Войти
 | |||||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Гран-при Стюарта | ||||||||||
| Дизайнер (ы) | Гэри Андерсон (технический директор) Дэйв Эми (главный конструктор) Эгбал Хамиди (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||||
| Предшественник | SF02 | ||||||||||
| Преемник | Ягуар R1 | ||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||
| Шасси | Литой монокок из углеродного волокна. | ||||||||||
| Подвеска (перед) | Двойной поперечный рычаг, с активированным толкателем, внутренние пружины / амортизаторы. | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди. | ||||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth CR-1 2,998 куб. См (183 куб. Дюймов) 72 ° V10. безнаддувный, со средним расположением двигателя | ||||||||||
| Передача инфекции | Шестиступенчатый секвентальный полуавтомат Stewart Продольно установленный | ||||||||||
| Власть | 790 л.с. (589 кВт) @ 16200 оборотов в минуту | ||||||||||
| Топливо | Texaco | ||||||||||
| Шины | Бриджстоун | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Стюарт Форд | ||||||||||
| Известные водители | 16. Рубенс Баррикелло 17. Джонни Герберт   | ||||||||||
| Дебют | 1999 Гран-при Австралии | ||||||||||
| Последнее мероприятие | 1999 Гран-при Японии | ||||||||||
| |||||||||||
| Конструкторский чемпионат | 0 (4-е место: 1999 ) | ||||||||||
Stewart SF3 был Формулы - кар Stewart Grand Prix команда используется, чтобы конкурировать в 1999 Formula One сезона. Ею управляли Рубенс Баррикелло в его третий сезон с командой и Джонни Герберт, который присоединился к команде из Sauber.
После двух в значительной степени разочаровывающих сезонов 1999 год стал для Стюарта драматическим ростом фортуны, кульминацией которого стало то, что Герберт и Баррикелло финишировали первым и третьим на Нюрбургринге. Бразилец провел очень впечатляющий сезон, выиграв еще два подиума и первую поул-позицию в команде, а в 2000 году был вознагражден гонкой на Ferrari в обмен на прямой обмен с Эдди Ирвином.
В течение сезона Ford объявил о полной покупке Stewart и о своем намерении переименовать его в Jaguar Racing с 2000 года.
Джонни Герберт за рулем SF3 на Гран-при Канады 1999 года. ( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом, указывают поул-позицию)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 г. | HSBC Стюарт Форд | Ford V10 | B | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ПН | ESP | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | евро | ТЗА | JPN | 36 | 4-й | |
| Баррикелло | 5 | Ret | 3 | 9 | DSQ | Ret | 3 | 8 | Ret | Ret | 5 | 10 | 4 | 3 | 5 | 8 | ||||||
| Герберт | DNS | Ret | 10 | Ret | Ret | 5 | Ret | 12 | 14 | 11 | 11 | Ret | Ret | 1 | 4 | 7 |
СМИ, связанные со Стюартом SF3, на Викискладе?
