Войти
Trinity Railway Express (TRE ) - это линия пригородных поездов в Даллас– Метроплекс Форт-Уэрта. Это было установлено межлокальным соглашением между Dallas Area Rapid Transit (DART) и Trinity Metro. Каждому транзитному ведомству принадлежит 50% акций совместного железнодорожного проекта, а подрядчик Herzog Transit Services управляет линией. TRE начал работу в декабре 1996 года.
По состоянию на четвертый квартал 2014 года TRE обслуживает в среднем 8 200 пассажиров в день в будние дни и является пятнадцатой по посещаемости системой пригородных железных дорог В Соединенных Штатах. В 2014 году TRE перевезло 2 293 500 пассажиров.
До 2006 года TRE обычно отображался в виде зеленой линии на картах DART и поэтому иногда упоминался как «Зеленая линия», но это не было официальным обозначением.. В 2006 году DART выбрала зеленый цвет для своего нового маршрута трамвая, Зеленая линия. С 2006 года TRE отображается на картах DART темно-синей линией.
Названный в честь реки Тринити, протекающей между Форт-Уэртом и Далласом, TRE был запущен 30 декабря, 1996 год, вскоре после открытия в Далласе системы DART Light Rail, курсирующей от станции Union до Южного Ирвинга. Он проходит по бывшей линии Рок-Айленд, которую города Даллас и Форт-Уэрт приобрели в 1983 году за 34 миллиона долларов.
Первоначально служба работала только в будние дни часы пик, но полуденное и вечернее обслуживание было добавлено в декабре 1997 года, а субботнее обслуживание было добавлено в декабре 1998 года.
18 сентября 2000 года линия была продлена до Richland Hills и, Впервые было доступно железнодорожное сообщение между центром Далласа и международным аэропортом Далласа / Форт-Уэрта. 13 ноября 2000 года также открылась станция Западного Ирвинга. 3 декабря 2001 г. линия TRE была продлена до ее нынешней конечной остановки на станции TP в центре Форт-Уэрта.
Восточная конечная станция линии TRE находится Даллас Юнион Стэйшн на западной стороне центра Далласа. Линия проходит на северо-запад, мимо Центра Американских авиалиний и Юго-западного медицинского центра, через Ирвинг, Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт, Херст и Ричленд Хиллз перед тем, как закончиться двумя остановками в центре города Форт-Уэрт (Центральный вокзал Форт-Уэрта на 9-й улице и Джонс-стрит и Станция TP на Трокмортон-стрит). Всего имеется десять регулярных остановок, включая остановку на Victory station (которая до открытия зеленой линии DART в сентябре 2009 года использовалась только для особых мероприятий). Не все поезда проходят через поезда - некоторые поезда либо заканчиваются, либо отправляются со станции CentrePort / DFW Airport.
| Class | Image | Type (s) | Максимальная скорость | Число | Построено | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| миль / ч | км / ч | |||||
| EMD F59PH |  | Тепловоз | 110 | 177 | 7 | 1988–1994 |
| EMD F59PHI |  | Дизельный локомотив | 110 | 177 | 2 | 2001 |
| Bombardier BiLevel Coach |  | Пассажирский вагон. Контрольная машина | 95 | 150 | 25 | 1976–77. 2003. 2007. 2009 |
| Бывший автопарк | ||||||
| Дизель-вагон Budd Rail,. тип RDC-1 |  | Дизель-многоместный агрегат | 85 | 137 | 13 | 1954–58 |
TRE имеет парк из 9 локомотивов.
Есть семь локомотивов EMD F59PH IV, которые были приобретены у GO Transit. Первоначальные номера для них были # 525, # 527–528 и # 565–568. В конце 2010 года они были отремонтированы Norfolk Southern Railway и RELCO Locomotive для соответствия стандартам EPA и перенумерованы на 120–126.
Есть два локомотива EMD F59PHI, которые были приобретены у EMD. Номера для них # 569 и # 570.
До 2011 года флот TRE включал дизель-несколько единиц в виде 13 дизельных вагонов Budd Rail (RDC), построенных в 1950-х годах для Canadian Pacific Railway (9), Canadian National Железная дорога (3) и Бостон и Мэн (1). Они были куплены бывшими в употреблении у Via Rail Canada в 1993 году. Все они были реконструированы GEC-Alsthom в Монреале. Они были введены в эксплуатацию в марте и апреле 1997 года - после того, как поезда, арендованные у Amtrak и Департамент транспорта Коннектикута, временно предоставили первоначальную услугу TRE, когда RDC не были готовы к открытию TRE. в декабре 1996 года - и после этого обеспечивала все обслуживание линии в течение первых двух-трех лет. Они оставались в эксплуатации около 14 лет, последние вагоны были выведены из эксплуатации в марте 2011 года. В 2010–2011 годах 11 из 13 вагонов были сданы в аренду Транспортному управлению округа Дентон для эксплуатации на Поезд. Они были возвращены в 2012 году и помещены на хранение в магазины TRE в Ирвинге, штат Техас. Весной 2017 года 12 RDC были проданы на аукционе AllEarth Rail, частной компании из Вермонта, которая намеревается использовать их для обслуживания пригородных поездов, соединяющих города Вермонта Монпилиер и Берлингтон. Впоследствии AllEarth перепродал два автомобиля TRE компании TriMet из Портленда, штат Орегон, прежде чем они покинули Техас, и эти два RDC в Далласе (№№ 2007 и 2011) были перемещены в августе. 2017 г. из Техаса в Орегон, где компания TriMet планировала использовать их в своей службе WES Commuter Rail. Остальные 10 RDC были перемещены в Вермонт в том же месяце.
поезд Trinity Railway Express с вагонами Bombardier BiLevel Информация из Trinity Railway Express страница с фактами о поездах
Каждый поезд включает как минимум один локомотив и одну двухуровневую кабину. Обычно между локомотивом и кабиной размещаются один или два дополнительных вагона. В каждом кабине (и, следовательно, в каждом поезде) есть туалет, и пассажиры могут перемещаться между вагонами во время поездки. Поездка от Union Station до TP Station занимает чуть более часа, при этом запланированное время поездки варьируется от одного часа трех минут до одного часа одиннадцати минут. В настоящее время ведутся работы по усовершенствованию путей, которые должны сократить время в пути за счет двойного отслеживания определенных станций и участков маршрута. В настоящее время участки маршрута однопутные, требующие, чтобы поезда, идущие на восток и запад, встречались только в определенных точках, а некоторым поездам, идущим на восток, требовалось стоять в течение 5–7 минут, чтобы дождаться поезда, идущего на запад, чтобы добраться до проезжей части.
| Станция | Местоположение | Муниципалитет | Достопримечательности и примечания |
|---|---|---|---|
Станция TP   | 221 W. Lancaster Avenue | Форт-Уэрт | Маршруты: .
|
| Центральный вокзал Форт-Уэрта | 1001 Jones Street | Достопримечательности: . Конференц-центр Форт-Уэрта, Водные сады Форт-Уэрта, Сандэнс Square. Маршруты: . | |
| Richland Hills | 7225 Burns Street | Richland Hills | |
| Bell | 3232 Bell Helicopter Boulevard | Херст | Достопримечательности: . Bell Helicopter главный завод. Связи: . |
| CentrePort / DFW Airport | 14470 Statler Boulevard | Fort Worth | Связи: .
|
| Западный Ирвинг | 4200 Джексон-стрит | Ирвинг | Связи: . |
| Даунтаун Ирвинг / Heritage Crossing | 201 Rock Island Road | Маршруты: .
| |
| Медицинский / рыночный центр | Medical District Drive и Southwestern Medical Avenue | Даллас | Достопримечательности: . Мемориальный госпиталь Паркленда, Юго-западный медицинский центр Техасского университета, Детский медицинский центр Далласа и Далласский рыночный центр. Маршруты: . |
| Victory | 2525 Victory Avenue | очков представляющие интерес: . American Airlines Center, Katy Trail и Victory Park. Связи: . | |
| Union Station | 400 S. Houston Street | Достопримечательности: . Reunion Башня и Дили Плаза. Связи: . |
Поезд TRE на станции Южный Ирвинг
Поезд TRE останавливается на исторической станции TP в Форт-Уэрте
Поезд Trinity Railway Express, прибывающий в Центральный вокзал Форт-Уэрта
Карта маршрута :
Шаблон: прикреплен KML / Trinity Railway Express KML из Викиданных
СМИ, относящиеся к Trinity Railway Экспресс на Wikimedia Commons
