Войти
| Ударная истребительная эскадрилья 37 | |
|---|---|
 Знак различия VFA-37 | |
| Основана | 1 июля 1967 г.; 53 года назад (1967-07-01) |
| Приверженность |  США |
| Филиал |  ВМС США |
| Тип | Истребитель / Атакующий |
| Роль | Закрыть воздушная поддержка. воздушный захват. воздушная разведка |
| часть | авианосного крыла 8 |
| гарнизон / штаб | военно-морская авиабаза Oceana |
| ник | Ragin Bulls |
| Боевые действия | Вьетнамская война. Операция Southern Watch. Операция Deliberate Guard. Операция Desert Fox. Операция Deliberate Force. Война в Ираке. Операция Enduring Freedom. Операция Врожденная решимость |
| Командиры | |
| Текущий. командир | CDR Джейсон Таррант |
| Летал на самолете | |
| Атака | A-7 Corsair II |
| Истребитель | |
37-я ударная истребительная эскадрилья (VFA-37), также известная как «Ragin 'Bulls», является ВМС США F / A-18E Super Hornet эскадрилья истребителей, дислоцированная на военно-морской авиабазе Океана. Они являются частью авиакрыла 8 (CVW-8) и прикреплены к USS George H. W. Bush. Их позывной Ragin 'и хвостовой код AJ.
Начальная эмблема эскадрильи была утверждена CNO 26 марта 1968 года. Рисунок с изображением быка был выбран, чтобы символизировать дух и гордость и предназначение агрегата. Оригинальный знак отличия был разработан и нарисован в доме по предложениям первого командира VA-37 - коммандера Бернетта. Дизайн разработан отделом технического обслуживания эскадрильи AZ3 L.A. Smith. Мало что изменилось от подачи до утверждения CNO. Нынешняя эмблема Bulls была основана на логотипе Schlitz Malt Liquor. За прошедшие годы размер яичек несколько раз менялся. После скандала с Tailhook яички на время были полностью удалены с логотипа.
Ранние знаки отличия ВА-37 был создан как эскадрилья A-7 Corsair II 1 июля 1966 года. После обучения с VA-174 в составе A-7 с июля по ноябрь 1967 года, VA-37 вступил в строй в 1967 году, развернутый на борту USS Kitty Hawk.
VA-37 A-7A приземлился на борту USS Saratoga у берегов Вьетнама в 1972 г. В сентябре 1970 г. VA-37 погрузился на USS Saratoga, когда между Палестинские силы и иорданская армия, и были направлены на действия в восточном Средиземноморье в ответ на этот кризис. 29 сентября 1970 г. VA-37 участвовал в демонстрации авиации президента Ричарда Никсона во время его двухдневного визита на военный корабль США Саратога, когда он плыл в Средиземном море. С июня по октябрь 1971 года VA-37 участвовал в испытаниях и оценке новой концепции CV во время развертывания USS Saratoga в Северной Атлантике и Средиземном море. Концепция CV предполагала объединение возможностей ударных и противолодочных авианосцев (CVA и CVS) в одном корабле.
Эскадрилья дважды направлялась на станцию Янки для поддержки боевых действий во время войны во Вьетнаме. 1 августа 1972 года эскадрилья A-7A была использована для создания поля гидроакустического буя в районе якорной стоянки недалеко от острова Хон-Ньеу у побережья Северного Вьетнама - впервые в истории A-7 использовались для сбрасывания гидроакустических буев.
В 1973 году эскадрилья получила свой первый A-7E, более совершенный вариант самолета. Они совершили семь рейсов на этом самолете в 1970-х и начале 1980-х годов, в том числе в ответ на региональные кризисы в Индийском океане и 1980-х годах 4 января USS John F. Kennedy, с VA-37 в составе авиакрыла авианосца, отправленного с военно-морской базы Норфолк, Вирджиния, в семимесячный круиз, в ходе которого USS John F. Kennedy отправился к Аравийское море через Средиземное море и Суэцкий канал. За это время были посещены порты на острове Сент-Томас, Виргинские острова США, и в Малаге, Испания. Во время своей работы в Аравийском море, VA-37 и USS John F. Kennedy посетили порты в Перте, Австралия, и Момбасе, Кения, прежде, в июне 1982 года, заняв стоянку у побережья Ливана после израильское вторжение. После отъезда из этого района состоялось еще одно посещение порта в Тулоне, Франция, перед возвращением домой 14 июля 1982 года. С 1 октября 1982 года VA-37 стал частью пятнадцатого авиакрыла авиакомпании Carrier Air Wing (CVW-15), а в январе В 1983 году в составе CVW-15 они сели на борт новейшего на тот момент авианосца USS Carl Vinson. VA-37 и направились на военно-морскую базу Рузвельт-Роудс в Пуэрто-Рико в августе 1942 года для учений с эсминец USS Mahan, ставший испытательной платформой для разработки проекта ракетной программы CG / SM-2 (ER). 1 марта VA-37 отправился с CVW-15 и USS Carl Vinson в восьмимесячный круиз, в ходе которого они работали в Средиземном море, Атлантическом океане, Индийском океане, Аравийском море, Южно-Китайском море, и Тихий океан во множестве учений и с посещениями портов в Монте-Карло, Монако, Касабланке, Марокко, Абиджане, Кот-д'Ивуар, Перте, Австралии, Субик-Бей, Филиппинах, Гонконге, Сасебо, Японии, Пусане, Республика Корея, и Перл-Харбор, Гавайи, перед возвращением в NAS Cecil Field во Флориде 29 октября 1983 года. В июне 1984 года основная задача эскадрильи была изменена на непосредственная авиационная поддержка в рамках подготовки к развертыванию в MCAS Ивакуни как часть программы развертывания подразделений
В декабре 1984 года VA-37 был доставлен в MCAS Ивакуни и заменил VA-105. Во время дислокации в Ивакуни, эскадрилья была выделена в Йечон, Корея, для участия в учениях Team Spirit 85. Это был первый раз, когда авианосная эскадрилья ВМФ развернулась в полевых условиях после Второй мировой войны.
В апреле 1988 года VA-37 был развернут с Carrier Air Wing Six (CVW-6) на борту USS Forrestal в Северное Аравийское море через Суэцкий канал в поддержка операции Earnest Will. Эскадра провела 108 дней подряд в море, прежде чем USS Forrestal встал на якорь в своем первом порту Либерти, Неаполе, Италия.
VA-37 A-7E В течение 1990-х годов эскадрилья дислоцировалась на борту USS John F. Kennedy, USS Dwight D. Eisenhower, USS Theodore Рузвельт и USS Enterprise.
После вторжения Ирака в Кувейт в августе 1990 года несколько самолетов эскадрильи были развернуты для поддержки операции Desert Shield.
31 января. В октябре 1990 года эскадрилья совершила свой последний официальный боевой вылет на A-7E Corsair II. Это положило конец 25-летней ассоциации, в которой было налетано более 115 000 часов и 25 000 арестов. 28 ноября 1990 года VA-37 был переименован в Strike Fight Squadron Thirty Seven (VFA-37) и начал летать на F / A-18 Hornet. С октября 1992 года по апрель 1993 года VFA-37 был развернут в Средиземном море и участвовал в Операции Обеспечение Комфорт на севере Ирака и Операции Обеспечение Обещания в воздушном пространстве вблизи бывшая Югославия.
В 1994 году эскадрилья совершила полеты над Ираком в поддержку операции «Южный дозор» (OSW), а затем над Боснией в поддержку операции «Запрет». Рейс. Эскадрилья также участвовала в крупных учениях с кувейтцами, саудитами и израильтянами, а также со многими союзниками по НАТО.
В ноябре 1996 года эскадрилья вылетела в поддержку операции Southern Watch и Operation Deliberate Guard над Боснией и Герцеговиной.
VFA-37, снова развернутой в ноябре 1998 года. За несколько недель участия в OSW был отдан приказ на операцию Desert Fox в Ираке. Они также совершали полеты над бывшей Югославией в рамках Operation Deliberate Force.
Эскадрилья перебазировалась с авиабазы ВМС Сесил Филд, Флорида, в NAS Oceana, Вирджиния в июле 1999 года..
Следующим крупным развертыванием VFA-37 было первое путешествие USS Harry S. Truman в 2000 году. В декабре 2002 г. VFA-37 отправился во второй рейс на борту «Гарри С. Трумэна». 19 марта 2003 года эскадрилья участвовала в боевых действиях в рамках операции «Иракская свобода » (OIF). Во время полета из восточной части Средиземного моря, эскадрилья участвовала в кампании «шок и трепет» в Южном Ираке, прежде чем переключиться на помощь войскам США в Северном Ираке. К концу успешной 30-дневной воздушной кампании в OIF эскадрилья совершила 252 боевых вылета над Ираком. Эскадрилья вернулась в NAS Oceana в День памяти 2003 г.
VFA-37 F / A-18C Запуск реактивного самолета в честь 50-летия с USS George HW Bush в октябре 2017 года. VFA-37 был отправлен в Персидский залив и совершил боевые действия миссии в поддержку свободы Ирака снова с октября 2004 г. по апрель 2005 г. с USS Harry S. Truman. Весной 2006 года VFA-37 был переведен в Carrier Air Wing Eight (CVW-8) на семь месяцев, чтобы покрыть VFA-213 при переходе на F / A-18F.
Эскадрилья, развернутая на USS Harry S. Truman в ноябре 2007 года для поддержки операции «Иракская свобода», вернулась на MAS Oceana 4 июня 2008 года. Во время развертывания они сбросили в общей сложности 10 т (22 000 фунтов)
VFA-37 снова развернут на борту USS Harry S. Truman в Средиземном море и Индийском океане с 21 мая по 20 декабря 2010 г. и с 22 июля 2013 г. по 18 апреля 2014 г.
В 2016 году VFA-37 был переведен на CVW-8. Крыло закреплено за USS George HW Bush и развернуто в Средиземном море и Индийском океане с 21 января по 21 августа 2017 года.
В июле 2018 года VFA-37 списал последний F / A-18C Hornet и перешел на F / A-18E Super Hornet.
