Войти
Координаты : 33 ° 39'26 "N 117 ° 44'55" W / 33,6573338 ° N 117,7485857 ° W / 33,6573338; -117.7485857 Premier Automotive Group (PAG) была организационным подразделением в рамках Ford Motor Company, образованного в 1999 году для наблюдения за бизнесом операциями высшего -конечный автомобильный марки. PAG постепенно распадалась с 2006 по 2010 год с продажей составляющих ее брендов.
Premier Automotive Group была образована в 1999 году под руководством тогдашнего генерального директора Жака Насер. В него входит ответственность за Lincoln, Mercury, Aston Martin, Jaguar, Mazda, Land Rover. и бренды Volvo. Forbes подсчитал, что к 2004 году Ford потратил 17 миллиардов долларов на приобретение и создание PAG.
Lincoln и Mercury были возвращены под прямой контроль Ford в 2002 году. Штаб-квартира Lincoln была объединена с PAG. Офис в Северной Америке, где им руководил немецкий руководитель, который находился в Лондоне, Англия.
Четыре других марки в PAG: Aston Martin, Jaguar, Land Rover и Volvo, по сути, были совершенно разными автомобильными компаниями со своими собственными уникальными рынками и дилерскими сетями, поэтому было мало синергии, которую можно было бы достичь путем объединения их в одно подразделение. Ford попытался подтолкнуть эти бренды к совместному использованию запчастей и техники, чтобы сократить расходы. Это сделало некоторые автомобили слишком похожими на массовые Ford, в частности, Jaguar X-Type, который был способным компактным автомобилем представительского класса, но его репутация пострадала в основном из-за того, что он разделял платформу с Ford Mondeo <58.>. В то время как Volvo была одним из наиболее успешных люксовых брендов начального уровня в Соединенных Штатах, выпустив Volvo 740 / 940 и S70, когда она была независимой, она потерял долю рынка в пользу немецких брендов роскоши, таких как BMW и Mercedes-Benz, которые значительно расширили свои предложения начального уровня.
Когда Алан Мулалли стал президентом и генеральным директором Ford в сентябре 2006 года, премьер-министр Автомобильную группу начали разбирать. В 2007 году Ford продал 92% Aston Martin консорциуму инвесторов во главе с Дэвидом Ричардсом. В сентябре 2006 года права на использование несуществующей марки Rover были получены от BMW компанией Ford защищает бренд Land Rover. В марте 2008 года Ford продал Jaguar и Land Rover индийскому автопроизводителю Tata Motors. В 2010 году Ford продал шведский бренд Volvo Cars, последний из PAG, материнской компании китайского автопроизводителя Geely за 1,8 миллиарда долларов.
Premier Automotive Group базировалась в Лондон, Англия. Штаб-квартира Premier Automotive Group в Северной Америке располагалась по адресу 1 Premier Place в Ирвине, Калифорния. Он находится по соседству с офисом Mazda North American Operations и в настоящее время является главным офисом Taco Bell.
. Офис Premier Automotive Group в США был завершен в 2001 году за счет 68 миллионов долларов. Это было первое здание Ford и первое здание в округе Ориндж, получившее квалификацию Лидерство в области энергетики и экологического дизайна по классификации США Совет по экологическому строительству. Когда штаб-квартира только открылась, каждый из ее этажей был посвящен одному из брендов PAG. В комплекс также входил отдельный центр разработки продукции площадью 8 400 м². В конце 2008 года было объявлено о сделке по аренде здания бывшей штаб-квартиры PAG в Ирвине для сети ресторанов Taco Bell. Хотя Ford планировал оставить в собственности небольшой штат разработчиков, это было широко расценено как конец истории PAG и ироничный комментарий к дорогостоящему провалу стратегии Ford по созданию роскошных автомобилей. Нью-Йорк Таймс сухо спросила: «Они установят подъемное окно?»
Aston Martin были участником PAG. Ford приобрел долю в Aston Martin в 1987 году и получил полный контроль с 1991 года. Он был продан 12 марта 2007 года за 479 миллионов фунтов стерлингов. Однако Ford сохранил за собой 40 миллионов фунтов стерлингов (8%) акций Aston Martin.
подразделение Ford роскошных автомобилей, Lincoln, было входила в состав Premier Auto Group в конце 1990-х, но была выведена из состава в 2002 году в рамках маркетинговой стратегии Ford по отделению своих «импортных» марок от своих внутренних. Во время создания PAG модельный ряд Lincoln подвергся капитальному ремонту, начиная с редизайна Lincoln Town Car в 1998 году. В том же году был представлен внедорожник Lincoln Navigator, а в 2000 году - Lincoln LS, который разделял свои двигатели и платформу с Jaguar S-Type. был представлен. Все три автомобиля были спроектированы в Ирвине, Калифорния, и, по мнению многих критиков, на них сильно повлияли темы дизайна Jaguar. В 1998 и 2000 годах Lincoln был самым продаваемым брендом роскошных автомобилей в США. Однако после того, как Cadillac вернулся на рынок в 2002 году, Ford вытащил Lincoln из PAG в том, что, по мнению Джерри Флинта из Forbes, "невозможно чтобы найти смысл в... стратегии ».
Ford сделал предложение о покупке акций Jaguar в 1989 году. Они были размещены в Premier Automotive Group при ее создании. После приобретения Land Rover компания Ford вместе продала Jaguar и Land Rover и вместе продала их в 2008 году.
Ford приобрел Land Rover в 2000 году и добавил его к Премьер Автомобильная Группа. 18 сентября 2006 г. Ford объявил о покупке прав на использование названия Rover у BMW. В рамках первоначальной покупки Ford Land Rover у Ford была возможность наложить вето на продажу BMW названия Rover любой другой компании. Первоначально BMW намеревалась продать название Rover Shanghai Automotive Industry Corporation, но ей пришлось ждать 90 дней, чтобы у Ford было время обсудить сделку. Ford в конце концов решил сразу выкупить это имя. Однако Ford не планировал использовать это имя в производстве, вместо этого покупая его просто для защиты использования имени Land Rover.
Ford продал Jaguar и Land Rover Tata Motors в марте. 2008 г. за 1,15 млрд фунтов стерлингов. В рамках продажи Ford Jaguar и Land Rover компании Tata Motors была включена несуществующая торговая марка Rover, а также марки Daimler и Lanchester.
Ford приобрел автомобильное подразделение Volvo в 1999 году, в то время как подразделение Volvo по производству коммерческих автомобилей стало отдельной компанией. Оба используют символы и товарные знаки. Geely, как сообщалось, в середине 2008 года обратилась в Ford по поводу возможного поглощения Volvo Cars. 28 октября 2009 года компания Ford была названа компанией Ford предпочтительным покупателем Volvo Cars. 23 декабря 2009 года Ford подтвердил, что все основные коммерческие условия продажи компании Geely выполнены. Geely подписала сделку с Ford о приобретении Volvo Cars за 1,8 миллиарда долларов 28 марта 2010 года и закрыла сделку 2 августа 2010 года.
