Войти
| Silver Line | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||
| Обзор | ||||||
| Другое имя (имена) | Cotton Belt Rail Line | |||||
| Статус | В процессе строительства | |||||
| Владелец | DART | |||||
| Регион | Округ Коллин, Округ Даллас и Округ Таррант Техас, США | |||||
| Термини | Станция Шайло Роуд. Аэропорт / Терминал B станции DFW | |||||
| Станции | 10 | |||||
| Веб-сайт | DART Cotton Belt Rail Line | |||||
| Service | ||||||
| Тип | Пригородная железная дорога | |||||
| System | Dallas Area Rapid Transit | |||||
| Services | 1 | |||||
| Оператор (ы) | DART | |||||
| Депо (а) | Trinity Railway Express Техническое обслуживание | |||||
| Подвижной состав | 8 Stadler FLIRT устанавливает | |||||
| Ежедневное количество пассажиров | 7000 (оценочно) | |||||
| История | ||||||
| Планируемое открытие | март 2023 г.; 2 года (2023-03) | |||||
| Технический | ||||||
| Длина линии | 26 миль (41,84 км) | |||||
| Длина пути | 67,7 миль (108,95 км) | |||||
| Количество путей | 2 | |||||
| Символ | пригородная железная дорога на общей грузовой линии | |||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная колея | |||||
| Рабочая скорость | 79 миль / ч (127 км / ч) (вверху). ~ 26 миль / ч (42 км / ч) (средняя) | |||||
| ||||||
Silver Line, также k известная как Cotton Belt Rail Line, это строящаяся линия длиной 26 миль (42 км) пригородной железной дороги, пересекающая Коллин, Даллас, и округа Таррант в штате США из Техас, обслуживаемых Далласской областью скоростного транспорта. Линия будет обеспечивать обслуживание от Далласа северо-восточных пригородов Плано, Ричардсон и Аддисон до международного аэропорта Далласа / Форт-Уэрта. Терминал B.
Согласно DART, Silver Line «предназначена для обеспечения высокоскоростного и надежного транзита для жителей и пассажиров с подключением к существующим и планируемым транспортным системам» и направлена на улучшение время в пути, обеспечивая альтернативу перегруженным сетям дорог.
Рабочее название проекта - Cotton Belt Rail Line - происходит от бывшего дочернего предприятия Southern Pacific Railroad, ул. Юго-западная железная дорога Луи, широко известная как Хлопковый пояс, ранее владела этой линией. DART приобрела полосу отвода в 1990 году для будущего использования общественного транспорта.
Обслуживание хлопковых лент вдоль линии планировалось с момента первоначального плана обслуживания DART 1983 года. DART ранее приобрела полосу отчуждения на железнодорожные пути коридора Хлопкового пояса длиной 84 км в 1990 году, и грузовые поезда с тех пор прекратили использование путей. Линия также была включена в план транзитной системы DART на 2030 год. Однако в 2010 году DART отказались от большей части своего плана на 2030 год, сославшись на дефицит и падение доходов. Было рассмотрено предложение использовать частное финансирование для строительства сегментов округа Даллас и округ Таррант, но от этого плана отказались после того, как Законодательное собрание Техаса не приняло законодательные акты, необходимые для этого плана, во время законодательной сессии штата в 2013 году.
Официальные лица DART заявили, что без вариантов частного финансирования агентство не сможет построить линию по крайней мере до середины 2030-х годов. DART рассматривала возможность использования скоростного автобусного сообщения в качестве менее дорогостоящей альтернативы текущему финансированию.
DART объявила в конце августа 2016 года, что проект может быть ускорен и завершен уже к 2022 году., после того, как DART отметила, что у них есть средства, необходимые для завершения проекта. Ожидается, что строительство начнется в 2019 году, так как DART к ноябрю 2018 года получит федеральный заем на восстановление и модернизацию железной дороги в размере 908 миллионов долларов США для покрытия большей части прогнозируемых затрат в 1,1 миллиарда долларов. Чтобы покрыть оставшуюся часть стоимости линии, DART попросила некоторые города взять на себя долю вкладки, чтобы помочь оплатить стоимость станций в местах, где линия отклоняется от пути грузовых перевозок. Первоначально планировалось открыть к 28 декабря 2022 года, к 2020 году открытие было перенесено на март 2023 года.
В конце августа 2018 года правление DART проголосовало за принятие плана, по которому были исключены две ранее предложенные станции, что уменьшило их количество. запланированных станций до 10.
12 февраля 2019 года совет DART одобрил строительство второго пути по всей длине линии, что, как ожидается, сократит время ожидания между пригородными поездками. поездов, избежать задержек во время строительства и технического обслуживания, а также лучше разместить грузовые поезда, использующие линию. Предполагается, что это изменение конструкции обойдется в 109 миллионов долларов, в результате чего контракт проектирование-сборка будет доведен до максимально допустимой цены в 923 миллиона долларов.
24 июня 2019 года DART объявила, что линия будет называется Silver Line.
Услуги будут предлагаться семь дней в неделю, с более частым обслуживанием в будние дни утром и вечером в пиковые периоды.
Предлагается, чтобы поезда будет работать в обоих направлениях каждые 30 минут в периоды пиковой нагрузки в будние дни с 6:00 до 9:00 и с 15:00 до 19:00 и каждые 60 минут в периоды непиковой нагрузки (9:00). утра - 15:00 и после 19:00. Служба в субботу, воскресенье и в дни больших праздников будет работать с 8:00 до 20:00 в обоих направлениях каждые 60 минут в течение дня.
Расчетное время в пути от станции Shiloh Road до До станции DFW Airport / Terminal B - 60 минут (и 59 минут в обратном направлении). Эти времена выполнения включают время ожидания станции 30 секунд на всех станциях, кроме центра города Кэрроллтон, транзитного центра Эддисона, CityLine / Bush и 12-й улицы, где время ожидания составляет одну минуту. Это по сравнению со временем в пути на автомобиле, которое колеблется от 35 до 55 минут или более в случае происшествия, и Orange Line DART от станции CityLine / Bush до станции DFW Airport, что занимает примерно 1,75 часа, так как для этого нужно проехать через центр Далласа.
В каждом поезде будут работать инженер и кондуктор. Чтобы обеспечить гибкость выполнения заданий с небольшим штатом, инженеры и кондукторы будут проходить перекрестное обучение, сертифицироваться и иметь квалификацию в обеих областях.
По состоянию на 2018 год четыре компании занимаются перевозкой грузов. по коридору: Форт-Уэрт и Западная железная дорога ; Даллас, Гарленд и Северо-Восточная железная дорога ; BNSF ; и Южный Канзас-Сити. Операции по коротким линиям ограничены периодами непиковых пассажирских перевозок, но железные дороги класса I отправляются независимо.
Карта железнодорожных линий Cotton Belt Silver Line будет проходить примерно в 26 милях (42 км) между Плано и международным аэропортом DFW.
Вместе линия будет соединяться с Trinity Metro TEXRail линия пригородной железной дороги на северной станции DFW, обеспечивающая доступ к центру города Форт-Уэрт, Грейпвайн и другим местам округа Таррант.
Линия также соединится с транспортной администрацией округа Дентон поезд A пригородной железной дорогой, обеспечивающей доступ к различным местам округа Дентон и зеленой веткой DART обеспечение доступа к Даллас Лав Филд и Даунтаун Даллас через станцию Кэрроллтон в центре.
В целом трасса будет проходить через три округа, включая Таррант, Даллас и Коллин. Округа и семь городов, включая Грейпвайн, Коппелл, Даллас, Кэрроллтон, Аддисон, Ричардсон и Плано.
В стадии строительства находится 10 станций, в том числе:
| Станция | Местоположение | Муниципалитет | Достопримечательности и примечания |
|---|---|---|---|
Shiloh Road   | Plano | ||
| 12th Street | Связи: .  DART Light Rail : Red Line Orange Line (только в часы пик) | ||
| City Line / Bush | Richardson | Пересечения: . DART Light Rail : Red Line Orange Line (обслуживание только в часы пик) | |
| UTD / Synergy Park | Достопримечательности: . Техасский университет в Далласе, Synergy Park | ||
| Knoll Trail | Даллас | Достопримечательности: . Центр города Престонвуд | |
| Эддисон | Эддисон |  Аэропорт Эддисона | |
| Центр города Кэрроллтон | Кэрроллтон | Связи: .  DCTA Пригородная железная дорога : A- поезд (через станцию Trinity Mills ). DART Light Rail : Green Line | |
| Cypress Waters | Coppell | Достопримечательности: . Cypress Waters | |
| DFW Airport North | Grapevine | Connect ion: . Trinity Metro Пригородная железная дорога : TEXRail | |
| Аэропорт DFW / Терминал B | Аэропорт DFW | Связи: . Метро Тринити Пригородная железная дорога : TEXRail. DART Light Rail : Orange Line (по пешеходной дорожке до станции аэропорта DFW ). Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт. |
Состав TEXRail Stadler FLIRT, аналогичный тем, которые запланированы для DART Silver Line. В июне 2019 года восемь поездов Stadler FLIRT были введены в эксплуатацию на Серебряной Линии. Это сделает DART четвертым транспортным агентством в Техасе, которое будет использовать Stadler DMU, после заказов для Транспортного управления округа Дентон поезд A, Capital MetroRail в Остин и TEXRail.
Дополнительный сегмент коридора Хлопкового Пояса был помечен для будущего расширения. Хотя никакого планирования не проводилось, он продлит маршрут от Шайло-роуд в Плано до Уайли, со станциями в даунтауне Мерфи и Уайли. Ни один из этих городов не входит в состав DART. Заявление о воздействии на окружающую среду, опубликованное в 2018 году, предполагает, что поезда могут в конечном итоге двигаться по коридору TEXRail до Форт-Уэрт.
