Войти
 | |
 Wright Eclipse 2-х кузовный Volvo B7RLE in. Болтон в апреле 2012 г. | |
| Родитель | Transdev Blazefield |
|---|---|
| Основание | апрель 2001 г.; 19 лет назад (2001-04) |
| Штаб-квартира | Блэкберн |
| Тип службы | Автобусные службы |
| Маршруты | 18 (октябрь 2013 г.) |
| Концентраторы | Блэкберн. Манчестер. Престон. Болтон. Чорли |
| Депо | 1 |
| Флот | 97 (октябрь 2013 г.) |
| Исполнительный директор | Джон Трелфолл |
| Веб-сайт | www.lancashirebus.co.uk |
Компания Blackburn Bus Company - автобусный оператор, обслуживающий автобусы в районах Blackburn, Hyndburn. и Долина Риббл. Это дочерняя компания Transdev Blazefield. Начиная с июля 2016 года, компания постепенно переименовывается в Lancashire United.
Президент Plaxton с кузовом Volvo B7TL в Аккрингтоне в феврале 2008 года В апреле 2001 года Stagecoach продал свой Восточный Ланкашир операции с Blazefield Travel. Вскоре бизнес был разделен на две части. Blackburn, Bolton, Clitheroe и Hyndburn стали Lancashire United, а оставшиеся Burnley Pendle.
начали инвестировать в новые автомобили почти сразу: первый из 30 новых Wright Renown с кузовом Volvo B10BLE прибыл в сентябре 2001 года.
После этого последовал ряд пересмотров обслуживания, и многие второстепенные услуги были отменены. был расторгнут ряд школьных контрактов. Большая часть этой работы, в основном выполнявшаяся по контракту с Советом графства Ланкашир, была взята на себя Northern Blue. Затем основное внимание было уделено разработке высококачественных магистральных маршрутов, а именно 152, 225 и Hyndburn Circulars. Также позже X1.
В 2002 году гараж Bolton был продан независимому оператору Blue Bus. Контрактные услуги в районе Clitheroe были переданы, а гараж продан застройщику. Большая часть работ по контракту с Clitheroe перешла к Northern Blue.
В январе 2006 года Lancashire United была включена в сделку по продаже Blazefield Travel Transdev. В отличие от других дочерних компаний Transdev Blazefield, она сохранила свое торговое название до приобретения.
В январе 2007 года Blackburn Transport был приобретен у Blackburn с Darwen Council со 130 автобусами, за которыми в августе 2007 года последовали Accrington Transport и Northern Blue of Burnley с 65 автобусами. В сентябре 2009 года Transdev Northern Blue была интегрирована в Transdev Burnley Pendle. В марте 2008 года Lancashire United приобрела локальную автобусную сеть Аккрингтона у Accrington Transport.
. Это привело к тому, что услуги Clitheroe были повторно приобретены Lancashire United во второй раз в результате поглощения Northern Blue, однако они перестали работать в июне. 2008.
Начиная с июля 2016 года, компания постепенно переименовывается в Blackburn Bus Company.
На ливреях Plaxton Pointer Деннис Дарт в Дарвен в марте 2008 г. В июле 2016 г. начался ребрендинг компании, начавшийся с введения в действие нового парка двухцветных синих Optare Versas для маршрутов 6/7 между Блэкберном и Аккрингтоном.
Другие службы, действующие вокруг Блэкберна, Дарвена и Хайндберна, работают под этим брендом, включая службу 4 до Лейберн-роуд, службу 24 до Чорли, и 1 - Дарвену и Болтону
Ребрендинг 2016 года для Lancashire Way 152, Bur Ехать в Престон через службу Блэкберн. В этой услуге используется двухцветная фиолетовая ливрея Wright Eclipse Geminis.
С 3 апреля 2016 года X41, который связывает Аккрингтон и Хаслингден с Манчестером, был обозначен Red Express со специально маркированными синим и красным ex Harrogate Bus Company Wright Gemini с кузовом Volvo B7TL, ранее использовавшиеся на автобусном маршруте 36 в Харрогейте,.
Запущены 21 мая 2017 г., эта служба связывает Клитеро, Уолли и Блэкберн, а затем продолжает работу в Королевской больнице Блэкберна и Шедсворте.
Давно сложившаяся торговая марка теперь заменена на The Blackburn Bus Company в рамках программы ребрендинга Компании Blazefield.
Это была кольцевая служба, соединявшая Блэкберн с городами Риштон, Клейтон-ле-Мурс, Грейт-Харвуд, Освальдтвистл и Аккрингтон в районе Хиндберн. Услуга была передана из депо Блэкберна Дилижанса Риббла в 2001 году, и вскоре после того, как был приобретен совершенно новый автопарк, на нем был нанесен брендинг для этой услуги. С мая 2007 года сервис был частью сети Spot On . В сентябре 2013 года маршруты были переименованы в The Hyndburn Connect
Blackburn Outer Circle были кольцевыми маршрутами, которые соединяли школы, больницы и места отдыха на окраине города. Он был запущен компанией Blackburn Borough Transport в 1980 году как 50 (по часовой стрелке) и 51 (против часовой стрелки). Транспортный департамент не зарегистрировал сервис для коммерческой эксплуатации, и после отмены регулирования он стал одним из нескольких маршрутов в районе, выигранных GM Buses на нулевой тендерной основе. Компания GM Buses выяснила, что эти услуги были не такими прибыльными, как они предполагали, и полностью отказалась от этого района, 26 января 1987 года маршрут был возвращен компании Blackburn Transport, которая восстановила Leyland Atlantean двухэтажные автомобили. для управления службой. В следующем раунде тендеров услуги перешли к Рибблу, который управлял им, используя Leyland Olympians из гаража Френчвуд Престона. Маршрут снова вернулся к Blackburn Transport с использованием Optare Metroriders, затем маршрут был перенумерован как Track 5 с суффиксом A или C, обозначающим направление движения.
В марте 2006 года маршрут стал OC и использовался Volvo Olympians, получивший пурпурно-оранжевую окраску с маркировкой маршрута, автомобили и брендинг были сохранены после поглощения Lancashire United. По состоянию на август 2016 года этот маршрут больше не работает из-за сокращения бюджета Блэкберн с Городским советом Дарвена.
Запущенный 2 сентября 2013 года, Hyndburn Circular Services 6 и 7, которые связывают Блэкберн с Освальдтвистл, Аккрингтон, Клейтон-Ле-Мурс, Грейт-Харвуд и Риштон, новый билет Hyndburn Connect был также представлен вместо билета Spot On Hyndburn, и автобусы получили фирменный знак этой услуги
X1 представлял собой полуэкспресс-маршрут, соединяющий Клитеро, Уолли и Аккрингтон с Манчестером. Некоторое время этот маршрут эксплуатировался автопарком Volvo Olympians и был удостоен ряда наград. X1 и связанный с ним X2 были заменены службой X40 / X41, курсирующей между Блэкберном, Аккрингтоном и Манчестером. Маршрут 241 был создан для пассажиров между Clitheroe и Accrington, однако с тех пор этот маршрут несколько раз переходил и выходил из-под контроля компании и теперь больше не работает. Из Грейт-Харвуда по-прежнему отправлялось очень ограниченное количество поездок.
Заменен брендами Red Express и Hotline в 2016 году. Впервые он был введен в дополнение к бренду Witch Way на маршруте X40 / X41 из Манчестера в Блэкберн / Грейт-Харвуд / Уолли через Аккрингтон. Первоначально использовались автобусы в черно-красной ливрее с Lancashire Rose. Некоторое время автобусы на маршруте 152 также использовали этот брендинг. Затем позже использовали желтый и синий Близнецы затмения Райта. В 2016 году более сельские поездки в Уолли и Грейт-Харвуд были сокращены в пользу городских служб Блэкберн, Аккрингтон, Хаслингден, Прествич, Манчестер.
Эта услуга была введена в конце 2009 года по запросу клиентов после двух лет отсутствия автобусного обслуживания в районе Whalley Range. На маршруте использовались автобусы с особыми брендами и каждые 10 минут по фиксированному тарифу в размере 1 фунт стерлингов. 14 июня 2010 года обслуживание было расширено и теперь оно будет обслуживать Openshaw Drive вместо маршрута 24 Spot On, при этом частота сокращена до каждые 15 минут и каждые 15 минут вступали в силу билеты. 16 ноября 2010 г. было объявлено, что эта услуга должна быть прекращена из-за низкого патронажа, последняя услуга работала 24 декабря 2010 г.
Этот маршрут был перенумерован на «2» на 2 сентября 2013 г. и работал в качестве сквозного сервиса из Чорли в Блэкберн, больницу Блэкберна и Дарвен. С марта 2014 г. секция Блэкберн - Чорли снова была отделена от секции Дарвена. Служба работает как маршрут 24.
Маршрут 225 был давно установленным маршрутом, который пролегал от Клитеро до Болтона через Уолли, Блэкберн и Дарвен. Маршрут был передан от Stagecoach Ribble в 2001 году, и на нем работал новый парк маршрутных автобусов с низким полом. По состоянию на 16 сентября 2012 года этот маршрут был разделен на две отдельные службы, и все автобусы теперь заканчиваются в центре города Блэкберн. Участок от Блэкберна до Клитеро был перенумерован как Маршрут 22, а участок от Блэкберна до Болтона стал Маршрутом 1, который впоследствии заменил Spot On 1 .
После приобретения компании Blackburn Transport ее услуги и маршруты Hyndburn Circular из Lancashire United были объединены и обозначены как «Spot On». Услуга была запущена 14 мая 2007 года с парком из 25 новых одноэтажных автобусов. По состоянию на июль 2014 года бренд был исключен, а остальные услуги, которые работали под бывшим брендом Spot On, теперь работают под брендом Lancashire United.
As от 16 сентября 2012 года этот маршрут был разделен на две отдельные службы, заменившие бренд Spot On с этого маршрута, перенумерованный как Route 41, чтобы работать вместе с X41 между Блэкберном и Аккрингтон, где участок Блэкберн-Дарвен становится Маршрутом 1 .
2 апреля 2011 года Lancashire United потеряла контракт на маршруты C1 и 241. В 2014 году была потеряна услуга 39, которая сдан нескольким операторам.
Eastern Coach Works с телом Leyland Olympian в ливрее школьного автобуса Lancashire United в Darwen 
Spot On под брендом Wright Renown с кузовом Volvo B10BLE в Chorley в марте 2013 г. Когда Lancashire United приобрела Stagecoach Ribble в апреле 2001 г., флот в основном состоял из стареющих автобусов. К ним относятся двухэтажные модели, такие как Bristol VRs и Leyland Atlanteans, и одноэтажные модели, такие как Leyland Lynxs и Leyland Nationals. Новая компания также унаследовала пару микроавтобусов Plaxton Pointer с кузовом Dennis Darts и Mercedes-Benz Vario в депо Clitheroe. К сентябрю 2001 года большинство из них было заменено более современными Leyland Olympians, большим количеством Leyland Lynxs и первым из 30 новых Wright Renown с кузовом Volvo B10BLE.
. Leyland Olympians и Volvo B10BLE оставались в компании в течение многих лет, покупались и продавались другие модели, в основном версии среднего возраста в то время. Сюда входили Деннис Дартс, Volvo Olympians и некоторые другие Volvo однопалубные машины, многие из которых были зачислены каскадом из других предприятий Blazefield в Йоркшире..
В 2007 году Lancashire United получила 25 Wright Eclipse с кузовом Volvo B7RLE, они были окрашены в бело-песочно-золотую ливрею с фиолетовым Spot On маркировка для маршрутов 6 и 7 и более глубокий оттенок пурпурного для маршрута 1. Первоначально они предназначались для Burnley Pendle, но из-за приобретения Blackburn Transport они были перенаправлены на Lancashire United.
В июле 2016 года партия новых Optare Versas с логотипом Blackburn Bus Company в двухцветной синей ливрее и работает на маршрутах Hyndburn Connect 6 и 7 под брендом в настоящее время. 38>
Ланкашир Юнайтед управляла двумя депо: бывшим депо Blackburn Transport и бывшим депо Stagecoach Ribble Motor Services. В августе 2011 года последняя была закрыта, и операции были объединены в первой.
Первоначальная ливрея Lancashire United была кремовой с синими и красными полосами с налет назад и черная юбка в стандартном стиле Blazefield, многие автобусы в этой ливрее имели маркировку маршрута, такую как Route 152, 225 и Hyndburn Circular, в последние годы автомобили начали получать различные новые окраски, большинство автобусов Lancashire United теперь можно узнать в самых разных цветах.
В сентябре 2010 года, после введения в производство новых восьми Optare Tempos, междугородний автопарк получил новую окраску сине-желтого цвета Lancashire United, а большинство автобусов получили маркировку маршрута.
В августе 2016 года компания была переименована в The Blackburn Bus Company в рамках ребрендинга компаний Blazefield, новая партия из 18 Optare Versas была первой в этой новой ливрее .
Небольшое количество двухэтажных грузовиков, унаследованных от бывших транспортных операций Блэкберна, по-прежнему сохранили старую двухцветную зелено-кремовую окраску и зеленую и желтую ливрею Schools +, в то время как двое по-прежнему носили пурпурно-оранжевый Внешний круг ливрея.
