24-е крыло специальных операций - 24th Special Operations Wing

24-е подразделение специальных операций (специальная тактика ВВС)
Боевые диспетчеры из 23-й эскадрильи специальной тактики на ракетном полигоне Уайт-Сэндс
Действуют	1942–1944; 1946–1948; 1967–1987; 1989–1991; 1992–1999; 2012 – настоящее время
Страна	США
Филиал	Военно-воздушные силы США
Роль	Специальные операции
Размер	Утвержденный 1580 человек: 1451 военнослужащий 129 гражданских служащих
Часть	командования специальных операций ВВС
Гарнизон / штаб	Поле Херлберт
Девиз	Los Professionales Испанский Профессионалы
Боевые действия	Война в Афганистане
Награды	Награда за выдающееся подразделение ВВС
Командиры
Текущий. командир	полковник Мэтью С. Аллен
Знаки отличия
Эмблема 24-го крыла специальных операций (утвержден в 1968 г., восстановлен в 2012 г.)
Эмблема 24-го составного крыла (утвержден 16 августа 1994 г.)

24-й Крыло специальных операций (Air Force Special Tactics ) - это крыло ВВС США действующей службы, которое было активировано 12 июня 2012 года. Его штаб-квартира находится по адресу Херлберт. Поле, Флорида, и его группы компонентов расположены в Северной Каролине, Георг. ia и Вашингтон. Это третье крыло специальных операций в Командовании специальных операций ВВС (AFSOC).

24-й SOW является реактивацией 24-го крыла, ранее входившего в состав Двенадцатых ВВС, дислоцированных на базе ВВС Ховард, Панама. Он был выведен из строя 1 ноября 1999 года. Деактивация 24-го крыла и закрытие базы ВВС Ховард положили конец 82-летнему присутствию ВВС США в Панаме, которое началось с формирования 7-й авиационной эскадрильи 29 марта 1917 года.

24-й авиакрыл специальных операций - единственное тактическое подразделение в ВВС. Его основная задача - проводить глобальные воздушные, космические и киберспортивные спецоперации по всему спектру конфликтов, чтобы подготовиться к битве и выиграть войны нашей страны. 24 SOW - это тактические силы воздушно-наземной интеграции командования специальных операций США и наземные силы специальных операций ВВС, которые руководят операциями глобального доступа, точного удара, восстановления личного состава и боевых операций.

Основные возможности включают разведку аэродромов, оценку, и контроль; восстановление персонала; совместное управление терминальной атакой; хирургия поля боя; и разведка окружающей среды.

• 1 Организация
• 2 История
  • 2.1 Вторая мировая война
  • 2.2 Послевоенная эпоха
  • 2.3 Панама и специальные операции
  • 2.4 Специальная тактика
• 3 Происхождение
  • 3.1 Назначения
  • 3.2 Компоненты
  • 3.3 Станции
  • 3.4 Самолет
• 4 Примечания
• 5 Ссылки
  • 5.1 Библиография

По состоянию на апрель 2020 г. крыло организовано следующим образом:

• 24-е крыло специальных операций, Херлбурт-Филд, Флорида
  • Учебная эскадрилья специальной тактики, Херлберт-Филд, Флорида
  • 720-я Специальная тактическая группа, Hurlburt Field, FL
    • 17-я эскадрилья специальной тактики, Ft. Беннинг GA
    • 21-я эскадрилья специальной тактики, Поуп Филд, Северная Каролина
    • 22-я эскадрилья специальной тактики, Объединенная база Льюис-Маккорд, Вашингтон
    • 23-я эскадрилья специальной тактики, Херлберт-Филд, Флорида
    • 26-я эскадрилья специальной тактики, база ВВС Кэннон, Нью-Мексико
    • 720-я эскадрилья оперативной поддержки, Херлберт-Филд, Флорида
  • 724-я специальная тактическая группа, Поуп Филд, Северная Каролина
    • 24-я эскадрилья специальной тактики, оперативно назначена в Объединенное командование специальных операций, Поуп Филд, Северная Каролина
    • 724-я эскадрилья поддержки операций, Поуп Филд, Северная Каролина
    • 724-я разведывательная эскадрилья, Поуп Филд, Северная Каролина
    • 724-я эскадрилья специальной тактической поддержки, Поуп Филд, Северная Каролина
  • 123-я специальная тактическая эскадрилья (Воздушная национальная гвардия), Стэндифорд Филд, KY
  • 125-я эскадрилья специальной тактики (воздушная национальная гвардия), международный аэропорт Портленда, ИЛИ

Вторая мировая война

Была активирована 25 декабря 1942 г. контролировать все подразделения ВВС на Исландия и впоследствии ликвидирована в июне 1944 года.

Послевоенная эпоха

С августа 1946 года и до замены Антильской авиационной дивизии в июле 1948 года крыло курировало большое количество крупных и второстепенных баз и подразделений ВВС в районе Карибского моря от Пуэрто-Рико до Британской Гвианы.

Панама и специальные операции

24-й ТАСС O-2A и Иллинойсский АНГ OA-37B над Гондурасом, 1984.

Он был организован еще раз в ноябре 1967 года в зоне Панамского канала, заменив 5700-е крыло авиабазы. Это крыло взяло на себя обязанности по эксплуатации и техническому обслуживанию баз ВВС Ховард и Олбрук, а также миссию специальных операций, которая включала воздушный транспорт, военизированные операции, учения участие, гражданские действия в Центральной и Южной Америке, поисково-спасательные миссии, гуманитарные операции, миссии милосердия, авиационная медицинская эвакуация, и поддержка армии спецназа, США военные вспомогательные подразделения и подготовка латиноамериканских военно-воздушных сил. С момента его активации в 1967 году до середины 1972 года 24-е крыло эксплуатировало школу выживания USAF в тропиках в Олбруке. Также в 1967–1987 гг. Он контролировал различные ротационные отряды. После 1 марта 1983 года крыло потеряло вертолеты UH-1 и контроль над поисково-спасательными операциями в этом районе. 31 января 1987 года крыло было выведено из строя, его подчиненные компоненты были переданы непосредственно в Южную авиационную дивизию ВВС США.

24-е было возобновлено 1 января 1989 года, так как 24-е составное крыло приняло на себя ответственность за авиабазу Говард и авиабазу Альбрук. Крыло совершало боевые боевые вылеты во время вторжения в Панаму, декабрь 1989 - январь 1990. Крыло обучало иностранных и отечественных пилотов в переднее управление воздухом. Он снова выполнял поисково-спасательные операции, медицинские перевозки по воздуху и операции по оказанию помощи при стихийных бедствиях в регионе Латинской Америки в 1989–1990 годах. Члены крыла были развернуты в Юго-Западной Азии для обеспечения воздушной связи между сухопутными войсками и воздушными операциями с 1 октября 1990 года по февраль 1991 года. Когда 24-е составное крыло было дезактивировано в 1991 году, его средства были переданы военно-воздушным силам Панамы.

11 февраля 1992 года это крыло снова было преобразовано в 24-е крыло и стало главной организацией ВВС США в Панаме и заменило предыдущие подразделения ВВС на уровне командования и дивизии. В июне 1992 года он начал эксплуатировать только C-21, CT-43, C-27 и C-130 специального назначения в боевом авиационном командовании. Крыло обеспечивало управление и поддержку многопрофильных подразделений, которыми руководило Южное командование США и Южные ВВС США с 1992 по 1999 год. Миссии включали операции по борьбе с наркотиками, воздушное командование и управление, внутренние воздушные перевозки, помощь в обеспечении безопасности и защиту Панамского канала. В крыле находились как база ВВС Ховард, так и станция ВВС Олбрук.

1 апреля 1997 года 310-я авиационная эскадрилья была переведена в 21-ю ВВС Командования воздушной подвижности. 24-е крыло было дезактивировано 1 ноября 1999 года с закрытием авиабазы ​​Ховард и передачей его правительству Панамы.

Специальная тактика

Когда в июне 2012 года крыло было реактивировано, в его состав входили 720-я группа специальной тактики и учебная эскадрилья специальной тактики, базирующаяся на Херлберт-Филд, 724-я специальная тактика. Группа базируется на аэродроме армии Папы. Эскадрильи специальной тактики состоят из офицеров специальной тактики, боевых диспетчеров, боевых спасателей, параспасателей, специальных разведчиков (ранее специальных Специалисты по метеорологическим операциям), офицеры связи с воздухом, операторы группы тактического управления воздушным движением и ряд летчиков боевой поддержки, которые составляют 58 специальностей ВВС.

Летчики специальной тактики часто присоединяются к силам специального назначения США. включая морских котиков, армейских зеленых беретов и рейнджеров для обеспечения различных навыков от боевой поддержки с воздуха до медицинской помощи и восстановления личного состава.

• Основано как 24-е составное крыло (специальное) на 19 ноября 1942 г.

Активировано 25 декабря 1942 г.

Прекращено 15 июня 1944 г.

• Восстановлено как 24-е составное крыло 5 августа 1946 г.

Активировано 25 августа 1946 г.

Деактивировано 28 июля 1948 г.

• Активировано 30 октября 1967 г. (не организовано)

Организовано 8 ноября 1967 г.

Re обозначен 24-м авиационным коммандосским крылом 15 марта 1968 г.

Переименован в 24-е крыло специальных операций 15 июля 1968 г.

Переименован в 24-ю группу специальных операций 30 июня 1972 г.

преобразовано в 24-ю составную группу 15 ноября 1973 г.

преобразовано в 24-е составное крыло 1 января 1976 г.

Деактивировано 31 января 1987 года

• Активировано 1 января 1989 года

Деактивировано 15 февраля 1991 года

Переименовано в 24-е крыло 1 февраля 1992 года

Активировано 11 февраля 1992 г.

Деактивировано 1 ноября 1999 г.

• Переименовано в 24-е подразделение специальных операций

Активировано 12 июня 2012 г.

Назначения

• Командование базы Исландии, Армия США Силы, Исландия, 25 декабря 1942 г. - 15 июня 1944 г.
• Шестые воздушные силы, 25 августа 1946 г. - 28 июля 1948 г.
• Южное командование ВВС США, 30 октября 1967 г.
• ВВС США Южная авиадивизия, 1 января 1976 г. - 31 января 1987 г.
• 830-я воздушная Дивизия, 1 января 1989 г. - 15 февраля 1991 г.
• Двенадцатая воздушная армия, 11 февраля 1992 г. - 1 ноября 1999 г.
• Командование специальных операций ВВС, 12 июня 2012 г. - настоящее время

Компоненты

Группы

• 24-я оперативная группа: 11 февраля 1992 г. - 1 ноября 1999 г.
• 130-я группа специальных операций : прикреплена 30 января 1971 г. - 27 февраля 1971 г., 5–14 февраля 1973 г.
• 134-я зенитная авиация Артиллерийская группа: прикреплена 1 ноября 1943 г. - 15 июня 1944 г.
• 143-я авиационная группа коммандос : прикреплена 8 февраля - 9 марта 1969 г.
• 342-я составная группа : 25 декабря 1942 г. - 18 марта 1944 г.
• 720-я Специальная тактическая группа : 12 июня 2012 г. - настоящее время
• 724-я специальная тактическая группа : 12 июня 2012 г. - настоящее время

эскадрилья

• 33-я истребительная эскадрилья : 18 марта 1944 г. - 15 июня 1944 г.
• 91-я разведывательная эскадрилья : 12 января 1948 г. - 26 июля 1948 г.
• 330-я транспортная эскадрилья: 25 августа 1946 г. - 15 октября 1946 г.
• 24-я воздушная транспортная эскадрилья: 15 марта 1968 г. - 30 июня 1971 г.
• 605-й отряд воздушных коммандос адрон (позднее 605-я эскадрилья специальных операций): 8 ноября 1967 - 30 апреля 1972 г.
• 24-я эскадрилья специальных операций (позднее 24-я составная эскадрилья; 24-я эскадрилья тактической авиационной поддержки: 18 марта 1969 г. - 1 июля 1975 г.; 1 января 1976 года - 31 января 1987 года; 1 января 1989 г. - 15 февраля 1991 г.
• Учебная эскадрилья специальной тактики: 12 июня 2012 г. - настоящее время

Отряды

• Дет А, истребительное командование (IBC, Силы армии США, Исландия): прикреплен 12 февраля - 15 Июнь 1944 г.
• Дет, 314-я транспортная группа: прикреплен 1 октября 1946 г. - 26 июля 1948 г.
• Вращающийся элемент TAC A-7 (различные отряды): прикреплен 13 ноября 1972 г. - 30 сентября 1978 г.
• Вращающийся элемент ANG A-7 (различные подразделения): прикреплен 1 октября 1978 г. - 31 января 1987 г.
• Вращающийся элемент ANG A-10 (различные подразделения): прикреплен февраль – апрель 1985 г.
• Вращающийся элемент TAC C-130 (различные подразделения): прикреплен 8 ноября 1967 - 30 ноября 1974 года
• Вращающийся элемент MAC C-130 (различные подразделения): прикреплен 1 декабря 1974 года - 30 сентября 1977 года
• Вращающийся элемент AFRES и ANG C-130 (различные отряды): прикреплен 1 октября 1977 г. - ок. 1 декабря 1984 г.

Станции

• Лагерь Олимпия, Рейкьявик, Исландия, 25 декабря 1942 г.
• Лагерь Триполи, Рейкьявик, Исландия, 13 марта - 15 июня 1944 г.
• Боринкен Филд (позднее армейский аэродром Боринкен, поле Боринкен, база ВВС Рэми), Пуэрто-Рико, 25 августа 1946 г. - 28 июля 1948 г.
• база ВВС США Альбрук, Зона Панамского канала, 8 ноября 1967 года
• База ВВС Ховард, зона Панамского канала, 3 января 1968 года - 31 января 1987 года
• База ВВС Ховард, зона Панамского канала (позже Панама), 1 января 1989 года - 15 февраля 1991
• База ВВС Ховард, Панама, 11 февраля 1992 г. - 1 ноября 1999 г.
• Херлберт-Филд, Флорида, 12 июня 2012 г. - настоящее время

Самолет

24-я специальная Оперативное крыло в настоящее время не имеет самолетов; он состоит из наземных операторов.

• Lockheed P-38 Lightning (1942–1944)
• Bell P-39 Airacobra (1942–1943)
• Curtiss P-40 Warhawk (1943–1944)
• Republic P-47 Thunderbolt (1944)
• Boeing B-17 Flying Fortress (1946–1948)
• Douglas C-47 Skytrain (1946–1948, 1967–1970)
• Дуглас C-54 Skymaster (1947–1948, 1967–1972)
• (1948)
• Дуглас A-26 Invader (1967–1968)
• Кертисс C- 46 Commando (1967–1968)
• Дуглас C-118 Liftmaster (1967–1971)
• Lockheed C-130 Hercules (1967–1984, 1992–1999)
• Convair C-131 Самаритянин (1967–1968)
• Sikorsky CH-3 (1967–1970)
• Sikorsky H-19 (1967–1969)
• Североамериканский Т-28 Троян (1967–1970)
• Convair VT-29 (1967–1970)
• Helio U-10 Courier (1967–1971)
• Bell UH-1 Iroquois (1967–1983)
• Cessna A-37 Dragonfly (1967–1972)
• Grumman HU-16 Albatross (1969)
• Fairchild C-123 Provider (1970– 1975)
• Летающий крытый вагон Fairchild C-119 (1971, 1973)
• Cessna O-2 Skymaster (1971–1986)
• LTV A-7 Corsair II (1972–1987)
• Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (1985)
• Cessna OA-37 Dragonfly (1985–1991)
• Learjet C-21 (1992–1999)
• Боинг Т-43 (1992–1999)
• Alenia C-27 Spartan (1992–1999)

• Портал Второй мировой войны

Библиография

Эта статья включает в себя материалы из общественного достояния с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http: //www.afhra. af.mil/.

• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (оттиск. Ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей, 1947–1977 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.