему линия должна оставаться открытой, когда другие, такие как линия Avocet, по которой было гораздо больше трафика, были предложены для закрытия. Говорили, что в то время в Окхэмптоне было около 50 постоянных пользователей в день и несколько держателей сезонных билетов.
Линия Avocet была спасена от закрытия, но с 1972 года Окхэмптон лишился своих пассажирских услуг. однако для целей фрахта благодаря деятельности British Rail балластного карьера в Мелдоне, в трех милях от Окхэмптона, который имела производительность 300 000 тонн в год. Линия к карьере закрылась в 2011 году.
станции Окхэмптон воскресным поездом в 2017 году В рамках местной партнерской схемы, инициированной и возглавляемой Советом округа Девон, станция Окхэмптон была повторно- открылся в 1997 году и Молодежное общежитие открылось в старом товарном сарае, которое также стало центром деятельности. Велосипедный маршрут от побережья до побережья Девона 27, созданный Сустрансом, проходит мимо станции.
Гранитный путь велосипедная дорожка проходит вдоль железной дороги до Мелдона и по частям заброшенного железнодорожного полотна до Лидфорда. Дартмурская железная дорога обслуживает традиционные пассажирские перевозки от станции до Сампфорд-Кортни и Мелдон. Летнее воскресное сообщение из Эксетера в Окхэмптон работает как часть сети Dartmoor Sunday Rover. Здание вокзала, которое использовалось Devon Training for Skills после 1972 года, было восстановлено и вновь открыто, включая модельный магазин и кафе. После временного закрытия во время смены владельца железной дороги в 2008 году кафе было вновь открыто Друзьями Дартмурской железной дороги. Он был закрыт в 2019 году. Ранее на одной из площадок действовал ремесленный центр. Сейчас здесь находится небольшая выставка и музей, показывающий историю железной дороги и вокзала. Магазин моделей (сейчас закрытый) работал независимо.
| Предыдущая станция |  Heritage railways | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Sampford Courtenay | Dartmoor Railway | Виадук Мелдон | ||
 National Rail | ||||
| Sampford Courtenay | Great Western Railway. Dartmoor Линия. Только летние воскресенья | Конечная остановка | ||
| Вышедшие из употребления железные дороги | ||||
| Конечная остановка | Западный регион Британской железной дороги. Филиал Буде | Мэддафорд Мур Халт | ||
| Сампфорд Кортни | Британский Рейл Западный регион. Эксетер - Плимут Линия | Брайдстоу | ||
И Railfuture, и бывший член парламента Тотнес, Энтони Стин предложил восстановить линию между Окхэмптоном и Бер-Элстон, таким образом воссоединив станцию с Плимутом. Открытие этого сообщения восстановит непрерывное железнодорожное сообщение, связывающее города вокруг Дартмура. 18 марта 2008 года Совет графства Девон поддержал отдельное предложение разработчиков о строительстве 750 домов в Тавистоке, которое включало повторное открытие части этого маршрута от Бер-Алстон до новой железнодорожной станции в Тависток.
Утверждается, что открытие линии предоставит альтернативный маршрут к Плимут и Корнуолл-Майн в случае инженерных работ или штормов на море. стена возле Долиша, хотя это повлечет за собой разворот в Плимуте для поездов, следующих в Корнуолл. Повторное открытие линии также позволит сохранить железнодорожное сообщение в долгосрочной перспективе, если линия вокруг Доулиша уступит место морю, как это произошло 5 февраля 2014 года.
Дартмурская железная дорога предлагает восстановить развязку на Йофорд, где его линия пересекает Барнстейпл и Эксетер Линия Тарка. Компания также планирует создать в Окхемптоне железнодорожную станцию, которая обслуживала бы лесную промышленность и, таким образом, исключила бы 50 000 поездок грузовиков в год.
British American Railway Services Ltd, новая компания, созданная Iowa Pacific Holdings из Чикаго стал владельцем Dartmoor Railway 4 сентября 2008 года. Компания заявила, что будет развивать грузовые, пассажирские и туристические услуги на этой железной дороге.
В ноябре 2017 года, Правительство включило открытие линии из Эксетера в Окхэмптон как часть своих планов по расширению сети, и письмо местным депутатам от государственного секретаря по транспорту Криса Грейлинга было разослано по адресу: конец января 2018 года. В январе 2020 года было объявлено, что из-за финансовых проблем British American Railway Services выставила на продажу все свои британские предприятия, включая эту железную дорогу.
Вид запад-юго-запад в сторону Мелдона от пассажирского пешеходного моста
Вход на станцию
Каменный поезд, идущий к главной линии на Колфорд-Джанкшен
Класс 47 и набор управления трейлером (TC)
Цитаты
Источники
 | На Викискладе есть средства массовой информации, относящиеся к железнодорожной станции Окхэмптон. |
.
