Войти
 Двигатель YD | |
|---|---|
 YD25DDTi в 1998 году Nissan Presage | |
| Обзор | |
| Производитель | Nissan |
| Компоновка | |
| Конфигурация | Inline-4 |
| Рабочий объем | 2,2–2,5 л (2184–2488 куб. См) |
| Диаметр цилиндра | 86 мм (3,4 дюйма). 89 мм (3,5 дюйма) |
| Ход поршня | 94 мм (3,7 дюйма). 100 мм (3,9 дюйма) |
| Блок Материал | Чугун |
| Головка материал | Алюминий |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Степень сжатия | 15,0: 1-18,0: 1 |
| Сгорание | |
| Турбокомпрессор | Garrett GT1749V или IHI RHF4 Регулируемая форсунка с промежуточным охладителем (в некоторых версиях) |
| Топливная система | Электронный роторный впрыск. Common Rail прямой впрыск (с 2001 г.) |
| Тип топлива | Дизель |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение |
| Мощность | |
| Выходная мощность | 77–190 л.с. (57–140 кВт; 76–187 л.с.) |
| Выходной крутящий момент | 16–45,9 кг⋅м (157–450 Н⋅м; 116–332 фунт-фут) |
Двигатель YD - это двигатель 2,2 и 2,5 л (2, 184 и 2488 куб.см) Inline-4 дизельный двигатель от Nissan. Он имеет чугунный блок и алюминиевую головку с цепным приводом DOHC. Двигатель во многом похож на архитектуру бензинового двигателя QR.
Победитель премии Sho-Ene Taisho за 1998 финансовый год (Премии за сохранение энергии). YD22DD используется в фургоне Nissan AD Y11 и W11 Expert. Это двигатель без турбонаддува, в котором используется роторный топливный насос VP44 с электронным управлением.
YD22DDT используется в X-Trail, N16 Almera. Он оснащен электронной роторной системой впрыска VP44 и турбокомпрессорами с перепускным клапаном. Модели насосов VP44 легко обнаружить благодаря плоской акустической крышке над двигателем.
YD22DDTi (Common Rail) YD22DDTi был дизельным двигателем commonrail, представленным в 2001 году во время первого небольшого рестайлинга P12 Primera, N16 Альмера и V10 Альмера Тино. Он также устанавливается на Nissan X-trail. Система впрыска Commonrail с турбонагнетателем с регулируемыми лопастями имеет промежуточное охлаждение и обеспечивает максимальную мощность и крутящий момент среди всех двигателей YD22. Автомобили с этим двигателем с общим рельсовым транспортом обычно имеют значок DDTI. Версия Commonrail легко отличима от модели VP44 по 4 выступам форсунок в верхней части акустической крышки.
Версии этого двигателя без промежуточного охлаждения также были доступны с более низкой номинальной мощностью.
YD25DDTi (VP44) Этот двигатель оснащен роторным насосом впрыска VP44, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. В Presage / Bassara он сбоку оснащен турбокомпрессором с регулируемыми лопастями (Garrett GT1749V), а крутящий момент ограничен примерно до 28,6 кг / м (280 Н · м; 207 фунт-футов) при 4-скоростной автоматическая коробка передач прилагается.
В D22 Navara / Kingcab / Frontier двигатель, по сути, такой же, за исключением модификаций аксессуаров, опор и сантехники с учетом продольной компоновки двигателя. Турбокомпрессор представляет собой перепускной IHI RHF4, который также имеет промежуточное охлаждение. Более прочная коробка передач позволяет ему развивать больший крутящий момент, чем версия Presage / Bassara.
YD25DDTi High Power Описание модели YD25DDTi технически относится к двигателям YD25, в которых используется роторный электронный впрыскивающий насос VP44 и подводятся линии впрыска к каждому цилиндру. Оснащен турбокомпрессором с регулируемым соплом (Garrett gt2056v). Этот двигатель DDTi в последний раз использовался в Presage / Bassara и D22 navara.
Версии этого двигателя с системой Common Rail обозначаются в Европе как DCi. Двигатели commonrail используются в D40 Navara, последней модели D22 Navara и в Pathfinder R51. Об этом двигателе говорится ниже.
YD25DDTi High Power был разработан в 2005 году для автомобилей Nissan Navara (D40) и Nissan Pathfinder (R51). Первоначально он производил 126 кВт (171 л.с., 169 л.с.) при 4000 об / мин и крутящий момент 41,1 кг / м (403 Нм; 297 фунт-фут). В 2010 году Nissan обновил двигатель для моделей Nissan Navara (D40) и Nissan Pathfinder (R51) после рестайлинга, чтобы обеспечить мощность 140 кВт (190 л.с., 188 л.с.) и 45,9 кг / м ( 450 Нм; 332 фунт-фут) крутящего момента. В 2011 году Nissan Murano был оснащен обновленным двигателем мощностью 140 кВт (190 л.с., 188 л.с.) и крутящим моментом 45,9 кг · м (450 Н · м; 332 фунт-фут).
The YD Двигатель выпускается в следующих версиях:
| Код | Автомобиль | Год | Рабочий объем | Диаметр цилиндра x Ход | CR | Макс. Мощность | Макс. Крутящий момент | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YD22DD | Nissan Y11 AD Van | 2000–2002 гг. | 2,2 л (2184 куб. См) | 86 мм × 94 мм (3,4 дюйм × 3,7 дюйма) | 18,0: 1 | 77 л.с. (57 кВт) при 4000 об / мин | 16 кг · м (160 Н · м; 120 фунт · фут) При 2000 об / мин | с прямым впрыском. 16 клапанов, без турбонаддува |
| YD22DDT | Nissan Almera N16 | 2000–2002 | 110 л.с. (81 кВт) при 4000 об / мин | 24,2 кгм (237 Нм; 175 фунт-фут) при 2000 об / мин | с прямым впрыском. | |||
| YD22DTi | Nissan X-Trail | 2001–2003 | 114 л.с. (84 кВт) при 4000 об / мин | 25,2 кг / м (247 Н · м; 182 фунт-фут) при 2000 об / мин | Common Rail с прямым впрыском. интеркулер | |||
| YD22DDTi | Nissan X-Trail | 2003–2007 | 16,7: 1 | 136 л.с. (100 кВт) при 4000 об / мин | 31 кг⋅м (300 Нм; 220 lb⋅ft) при 2000 об / мин | Common Rail с прямым впрыском. с турбонаддувом с регулируемым соплом. интеркулер | ||
| YD22DDTi | Nissan Almera N16. Nissan V10 Almera Tino | 2003–2005 | 112 л.с. (82 кВт) при 4000 об / мин. 136 л.с. (100 кВт) при 4000 об / мин | 25,2 кг⋅ м (247 Н · м; 182 фунт-фут) при 2000 об / мин. 31 кг · м (300 Н · м; 220 фунт-фут) при 2000 об / мин | Common Rail с прямым впрыском. турбонаддув с регулируемым соплом. интеркулер | |||
| YD22DDTi | Nissan Primera P12. Nissan Almera N16 | 2003–2005 | 139 л.с. (102 кВт) при 4000 об / мин | 32 кг / м (310 Н · м) м; 230 фунт-фут) при 2000 об / мин | Common Rail с прямым впрыском. с турбонаддувом с регулируемым соплом. интеркулер | |||
| YD25DDT | Nissan D22 Frontier / Navara | 2001 – настоящее время | 2,5 л (2488 куб. См) | 89 мм × 100 мм (3,5 дюйма × 3,9 дюйма) | 18,0: 1 | 109 л.с. (80 кВт) @ 4000 об / мин | 26,5 кгм (260 Нм; 192 фунт-фут) при 2000 об / мин | M-fire с прямым впрыском. турбо. интеркулер |
| YD25DDTi | Nissan Navara / Frontier (D22) | 2001 – настоящее время | 98 кВт (133 л.с., 131 л.с.) при 4000 об / мин | 31 кг · м (300 Н · м; 220 фунт-фут) при 2000 об / мин | Common Rail с прямым впрыском. турбо. интеркулер | |||
| YD25DDTi High Power | Nissan Pathfinder (R51). Nissan Navara (D40) | 2005–2009 гг. | 16,5: 1 | 126 кВт (171 л.с. 169 л.с.) при 4000 об / мин | 41,1 кг / м (403 Н · м; 297 фунт-фут) при 2000 об / мин | Common Rail с прямым впрыском. турбонаддув с регулируемым соплом. интеркулер | ||
| YD25DDTi High Power | Nissan Pathfinder (R51). Nissan Navara (D40). Nissan Terra | с 2010 г. по настоящее время | 15,0: 1 | 140 кВт (190 л.с., 188 л.с.) при 4000 об / мин | 45,9 кг / м (450 Н · м; 332 фунт-фут) при 2000 об / мин | Common Rail с прямым впрыском. турбонаддув с регулируемым соплом. интеркулер | ||
| YD25DDTi Mid Power Commonrail | Nissan Navara (D40) | 2005 – настоящее время | 16,5: 1 | 106 кВт (144 л.с., 142 л.с.) @ 4000 об / мин | 36,3 кг · м (356 Н · м; 263 фунт-фут) при 2000 об / мин | Common Rail с прямым впрыском. турбонаддув с регулируемым соплом. интеркулер | ||
| YD25DDTi NEO Di | Nissan U30 Presage / Bassara | 1998–2001 | 17,5: 1 | 150 л.с. (110 кВт) при 4000 об / мин | 28,5 кгм (279 Нм; 206 фунт-фут) при 1800 об / мин | Common Rail с прямым впрыском. с турбонаддувом с регулируемым соплом. интеркулер |
