Войти
 . BT37 на дисплее в Донингтон | |||||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Брэбэм | ||||||||||
| Дизайнер (и) | Ральф Беллами | ||||||||||
| Предшественник | BT34 | ||||||||||
| Преемник | |||||||||||
| Технический Технические характеристики | |||||||||||
| Шасси | Алюминиевый монокок | ||||||||||
| Двигатель | Cosworth DFV 2993 куб.см 90-градусный атмосферный V-8, средний двигатель | ||||||||||
| Трансмиссия | Hewland FG400 5 вперед, 1 задний ход | ||||||||||
| Масса | 600 кг (1322,8 фунта) | ||||||||||
| Топливо | Esso, Bardalh | ||||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Motor Racing Developments. Керамика Пагносин | ||||||||||
| Известные гонщики |  Грэм Хилл.  Карлос Ройтеманн.  Уилсон Фиттипальди.  Андреа де Адамич. Джон Уотсон | ||||||||||
| Дебют | Гран-при Испании 1972 года | ||||||||||
| |||||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||||
Brabham BT37 был Формулой-1 гоночный автомобиль, разработанный Ральфом Беллами для команды Brabham для использования в сезоне Формулы-1 1972 года. Это было относительно неудачно по сравнению с более ранними и более поздними автомобилями Brabham, такими как BT19 или BT44. В 18 гонках он был выставлен на поле, не набрав ни побед, ни поул-позиций, ни самых быстрых кругов. Лучшими результатами стали два четвертых места для Карлоса Ройтеманна и Андреа де Адамича. В целом он показал плохие результаты в квалификации, лучшим из которых дважды становился Ройтеманн.
В 1974 и 1975 годах он также участвовал в чемпионате RAC British Hill Climb Championship. Он также примечателен тем, что Джон Ватсон дебютировал в Формуле-1 в 1973..
Brabham BT37 на Rétromobile 2012 (ключ ) (результаты жирным шрифтом обозначает поул-позицию, курсивом обозначается самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Очки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | Motor Racing Developments | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | США | 7* | 9-я | ||||
| Грэхем Хилл | 10 | 12 | Ret | 10 | Ret | 6 | Ret | 5 | 8 | 11 | |||||||||
| Карлос Ройтеманн | 13 | 12 | 8 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | |||||||||||
| 1973 | Motor Racing Developments | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN | США | 22 * | 4-е место | |
| Карлос Реутеманн | Ret | 11 | 7 | ||||||||||||||||
| Уилсон Фиттипальди | 6 | Ret | Ret | ||||||||||||||||
| Ceramica Pagnossin Team | Андреа де Адамич | Ret | 4 | 7 | Ret | ||||||||||||||
| John Watson | Ret | DNS | DNS |
* Общее количество очков, набранных все автомобили Brabham
