Войти
| Cadillac ATS | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | General Motors |
| Производство | 2012– 2019 |
| Модельные годы | 2013–2019 |
| Сборка | США: Лансинг, Мичиган (Lansing Grand River Assembly ). Китай : Шанхай (SAIC-GM ) |
| Дизайнер | Боб Бонифас (внешний вид). Эрик Клаф (интерьер) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Компактный представительский автомобиль |
| Кузов | 4-дверный седан. 2-дверный купе |
| Компоновка | Компоновка FR. Компоновка F4 |
| Платформа | GM Alpha |
| Родственные | Cadillac CTS, Chevrolet Camaro (шестое поколение) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель |
|
| Трансмиссия |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 109,3 дюйма (2776 мм). 112,6 дюйма (2861 мм) (ATS-L) |
| Длина | 4643 мм (182,8 дюйма) |
| Ширина | 1806 мм (71,1 дюйма) |
| Высота | 1420 мм (55,9 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,504–1,570 кг (3315–3,461 фунта) |
| Хронология | |
| Предшественник | Cadillac BLS |
| Преемник | Cadillac CT4 |
Cadillac ATS - это компактный представительский 4-дверный седан и 2-дверный купе, производимый и продаваемый Cadillac <137.>и разработан в Техническом центре General Motors в Уоррен, Мичиган. Cadillac собирает ATS на заводе Lansing Grand River Assembly в Лансинге, штат Мичиган.
ATS основан на платформе General Motors 'Alpha и предлагается в вариантах задний- или с полным приводом конфигурации. До 2016 модельного года базовым двигателем ATS был атмосферный 2,5-литровый I-4 бензиновый двигатель мощностью 202 л.с. (151 кВт). Дополнительные двигатели включают 2,0-литровый бензиновый двигатель I-4 с турбонаддувом мощностью 272 л.с. (203 кВт) и 3,6-литровый бензиновый двигатель V6 без наддува мощностью 321 л.с. (239 кВт).). 2,0-литровый двигатель заменил 2,5-литровый двигатель в качестве базового двигателя 2017 модельного года. В будущем планировалось выпускать дизельный двигатель. Все версии до 2015 модельного года серийно оснащались 6-ступенчатой автоматической коробкой передач GM 6L45 Hydra-Matic. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач была представлена в 2016 модельном году. 2,0-литровая версия с турбонаддувом и задним приводом может быть соединена с дополнительной 6-ступенчатой механической коробкой передач Tremec M3L TR-3160.
Cadillac представил ATS прессе в США в январе 2012 года, запустил ATS в производство в июле 2012 года и начал продавать ATS в Соединенных Штатах в августе 2012 года как модель 2013 года. GM начала продавать ATS в Китае в ноябре 2013 года. Cadillac в настоящее время продает ATS в США, Канаде, Мексике, Европе, на Ближнем Востоке, в Китае, Японии и Южной Корее.
Инженеры GM, работающие в основном в General Технический центр Motors в Уоррене, штат Мичиган, США, разработал ATS.
До дебюта ATS самым маленьким автомобилем Cadillac был среднего размера CTS. CTS был сопоставим по цене с такими компактными конкурентами, как Audi A4, BMW 3 Series, Lexus IS и Mercedes-Benz C- Класс, но был сопоставим по размерам и весу с более дорогим среднеразмерным автомобилем BMW 5 Series. Хотя Cadillac считал, что покупатели предпочтут автомобиль размера 5-й серии по цене 3-й серии, это предположение оказалось неверным. Исследование Cadillac показало, что целевые клиенты, которые уже владели такими автомобилями, как 3-я серия или A4, не хотели иметь автомобиль большего размера. General Motors начала разработку автомобиля меньшего размера, который удовлетворил бы этих целевых клиентов; этот автомобиль в конечном итоге станет Cadillac ATS.
Чтобы установить параметры, на основе которых они будут проектировать ATS, инженеры GM провели тест 1999-2006 гг. BMW E46 3 Series, который главный инженер ATS Дэйв Маш и его команда расценили как наиболее динамичную и ориентированную на водителя итерацию 3-й серии. При разработке ATS инженеры сделали упор на малый вес, и их усилия привели к созданию готового автомобиля, который весит меньше эталонного BMW E46. Для достижения этого результата Маш предположил, что команда инженеров проигнорировала определенные правила разработки продукции GM, которые, если бы они были соблюдены, привели бы к более тяжелому автомобилю.
Cadillac ATS 2.0 Turbo AWD Premium (Германия) Cadillac представил прессе предсерийную модель ATS 11 августа 2009 г. Cadillac представила прессе серийный ATS 8 января 2012 г. General Motors начала продавать ATS в США в августе 2012 г. модель 2013 года. Продажи в Китае начались 21 ноября 2013 года. Автомобили для китайского рынка первоначально импортировались из США компанией Shanghai GM. ATS-L китайской сборки был запущен в Китае в августе 2014 года.
На ранней стадии разработки ATS инженеры GM определили, что уменьшение размеров GM Sigma II, лежащая в основе CTS второго поколения, приведет к тому, что автомобиль окажется слишком тяжелым, а использование экономичной переднеприводной платформы приведет к снижению производительности. Под руководством Дэйва Леоне инженеры GM создали совершенно новую платформу, которая была спроектирована так, чтобы быть легкой и компактной, способной работать как в заднеприводных, так и в полноприводных конфигурациях и иметь распределение веса примерно 50/50. Новая платформа, разработанная инженерами GM для ATS, теперь называется платформой GM Alpha.
. В 2015 модельном году обновленный Cadillac ATS получил большую часть своего стиля от версии купе, измененной решетки радиатора с двумя перекладинами. Эмблема Cadillac, впервые увиденная на купе ATS, в конечном итоге будет размещена на каждой линейке Cadillac. Внешний вид передней панели Cadillac ATS 2015 был понижен, и было сделано больше вариантов окраски кузова. Интерьер ATS перенесен на 2015 год, но в 2015 году также произошли некоторые скромные технологические обновления.
В 2016 модельном году ATS заменяет 6-ступенчатую 6L45 автоматическую коробку передач на новую 8-ступенчатую 8L45 и 3,6 л LFX V6 заменяется новым поколением 3,6 л LGX V6 с системой отключения цилиндров. Технология автоматического старт-стоп была добавлена для моделей 2.0T и 3.6L V6 с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. GM утверждает, что эта система на основе ультраконденсаторов снизила выброс CO2 на 6 процентов.
General Motors собирает ATS на заводе Lansing Grand River Assembly в Лансинге, штат Мичиган, США. GM потратила 190 миллионов долларов на модернизацию сборочного завода Lansing Grand River Assembly для производства ATS и наняла вторую смену рабочих. GM начала сборку автомобилей, предназначенных для продажи клиентам, 26 июля 2012 года.
Сборка ATS-L для китайского рынка производится SAIC-GM в Шанхае.
ATS - компактный четырехдверный седан с пятью пассажирами. Двухдверное купе поступило в продажу летом 2014 года как модель 2015 года. Ожидается, что будут выпущены варианты кабриолета и универсала, хотя Cadillac еще не подтвердил эти типы кузова.
Цена на ATS 2013 года варьировалась от 34 000 до 52 000 долларов США, что примерно на 1800 долларов США дешевле, чем модель начального уровня 2012 года BMW 328i. Цена на ATS 2014 года варьируется от 33 065 до 58 760 долларов США.
Снаряженная масса ATS составляет от 3 315 до 3461 фунта (от 1 504 до 1570 кг), в зависимости от конфигурации, и вес от передней до задней части 51/49. процентное распределение. Капот, передняя подвеска и люлька выполнены из алюминия. Передняя подвеска представляет собой стойку Макферсон, с двумя шарнирами и парой шаровых шарниров и нижних рычагов управления. Активная подвеска Magnetic Ride Control третьего поколения является опцией для варианта Premium RWD. Механический дифференциал повышенного трения входит в стандартную комплектацию варианта с механической коробкой передач и доступен для автоматической коробки передач премиум-класса.
ATS доступен как в заднеприводной, так и в полноприводной компоновке, имеет четыре доступных двигателя и две доступные трансмиссии.
| Трансмиссии ATS | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя | Топливо | Тип GM | Конфигурация | Аспирация | Мощность | Крутящий момент | Компоновки | Трансмиссия | Год выпуска |
| 2499 куб. См (2,5 л) | Бензин | LCV | I4 | Natural | 202 л.с. (151 кВт) при 6300 об / мин | 190 lb⋅ft (258 Нм) при 4400 об / мин | FR | 6-ступенчатая автоматическая | 2013–2015 |
| 2499 куб. См (2,5 л) | Бензин | LCV | I4 | Natural | 202 л.с. (151 кВт) при 6300 об / мин | 190 фунт-фут (258 Нм) при 4400 об / мин | FR | 8-ступенчатая автоматическая | 2016 |
| 1998 куб.см (2,0 л) | Бензин | LTG | I4 | с турбонаддувом | 272 л.с. (203 кВт) при 5500 об / мин | 260 фунт-фут (353 Нм) при 1700-5500 об / мин | FR,. F4 (опция) | 6-ступенчатая автоматическая,. 6-ступенчатая механическая коробка передач (опция) | 2013–2014 |
| 1,998 куб. См (2,0 л) | Бензин | LTG | I4 | с турбонаддувом | 272 л.с. (203 кВт) при 5500 об / мин | 295 фунт-фут (400 Нм) при 3000-5500 об / мин | FR,. F4 (опционально) | 6-ступенчатая автоматическая,. 6-ступенчатая механическая (опция) | 2015 |
| 1,998 куб.см (2,0 л) | Бензин | LTG | I4 | с турбонаддувом | 272 л.с. (203 кВт) при 5500 об / мин | 295 фунт-фут (400 Н · м) при 3000-5500 об / мин | FR,. F4 (опционально) | 8-ступенчатая автоматическая,. 6-ступенчатая механическая (опция) | 2016–2019 |
| 3,564 куб. См (3,6 л) | Бензин | LFX | V6 | Natural | 321 л.с. (239 кВт) при 6800 об / мин | 274 фунт-фут (371 Н · м) при 4800 об / мин | FR,. F4 (дополнительно) | 6-ступенчатая автоматическая | 2013–2015 гг. |
| 3,649 куб. См (3,6 л) | Бензин | LGX | V6 | Natural | 335 л.с. (250 кВт) при 6800 об / мин | 285 фунт-фут (386 Нм) при 5300 об / мин | FR,. F4 (опционально) | 8 -скоростной автоматический | 2016–2019 |
| 3,564 куб.см (3,6 л) | Бензин | LF4 | V6 | С турбонаддувом | 464 л.с. (346 кВт) при 5850 об / мин | 445 фунт-фут (603 Н · м) при 3500 об / мин | FR | 8-ступенчатая автоматическая (опция). 6-ступенчатая механическая | 2016–2019 |
С 2013 по 2016 год базовым двигателем ATS в модели для США был атмосферный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель (LCV ), который производит 202 л.с. (151 кВт). По состоянию на 2017 год базовым двигателем является 2,0-литровый бензиновый двигатель I4 с турбонаддувом (LTG ), который выдает 272 л.с. (203 кВт), что в предыдущие годы было необязательным. Безнаддувный 3,6-литровый бензиновый двигатель V6 (LGX ) мощностью 335 л.с. (250 кВт) не является обязательным. Модели ATS с 2013 по 2015 год имели доступный 3,6-литровый бензиновый двигатель LFX V6 GM обещал предложить дизельный двигатель для ATS, но не указал дату доступности.
| Расчетная экономия топлива EPA | ||||
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | Трансмиссия | Трансмиссия | Рейтинг города | Рейтинг шоссе |
| 2,5-литровый I4 | Автоматическая | 22 миль на галлон ‑US (11 л / 100 км; 26 миль на галлон ‑imp) | 33 миль на галлон ‑US (7,1 л / 100 км; 40 миль на галлон ‑imp) | |
| 2,0-литровый турбонаддув I4 | Автомат | RWD | 21 миль на галлон ‑US (11 л / 100 км; 25 миль на галлон ‑imp) | 31 миль на галлон ‑US (7,6 л / 100 км; 37 миль на галлон ‑imp) |
| 2,0-литровый турбонаддув I4 | Автоматическая | AWD | 20 миль на галлон ‑US (12 л / 100 км; 24 миль на галлон ‑imp) | 30 миль на галлон ‑US (7,8 л / 100 км; 36 миль на галлон ‑imp) |
| 2,0-литровый турбо I4 | Руководство | 19 миль на галлон ‑US (12 л / 100 км; 23 миль на галлон ‑imp) | 30 миль на галлон ‑US (7,8 л / 100 км; 36 миль на галлон ‑imp) | |
| 3,6-литровый V6 с турбонаддувом | Автомат / Руководство | RWD | 19 миль на галлон ‑US (12 л / 100 км; 23 миль на галлон ‑imp) | 28 миль на галлон ‑US (8,4 л / 100 км; 34 миль на галлон ‑imp) |
| 3,6-литровый V6 | Автоматический | AWD | 18 миль на галлон ‑US (13 л / 100 км; 22 миль на галлон ‑imp) | 26 миль на галлон ‑US (9,0 Л / 100 км; 31 миль на галлон ‑imp) |
Все версии ATS до 2015 модельного года в стандартной комплектации оснащались 6-ступенчатой автоматической коробкой передач GM 6L45 Hydra-Matic. 2,0-литровая версия с турбонаддувом и задним приводом может быть соединена с дополнительной 6-ступенчатой механической коробкой передач Tremec M3L TR-3160.
ATS 2016 модельного года заменяет все варианты использования 6 -скоростной 6L45 с новой 8-ступенчатой АКПП 8L45.
Для Китая в моделях 2014 и 2015 годов использовалась коробка передач GM 6T70. Ее заменила коробка передач GM 8L45 для моделей 2016 года.
Интерьер (Премиум) В Северной Америке на момент представления модели ATS 2013 был доступен в четырех комплектациях: Standard, Luxury, Performance и Premium.
В Китае в то время На момент выхода модели ATS доступен в пяти цветах кузова и двух цветах интерьера в четырех уровнях отделки салона: Standard, Luxury, Elite и Comfort.
Cadillac ATS Coupe Дебютировал Cadillac ATS Coupe 2015 года. на выставке Детройтского автосалона 2014 года. Двухдверный Cadillac нацелен на Mercedes-Benz C-Class Coupe и BMW 4 Series. Он поступил в продажу летом 2014 года как Cadillac ATS Coupe 2015 года выпуска. Купе ATS шире седана. На момент запуска были доступны две модели. Один с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 272 л.с. (203 кВт) и крутящим моментом 295 фунт-фут (400 Н · м), другой с 3,6-литровым двигателем мощностью 321 л.с. (239 кВт) и 275 фунт-фут ( 373 Нм) крутящего момента. Покупатели могут выбирать между шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а также полноприводным или стандартным задним приводом. Cadillac ATS Coupe 2015 года - первая серийная модель, которая носит обновленный логотип бренда Cadillac без прежнего лаврового венка, и впервые была показана на концептуальном автомобиле Cadillac Elmiraj. Купе ATS получило подключение 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi, интерфейс CUE с Siri Eyes Free и стереосистему Bose с 12 динамиками.
Cadillac ATS-L в Чунцине. В июле 2014 года Cadillac объявила, что будет производить версию ATS с длинной колесной базой для китайского рынка, известную как ATS-L.. ATS-L имеет колесную базу на 85 мм (3,3 дюйма) длиннее, чем стандартный седан ATS, и будет производиться в Китае на заводе Shanghai GM.
Предыдущие автомобили ATS были импортированы в Китай с завода GM в Лансинге в Мичигане.. Стартовая цена ATS-L составляет 270 000 китайских юаней или около 43 600 долларов США. 2-литровый бензиновый двигатель LTG с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей и производит 230 и 279 лошадиных сил. ATS-L ранее работал с автоматической коробкой передач GM 6T70 в 2014 и 2015 годах, а с 2016 по 2019 год использовал автоматическую коробку передач GM 8L45. Уровни отделки салона известны как 25T и 28T. Производство закончилось в сентябре 2019 года.
.
| Календарный год | Китай |
|---|---|
| 2014 | 4855 |
| 2015 | 30801 |
| 2016 | 37,636 |
| 2017 | 55,682 |
| 2018 | 57,227 |
| 2019 | 26,020 |
| Cadillac ATS-V | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | General Motors |
| Производство | 2016–2019 |
| Сборка | Lansing Grand River Assembly в Лансинг, Мичиган, США |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Компактный представительский автомобиль (D ) |
| Кузов | |
| Компоновка | Компоновка FR |
| Связанные с | Cadillac ATS |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,6 л LF4 Твин-турбо DOHC V6 |
| Коробка передач | 6-ступенчатая ручная. 8-ступенчатая автомат |
| Хронология | |
| Преемник | Cadillac CT4-V |
Cadillac ATS-V Coupe Cadillac ATS-V - это высокопроизводительная версия Cadillac ATS, подобная тому, как CTS-V соответствует стандартной модели CTS. Серия ATS-V включает в себя два варианта кузова, которые включают двигатель V-6 с турбонаддувом DOHC и спортивную подвеску. Седан и купе ATS-V были представлены в 2016 модельном году.
Седан с автоматической коробкой передач может разогнаться до 60 миль / ч (97 км / ч) за 3,7 секунды, а максимальная скорость - 189 миль / ч (304 км / ч). ATS-V имеет задний привод и оснащен 3,6-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом LF4 мощностью 464 л.с. (346 кВт; 470 л.с.) и 445 фунт-фут (603 Нм) крутящего момента.
Motor Trend провела сравнение между BMW M3, ATS-V и Mercedes-AMG C63-S. Cadillac смог разогнаться быстрее, чем оба немецких автомобиля, и был самым быстрым в районе Willow Springs International Motorsports Park ; он также был наименее дорогим в тесте.
Cadillac участвовал в Pirelli World Challenge с 2015 по 2017 год с Cadillac ATS-VR, гоночным автомобилем на базе ATS-V в соответствии с правилами GT3, разработанным в сотрудничестве с Пратт и Миллер. Джонни О'Коннелл выиграл чемпионат в 2015 году, занял четвертое место в 2016 году и шестое в 2017 году. Кроме того, Майкл Купер занял третье место в 2016 году и второе в 2017 году.
Тестирование, проведенное в США Национальное управление дорожного движения и безопасности, присвоило ATS 2013 и 2014 годов как в заднем, так и в полноприводном вариантах пять звезд за защиту от лобового столкновения, бокового столкновения и опрокидывания., что дает в целом пять звезд - наивысший возможный результат. NHTSA отмечает наличие трех технологий, рекомендованных NHTSA для ATS: электронного контроля устойчивости, предупреждения о лобовом столкновении и предупреждения о выезде с полосы движения.
В 2012 году ATS 2013 года был выбран как «Автомобиль» года »по версии Esquire,« Роскошный автомобиль года »по версии журнала Popular Mechanics и« Автомобиль года »по версии Motor Press Guild.
в 2013 году жюри в составе 49 журналистов из США и Канады назвало ATS 2013 Североамериканским автомобилем года.
| Календарный год | США | В мире |
|---|---|---|
| 2012 | 7008 | |
| 2013 | 38 319 | |
| 2014 | 29,890 | 46 648 |
| 2015 | 26,873 | 63049 |
| 2016 | 21,505 | |
| 2017 | 13,100 | |
| 2018 | 10,859 | |
| 2019 | 1,134 |
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Cadillac ATS. |
