Volvo S70

Volvo S70
1998 Volvo S70 (US)
Обзор
Производитель	Volvo Cars
Производство	1996–2000 (243 078 единиц)
Год выпуска	1997–2000
Сборка	Швеция: Torslanda (Torslandaverken ) Бельгия: Гент (VCG ) Канада: Галифакс (VHA )
Дизайнер	Питер Хорбери (внешний вид) Хосе Луис Диас де ла Вега (интерьер)
Кузов и шасси
Класс	Компактный представительский автомобиль (D )
Кузов	4-дверь седан
Компоновка	Передний двигатель передний привод или полный привод
Платформа	Платформа Volvo P80
Связанные	Volvo V70
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 2,0–2,5 л I5 (93 кВт–184 кВт) Бензин Двухтопливный: 2,4 л B5244SG I5 Дизель : 2,5 л I5 (103 кВт) 2,0 л I5 (бензин ). 2,3 л I5 (бензин ). 2,4 л I5 (бензин ). 2,4 л I5 турбо (бензин ). 2,5 л I5 (бензин ). 2. 5 л I5 турбо (бензин ). 2,5 л I5 (дизель )
Трансмиссия	5-ступенчатая Volvo M56 механическая 5-ступенчатая Volvo M58 механическая 5-ступенчатая Volvo M59 механическая 4-ступенчатая Aisin AW50-42LE автомат 5-ступенчатая Aisin AW55-50 / 51SN автомат
Размеры
Колесная база	Передний привод: 2664 мм (104,9 дюйма) AWD: 2654 мм (104,5 дюйма)
Длина	4722 мм (185,9 дюйма)
Ширина	1760 мм (69,3 дюйма)
Высота	FWD: 1402 мм (55,2 дюйма) AWD: 1448 мм (57,0 дюйма)
Снаряженная масса	FWD: 1428–1 510 кг (3148–3329 фунтов) AWD: 1600–1635 кг (3527–3605 фунтов)
Хронология
Предшественник	седан Volvo 850
Преемник	Volvo S60

Volvo S70 был компактным автомобилем представительского класса производства Volvo Cars с 1996 по 2000 год. S70 по сути был обновленным седаном 850 . S70 был заменен на Volvo S60.

• 1 Обзор
• 2 Модели
  • 2.1 S70
  • 2.2 S70 AWD
  • 2.3 S70 R
• 3 Двигатели
• 4 См. Также
• 5 Примечания
• 6 Ссылки

Представлен в Европе в конце 1996 года для модели 1997 модельного года и позже в США для модели 1998 года Volvo S70 был обновленной версией седана Volvo 850. Стиль кузова S70 был в целом более округлым по сравнению с его предшественником. Изменения включали переработанный передний конец с новыми фарами, полностью разноцветные бамперы и боковую отделку, а также прозрачные индикаторные линзы для задних фонарей, а также переработанный интерьер. По данным Volvo, всего было внесено 1800 изменений.

Стандартное оборудование было улучшено: центральный замок с дистанционным управлением, зеркала с подогревом и электрорегулировкой, 4 подушки безопасности, электрические тормоза с ABS и электрические стеклоподъемники входят в стандартную комплектацию каждого автомобиля. Уровни отделки салона варьировались для каждого рынка, как и уровни оснащения самых основных отделок. В США значок обозначал вариант двигателя и в некоторой степени уровень оснащения, тогда как в Европе двигатель и его опции можно было выбрать индивидуально. На всех рынках более мощные версии обычно получали более качественное или модернизированное стандартное оборудование. T5 и R были высокопроизводительными моделями серии.

В 1999 модельном году был произведен незначительный фейслифтинг. Помимо очень незначительных косметических изменений, таких как немного другой значок Volvo на передней решетке и американские модели, которые теперь оснащены боковыми маркерами на передних крыльях, большинство изменений было внесено в механическую часть. Volvo представила боковую подушку безопасности второго поколения, объем которой увеличился для лучшей защиты. WHIPS, система Volvo для минимизации хлыстовых травм, также была представлена ​​как часть стандартного оборудования. Новые системы управления двигателем с электроприводом заменили механический дроссель на всех двигателях с турбонаддувом, а также принесли с собой усовершенствованный контроль тяги. Теперь, включая управление дроссельной заслонкой и тормозами, он был переименован в STC. Система ABS была модернизирована с трехканальной системы на четырехканальную, полноприводные модели получили более толстые задние диски и переработанные задние суппорты. Все автоматические трансмиссии теперь были оснащены адаптивной логикой переключения передач, которая заменила предыдущий выбор из трех режимов. На модели с МКПП добавлена ​​блокировка стартера.

Для модельного года 2000 была представлена ​​новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с адаптивной логикой переключения передач. Он был доступен только на моделях без турбонаддува с передним приводом. Варианты двигателей 10V были исключены и заменены на расстроенные версии 20V, теперь также был введен дроссель с электроприводом для моделей без турбонаддува.

S70

С универсалом S70 Volvo продолжала предлагать седаны среднего размера. Благодаря разнообразию моделей и опций, он был хорошо принят, но его универсальный вариант V70 уступил ему по продажам. Благодаря выбору двигателей от 126 до 250 л.с. и появлению дизельного двигателя для седана , а также для Bi-Fuel каждый найдет себе занятие по душе. Корректировка рынка означала, что за пределами Европы не было доступных моделей TDI или Bi-Fuel.

Специализированные версии для автомобильного рынка, такие как вариант для такси и полиции, теперь доступны с завода. Известные применения полицейских S70 имели некоторые британские патрульные службы и даже некоторые полицейские силы Северной Америки.

• 

  Volvo S70 (AU)

• 

  Volvo S70 (AU)

S70 AWD

Начиная с модельного года С 1998 по 2000 год предлагался S70 AWD. Он использовал ту же настройку, что и V70 AWD, за исключением того, что задняя подвеска с самовыравниванием была опцией, а не стандартной функцией. Единственным доступным двигателем был 193 л.с. 2,4 л с турбонаддувом с 4-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

S70 R

Версия S70 'R' была представлена ​​в 1997 году в качестве модели 1998 года и обеспечивала самые высокие характеристики среди всех моделей S70. Мощность двигателя составляла 250 лошадиных сил (184 кВт; 247 л.с.) и 350 ньютон-метров (258 фунт-сила-фут) для моделей, оснащенных пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и дифференциалом повышенного трения. Модели, оснащенные четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, имели мощность 240 лошадиных сил (177 кВт; 237 л.с.) и 330 Нм (240 фунт-футов). Выпускались только версии FWD. Модель была доступна только в Европе и в некоторых других странах.

S70 R шел с уникальным интерьером из кожи и алькантары с ромбовидной прострочкой на сиденьях. Дальнейшими штрихами стиля стали особый передний бампер, синие грани приборной панели, возможность окраски автомобиля в определенный цвет R и выбор уникальных легкосплавных дисков диаметром 16 или 17 дюймов. Стандартное оборудование было существенно модернизировано по сравнению с обычными моделями, с некоторыми доступными опциями, такими как установленный в багажник CD-чейнджер, навигационная система RTI или модернизированная стереосистема. Производство закончилось с 1998 модельного года.

• 

  Volvo S70 R (NL)

• 

  Volvo S70 R (SE)

• * Volvo использовала модифицированную версию двигателя Audi 2,5 TDI
• ** Для 1999 г. система управления двигателем была обновлена ​​в соответствии с нормами выбросов.

• Volvo 850, предыдущая модель, в основном версия до фейслифтинга
• Volvo V70, универсальная версия на основе того же платформа и подшипник той же конструкции
• Volvo S40, компактная модель с аналогичной конструкцией передней части

На Викискладе есть материалы, связанные с Volvo S70.