Войти
| Ford Mondeo | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Ford |
| Также называется | Ford Contour (Северная Америка). Mercury Mystique (Северная Америка). Ford Fusion (Америка) |
| Производство | 1993– настоящее время |
| Сборка | Бельгия: Генк (1992–2013). Россия: Всеволожск (2009 – настоящее время). Испания: Ford Valencia (2014 – настоящее время) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Большой семейный автомобиль (D ) |
| Кузов | |
| Компоновка | Компоновка FF (1993 – настоящее время). Поперечный передний двигатель, передн. привод (2000–2007 гг.). Компоновка полного привода (1993–2000, 2007– настоящее время) |
| Родственные | Lincoln Continental. Ford Taurus ( седьмого поколения). Lincoln MKZ. Jaguar X-Type |
| Хронология | |
| Предшественник | Ford Sierra / Ford Scorpio (Европа) |
Ford Mondeo - это большой семейный автомобиль, выпускаемый Ford с 1993 года. Первый Ford объявил «мировой автомобиль », Mondeo был призвана объединить несколько модельных рядов Ford по всему миру (европейский Ford Sierra, Ford Telstar в Азии и Австралии и Ford Tempo / Mercury Topaz в Северной Америке). Табличка с названием Mondeo происходит от латинского mundus, что означает «мир».
Первые два поколения Ford Mondeo производились на платформе Ford CDW27, а третье поколение перешло на Платформа EUCD. Четвертое (текущее) поколение использует платформу Ford CD4 (первая машина, которая это сделала).
По состоянию на 2018 г. Ford выпустил пять версий Ford Mondeo в четырех поколениях. В 1996 году Mondeo первого поколения претерпел обширную модернизацию, став Mk II.
В Северной Америке Mk I и Mk II Mondeo производились и продавались как Ford Contour и Mercury Mystique с 1995 по 2000 год. Mercury Cougar 1999-2002 годов представляет собой переделанный трехдверный вариант хэтчбека Mk. II, продаваемый на экспортных рынках как Ford Cougar.
Ford Mondeo Mk V - второй Mondeo, разработанный как «мировой автомобиль», поскольку он использует шильдик Ford Fusion в Северной и Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Южной Корее. В январе 2016 года Ford продемонстрировал фейслифтинг в США для 2017 модельного года. По состоянию на июнь 2018 года было неизвестно, будет ли эта фейслифтинг в Европе и версия под брендом Mondeo. Нынешний Mondeo по-прежнему является пре-рестайлингом Ford Fusion. Ford Fusions имеет обычную крышку багажника, отличающуюся от мирового рынка Mondeo, который имеет большой хэтчбек, включая «крышку багажника» и заднее стекло; автомобили практически идентичны в виде сбоку.
| Поколение (с фото) | Платформа Ford | Введение | Год выпуска |
|---|---|---|---|
| Первое поколение (Mk1)
| Ford CDW27
| 1992 | 1993-1996 |
| Рестайлинг первого поколения (Mk2 - Mondeo первого поколения был модернизирован в 1996 году.,. и хотя он разделяет большинство механических компонентов версии до фейслифтинга,. его широко называют Mk II, такова разница во внешнем виде.).
| 1996 | 1997-2000 | |
| Второе поколение (Mk3)
| 2000 | 2001-2007 | |
| Третье поколение (Mk4)
| Ford EUCD (CD345) | 2006 | 2007-2010 |
| Рестайлинг третьего поколения (Mk4)
| 2010 | 2010-2014 | |
| Четвертое поколение ( Mk5)
| Ford CD4 (CD391) | 2012 | 2014-настоящее время |
Уилл Хой за рулем Ford Mondeo Racing в модели Чемпионат Великобритании по турингу 1998 г. 
Ford Mondeo, управляемый Аленом Меню для команды Ford Mondeo участвовал в Чемпионате Великобритании по кузовным гонкам 2000 г. Mondeo участвовал в Чемпионате Великобритании по кузовным гонкам (BTCC) между 1993 и 2000 гг. Автомобили, подготовленные бывшим чемпионом серии Энди Роуз не участвовал в сезоне 1993 до восьмого раунда на Пембри в Уэльсе. Роуз и Пол Радисич были пилотами в первом сезоне Mondeo. Радисич выиграл Кубок мира по кузовным гонкам FIA в 1993 и 1994 годах за рулем Mondeo.
Форд восемь сезонов руководил командой, спонсируемой заводом. Энди Роуз Инжиниринг управлял автомобилями с 1993 по 1995 год, когда West Surrey Racing руководил заводской командой с 1996 по 1998 год, а с 1999 года Prodrive занял его место. 75>
В 2000 году команда расширилась с двух автомобилей до трех, когда к водителям Алену Меню и Энтони Рид присоединился чемпион серии 1998 года Рикард Райделл, набран из расформированной команды Volvo. Команда доминировала в сезоне 2000, заняв 1–2–3 места (Меню – Рейд – Райделл) в зачете пилотов и выиграв чемпионат производителей с результатом 104 очка.
Полная перестройка BTCC после сезона 2000 года привела к отмене правил супертур, поскольку серия двигалась в сторону менее дорогих, но более медленных гоночных автомобилей. Ford отказался от участия в конкурсе BTCC до 2001 года.
Туристические автомобили после отказа поступили в продажу и теперь находятся в руках других водителей. Два Mondeo серии 2000 года были замечены в серии BRSCC салонов LMA Euro; Известно, что в настоящее время они принадлежат водителям Бернарда Хогарта и Элвина Пауэлла.
Mondeo Mk I и Mk II последовали за многими другими предыдущими моделями Ford в мир гонок на бэнгерах в Соединенном Королевстве, и многие старые автомобили доступны за очень небольшие деньги. Mondeo - теперь популярный и относительно легкий автомобиль для гонок. Двигатели Zetec переоборудованы для работы с карбюратором, а кузов Mondeo довольно прочен, но оказывается довольно жестким, и многие водители получают травмы при ударах на высокой скорости. Mondeos становятся более популярными, чем Sierra и Mk III Granada.
В Аргентине Mondeo - один из нескольких автомобилей, участвующих в местной гоночной категории Top Race ; его корпус изготовлен вручную из армированного стекловолокна. Mondeo на данный момент является самым успешным автомобилем в своей категории, с тремя чемпионскими титулами в классе TRV6 и двумя чемпионскими титулами в серии Top Race (ранее Top Race Junior).
Победителями в классе TRV6 стали Омар Мартинес (2006), Хосе Мария Лопес (2009) и Гвидо Фаласки (Copa América 2010) на Mondeo II (на основе MkIII Mondeo) и на В категории TR Junior чемпионат выиграл Гонсало Перло в 2008 году и Умберто Кружоски в 2010 году. В 2009 году был одобрен стиль кузова Mondeo III (на основе MkIV Mondeo), который был представлен в качестве опции в рамках категории; однако кузов Mondeo II все еще используется.
Аналогичным образом, в США кузов Fusion / Mondeo Mk 5 начал использоваться для кузова шестого поколения в модели NASCAR Sprint Cup Series, начиная с 2013 года. замена нынешней модели Fusion на базе Mazda6 .
 | Викискладе есть материалы, связанные с Ford Mondeo. |
