Список текущих сертифицированных легких самолетов
редактировать
Статья в Википедии
Список сертифицированных в настоящее время серийных легких самолетов для авиации общего назначения
Однопоршневые хвостовые тягачи | Модель | $ Базовая. Цена | Двигатель | Мощность. hp | Количество мест | Крыло. кв. Футы | MTOW. lb | Пустой. lb | Крейсерский. узлов | Диапазон. морских миль |
|---|
| Чемпион США Citabria | 149,900-175,900 | L. O-235 / 320 / 360 | 118-180 | 2 | 165-172 | 1,750-1,950 | 1,120-1300 | 100-115 | 466-595 |
| Американский чемпион скаут | 246,900-272,900 | Л. О-360/390 | 180-210 | 2 | 180 | 2150 | 1,320-1340 | 113-128 | 938 |
| Чемпион Америки по десятиборью | 245,900-282,900 | L. AEIO-360/390 | 180-210 | 2 | 164-169 | 1950 | 1,305-1330 | 123-129 | 336-417 |
| Авиат Хаски | 257,278-314,064 | Л. O-360 | 180-200 | 2 | 183 | 2,250 | 1,275 | 122 | 695-720 |
| CubCrafters Top Cub | 269 990 | Л. O-360 | 180 | 2 | 178 | 2300 | 1,200 | 97 | 495 |
| CubCrafters XCub | 317,500 | L. О-360 | 180 | 2 | 174,8 | 2300 | 1,212 | 126 | 695 |
| Maule M-4 | 254 900 | Л. О-360 | 180 | 2/4 | 162,7 | 2,500 | 1,375 | 116 | 810 |
| Maule M-7 / M-9 | 254,900-326,900 | L. O-360 / 540 | 180-260 | 4/5 | 173,7 | 2,500-2,800 | 1,470-1700 | 120-141 | 695-1072 |
| Seabird Seeker | 484,500 | L. IO-390 | 210 | 2 | 140,5 | 2147 | 1,342 | 114 | 540 |
| Waco YMF-5 | 437000 | Дж. R-755 | 300 | 2 | 234 | 2,950 | 1,985 | 105 | 432 |
| Уэйко Великие озера 2T1 | 265,000 | Л. AEIO-360 | 180 | 2 | 188 | 1800 | 1290 | 96 | 260 |
Один поршень трехколесным шасси | Модель | Базовая цена. Цена | Двигатель | Мощность. hp | Количество мест | Крыло. кв. Футы | MTOW. lb | Пустой. lb | Крейсерский. узлов | Дальность. морских миль |
|---|
| Beechcraft Bonanza | 815000 | C. IO-550 | 300 | 6 | 181 | 3650 | 2600 | 167 | 920 |
| Cessna 172 Skyhawk | 369,000-438,000 | Л. IO-360 / CD-155 | 155-180 | 4 | 174 | 2,550 | 1,670-1,780 | 110-125 | 640-885 |
| Cessna 182 Skylane | 480,000 | L.IO-540 | 230 | 4 | 174 | 3,100 | 1,965 | 135 | 915 |
| Cessna 206 Stationair | 665,000 | L. TIO-540 | 310 | 6 | 174 | 3,789 | 2,336 | 155 | 703 |
| Cirrus SR20 | 439,000 | Л. IO-390 | 215 | 5 | 145 | 3,150 | 2,126 | 145 | 709 |
| Cirrus SR22 | 609,900-709,900 | С. IO / TSIO-550 | 310-315 | 5 | 145 | 3,600 | 2,276-2,358 | 171-201 | 1021 -1169 |
| Алмазный DA20 | 234,800 | C. ИО-240 | 125 | 2 | 125 | 1,764 | 1,180 | 130 | 544 |
| Алмазный DA40 | 389,800-455,000 | Л. IO-360 / AE300 | 170-180 | 4 | 145 | 2,646-2,888 | 1,746-1,984 | 131-137 | 830-984 |
| Махиндра GA8 Airvan | 798,256-827,133 | Л. IO / TIO-540 | 300-320 | 8 | 208 | 4,000-4200 | 2,275-2,374 | 130-135 | 880 |
| Муни M20 | 699,000-779,000 | C. IO / TSIO-550 | 280-310 | 4 | 175,7 | 3,368 | 2,378-2,260 | 186-227 | 830-1450 |
| Пайпер ПА-28 | 340,000-467,000 | Л. О-320 / 360 / CD-155 | 160-170 | 4 | 170 | 2,440-2,750 | 1,530-1,798 | 112 -137 | 513-880 |
| Piper PA-46 Matrix / M350 | 916,680-1,178,000 | L. TIO-540 | 350 | 6 | 175 | 4,340 | 3,003–3050 | 203 | 1343 |
| Tecnam P2010 | 344,160-399,360 | Л. ИО-360/390 | 180-215 | 4 | 149,6 | 2,557 | 1,631 | 128-139 | 597 -600 |
Двухпоршневой| Модель | Базовая цена. Цена | Двигатель | Блок. hp | Сиденья | Крыло. Кв. Футы | MTOW. lb | Пустой. lb | Крейсерский. узлов | Дальность. морских миль |
|---|
| Бук Барон | 1,400,000 | C. IO-550-C | 300 | 6 | 199 | 5,500 | 3,970 | 192 | 1480 |
| Diamond DA42 | 739,800 | AE300 | 170 | 4 | 175,3 | 4,407 | 3,109 | 169 | 1273 |
| Алмазный DA62 | 1,100,000 | AE330 | 180 | 7 | 184 | 5,071 | 3,461 | 192 | 1345 |
| Пайпер Семинол | 699,990 | Л. 0-360-A1H6 | 180 | 4 | 184 | 3,800 | 2,625 | 162 | 700 |
| Пайпер Сенека | 999900 | С. TSIO-360-RB | 220 | 6 | 208,7 | 4,750 | 3,442 | 174 | 828 |
| Tecnam P2006T | 443 900 долларов | Р. 912 | 100 | 4 | 159 | 2,712 | 1,806 | 135 | 669 |
| Vulcanair P-68C | 930-980 000 долл. США | Л. IO / TIO-360 | 200-210 | 6 | 200 | 4,548-4,630 | 3,130-3,198 | 160-168 | 890-1103 |
Одинарный турбовинтовой | Модель | База. $M | Двигатель | Мощность. hp | Сиденья | Крыло. кв. Футы | MTOW. lb | Пустой. lb | Крейсерский. узлов | Дальность. морских миль | Используется, млн долл. 2018 |
|---|
| Cessna 208 (Большой) Караван | 1,95-2,53 | PWC PT6 A | 675-867 | 10-14 | 279 | 8,000-8,807 | 4,730-5,310 | 185-186 | 964-1070 | 0,7-2,8 (208B, 1993-2018) |
| Daher TBM 910/930 | 3.68-3.98 | PWC PT6A | 850 | 6 | 193.75 | 7,394 | 4,629 | 300 | 1,730 | 0,7-4,3 (1991-2018) |
| Epic E1000 | 3,25 | PWC PT6A | 1,200 | 6 | 203 | 8,000 | 4,600 | 305 | 1,650 | |
| Махиндра GA10 Эйрван | 1,7 | RR 250 | 450 | 10 | 208 | 4,750 | 2,475 | 150 | 850 | |
| Pilatus PC-12 | 4.135 | PWC PT6A | 1,200 | 11 | 277,8 | 10,450 | 6,782 | 269 | 1845 | 1,9-4,6 (1996-2017) |
| Piper PA-46 M500 / M600 | 2,04-2,928 | PWC PT6A | 500-600 | 6 | 183-209 | 5,092-6,000 | 3,436-3,650 | 247-257 | 1000-1,484 | 0,675-2,6 (2001-2017) |
| Quest Kodiak | 2,075 | PWC PT6A | 700 | 10 | 240 | 7,255 | 3,770 | 178 | 1,132 | 1,5-2,4 (2010-2017) |
Twin турбовинтовой | Модель | База. $M | Двигатель | Блок. hp | Сиденья | Крыло. Кв. Футы | MTOW. lb | Пустой. lb | Крейсерский. узлов | Дальность. морских миль | Б / у, $ M 2018 |
|---|
| Beech King Air | 3,6 | PWC PT6A | 550 | 8 | 295 | 10,485 | 7,265 | 270 | 1,260 | 0,675 / 2,3 (90, 1997/2010) |
| Beech Super King Air | 5,99-7,98 | PWC PT6A-52 | 850-1050 | 10-11 | 310 | 12,500-16,500 | 8,830-9,995 | 303-310 | 1,720-2,692 | 1,2 / 5,25 (350, 1991/2017). 1,5 / 3,5 (200, 1997/2011) |
| Piaggio P.180 Avanti | 7,695 | PWC PT6A- 66B | 850 | 10 | 172 | 12,100 | 7,850 | 356 | 1,470 | 1/6 ( 1992/2016) |
| Viking DHC-6 Twin Otter | 6.5 | PWC PT6A-34 | 620 | 21 | 420 | 12,500 | 5,851 | 170 | 775 | |
| Vulcanair A- Viator | 2,6 | 250 | руб. 328 | 10 | 200 | 6,613 | 3,858 | 178 | 939 | |
Ссылки
Последняя правка сделана 2021-05-28 08:10:39
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
